Reprise du message précédent :
+100000
 
J'ai testé une M3 e46 coupé en ayant un coupé M dans le garage , c'est pas bidon , le moulin est sympa mais la position de conduite et le poids font que c'est pas vraiment ébouriffant.
 
juste le regret d'en avoir pas pécho une en daily quand ça coutais queud , genre 12-15k€.

 
La même ici mais en z3M coupé bleu Estoril.

 
En 2011 un coupé bleu avec jante 19" csl avec moins de 100 000km étais à 19k€ et il est resté quasi 6 mois en annonce.

Un truc dans ce genre c'est au moins x 2 aujourd'hui.
 
Je ne sais plus qui postait la remarque sur les 370z en neuf. J'ai regardé, ça attaque a 22k€ chez les mendataires ... Si il y a avait pas ces 10k€ de malus en sus ...

C’pas moi qui le dit, c’est kronick. ´tention c’est le taulier.

Le malus cumulé sur ces quelques voitures doit piquer...
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] tle-anchor

Attends... il y a donc encore des gens qui achètent des SL ????

Le Pajero et la Bluecar    
 
La SL il reste encore des vieux que la grippe n'a pas encore emporté.

370Z, 40kE le tarif, 20kE le malus

 
Faut le faire exprès pour l'acheter neuf à ce prix

 
La dernière M135i , 6.8k€ de malus oklm

Dommage pour la couleur mais bon Dieu cette caisse

 
comparer une pistarde pure et dure avec une berline bavaroise adaptée (et pas qu'un peu) pour arsouiller dignement, faut au choix être de la plus absolue des mauvaises foi, ou bien vouloir remettre 10 cents en infinite loop sur ce topic. ce combat n'est pas nécessaire amha.

 
En meme temps si tu regardes le nuancier il y a pas grand chose a part noir gris ou blanc...
 
Je suis deja bien content qu’elle soit pas noire. C’est un enfer ici avec la chaleur.
 
Je suis super fan des couleurs vives. Ma tesla est rouge/interieur gris clair    
 

 
C’est la version cab (et surement avec des option)
 
Par contre, c’est pas 12500 le malus max ? (Les 20k c’était pas un projet ? )

 
C'était 10.500€ le max, mais on est passé en 2020 depuis...
 
https://www.service-public.fr/parti [...] its/F19911

C'était un projet, mais il a été concrétisé

Mon frangin a acheté son Z3 M coupé en 2010, noir cosmoschwarz, cuir bi-ton rouge et noir, 65000km à 20k€, il l'a toujours (80000km maintenant).
La même année j'achetais un Z4M coupé de 2007, blanc full option (j'avais même la TNT) avec 42000km à 31k€.
J'ai eu du mal à le revendre un an plus tard avec 49000km, à 26.5k€  
 
Bon, c'était pour acheter la GT3 (996 mk1), de 2000 avec 80000km, 37k€.    
 
Une autre époque.

J'en reviens pas que la France soit encore coincée sur un barème au CO2 alors que depuis plus de 10 ans tous les experts passent leur temps à répéter sur le CO2 n'est pas mortel, que ce n'est pas polluant dangereux pour les humains (mais un gaz à effet de serre). Cet amalgame entre CO2 et pollution est incroyable. On est en 2020, on continue à favoriser les diesels tout en expliquant qu'on veut les interdire.. C'est ridicule.
En attendant la pollution aux particules fines fait des milliers de morts chaque année en France.
Là où je vis (et c'est pareil à plein d'endroits, typiquement les USA), il y a des grosses cylindrées à tous les coins de rue, la consommation moyenne doit avoisiner les 10l (si ce n'est plus), mais on ne voit jamais un nuage de fumée ni ne ressent cette odeur dégueulasse de diesel dans la ville (sauf derrière un bus).

Il me reste pas beaucoup de photos:

 

Et donc en 2020 il y en a encore qui ne comprennent pas le lien entre CO2 et réchauffement climatique ?

Je serai l´Etat j´inventerai une taxe supplémentaire dépendant des émissions de CO2 qui découlent de la fabrication de la voiture dans son intégralité.
 
Comme ca hop je taxe toutes les Tesla et autres électriques comme un porc  

Premier point : D'un coté une menace à moyen/long terme (le réchauffement climatique), de l'autre des polluants qui tuent chaque année des milliers de gens (millions à l'échelle mondiale) depuis plus d'un siècle. Accélérer la deuxième menace (via le diesel) pour ralentir la première, c'est comme arreter les ambulances en route vers l'hopital sous prétexte qu'elles polluent trop : des morts à court terme pour potentiellement améliorer la situation à long terme.
Regarde le poids des transports dans les émissions totales de CO2 : environ 20%. Par contre le transport individuel est responsable du gros de la pollution (mortelle) de l'air dans un pays comme la France.
Deuxième point : on paye déjà la taxe carbone via la carburant (de facto, une voiture qui émet le double de CO2 va consommer environ le double, donc avoir un cout carburant doublé). C'est pas pour rien que les gros rouleurs préfèrent une Clio DCi à une Camaro V8. Pourquoi rajouter une taxe qui fait exactement la meme chose (à ceci près qu'elle est exponentielle au lieu d'etre linéaire) au lieu de complémenter les taxes existantes en rajoutant une dimension plus intéressante (émissions de NOx etc) ?

