Reprise du message précédent :

J'ai pas dit pour autant qu'en dessous de 1000 kg c'est forcément sportif

Il a dit légère, fiable, revendable

Entre 10L/100km et 11L/100km pour un réservoir d'environ 30L, je l'aime ma fiat sportive en daily

Oui            

Oh vache, le retour du fils prodigue.

Le pire, c'est que ça coche quelques cases

Mais faut pas viser un EuroNcap positif

Et pourtant ça doit être bien marrant à emmener je pense que sur petite route de campagne ça doit être réellement amusant

La version sport avec 95cv pour 700kg ça doit être le top, puis après j'ai regardé les tarifs.... +-8 ou 10k€ pour une propre.
Je déteste cette époque avec des spéculateurs de partout qui nous empêche de nous amuser à pas cher

Tu a des AX GT pour 2-3k très propre et ça permet de bien s'amuser. Elle est un peu moins perfo qu'une sport mais sincèrement, dans les deux cas ce sont des oignons. PArcontre avec la GT, tu gagne des vitres électriques, fermeture centralisé etc  
 
D'ailleurs je profite de mon comeback pour dire que j'ai acheté de nouveau un AX GT, mais il y'a 1an+ pour le refaire. C'est la vie et faites pareil. Cdlt.hdmi

 
 
Je m'y suis intéressé il y'a 6 ans quand j'ai acheté ma 206 RC
 
J'avais le choix pour 6000€ entre des SAXO vts kéké MOMO design volant racing 200 000km  
Et une 206 RC 5900€ stock 125 000km
 
Bah aujourd'hui je suis toujours avec ma belle bleue

Pour 2k je me laisse tenter direct!
Mais vraiment propre ? J'ai du mal à en trouver  quand même
Pas trop galère à régler le carbu ?

Quand je vois zeperf avec un 0 100 en 9s pour 85cv je me dis que ça doit apporter son lot de sensation dans une canette comme ça

Vraiment propre c'est plus 3k il me semble. La difficulté est d'en trouver. Ca devient rare. Je te proposerais bien la mienne, mais non seulement je la garde, mais en plus elle est pas trop propre

Doit bien y avoir quelques vieux qui ont ça dans leur garage en pensant que ça vaut plus rien

Quand je vois mon oncle qui a eu 205 gti / visa GTI dans sa jeunesse, je pleure qu'il ne les a pas gardé

 
Un Twizy, c'est sportif ?

Ca me fait penser que ca manque de petites GTI nerveuses et pas trop chères dans les critères plaisirs

Qu'es ce qu'on peut avoir d'encore abordable de nos jours et qu'on pourrait éventuellement vider et arceauter pour se faire plaisir sur circuit ?

- 206 S16/RC
- Clio 1.6 16v
- Fiesta S/ST
- Yaris TS

D'autres pistes ?

Dans un autre registre, j'ai fait une recherche vite fait sur les Alpha GTA d'occasion... Les JDMYO ont envahi l'Italie ou quoi ?

 
A ce propos, tu connais cette Karine ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1738943619.htm/
 
Comment que ca doit bien avoiner ce truc  

Je vous vraiment pas l'intérêt. On sort très rapidement des chevaux sur le TU5J4, surtout après l'installation d'une culasse de TU5JP4 ( grosse soupapes et petits conduits, mais les conduits s'agrandissent sacrement à la dremel, les conduites d'eau sont loin ). En gros les 180 ch c'est un bon kit toitot sport, un decata, des injecteurs clio2rs, et une remap. Pour les avoir sur plus de 200rpm un papillon clio2rs ph1 ( mécanique ) et un plénum d'admission c2vts.

Edit : pour préciser:
Le swap vers les EW / XU est faisable, mais c'est un gros casse tête, faut découper les longerons, la fixation des supports moteurs c'est de la bidouille, ça alourdi notablement l'avant, je suis pas client.

J'imagine pour le lolz.
 
Sans compter que ce EW ne sort pas non plus tous ses chevaux...

 
309 GTI 16

 
Abordable une 309 GTI 16???
 

 
Effectivement, avec les 177 annoncés du mien je pense qu'il doit y'en avoir 165-170. Mais ils se retrouvent visiblement assez facilement même sans reprog
Malgré tout le 0-100 est effectué dans les 7-7.2s

Il y a une confusion sur les intersections d'ensemble.
Il ne dit pas que tout ce qui fait moins de 1000kg est forcément sportif, il dit qu'un poids supérieur à 1000kg exclut de l'ensemble "sportif".
Si tu creuses, les criètres supplémentaires sont:
- marque Lotus
- immatriculée dans les Bouches du Rhône
- CG à son nom
Si un des trois critères n'est pas rempli, saydlamayrd.

Vu la masse, de fou que ça doit avancer.

donc ma lotus c'est de la merde vu qu'elle est pas immat dans le 13 ?

 
Ca n'a jamais été abordable une GTI 16...

Le vaucluse ?

Immat en 2b comme tous les fragiles qui fantasment le pouvoir des plaques

Il a une alerte "AX GT" sur les internets mondiaux je pense.

Oui, la nouvelle Mustang est une sportive, surtout dans ses versions énervées (GT350 et GT500), mais j'ai l'ancienne, et c'est pas sportif du tout. Et elle pourrait tout à faire battre une sportive sur circuit ceci dit, sans rien avoir de sportif. La nouvelle est beaucoup plus sérieuse sur ce point.

Pour continuer sur la Mustang, elle doit sa réputation de tank à son chassis qui a longtemps été à la traine, et typé confort, ainsi que ses dimensions, mais elle n'est pas aussi lourde qu'on pourrait le croire : 1.55t pour la mienne (modèle 2005-2013), soit 100kg de plus qu'une 370Z. C'est un moteur et 4 roues

Avec une plaque tuningue illisible

Avant il avait des milliers ronds pour ne pas être arrêté aux contrôles.

 
Twingo 2 1.6 16V, Mégane 1 F7R, 106/Saxo, C2 VTS? Corsa GSI, Astra OPC, Punto 1 Turbo ou Punto 2 1.8L.
 
Et d'autres options limitées uniquement à la piste: Twingo 1 swappée en K4M, 205/309/306 swappée TCT, Clio 2 swappée F4R voire F4RT.
 
IMO, il doit y avoir moyen de s'amuser même avec une caisse pas surpuissante, mais légère et maniable .

Putain oui

" ça doit être un haut placé de la préfecture"

 
Pas con ces exemples, après il y aura un travail sur chassis pour que ca soude (surtout la Pounto et la Corsa).
 
Mais je me posais la question pour dans 2-3 ans si je me prends une baraque, d'avoir un truc fun pour faire le con sur circuit un jour...

Je vends une 106 xsi

Dis lui plutôt que quand on achète une baraque, on n'a plus de voiture plaisir mais une Prius et éventuellement une xantia break pourrie pour transporter des gravats, des sacs de ciment et des demi-palettes de carrelage.

J'ai une c3rs tape cul en daily et ça me va très bien

Alors qu'un de mes oncles a réussit à avoir 20 AQV ..
C'était classe.

 
Tu vulgarises Ca va de l'esthète en 850 break ( ) au bourgeois qui gare sa Passat impeccablement cirée sur le parvis en gravillon blanc
 

Et aussi "mais non promis je ne voulais pas faire une photo de ma voiture !!! "

de laquelle des 3 tu parles?
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