Reprise du message précédent :

 
Bah toi, ou ton père  

Lui et moi ne parlons pas un mot.
Je sais dire "Danke"

Ça parle pas mal anglais là bas quand même  
 
J'ai jamais fait Allemagne mais mes potes qui l'ont fait ne parlent pas un mot de leur foutue langue

J'ai importé d'Allemagne sachant pas parler un seul mot Allemand.

Les allemands parlent plutôt bien l'anglais contrairement à nos gilets jaunes, si t'es à l'aise en anglais et avec Google translate pour le reste en allemand ça passe comme le Corona virus en Europe

Je l'ai déjà fait aussi, mais ça n'a pas été mon expérience la plus heureuse je me débrouille en anglais, c'est la langue que j'ai utilisée pour mes 5 achats à l'étranger (3x Angleterre, 1x Allemagne, 1x Suisse).
Et la peur de se déplacer pour rien, ce qui serait bien ce serait l'équivalent de la boîte qui vient de cesser son activité qui faisait de l'inspection de voiture en Angleterre, j'ai sauté le nom.

Regarde chez Gaillard automobile. Lorsque je cherchais une z4 coupé, je l’avais contacté suite à de bons retours glanés sur les forums. Je n’ai pas été au bout vu que j’ai changé de modèle mais les echanges par tel et mails m’ont donné bonne impression et le tarif été correct

Merci pour les sources je regarderai  

Effectivement, les avis ont l'air bons, merci. En cherchant vite fait j'étais tombé dessus et je dois avouer que la mention "voiture de minimum 15k€" m'avait un peu rebuté  

Sérieux l’accent du type de la première vidéo est insupportable ça mérite la peine capitale
Mais merci pour les liens je Check ça demain
 
Édit en fait je viens de regarder et :
- video 1 accent de roastbeef il a clairement un souci avec les bruits c’est horrible
Ça se spot facilement lors d’un essai sur une occasion
- vidéo 2 et 3 c’est le même rageux qui dit pareil j’avais déjà vu ses vidéos. Il l’a achetée neuve plein pot
- video 4 on en a parle quelques pages plus tôt (ou alors sur le topic us je sais plus) et la conclusion du mec c’est neuf à ce prix c’est du viol, d’occasion à 35 000 c’est une bonne caisse avec un bon moteur bon châssis et freinage au top et sécurité au top
 
Hormis le cas du mec de la vidéo 1, tout confirme ce qu’on disait plus haut : ça vaut pas 85 000 et donc encore moins 120 mais à prix d’occasion franchement ...!

Oui effectivement c’est un de ses criteres d’acceptation de mandat. Mini 15k€ et maxi 100kkms

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le réplique quoi  

 
ah bah ça fait plaisir, j'en ai un peu plus que toi.
Je sais demander une vodka-orange, un whisky-coca, un mètre de bière, des clopes.
 
/service_militaire

Bon, ca fait exactement 24h que j'ai vendu la Mustang et qu'il ne me reste que le FJ. Je suis déjà en train de penser à la prochaine voiture plaisir

C’est quoi tes critères ?
Tu habites ou ?

Émirats Arabes Unis, budget 5 à 20k, fiable et bonne sonorité, confort acceptable (> GT86, j'ai assez donné).  
Ma liste actuelle : IS-F, M5 f10, C63, Mustang 5.0 (2015+), Cts-v, Camaro V8 2016+...

Nissan 370Z?

une Ghibli S  
/  
 
sinon en effet pas de vrai problèmes catastrophiques sur les Ghibli; entretien très cher, des petites emmerdes à l'italienne ou des aspects pratiques qui manque mais je serai aps éotnné que les millésimes 2016 et post restylage 2017 etc aient moins d'emmerdes que les 2 premières années.

Ca ne coute rien ici, mais entre le V6 pas très mélodieux, les performances limitées et l'intérieur qui témoigne de la conception ayant plus d'une décennie, je ne suis pas pret à faire le sacrifice des places arrières.
Tiens j'ai oublié dans le CDC : 4 places (ou 2+2) sauf coup de coeur.

Mon expérience automobile pour l'instant consiste à ne pas perdre d'argent sur les voitures que je possède (bilan nul ou positif depuis 2015 en comptant tous les couts hors assurance/essence). J'ai peur qu'une voiture de "luxe" sortie de chez FCA ne vienne ternir le tableau mais rassure toi elle est sur ma liste, en plan B.

 
Justement sur Benzin https://benzin.fr/auctions/show/atsv02016-5e53a2f1bbf3c
 

 
 
J'aime bien Surtout pour son originalité en fait. Rare de voir ça en fronsse, je sais pas combien ça vaut mais pour celui qui cherche une berline (coupée) qui avance, ça change.

