Reprise du message précédent :
D'ailleurs faut que je fasse celle de la 740i
Après 3 mois et 11000 km, suis je maniaque ?

Ok, surtout que j'ai pas la date de sa dernière vidange à 8kkms. Mais ça peut faire que du bien, les filtres je pense que c'est pas nécessaire par contre.

 
Et moi deux ans , et 700 km.  

Vu le prix je changerai tout, surtout si elle est encore garantie en concession, 15k km  faut garder le suivie.

 
J'aimerais bien avoir une passagère à secouer .
Je sais très bien passer des virages sur 3 roues avec les pneus qui couinent, mais je trouve ça un peu limite sur route ouverte .
 

 
Regarde les intervalles donnés, c'est peut-être 15'000km mais un ou deux an. C'est assez difficile d'estimer l'état de l'huile en la regardant, tu sauras juste que c'est trop tard si c'est noir avec une concistance de gazole, couleur milk-shake, ou bien s'il y a des grumeaux ou des paillettes métalliques.
C'est l'intervalle (durée ou kilométrique) qui compte et non pas la date et le kilométrage absolu.
 

 
Tu as prévu de faire une pause en passant par Untertürkheim, Zuffenhausen, Speyer, Gaggenau ou Mulhouse ?
 

nope, trajet direct vers Paris avec femme et enfant :-(

Sur un multiair, il est vraiment conseillé de vidanger régulièrement. Plus tôt que la périodicité mentionnée dans la notice en tout cas.
Le module / filtre multiair peut s'encrasser et occasionner une grosse facture, même si ça a été amélioré/corrigé après 2012-2013 il me semble.

Modèle de 2016 pour ma part, mais ok.

Sérieux c'est quoi ce mégotage pour une simple vidange ? les filtres ca vaut une dizaine de balles à tout péter, t'es si gilet jaune ?

Nan nan, juste de pas le faire trop tôt non plus. c'est bête de la faire si y'a rien

Et l'huile on en parle du coût?

Boaf pour un 1.4 multiair, c'est un bidon de 5L et un filtre, soit 50 balles...

On est loin des 10 balles, du coup la question est légitime

Ça fait 50 baguettes, c'est beaucoup.

Que pensez vous de la vidange qui 21000 dollars sur une Cheyron ?

 
50 balles outils compris.
Tu peux même t'inspirer des CRMECALOGIC sur le topic rougnes .
 
C'est tout fait avec amour, avec les bouteilles pour récupérer l'huile qui ne rentre pas dans la bassine, le carton pour ne pas en mettre de partout, et le nettoyant frein pour que la baie moteur soit nickel de chez nickel .
 

 
Il suffit de te dire que l'huile est moins chère qu'un moteur .

 
tu va être le premier à lui en payer une et si c'est un Tanguy tu va rager quand il te sortira la M2 oklm
 

 
peut être plus que bac +5

Certes

il va tomber par terre demain ce moteur?

Huile : 36 € https://www.oscaro.com/huile-moteur [...] 4-1862-p#/
Filtre : 10 € https://www.oscaro.com/filtre-a-hui [...] 4060-7-p#/
Joint : 4 € https://www.oscaro.com/rondelle-det [...] 25-135-p#/

 
Oscaro est réputé assez cher .
 
Certains Teutons font pas mal et expédient en France:
Motoröl   24,14 (Huile 5L Elf 5W40)
Ölfilter   4,41 (Filtre Purflux)
Dichtung   0,79 (Joint Elring)
Prix TTC et expédition gratos pour les "grosses commandes" .
 
À rajouter le carton d'expédition, un vieux bidon qui trainait en guise de bassine, une vieille bouteille en guise d'entonnoir, un chiffon (vieux tshirt) et un peu d'essence récupéré du filtre changé pour l'occasion en guise de nettoyant freins et c'est bon.
Il manque donc une douille carrée à la con pour Renault remplacée par un adapteur 1/2 -> 3/8" à <2EUR limé et une clé à sangle, remplacée par une sangle, une chambre à air de vélo et un tournevis (sans abimer le filtre, je ne suis pas un sauvage ).
 
