Reprise du message précédent :

Au moins la notion de "pauvre con" prend tout son sens .
S'il n'était pas pauvre avant, il le sera à coup sûr en continuant .

Il fallait bien que ça arrive un jour :  
https://www.leboncoin.fr/voitures/1740523743.htm

Vu ce matin, une première aussi pour moi : "croix de distribution changé"

https://www.leboncoin.fr/voitures/1738047930.htm

C'est meunion  

La boîte de vitesse panoramique c'est pas mal aussi.

Bon, en deux mots et pour tuer le temps :
 - ici c'est "Jours de tonnerre" en Elass...
 - mon client est franchement quelqu'un de bien, heureusement.

Mais tu vendais pas à Jambier ?  

"Client" est son nouveau pseudo

De ce que je comprends, ils ont fait 10 tours méthode chin jo, changé les pneus, puis 10 tours méthode client avant de comparer l'état des pneus et démontrer que demain pour la course il vaut mieux la méthode chin jo. Ou alors une stripteaseuse déguisée en fliquette ?

Bon, je viens d'aller tester une RS4 B7
2007, 190.000km, bien entretenue. Ca se touche pour environ 10k ici.
Bon, très clairement c'est un autre monde comparé à la Mustang, mais pas forcément plus agréable.  
Ca fait vraiment sportive, j'ai été agréablement surpris par le confort des suspensions, par contre ca secoue dans tous les sens aux passages de rapports. Le mec conduit en faisant 1/3/5. Le moteur fait un bruit sympa, plus velouté que la Mustang, plus sportif moins fun. La direction est très ferme, et ça pousse très fort de 0 à 100. Au-dessus c'est pas hyper impressionnant. Je pense qu'il faut autour de 500ch pour avoir quelque chose qui colle au siège sur un 100-180. Je précise que le moteur a été nettoyé donc elle doit faire à peu près ses chevaux.
Mon bilan est mitigé dans le sens où le confort en daily est vraiment dicutable (c'est pas une Elise mais c'est pas hyper plaisant entre la BVM, l'embrayage rugueux, et la fiabilité un peu joueuse) pour gagner principalement en sportivité. Bonne voiture en montagne je pense.

Gné ? Le proprio a un problème psychomoteur ???
Bon sinon je sais que je vais revenir sur un vieux débat avec toi (GT86 boitoto toussa ) mais une BVM peut être sympa au quotidien, tout dépend des goûts du conducteur (moi je n'envisage toujours pas de m'en passer...) et du terrain de jeu

Et sur une RS4 B7 elle est plutôt agréable cette boite en plus, de mon expérience (limitée)...Après la voiture est un compromis (base de traine-couillon de directeur commercial en TDI ) mais vu le nombre d'exemplaires qui circulent ici autour du Léman c'est clairement utilisable en Daily, un poil sec mais c'est dans le CDC, faut que ça tienne debout en gros appui.

Ce qu'il te faut (boite auto, colle au siège au-delà de 100) dans cette gamme et cette génération c'est une C63 AMG avec le 6.2 Atmo (si possible pack perf), beaucoup moins homogène qu'un RS4 B7 mais un tempérament moteur tout autre - par contre niveau suspattes ça sera encore plus un bout de bois
Une S600 sinon

Moi je fais juste "3" quand je conduis

T'es prêt pour une Tesla

Du coup je me suis délesté du duster.
Une Roumaine qui avance vaut mieux qu'une Allemande qui ne recule pas.

Non c'est surtout que la boite est super courte (60km/h en 6e sans probleme) donc un rapport sur deux ne sert à rien même en ville. Et comme les passages de rapports sont un peu rugueux, autant en faire le moins possible. Je me demande si c'est normal... Mais ma 325d était pareil.
 
C'est effectivement la réflexion que je me suis fait en sortant de l'essai : c'est une belle voiture, mais niveau émotion elle est juste trop loin de la C63 (que je n'ai jamais essayée, mais j'ai déjà eu une W204 et connaissant le bruit du 6.2...).
Le moteur reste une belle pièce d'ingénierie, un V8 qui prend 8250rpm ça fait toujours plaisir à voir. C'est sûrement le truc le plus sportif que j'ai conduit de ma vie au passage (ayant raté l'occasion de conduire l'Elise de mon voisin il y a quelques semaines...).

Je sors d'une session piste avec, j'en suis encore plus amoureux

Tu dis ça parce que tu n'aimes pas le futur propriétaire ?

 
Ma camaro et ma Corvette me forcent à faire 1-4 en conduite coulée. Très chiant. C'est un skip shift électrique, qui quand tu démarres lentement et passe ton rapport avant 2500 verouille la boite pour forcer le passage en 4. Economie de carburant tousssaaa
 
La 4 de la Camaro prend 225, même en la passant à 20km/h ça repart nickel
Sur la C7 la 4 prend 242, à 20km/h le régime tombe un peu plus bas, c'est parfois un peu limite

 
Duster bien arrivé à Colmar    
 
Ma femme veut maintenant en acheter un aussi pour « la forêt chez nous et aller à la déchèterie »

Bon, ben t'es plus client mystaïre du coup
Encore un secret de Polichinel éventé publiquement ²

 

 
Garde la propre, j'ai préparé l'annonce de la Megane pour t'en débarrasser, le moment venu

Méga feloches, à quand la kimousse à carré Sénart pour voir si la C3 en a encore dans le ventre ?

Nope, s'il avait annoncé vendre à neumaster ou jaune78, j'aurais préempté, quitte à la laisser rouiller dans un champ par la suite.
Au moins avec le gayman on évitera 2 crin-crins: la cote de l'occasion et les systèmes embarqués moins bons que les smartphones.
Même, on pourrait se rejoindre sur la fiabilité VAG.

Kronick: Avec le Duster en pneus neige face à la C3?

J'veux une dédicace de Krokro au tableau de bord !

Je vois surtout le 3008 se rapprocher à grands pas

 
Oui on pourrait en parler après cette journée de folie

J'ai rien compris, pas assez suivi le topic récemment. Vous pouvez traduire en niveau topic foot?

On est toujours trahi par une allemande.

Jambier a racheté le gayman de chinfahrer.

 
Saison 1 épisode 1:
 
Jambier et sa femme partent direction l’est, pour acheter un Gayman fort alléchant  
Fin de l’épisode 1: Jambier et sa femme repartent en Duster direction Colmar
 
La suite dans les prochains épisodes - scénario à écrire -

On peut faire une autre lecture remarque.
Si ça se trouve elle ne veut pas me quitter.
Alors elle fait des bêtises pour se rendre intéressante.

 
 
Enorme    
 
HFR veut savoir  

Trop de neige pour partir en propulsion.

C'est ce que j'avais cru comprendre mais je n'arrivais pas à me résoudre à l'idée que Jambier achète une Cayman. C'est... Pas une Megane GT 205, et sûrement pas à prix Jambier  
Mais ça explique pourquoi Chin Jo l'a lustrée comme jamais elle n'avait été lustrée. Ça c'est beau.

J'essaie d'imaginer manta en PLS si c'était Veloc'estsuper qui aurait acheté son ex cayman