On peut trouver les vieilles (2011-2015) CTS-V pour pas trop cher ici (autour de 15k). Par contre les ATS-V sont récentes et coutent plutot autour de 40k.

repris du topic bm :
 

 
Je suis assez intéressé par ton retour si tu as déjà essayé les deux,  je partais pour essayer une élise, et je me suis laissé convaincre de ne regarder qu' en direction de l' exige v6 ( celle que j' ai essayé).
J' ai aussi essayé l' alpine, et j' ai peur d' avoir rayé trop vite l' elise de ma liste, j' ai beaucoup aimé cette dernière....

Enfin un retour possible à la raison

 
Elle ne laisse vraiment pas indifférent , par contre pour la revente sur le sol Français, il y a un gros risque de rester mariée avec ou grosse décote.

 
C'est bien une voiture française achetée neuve en concession Cadillac en France.  
Mais ça doit quand même être bien galère à revendre c'est sur.

 
Deux défauts:
 
- V6 Turbo. Une américaine, on attendrait un V8 qui glougloutte
- Deux portes

huuuu mais c'est sympa ça je connaissais pas
C'est fiable ces bestioles ?

Tu sais même la mustang est downsizee
La version de base a un 4cylindres maintenant ...

Un V6 T rageur ça reste quand même assez cool

Et un gros v8 américain ça chauffe. La challenger RT v8 ça chauffe tellement en usage urbain que même sans chauffage tu conduis en t shirt

EDIT : ATV S ouais c'est sympa mais c'est putement cher comme voiture !

La CTS-V est restée en V8 plus longtemps pour les amateurs.
C'est assez cohérent du point de vue de leur gamme : la ATS est l'équivalent de la M3, la CTS de la M5.  
Pour rappel une CTS-V c'est 650ch/855nm à la sortie d'usine, avec un potentiel de reprog sympathique (environ 780ch/1000nm en stage 1).

 
Il me semble qu'elle existe en 4 portes, 0-100km/h en ~4s, 100-0km/h en ~30m, skidpad à 1.04g latéral , c'est plus ce que c'était, les ricaines "land yacht".
 
Il y a sûrement plus perf, moins cher et plus luxueux, mais ça reste pas dégueu sur le papier .
 

 
 
Tu peux trouver des mustang 2015 pour moins de 20K aux EAU?
 
En France c'est dans les 35k min

Les imports US oui, principalement des voitures accidentées, importées et réparées.
En GCC specs (voitures locales) c'est plus dur à trouver autour de 20k mais faisable oui, le modèle a quand meme 5 ans et certaines ont dépassé les 100.000km.

 
Est-ce que l'usure est similaire à 100'000km en Europe?
 
Je suppose que la rouille et les temps de chauffe ne sont pas vraiment critiques, mais est-ce que la température, le soleil et la poussière ont un gros impact sur la maintenance et l'usure?

L'effet du sable doit être ravageur quand même...

C'est dur à comparer pour plusieurs raisons :
+ : les intervalles de maintenance sont resserrés (6 ou 12 mois, 10.000km chez la plupart des constructeurs)
+ : les routes sont parfaites, très peu de nids de poules, beaucoup d'autoroutes (et gratuites) où la plupart des kilomètres sont faits
+ : le concept de démarrage à froid n'existe pas avec des températures qui ne descendent jamais sous les 18/20 degrés
- : clairement l'ennemi numéro 1 est le soleil, j'ai par exemple croisé hier une Mustang dernière génération (2015+ donc) avec une capote totalement décolorée : typique des voitures qui dorment dehors ici. En quelques années seulement on peut voir des feux totalement jaunis, des tableaux de bord fissurés, etc.
- : l'ennemi numéro 2 est la température : en été, il fait facilement 40 degrés, ajoutez à cela la clim forcément à fond et vous avez un bon cocktail pour fatiguer la mécanique très rapidement
 
On voit beaucoup de voitures à fort kilométrage donc j'en déduis que le bon état des routes, les entretiens plus fréquents et l'absence de démarrage à froid permettent de limiter la casse niveau usure mécanique.  
Par contre, entre une voiture qui dort tous les soirs au garage, et une qui dort dans la rue, l'écart est immense, à cause du soleil principalement. En gros, après 10 ans une voiture qui dort dans la rue est bonne à jeter.

TT RS Tu ne le regretteras pas

Euh niveau confort ça va être tendu
C'est hyper tape cul

On avait dit fiable et vous me sortez une Audi jamais vu de TT RS ici, pas certain qu'elle soit vendue.  
La S3 sedan était sur ma shortlist jusqu'à monter dans celle d'un collègue... Ce qui m'a permis de réaliser que ce n'est rien d'autre qu'une Golf GTI un peu émancipée, avec la sonorité typique de 4 cylindres qui a mangé trop de haricots blancs.

Est-ce normal que je sois attiré par une XLR ?
 

Non c’est pas normal

Il faut consulter

+1