Reprise du message précédent :

 
Sisi, c'était bien une erreur de mon côté .
 
C'est quand-même surprenant avec un pilote qui sait à peu près conduire .
 

Féloches aux deux propriétaires .

L'air de la montagne va lui manquer
On a passé un col à 30 m d'altitude pendant l'essai...

Qui voulait toper sa mercedes via mandataire, dèjà ?
https://www.caradisiac.com/malus-wl [...] 181057.htm
 

Mais merde  

D'ailleurs c'est quoi à côté de la meg? une Tipo ?
 

C-Elysée non ?

Ah bordel

Je dirais pareil

Une Tesla ? on y voit bien les problèmes de finition  

 
Une manière de sécuriser les emplois des revendeurs de merdes d'occasions en bord de nationale.

Ca risque de rendre plus intéressants les imports des voitures peu puissantes catastrophiques en CO2 comme le Jimny ?

 
Au contraire, ca va tuer précisément les caisses à bas prix / fort CO2

 
Et pas que.
L'import de petites rougnes anglaises va prendre tarif sous peu avec ce genre de lois.

Ça parle des VN, pas des VO j'ai l'impression

J'ai bien fait d'importer le SLK cette année
Edit : effectivement ça semble concerner le neuf.

Moi qui suis (enfin) en mesure de possiblement craquer un peu, j'avoue que j'ai eu très peur sur le coup
 
Après de ce que je lis, je vois pas pourquoi ca concernerait uniquement les VN, vu que pour immat' une okaz étrangère il faut un CoC.
Je vois bien une subtile modification au moment du paiement de la CG.
Enfin wait and see.

Parceque les VO sauf très récents ne sont pas concerné par le cycle WLTP me semble-il

 
Ah oui pas con

https://www.automobile-sportive.com [...] s-20200129
 
Dixit cet article les VO seraient concernés. Fini les Road trips pour aller chercher des voitures

On va se dépêcher d'immatriculer la clio hein

Non mais vous ne me ferez pas tomber dans ce piège , je l'ai peut être dit ailleurs mais j'ai ma familliale a changer et mon daily a changer, du coup au lieu de prendre une boîte a roues a 15k€ je coupe la poire en 2 et je prends 2vehicules pas forcément en même temps, c'est sur opportunité puisque mes 2 actuels roulent correctements.

 
Comment on change de famille  
 
Il se passe quoi à Rouen ?

Bordel je venais d'éditer ...
Édit : ok pour Rouen j'avais pas vu ...

 
Est-ce que ça concerne les voitures plus anciennes?
 
Il me semblait que le malus payé à l'importation était dégressif jusqu'aux 10 ans de la voiture (0EUR en suite).
 
Il faudrait quand même pas empêcher les guez rouillées de rejoindre la France .

 
La mpm est clairement moins dégueu que la première du nom avec le moteur isuzu.

 
Comment tu peux appliquer cela au VO qui n’ont pas de référence aux tests WLTP?

 
Puissance fiscale, non ?

Justement: si pas de WLTP, seule la puissance fiscale est prise en compte.

 
Barème en fonction de la puissance fiscal , si ça passe , ça va vraiment piqué.

Mais la puissance fiscale ne dépend pas des émissions de CO2?
C'est un peu le serpent qui se mord la queue cette histoire .

Je crois que même le gouvernement se retrouve pas vraiment dans toute cette merde

Vidange effectuée, 70€ vs 250 chez mini    
J'ai mis de la Castrol Edge    
Par contre la putain de sa mère la tepu de jauge d'huile      
C'est qui le gogol qui a fait passer ça ? C'est quasi impossible de checker le niveau sur mini R56, une saloperie sans non, tu la mets à mi chemin elle est déjà full huile de partout  

 
ça date pas d'hier: même sur la "vieille" (post-2008) taxe véhicules polluants à 160 Euros/an, il leur a fallu 4 ans et une quinzaine de forwards pour me trouver quelqu'un apte à sortir le texte de loi qui s'appliquait à ma caisse (produite en transition d'homologation nationale->européenne)
 
L'expression "usine à gaz" est clairement adaptée à leurs régulations alakon, sachant qu'en plus ça change tous les 2-3 ans, faut être juriste top level pour y comprendre quoi que ce soit  
 

 
Oui sur cette génération la jauge est une m*** sans nom, illisible (ça fait 3 ans que je suis incapable de déchiffrer celle de la R60 Cooper S de Mme)
Cravenspeed en fait des plus lisibles, mais faut importer et c'est 100 boules je crois (toujours moins cher qu'un THP qui tourne à sec certes)

 
Là ça serait vraiment très très con.
Si comme le malus écologique , ils vont limiter et on pourra encore importer nos rougnes.

Féloche jambier !

il est magnifique ce gayman !

edit : le gap de perf/feeling avec la Mégane

Un grand merci à Chin Jo  
 
Bon je vais essayer de le garder très longtemps du coup je pense que c’est le genre de bagnole en voie d’extinction.
 
Après un tour à rythme de grand mère avec Chin Jo je me suis fait 1h tout seul, petit coup de lavage, plein, un parcours, j’ai beaucoup aimé  
 
C’est parfait pour mon usage: facile à vivre, confortable, agréable avec l’ambiance et le son qui va bien sans rouler ultra vite.
J’adore  

 
Ma dernière c’était la Clio RS: beaucoup plus tape cul que le Cayman.
Et beaucoup plus chiant aussi, bien qu’efficace

combien de km ? c'est le 245ch ?

54kkm et 265 ch ( j'ai un doute sur le kilométrage ).