Vidange complète et propre à 32EUR.

jamais changé le joint sur mes rougnes : no leak  

 
lien du shop teuton ?

Auto-doc (je viens de voir une promo sur l'huile moteur valable aujourd'hui en regardant ma commande ).
 
Kfzteile24 est habituellement un poil plus cher, mais a parfois des pièces rares, et les sites de Delticom (pneu-guru &co) vendent aussi des huiles en tous genres à prix très honnêtes .
 
Après, s'il y a d'autres bonnes adresses à partager, je suis tout-ouïe .

 
J'ai toujours "peur" en voiture quand la conduite est dynamique. Mais comme je ne monte qu'avec des gens en qui j'ai confiance (dans les situations de violence routière), j'arrive à retenir mes fluides.
 

 
Ignare gastronomique.

Ça fait vraiment beaucoup de baguettes, j'imagine qu'il faut avoir très faim

 
Le cheiron est une chouette montagne, sûr que ça doit être difficile à vidanger

Moi ça dépend beaucoup de la personne au volant, grosso modo ça conditionne l'état de mon fric, peu importe le rythme et les risques.

Il parlait pas de les ingérer par le bon trou.

T'es un ouf. Encore heureux pour mes futurs gamins que je les doute pas dehors avant le bac comme me l'ont fait mes parents. C'est formateur, je devrais peut-être le faire  

How about no. Je veux en faire des gens bien. :V

pour qu’il galère pour rien alors qu'ils pourraient économisé un pognon de dingue , qu'il reste chez toi.

Non mais c'est pas ce que je voulais dire , ils auront finis leur études et surement au boulot mais toujours chez toi

merci !

j'aime bien ebay.de et mister auto , ils sont sur lyon ça aide bien niveau délais.

edit : comparo entre autodoc/mister auto/kfzteile24 pour une vidange sur le z3 ( filtre air/essence/huile en purflux )

38.45€ / 46.50€ / 39.47€

je note pour autodoc donc , en france et prix bien moins cher

J'irais dans une concession Fiat agréée pour faire la vidange et les filtres. Traitez moi si vous voulez.

Pourquoi te traiter ? C'est la meilleure chose à faire.

Sur le fait d'aller dans une concession agréé mabite ?

Sur une voiture quasi neuve, je vois pas où est le problème.

Disons que la tendance générale se situe entre les parents de Kronick et les tiens. Entre se débarrasser au plus tôt et se laisser parasiter, il y a un juste milieu.

 
Tu as raisons, elle est sous garantie et encore récente.

On est presque vendredi donc ça passe : des marques d'huiles à recommander ?  
 
Je vais faire la vidange de la mini moi même mais d'un site à un autre je ne vois pas les mêmes compatibilités
 
0w30 / 5w30  
 

une mini ca doit surement un moteur bm dedans donc de la castrol edge comme recommandé par BMW et basta

Avec Castrol on s'envole  
Je sais pas pourquoi mais je ne mets que ça en huile moteur depuis que j'ai des voitures. Il n'y a que pour le pont de la S2000 que je mets de la Motul parce que pas d'équivalence Castrol.

et ave motul on s'enfule? moi je connaissais avec igol

Bon, demain retour de la colère du fils caché du dragon perdu.
Voiture en pleine possession de ses vitesses.
Le kit a 390 euros hors taxes n'est pas un simple collier, le mécanisme évolue avec une rotule un peu compliquée changée.
Je ne dis pas que cela vaut son prix, pas de méprise
Vu les câbles d'origine, c'est plus costaud que ce que je m'attendais à trouver. Pas de marquage externe au droit de la rupture, ça paraît fou que ça puisse casser comme ça. Assurément ça devait "mal" travailler.
A la conduite rien ou presque ne change. Photos des pièces possibles si il y a des curieux.
Donc demain j'attaque Paris par l'Est et l'histoire se termine pour moi sauf nouvelle blague mécanique !
Auquel cas je la garde, je rembourse Mr Jambier et je la brûle, je pense

livraison incluse ? ce service 4 étoiles
 

 
mes parents sont toujours aussi fan du mot parasite