J'ai quitté la MAIF en Janvier pour Axa, pourtant j'en était content mais trop chère :
 
J'ai un bonus à 0.55, 15 ans de permis (déjà) sans accident, voilà ce que j'allais payer pour 2020 :
-> Accord Type R (212ch) : 794 euros/an environ en tout risque normal (franchise à 390 + assistance panne 0km)
-> Xsara vts (167ch) : 591 euros en Tiers + (avec assurance vol + franchise à 390 + assistance panne 0km)
 
Je devais pas avoir un bon conseiller MAIF, car j'avais demander si il faisait une assurance au kilométrage il m'avait dit que non, 159 par an c’est peu ! tu es prof ?
 
Avec Axa et pour les même garanties j'en ai pour 666 pour la Honda et 374 pour la Xsara par an = 340 euros d'économie !   la franchise étant à 350 pour la Xsara et à 200 (+ 10 % des
dommages (franchise totale max 450 ¤) pour la Honda
En plus y'a une petite agence à coté de chez moi, rassurant en cas de sinistre ou autres, pas besoin de téléphoner et tout faire à distance comme certaine assurance je trouve ça chiant..
 
La Maif est une très bonne assurance, jamais eu d'accident mais il avait été très réactif pour un dégât des eaux et remplacement carrelage de salle de bain..Etc mais si on est pas fonctionnaire/prof c'est trop chère je trouve..
 
edit : je sais pas si j’étais à filia maif ou maif tout court peut être pour ça que je payais trop chère  

Voila la force de la MAIF : c’est jamais les moins cher mais ils payent rubis sur ongles !

Mon père était sous directeur d'une très grosse carrosserie : quand il y avait l'autocollant MAIF : rappel à l'ordre du personnel pour bichonner cette voiture en particulier !!

Car si un assureur MAIF se plaint d'une réparation, le garage prend cher ! (si tu perds le truc garage partenaire, grosse chute de chiffre d'affaire)

Mais ils aiment pas les voitures sportives et savent te le faire comprendre : RX8 192cv à 800€/an quand la 231cv est à 1400€ (là où chez la concurrence, il y avait 150/200 de plus entre les deux modèles)

Voila la force de la MAIF : c’est jamais les moins cher mais ils payent rubis sur ongles !
 
Mon père était sous directeur d'une très grosse carrosserie : quand il y avait l'autocollant MAIF : rappel à l'ordre du personnel pour bichonner cette voiture en particulier !!
 
Car si un assureur MAIF se plaint d'une réparation, le garage prend cher ! (si tu perds le truc garage partenaire, grosse chute de chiffre d'affaire)
 
Mais ils aiment pas les voitures sportives et savent te le faire comprendre : RX8 192cv à 800€/an quand la 231cv est à 1400€ (là où chez la concurrence, il y avait 150/200 de plus entre les deux modèles)

Ouais, pour un jeudi je suis en plus réellement en train de changer d'assurance.

J'ai fais des devis chez l'Olivier pour la Z4 aussi, 55 balles par mois mais 755€ de franchise
Pareil pour notre Mazda 3 familiale, 40 balles par mois mais 505 de franchise

Je le suis fait rectifier tout le côté de la C3 par un mec qui a laissé ses coordonnées /!\
 
Une autre fois par contre j'ai retrouvé mon pare brise avec trois gros impacts qui ressemblent à des coups de marteau sur un parking et un rétroviseur cassé, je soupçonne la lowpette en utilitaire que j'avais voulu corriger juste avant et qui avait fui de m'avoir suivi ensuite Bon osef c'est la voiture du boulot

Wahou tu es tombé sur un gentlemen ! ca devient rare ..

 
Franchement tu arrives à ta voiture, tu la voies bien raflée, t'as les boules. Tu vois soudain spus ton essuie glace les coordonnées du mec, et tu reprends espoir en l'espèce humaine.

 
J'ai eu un parcours professionnel éclectique, et si cela fait longtemps que j'ai quitté le CNRS cela ne semble pas poser de souci à mon conseiller MAIF.

 
Super boulot, Impressionnant

 
Je poste pas souvent mais la franchement c'est beau    
Entre le boulot mécanique en lui même et le temps que tu prends pour partager, ça mérite au minimum un petit remerciement.
 
Je n'ai jamais pris le temps de creuser la partie électronique d'un moteur mais j'ai toujours été curieux de savoir comment se passait une reprog
 
C'est très intéressant, merci pour tout ça  

question : tu travailles direct les valeurs de carto dans l'ECU et moteur tournant (en live)? ou bien tu fais un log des datas avec sonde puis tu extrais/modifies et reinjectes dans l'eeprom et ainsi de suite?

