Reprise du message précédent :

 
RTI ?  
 
Je dois en faire une bientôt

 
Non, mais j'ai eu la chance de faire un tour dedans
 
Super caisse, par contre en Daily t'as intérêt à être souple, les seuils de porte en Carbone sont énormes, c'est deux steps en dessous de la ND en accessibilité (et c'est vraiment, vraiment pas discret, attends-toi à des demandes de photo à chaque fois que tu te gares)

 
Pas eu mais beaucoup roulé avec conducteur et passager, tu veux savoir quoi ?  
 
Sur la fiabilité je peux pas trop te renseigner, pas entendu de problèmes particuliers en tout cas. À savoir qu'ils vont bientôt arrêté la prod voire l'ont déjà fait

 
Ce sera une voiture de parade
 
C’est surtout que je vais la prendre surement en leasing 5 ans mais compte la rendre au bout de 2 surement, j’ai un poil peur de me manger une hard décote ou alors des entretiens à coups de 2k.
 
C’est la voiture de mes rêves au passage.

 
Ça m'intéresse aussi!
 
(Pour un pote un peu fou qui s'est mis en tête de construire sa Caterham...    Je lui ai toujours dit que l'immat en France allait être impossible mais sait-on jamais   )

Dites, on peut faire quelque chose pour les longerons ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1744851459.htm/
 
Un moteur serré à 126000kms, ca craint par contre...

 
Outch !    
 
Désolé pour toi.   J'espère que tu vas quand même pouvoir la réparer.    
 
Je ne vais pas faire de donneur de leçon, mais rouler l'hiver en AD08, c'est se tendre un bâton pour se faire battre.    
Déjà que la S2000 a une sacré réputation de vicieuse...    
Avec ma 75 EVO j'avais roulé une fois en R888 sur route en hiver : plus jamais ça! j'ai compris que c'était une connerie (et pourtant temps sec mais très froid : une vraie savonnette même à basse vitesse, mon EVO était partie en survirage heureusement relativement facilement contrôlable (genre à 50km/h!), je suis rentré chez moi à allure d'escargot, limite de me faire doubler par les voiturettes sans-permis   ).

 
mets-y 5000 Euros de plus et prends-en une clean
 
Là 5000 Euros c'est ce que tu vas mettre dans celle-là pour la faire re-rouler, et c'est sans les surprises éventuelles...

 
Une voiture de parade comme ça?

 
Honnêtement, j'aime beaucoup ces couleurs    
 
J'ai toujours aimé les voitures "psychédéliques"  

70k le V3 1.5 turbo c'est honnête

 
En fait, je me suis amusé à additionner 850€ + 1200€ + 8500€
 
Et éventuellement un gros billet pour rigidifier/maintenir au sol l'engin... Ca pourrait être marrant.

C'est allemand, bon rapport cylindrée/puissance, pas trop complexe techniquement, y a pas de doute c'est une voiture qui sera fiable sur le long terme  

Effectivement.
Je propose que tu te lance.

Ce qui serait intéressant par contre c'est mettre le 1.5 231cv ailleurs que dans cette chose
Dans une mini ou le donner à PSA pour le mettre dans les nouvelles 208

Je trouve les performances de l'i8 assez hors norme vs sa configuration cela dit http://www.zeperfs.com/fiche5350-bmw-i8.htm

1T6 et un 0 - 200 en 15s pour 360cv c'est pas mal

à comparer à la 370z nismo et ses 344cv:

http://www.zeperfs.com/duel4693-5350.htm

Sur le papier ça vend pas du rêve une i8, à rouler par contre c'est un Ovni
 
Voyez ça comme une Prius en beaucoup, beaucoup plus sexy et efficace  

 
Et puis quand tu veux des vrais cv, faut assumer les nazi taxes qui vont avec
 
Me suis amusé à faire la comparaison avec une m140i à 37k.
 