Même pas besoin, ils vont taxer les véhicules qui sont lourds, donc toutes les électriques.

Il y avait eu un projet de taxe carbone étendu à bien d'autre chose que la consommation des véhicules. Certains imagines même une taxe carbone universelle liée au CO2 généré lors de la fabrication et transport de chaque produit neuf mis en vente. C'est pas les idées de taxe qui manquent

Magnifiques!! Sacrées bestioles ces Z

Hello!

Lurker depuis un moment j'ai présenté ma Mx5 NA il ya quelques semaines.

Je viens de signer pour une Ceed GT (1.6T 204ch) et je ferai une près aussi.

Par contre vous auriez des conseils pour l'assurance? Je suis à la Macif pour le moment et aucune réduction sur l'assurance de deux caisses et genre 800/an pour la Ceed avec 43% de bonus (tout risques).

Merci

La meilleure assurance est la moins chère (à couverture équivalente).
Le reste c'est du pipeau que les gens se racontent pour justifier qu'ils payent plus cher.
Fais un comparatif sur Les Furets, démarche quelques agences. Tu risques de finir chez l'Olivier.

sauf que quand tu creuses vraiment, les couvertures sont souvent différentes
 
donc non la meilleure assurance n'est clairement pas la moins chère

 
- Ecologiquement pour les cycles climatiques, c'est le CO2 qu'il faut cibler
- La mort des gens est surement ce qu'il y a de plus écologique
 
Donc c'est logique, tout dépend de ton objectif.
 
Le modèle actuel est de "ne pas trop modifier" le climat. Et essayer de rester le plus longtemps possible sur notre petite fenêtre de climat qui depuis 10 000 ans a permis l'essor d'homo sapiens. (même si evidemment on y restera pas très longtemps cycles obliges, mais au moins de pas tout péter en 200 ans)
 
 

 
Ils ont envisagé le malus sur le poids mais finalement pas fait.

 
C'est surtout ce qui n’apparaît pas sur le contrat qui est important. Une assurance pourra très bien t'indemniser alors que l'autre non car elle cherchera la petite bête...

il y a un impact mais pas de quoi fouetter un chat AMHA  

Tu vois pas que la pente actuelle est à un niveau complètement inédit ?

je montre simplement que le niveau de CO2 est principalement expliqué par les eruption volcaniques.
il y aura un réequilibrage naturel à un moment donné : comme l'extinction humaine    et ça repartira pour un cycle normal.
Faut juste se faire une raison que l'écologie n'est tournée que vers la préservation de notre espece au détriment des autres.

Heureusement que j'ai dit à couverture équivalente

Je suis d'accord mais globalement (de par mon expérience réduite sur une petite dizaine de sinistres dans mon entourage) les assureurs ne sont pas les escrocs qu'on voudrait bien nous faire croire; ils indemnisent en général de manière à peu près valable tant que la voiture était dans les règles (ou pas... exemple d'un ami avec une voiture bien modifiée, pas street legal, l'expert l'a remarqué et a fait passer car sans lien avec le sinistre (incendie)).
Donc payer le double chaque année pour une hypothétique meilleure protection un jour, c'est simplement un mauvais calcul. Après si à 30 euros/an tu as le choix entre une assurance mal notée et une très bien notée, la question ne se pose pas.

Ah, oui, si ce que tu dis c'est que l'extinction humaine permettra à terme au système de retrouver sa dynamique ancienne, pas de soucis.

La préservation de notre espèce, OK, au détriment des autres, non.

Vous êtes sûr que c'est le jeudi le débat sur l'assurance ?  

je dis simplement que notre planete va nous survivre, t'inquiete pas pour elle, elle en a vu d'autres.

tu es bien naif, lol. qd les ressources seront bien plus ressérée, on en aura plus rien à foutre des voisins... on va les abattre pour les bouffer

Jeudi assurance : Le cayman me coûte le même prix que la Clio RS en assurance, un poil moins même.
 
Finalement je payais donc cher pour la Megane 180 environ au même tarif

A couverture identique j'imagine ?

La clio RS assassinait

 
Ouaip, mais en fait les Clio l'aspect "vol" fait payer cher les primes.
Je m'attendais quand même pas à aussi peu pour le Cayman.
 
La Megane c'est différent c'était mon ancienne assurance (Direct Assu) qui... a refusé la Clio 4 RS    
Donc je me suis barré chez l'Olivier