 
Gros taf visiblement. Bravo pour la patience

Sympa comme tout ton projet !
 
Par contre ta torque table c'est un peu chiant comme truc, quel est l'intérêt ? Préserver la boîte ? Il y a une limitation de couple sur les voitures du groupe VAG du genre sur les BVA, faut reprog le mecatronic pour sauter cette limitation et éviter de méchantes ruptures de couple à chaque passage de rapport qui te donnent l'impression d'avoir tapé dans les freins du pied gauche.

Je le suis fait rectifier tout le côté de la C3 par un mec qui a laissé ses coordonnées /!\

Une autre fois par contre j'ai retrouvé mon pare brise avec trois gros impacts qui ressemblent à des coups de marteau sur un parking et un rétroviseur cassé, je soupçonne la lowpette en utilitaire que j'avais voulu corriger juste avant et qui avait fui de m'avoir suivi ensuite Bon osef c'est la voiture du boulot

 
Je datalogge, modifie le programme, puis réinjecte. Surtout ne pas injecter le programme sur un moteur tournant. Il calerait et à mon avis il y a un petit risque de "Bricker" l'ECU. Une fois ça m'est arrivé de le faire sur un moteur calé (qui niveau ECU est pareil qu'un moteur tournant pour info), je me suis fait peur, j'ai eu une quantité de messages d'erreurs impressionnante...
 
 
 

Tous les moteurs moderne possèdent ces tables de torque management. C'est beaucoup utilisé sur les moteurs turbo et compressé pour limiter le couple. Oui c'est initialement utilisé pour des fonctions de préservation de la mécanique. Genre sortir 1000Nm à 2000tours c'est pas terrible mécaniquement, dans des régimes où la pression d'huile est pas optimale...etc

Tu n'agresses verbalement pas que sur les forum, tu fais aussi de l'intimidation physique irl et en plus tu en es tout fier
Ce n'est pas jojo.

 
Tu n'agresses verbalement pas que sur les forum, tu fais aussi de l'intimidation physique irl et en plus tu en es tout fier
Ce n'est pas jojo.

Les connards qui veulent se battre pour une queue de poisson et un doigt tu veux dire ?  

 
Je me doutais un peu, mais j'avoue que j'avais commencé à m'y mettre mais ça prend trop de temps pour un boulot dont la moindre erreur peut vite coûter cher. Bravo en tout cas, c'est pas évident. J'ai pas le courage ni la patience en tout cas
 
 
 
Pas fier, mais quand on te fera une queue de poisson et un doigt comme signe pour s'excuser ou tout autre trucs que je vis au quotidien, bah tu finis par vouloir lui foutre son doigt dans son fondement. Bien heureusement, certains pensent que c'est une bonne idée de vérifier si j'en suis capable. Malheureusement, certains se barrent et dans ce cas t'es juste sur les nerfs toute la journée  
 
Vive la RP
 

 
Tant que c'est pas gratuit sur paris le nombre de connard au m² est vachement plus important.

 
Pas fier, mais quand on te fera une queue de poisson et un doigt comme signe pour s'excuser ou tout autre trucs que je vis au quotidien, bah tu finis par vouloir lui foutre son doigt dans son fondement. Bien heureusement, certains pensent que c'est une bonne idée de vérifier si j'en suis capable. Malheureusement, certains se barrent et dans ce cas t'es juste sur les nerfs toute la journée  
 
Vive la RP
 

Mais tellement humain !
 
Une fois j'ai dû aller pourrir une nana qui avait remonté toute une file de voitures (dont moi) qui attendaient leur tour à la pompe, l'air de rien, je lui dis de reculer, elle me répond "non, je suis pressée", j'insiste en montant le ton, elle renchérit en me regardant droit dans les yeux "et si je le fais pas, vous allez me frapper ?" je peux t'assurer que t'as des envies de meurtre...Incroyable, son aplomb
J'ai réussi à miraculeusement me calmer et à pas la sortir de sa voiture par le col, mais le résultat, c'est que cette conne a gagné...
 
L'espèce humaine est pourrie et le genre féminin ne relève pas le niveau, contrairement à ce qu'elles prétendent
 
Et c'était même pas en RP mais en Frontalie, la conne était en plaques Suisses (Jura)...

Mais tellement humain !
 
Une fois j'ai dû aller pourrir une nana qui avait remonté toute une file de voitures (dont moi) qui attendaient leur tour à la pompe, l'air de rien, je lui dis de reculer, elle me répond "non, je suis pressée", j'insiste en montant le ton, elle renchérit en me regardant droit dans les yeux "et si je le fais pas, vous allez me frapper ?" je peux t'assurer que t'as des envies de meurtre...Incroyable, son aplomb
J'ai réussi à miraculeusement me calmer et à pas la sortir de sa voiture par le col, mais le résultat, c'est que cette conne a gagné...
 