En Belgique c’est :
 
i8 : Taxe mise en circulation (carte grise en France) : 90€ et taxe annuelle 450€
 
m140i : TMC 5000€ et TA 2500€
 
Donc ça fait une diff finale d’environ 15k, sur 5 ans ça représente 300€ de plus par mois. Pour une voiture qui vaut le double elle s’en sort pas mal. Et déductible 100% contre 70%

 
Je suis bon pour faire des additions, pas pour sortir de l'argent.

On se plaint en France mais quand je vois la Belgique qui ultra fist ses habitants en impôt sur le revenu et taxes sur les bagnoles je me dis à quoi bon y vivre
Le tout pour des salaires pas supérieur à la France

Taxe annuelle de 2500€ c'est énorme quand même ça donne quoi sur une mustang GT par exemple ?

C'est pareil pour une Mustang mais la TMC frise les 15k en Flandre, sur Bruxelles, c'est 5k de mémoire.

On se fait fister en perso mais il y a une très bonne fiscalité pour les entreprises, surtout pour les voitures. D'ailleurs, ma MX-5 de fonction sera peut être remplacée par une i8 de fonction

C'est tout à fait logique : les entreprises (les plus gros rouleurs) qui déduisent les taxes et donc peuvent rouler en sportive.
Merci la démocratie

Quel beau pays

 
Les entrepreneurs. Vous savez, ceux qui n'existent pas en France parce qu'ils se font fumer par l'URSSAF ?
 
Beaucoup de gens ont des voitures de fonctions, tu ne payes ni essence, ni rien du tout, en privé comme en déplacement pro. C'est une autre façon de faire. Et oui, personne n'a de poubelle au passage

 
Bien la S80 !

Partir de longerons rouillés pour doubler la puissance ?  

 
[Topic] Choisir ses IPN à souder sous sa voiture plaisir essence  

Jurisprudence Countach, et ça se fait tout seul, même pour mon double-mètre: tu t'assieds négligemment sur le seuil de porte, tu glisses tes petons sous le volant, tu poses ton derche sur le siège. Répéter dans l'ordre inverse pour sortir. J'ai vu des collègues essayer la technique "champion intercommunal de limbo", ça se finit avec la paume des mains sales

 
J'ai essayé au showroom, la misère en effet Mais la MX-5 est pas mal dans le genre quand même.

L'Alfa 4c est un peu pareil : le seuil de portière est très large, c'est assez difficile à sortir (entrer ça va à peu près).  
Et t'as pas que la paume des mains qui se salissent mais aussi le pantalon  

Au moins dans l’i8 je peux caser ma carcasse. Mais le mec de BM a beaucoup ri ce jour là
Faudrait que j’essaie de rentrer dans une Z4 G29 pour voir. L’E85 de Chin jo c’était plus que limite, il ne fallait pas avoir besoin de piler.

Un baobab dans une Fiat 126

D'habitude j'utilise l'image de Grim Fandango
 

 
Hannnnn, ce jeu    
 
Faut que je me prenne la version HD.  

Ca fait 2 ou 3 ans que je n'y ai pas touché, je dois être à moitié (au moment de s'embarquer sur le paquebot)...

Je me suis arrêté à la phase sur le toit où on doit faire fuir les oiseaux avec un ballon planqué dans des miettes de pain... Je crois pas avoir été très loin dans le jeu car j'en avais un autre à finir... Gabriel Knight 3  

comment fais tu pour prendre un leasing sur une caisse d'occase ??? c'est possible en France ça ?
quel est l'intérêt par rapport à un emprunt classique ?
c'est vrai que c'est super tentant une i8

je dois être trop vieux, mais c'est quoi un intérieur menthe fraiche ?
(un cuir vert à l'allemande ? )

 
Propre.

Les anglais perlent de "mint condition". Du coup on utilise "menthe", et si c'est mieux que menthe, on dit "menthe fraîche".

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 07176.html
 
Déjà le prix c'est abusé mais alors la déco...    

Shit sorry heureusement tu n'as rien