Reprise du message précédent :

C'est pas la même que ce THP qui sort pas ses chevaux ?
D'ailleurs même problème avec les C4RS ?

On croirait une version test de "Dragon naturally speaking"
(ou une reconnaissance vocale BMW)

 
 
Vrai parlé  

Reco vocale du téléphone entre deux requêtes de mon client qui râle parce que mes collègues sont pas foutus de faire un boulot correct et je dois rattraper leurs merdes ( en même temps si comme moi ils sont sur hfr au lieu de bosser...   ). C'est ma faute, j'ai pas relu avant de l'envoyer

en parlant de turbo, ce matin dans les bouchons, y'avait une WRX sti qui faisait vroom vroom à côté de moi en neutre, je sais pas trop ce qu'il voulait, de la reconnaissance, un ami peut-être, un D.A. sur 3 mètres... le mystère demeure.

Etre vu.

Peut-être un problème de ralenti.

Avez vous vu la dernière supra est déclinée en version 2l ?  
 
Je mets ma main, si ce n'est pas autre chose, à couper que c'est un moteur bmw encore

 
Pourquoi donc une BMW mettrait un moteur autre que BMW ?  
Ca n'aurait aucun sens

 
Car c'est déjà le cas de la 3.0L non ?
 
C'est le même moteur que la z4.

 
Châssis en mousse par rapport à quoi ? ça reste une gt, c'est pas une sportive. Dans son cdc la première ligne c'est amener bobonne à Lacanau avec toutes ses vertèbres    

 
Ca m'arrive encore de le faire avec mes vieilles rougnes à cause de l'actuateur de ralentis (du bosch évidemment) qui déconne et donc risque de calage moteur froid.
Puis ça permet de faire chauffer le moteur quand je sors du bureau le soir avant d'attaquer les montées de col en rentrant chez moi  

C'était pour recadrer le débat.    
Ça reste un (bon) déplaçoir.

il avait un casque blanc, bras croisés et une visière fumée? pasque sinon j'ai du mal à comprendre le sens.
 

Moi j'aime bien écouter mon moteur qui fait vroum vroum

Essai de la Swift Sport Round 2

2 voitures sont dans ma liste, la swift sport 140 et la ... fiesta ST.

Le principal problème concernant la fiesta c'est le fait de ... rajouter 18.000€ en plus de la reprise de la clio, ça pique un peu beaucoup trop le cul, surtout que moi me faut obligatoirement la ST PLUS avec le pack perf parce que bon je voudrais bien pouvoir taper un chrono de 4 minutes 32 couteau entre les dents sur un tour de LFG avec la sono B&O qui crache du Aya Nakamura en FLAC.
Du coup j'me suis dit que j'étais pas un vieux con et que rester sur mes a priori d'une bagnole pas rodée et avec un voyant pneu allumé c'était pas cool alors du coup 2eme chance.

- Moteur : C'est top comme déjà dit lors de premier essai, ça marche "3 tonnes" comme dirait akram, le 80-120 est abattu en 4.5s, soit comme la clio, parfait pour doubler ça me va
- L'équipement : Y'a tout, y'a tout tout tout en fait, c'est over abusé pour ce prix, feux LED avec switch automatique croisement toussa, android auto apple carplay, regul adaptatif, alerte franchissement de ligne, de collision toussa toussa
- La boite : celle que j'avais essayée était neuve, accrochait pas mal, c'était chiant, la rien, ça accroche pas, c'est fluide, un chtouille ferme, pas pour me déplaire.
- Le châssis : J'dois être devenu un vieux con qui veut du confort, c'est moins tape cul que la clio, c'est moins précis aussi forcément mais j'ai pas retrouvé les mouvements de caisse énorme que j'avais pu avoir avec l'autre (pression des pneus a la masse aux 4 coins ? ) Bref c'est moins radical mais je pense que pour 1 ou 2 trackdays par an ça suffira.
- Consommation : bah ça consomme rien quoi

Bref j'ai une propal à 17k pour un véhicule de direction, 4960kms, avec extension de garantie offerte (5 ans en tout du coup), 3700€ de remise au total sur le prix neuf (deja appliqué sur les 17k hein), accoudoir et tapis offerts.
Bref pour remplacer ma clio c'est loin d'être un mauvais choix, le combo assurance moins chère et risque de vol réduit de 98% (je vais enfin pouvoir aller chez mes beaux parents sans avoir peur de pas la retrouver le matin   )

Voila, j'ai pas signé mais j'suis pas loin

Faut renommer le topic Choisir sa Ford fiesta à ce rythme

Le marché automobile franchouillard

En même temps en sportive pure abordable il reste .... la fiesta st  

T'as eu aucune information sur ton soucis ?

