Reprise du message précédent :
Mais clair , je ferais la même chose pour un Hfrien.

Parce que certains me diraient que je jette l'argent par la fenêtre, alors que je pourrais le faire moi-même au rebord d'un rond-point.

 
si il veut aussi récupérer le Duster (à moins que je n'ai loupé un épisode ?)

Normalement je vais dans un garage de marque française en région (car je passe à côté parfois), car il travaille très bien et n'a pas des prix chers.

Secma dans top Gear France

 
Yep. C'est le jeu
 

 
Le Duster est déjà à la maison
Et heureusement, sinon j'ai plus de bagnole :
Quand j'aurais le moral je vous raconte l'aventure Peugeot
On est en a 2 jours (et xxx euros) pour que le gars me dise que l'embrayage est mort. Je peux la récupérer non réparée (il ne connait pas le montant de l'expertise) ou la laisser pour changement (il ne connait pas le tarif) et la récupérer plus tard (il ne connait pas la date).
J'ai pas les mots.

Ha j'allais te demander comment c'est la vie de tous les jours en peugeot Expert (?)

Croustx arrête de squatter les comptes des autres

 
Tu te sens un brin gitanos mais franchement ça va.
Par contre ça pousse pas a la violence routière.
 
Ensuite c'est un bon SUV. Par exemple tu ouvres le coffre, tu prends le VVTAE, tu poses le vélo dans le coffre, une sangle et tu fermes => go montagne.
Va faire la même avec un break, même un gros.
Ou avec 24 kilos sur un porte vélo...

J'ai loupé 2 Renault Espace IV ce mois-ci .. pour faire ce genre de chose

Loupé ou loué ?

Loupé, je vois, j'appel , je dis que je passe le samedi matin et plouf plus là

Mais ce n'est pas absolument pas fiable ce machin ? Un grand Scenic ne serait pas plus pertinent ?

faut voir quelle version, sur la IV il y'a de bonnes affaire : 3.5 V6 ou 2.0 T phase 2, 3 ou 4 suivie.
 
mais ce n'est pas le topic

Franchement, les marques d'huile, c'est un peu comme les religions. Du moment que ca suit les specs du fabricant ou au moins les normes ACEA/API recommandées par le fabricant et les bonnes viscosités par rapport à l'utilisation, c'est bon.
Évidemment, je n'oserais pas faire confiance à certaines huiles de marque obscure, mais il parait que certaines huiles carouf/leclerc/amazon sont des huiles d'autres fabricants rebadgées, et pas forcément trop de la merde (alors que l'huile de marque Nortoto me ferait fuire ).

Tant d'attente pour que tu achètes une voiture et finir en Espace  

 
C'est facile, souvent les marques type Carrefour and Co sont même parfois plus chères que les marques classiques    
 
En tout cas les 2-3 fois où j'ai voulu faire l'économie dans une voiture lambda voire ma tondeuse, c'était le cas  

ça sort souvent de chez total j'ai travaillé pour une grande marque d'huile moteur et hydraulique , notre boulot chaque semaine étais de vidé des fut de 200l total dans des petit bidon de 15l de marque diverse et varié.
 
La marque carrefour par exemple c'est de la total de bonne qualité sans le prix , pour un moteur lambda c'est largement suffisant.

J'ai pensé au topic en voyant ça    
 

 
Avant Total, c'était de la Mobil. D'où la réputation de leur ex 5W50.
Mais ce n'est plus de la Total depuis quelques années. Depuis le changement de bidon, non ?  
Leur 5W50 actuelle "API SG". J'éviterais dans un moteur moderne.  
 

 
Hors promo, j'ai rarement vu moins cher que l'huile Leclerc.
Produite par Durand-Production (Areca), en France. Ils font partie du groupe Cipélia (Yacco, Unil Opal, Igol...)
 
La 5W40 Tech9 est l'Areca F4500. (21€)
https://www.arecalubrifiants.com/wp [...] 0-106a.pdf
Le K4M a ça dans le carter actuellement.
 
Quand je vidange moi même, je change tout le temps. La prochaine fois, ce sera la Shell Helix Ultra. Leur base GTL (huile issue du gaz naturel)** a l'air sympa.
 
**procédé Fischer-Tropsch.  

Ferez gaffe au choix de l'huile avec les chiottes équipées de FAP, je l'ai découvert à mes dépends.

Problème de FAP ?
Surtout que maintenant les essences sont équipées.

 
On le fait sauter frérrrr  

 
Merde, j'ai loupé ! Alors alors ?
 

 
Je me suis trompé de topic ?
 
Je dois être sur "choisir son monospace"

Si son plaisir c'est de pouvoir transporter sa marmaille avec confort, alors ça correspond bien au topic choisir sa voiture essence plaisir.
 
Est ce une nouvelle façon détournée de demander le changement de titre ? Oui

MODE VENDREDI ACTIVATED

Madame a beaucoup de plaisir au volant de sa clio 4 1.2 16V
 
75ch c'est un peu léger, mais au moins elle a plaisir à ne pas consommer.
 
 
Mes parents sont aussi très content de leur C4 Picasso équipé d'un THP.
Bonn, le turbo est un consommable par contre

 
toujours aussi laide

https://rmcdecouverte.bfmtv.com/top [...] gram_6833/
 
A partir de 29mn

C’est le CDC de la RX8 ça !
Sièges isofix arrière + porte antagoniste + pas de montant = le top pour les sièges autos !! (Et super confort et dos d’ane sans soucis)
Le coffre est pas mal mais je peste sans arrêt sur l’ouverture riquiqui (mieux vaut 3 petites valises que 2 grosses quoi)
Ligne intemporelle, moteur « qui pousse pas @ HFR», bruit du rotatif, chassis spécial virolo, caisse qui sort clairement de l’ordinaire.

Compte 10k€ avec un moteur neuf de chez mazda (et 16l/100 de SP98, voiture qui prend 50% E85 sans modif et 100% avec reprog à 500€ : là c’est intéressant si tu roules un peu car un cout équivalent à 9l/100 de sp98)
Gt86 : une fois le siège conducteur réglé (je fais 1,75m), il ne reste que 6/7cm entre le dossier et la banquette arrière
911 4s -> t’es plutôt à 30/40k€ !

Franchement, je ne dirais pas que ça marchfor, mais ça ne se traîne pas sur une Twingo 1 légère avec une boite pas trop longue (>4krpm à 130km/h).

Je croyais que c'était les chaînes de distributions plutôt que les turbos .

Pas trop longue tu veux dire ?

faut acheter une swift, ça consomme pareil et ça marche fort

Je comprends son message comme "ça se traîne pas et ce n'est pas parce que la boîte est courte".

Bon, le saurien a changé de zoo, je répète le saurien a changé de zoo
Fin de l'histoire pour moi ; bonne route pour la suite

 
Bah c'était les sportives françaises à moins de 20000€ et la secma était la seule acceptable du plateau rien d'étonnant

La MPM  

Le truc smart alpine  

 
Sisi, c'était bien une erreur de mon côté .
 
C'est quand-même surprenant avec un pilote qui sait à peu près conduire .
 

Féloches aux deux propriétaires .