L'espèce humaine est pourrie et le genre féminin ne relève pas le niveau, contrairement à ce qu'elles prétendent
 
Et c'était même pas en RP mais en Frontalie, la conne était en plaques Suisses (Jura)...

Je ne sais plus si des gens avaient posé des questions sur le process de la reprogrammation des calculateurs. Je suis en plein dedans après le changement de l'AAC sur la C7 GS.
 
On va donc parler technique. Si vous aimez pas vous pouvez sauter. Le post est long.
 
Petite présentation de HP tuners, logiciel très utilisé pour GM/Ford/Dodge aux US, avec quelques screens et explications
 
Process simplifié du tuning, en particulier avec un gros AAC
 
 
 
Une table importante : les virtual torque table. Ces tables servent de base de calcul pour l'ECU. Elles lui permettent de déterminer son couple théorique en fonction de l'avance à l'allumage et de la charge cylindre (cylinder airmass). Si cette table est déconnectée du couple réel produit par le moteur on se retrouve dans des situations où l'ECU enlève de l'avance à l'allumage car le moteur sort trop de couple. Forcément ça limite la puissance et il faut l'éviter. Il faut donc ajuster cette table de manière à avoir une parfaite corrélation entre couple théorique et couple calculé. Les nombres sont en Nm mais la table est un peu étrange. Je dois travailler un peu dessus car j'ai quelques interventions de torque management à moyen régime. En plus mes cylinder airmass vont plus dans les 900-950mg j'ai oublié de mettre la table à l'échelle lors du screenshot.
 
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/ [...] 37.jpg?v=1
 
Voilà c'est une petite présentation rapide d'un process de tuning, mais j'espère que cela a été instructif.

 
J'ai RIEN compris, mais merci d'avoir pris le temps de partager

 
Et si tu l'avais frappé, tu aurais "gagné" quoi ?

On est tout à fait d'accord que recourir à la violence n'est pas la solution juste que des fois c'est un très très gros effort de se contenir...
 
Nature humaine guerres génocides toussa

3615mylife sur la violence routière, dans le topic puisque j'étais en Cooper S, anglaise qui plus est
 
Je sors d'un parking et un mec me klaxonne alors que j'avais laaaaaargement le temps de le faire. Ça me plait pas, je lui fais un doigt (oui, je sais). Le mec fait des appels de phare, je fais exprès de ralentir pour le faire chier avant le rond point (oui, je sais).  
 
Sauf que le mec se met à me suivre donc je fais des tours de rond point, lui commence à voir rouge et moi je le nargue (oui, je sais). Sauf qu'il devient vraiment fou à tourner en rond comme ça, je vous laisse imaginer la scène    Plusieurs fois il tente de me passer devant et me coincer contre la bordure mais je l'évite.
 
Au bout de bien 20 tours, le mec chauffé à blanc finit par réussir à me coincer, car je dois éviter une voiture qui tente de s'insérer. Là je vois un espèce de mec type pays de l'Est, fringué n'importe comment clope au bec et je me rend compte que sa nana était passagère. Il arrive avec sa tête des mauvais jours, tu m'étonnes  
 
Bon bah là j'ai clairement eu peur de me faire planter, j'ai décidé de ravaler ma virilité, j'ai vérifié la fermeture de la centralisation et je l'ai regardé s'énerver contre mon rétro avant qu'il remonte dans sa voiture

 
tl;dr : je me suis fait bolosser par un Albanais

 
Et si tu l'avais frappé, tu aurais "gagné" quoi ?

On est tout à fait d'accord que recourir à la violence n'est pas la solution juste que des fois c'est un très très gros effort de se contenir...
 
Nature humaine guerres génocides toussa

Ah mais juste frapper autant rien faire, ça fait j'sais pas combien de temps que je le dis
Crever les yeux, couper les mains, filer en pâture à une escouade de soudards, là ça devient festif.
Et même, éducatif
Non parce que les aut' bonnes femmes qui assistent à ça ou même celles qui en entendront parler, j'aime autant vous dire qu'elles vont pas essayer de refaire la plaisanterie avant un moment
Mais bon, si vous voulez essayer la lâcheté, allez-y, hein, c’est vot'truc, en plus, de vous laisser marcher dessus, alors allez-y j'vous dis!

Tu dégonfles le pneu oklm , déjà fais à un vieux , tout de suite le type rigole moins

Fallait te mettre devant sa voiture et attendre de voir si elle allait te rouler dessus

Fallait te mettre devant sa voiture et attendre de voir si elle allait te rouler dessus

Han j'aime, troller sans abimer