Reprise du message précédent :

Ah mais le commentaire de yatta était pour moi, depuis que j'ai osé taper sur les SUV il relance de temps en temps  

Un break blanc de 300ch ou un SUV hybride de 300ch, quelle différence ? C'est juste un traine con plus rapide que celui du voisin.

C'est l'équivalent de mon Alfa    
En plus moche
Mais mieux équipé. Et peut-être plus fiable

BMW superior
(vu sur reddit)

 
J'ai hérité d'un oncle en Cote d'Ivoire c'est ça ?
Je dois te donner 500€ pour que tu puisses rapatrier les fonds ?

bordayl , le prix des pneus = pas cher

140 000km, et elle tombe en miettes.  

ne JAMAIS faire les gros travaux hors garantie chez le concess'
 
Finalement elle m'est pas revenu si cher que ça la 335i l'année dernière, en comparaison

Certains prix semblent logiques, mais le catalyseur au prix d'une voiture, lulz. Par contre gasket c'est pour la culasse ?

 
J'avoue ne pas trop comprendre ce qui pourrait fuire d'un alternateur, ni pourquoi il devrait y avoir des joints .
 
L'alternateur n'est-il pas fixé d'une facon peu orthodoxe au moteur? Par exemple au centre d'un V8.

Oh, il y en a qui ont oublié les alternateurs watercoolés des 760i E65 ?
 
https://www.pelicanparts.com/techar [...] Series.htm

Sérieux, j'ai des boutons si on me parle d'une réparation à 1000€, mais alors pour mettre des montants pareils il faut être totalement fou.  
D'autant plus que l'expérience montre qu'en général, une voiture qui a déjà eu des soucis est plus susceptible d'en ravoir, même si tout est fait chez le concessionnaire... Si l'un de vous a regardé les vidéos de Tavarish sur la Bentley Continental V12, c'est un bel exemple d'over-engineering typique des allemandes et anglaises haut de gamme.

Au contraire, si c'est fait chez le concessionnaire, c'est un risque

un alternateur watercoolé, j'ai ça sur mon V8  
qd je l'ai démonté la 1ere fois, j'ai halluciné

Il n'y a pas que l'alternateur de mémoire ils font également les ECU watercoolés sur certaines M

Sur l'e38 c'est un alternateur qui sort 150A, heureusement qu'il est refroidi par eau

Privilégie plutôt l'ancienne génération de mondeo ou le kuga en T5, c'est beaucoup plus sympa que le 2.0 turbo assez fade.
En plus je la trouve assez cher vu les kilomètres. À ce prix, il vaut mieux prendre une focus break avec moins de kilomètres.

Boaf, celui de ma Renault est tout nu alors qu'il peut sortir 110A, your argument is invalid .

Après la mx5 orange que je trouve mortelle  
J’ai découvert la mx5 série AKI elle est mega  

Ah ça y est la séparation est effective ?

Feloches Jambier

J'ai encore les clefs, hein. Mais plus pour longtemps...
 
En photo (même si visiblement j'ai un soucis de profils colorimétriques là) elle rend mieux qu'en vrai.
Sous le soleil froid de l'hiver, c'est pas terrible par rapport à ce que je fais d'habitude.
Tentative de la cirer (à la base je voulais même faire un polish light intégral) la semaine où on a eu -7° pendant deux jours et -2/-3 le reste du temps.
Ben avant de venir à bout des dernières traces de cire... tu as le temps de chauffer le bras.
Ça doit être une malédiction, le Z4 je l'avais mis impeccable de chez impeccable, dodo dans la rue la veille de la vente, pluie de sable imprévue.
Faut pas lutter quand c'est comme ça. Au moins l'intérieur est propre, mais je galère avec le parebrise et son petit voile gras.

 
Tant que tu lui a laissé le porte gobelet...  

Il y en a, bien cachés, trouvés par hasard.
J'suis pas doué pour les portes gobelets.

 
Le Kuga non, faut pas exagérer quand même. ^^
 
L'ancienne gen va commencer à être vieille non ?
 
Bon et ça alors sinon ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1717878006.htm/

 
J'allais poser la question des pneus mais je vois que c'est déjà fait. C'est moche de mettre des pneus en bois sur une aussi belle Elise  

 
Du vol pur et simple    
Des catalyseurs à $6500 ? $7000 pour faire des joints de queue de soupapes ? Non mais bordel    
Ils sonts à $500 ou $750 au tarif MO horaire ou quoi ?    
 
Bonjour le pigeon qui signe ça    
 
T'es sûr que c'est pas un fake, c'est un peu gros quand même....

 
Quand je vois la facture qu’à sorti un garage bmw pour une m5 e39
 
https://youtu.be/WkRpZb3xhXQ
 
A peu près la même

https://old.reddit.com/r/BMW/commen [...] n_a_cheap/    

 
Eponge magique + mix eau déminéralisée 70% et alcool isopropylique 30%, la seule technique efficace    
Tu spray sur le parebrise et tu frottes avec l'éponge, ensuite tu essuies avec deux microfibres ( préférence poil très fin ou mieux gaufrées )
 
2r1

Pour l'extérieur le produit autoglym (solvant + "poudre" à enlever ensuite) était très bien mais ça le fait pas pour l'intérieur.
Je note le conseil, merci

Avec son aileron monté, mon client semblait particulièrement y tenir :

J'étais tombé sur ça il y a quelques mois. Je savais que les vendeurs de voitures avaient une mauvaise réputation, mais pas à ce point :

Dans les commentaires, le posteur parlait de "guider le client" pour qui'il fasse reprendre sa caisse plus tôt et en reprenne une nouvelle .
https://www.reddit.com/r/Justrolled [...] _this_but/ du bon trou du cul de qualité dosée .

Ouais l'ancienne gen date un peu. Mais le moteur est beaucoup mieux, ça compense.
Pour la volvo, évidemment c'est mieux. Je regardais les S60/V60 en T5 ou t6, mais tellement rares dans une config sympa.
J'ai un pote en V70 de 300 chevaux, pour le pachyderme que c' est, je trouve ça assez fun.

Le mec a signé un contrat de leasing avec un nombre maximum de kilomètres, il a explosé le plafond et les km supplémentaires lui sont facturés.
Je vois pas en quoi c'est la faute du garage  

Il avait une option d'achat moins chère que les pénalités seules .
18k en gardant la voiture qui doit être revendable vs 33k en repartant à pieds. Je ne vois pas comment on peut hésiter ou prendre la mauvaise option.

 
Je l'ai vu.
Ca fait quelques temps qu'elle y est.  
 
Moi j'aime bien.

Et donc c'est la faute du vendeur, ce n'est pas le client qui est débile, selon toi. Intéressant.

Je sais que ça ne devrait pas, mais ça me fait quelque chose

C'est pas le vendeur qui a fixé artificiellement ce tarif afin que le client rachète la caisse. C'est uniquement dû aux km parcourus par le gars au taux indiqué sur le contrat qu'il a signé au tout début. Bref, il aurait dû le savoir avant même de voir le chiffre sous les yeux le jour J.
Soit le gars le savait mais comme il comptait garder le véhicule, et bien ça n'a pas d'importance (en bonus, une petite photo pour faire parler l'internet mondial ).
Soit il ne savait pas, mais coup de chance pour lui, il peut s'en sortir en rachetant le véhicule et en le revendant lui-même.

Au moins la notion de "pauvre con" prend tout son sens .
S'il n'était pas pauvre avant, il le sera à coup sûr en continuant .