 
En même temps on est dans un pays où ça ne vaut pas le coup d'acheter un véhicule sportif

sportive pure abordable = fiesta st ?  
 
et les 106 xsi elles puent du cul ?
 
et on est sur le topic plaisir pas sportif

 
Ah bah si si, pour régler le problème faut shunter le capteur de cliquetis    
En gros ils savent pas si ça vient de la carto ou d'un défaut de culasse et vu que la voiture est plus fabriquée depuis des plombes a mon avis on va pouvoir se les mettre en pendentif nos clio  

Bah non, finalement il prend une SSS3, faut suivre

 
Pas de regulateur, pas de phare led, pas d'android auto, -8 étoiles aux crash tests, ouais carrément elles puent du cul

J'aime le "L'équipement : Y'a tout, y'a tout tout tout en fait, c'est over abusé pour ce prix" suivi de "et en plus on m'offre l'accoudoir"

ouais en fait c'est le seul truc qui n'est pas de série mais qui pour moi n'est pas indispensable donc on me l'offre st'un plus mais c'est tout quoi

La ST Pack tu as le pack Performance de série, c'est sur la ST Plus qu'il faut prendre l'option

 
Oui mais il me faut aussi la ptite camera de recul, la ptite sono et tout au final autant prendre la ST plus avec l'option pack perf

C'est ce qui en fait leur sportivité

Tu parles de la France ? C'est clair que l'équation est de moins en moins évidente  

Qui est-ce qui disait que les sportives sont pensées pour emmener maman confortablement en vacances ?

 
Je comprend totalement ce genre de feedback.
Le chassis qui n'est pas une planche de bois inutilement dur pour la route, c'est un truc sympa que tu ne vas faire qu'aimer.
Avoir une Suz' fiable, qui risque quedal (vol, fiabilité, entretien), bref, la paix de l'esprit, c'est aussi un gros bon point.
Et ça reste amusant.
 
Moi le truc qui me frustrerait le plus reste moteur / sonorité mais bon, c'est pas si ridicule dessus à priori

Parle pour toi. Disons que le climat n'est pas propice à la voiture plaisir, mais ça n'empêche pas de s'y retrouver pour certains. J'ai encore croisé pas mal de 992 dernièrement, des huracan, et un tas d'autres trucs qui ont rien à faire dans Paris mais y sont quand même. Ça va pas si mal, pour les sportives.

Moi c'est le manque de boitoto sur un daily qui me ferait chier

bah c'est ça, les prolos en pseudo sportives disparaîtront, les riches en sportives resteront.

 
Oui je parle bien de la France. C'est indéniable même. Ce pays est entrain de nous priver des choses les plus simples et jouissives
 

 
Ouai entre la voiture que j'ai même si elle se rapproche d'une guez et ma moto je sais de quoi je parle quand je dis que ça ne sert à rien les véhicules sportifs de nos jours.  
 
Entre :
La répression de la vitesse dans tout les sens et les radars qui fleurissent comme de la mauvaise herbe, l'un des seul pays avec le système à point etc
La répression des véhicules thermiques avec les normes et les lois (malus) qui passent dans tout les sens, l'arrivé de l’électrique aussi 2030 plus de véhicule thermique neuf, 2040 plus rien d'occasion
L'état des routes qui se dégradent pourtant on est pas censé payer pour les entretenir déjà ?
 
Ça ne vaut pas le coup car l’intérêt d'un véhicule plaisir sportif c'est de se faire plaisir et rouler a 20 km/h dans les bouchons à part vouloir montrer que tu as les moyens il est ou le plaisir ?
Oh si y a l'accélération 0-50 en ville et l'accélération 0-110(130) sur autoroute quelle bonheur d'avoir un avion de chasse juste pour ça    
Et doubler les tdi et compagnie sur l'autoroute en montrant sa supériorité grâce à une accélération franche et puissante avec une douce mélodie    
Surtout que on va pas se mentir les véhicules plaisirs je les vois plus dans les mains de vieux ou vieilles de plus de 55 ans qui roulent sur la voie de droite à 110 km/h pour 130  
 
Mais je serai le premier à acheter une voiture sportive car j'aime ça bien sur

 
J'habite dans le 77 hein, y'a pas de virage chez moi alors autant être confortablement assis au régulateur
 

 
Franchement le moteur à la gouache, jusqu'à 160 ça rend seulement 1.5 secondes à la clio, j'suis assez étonné mais merci le poids, au dela la clio prend le large mais je vois aussi mon utilisation, 160 c'est le max auquel j'ai été avec la clio sur autoroute donc ça me va.Par contre niveau sonorité c'est aphone au possible maintenant de la à lui rajouter un silencieux j'sais pas j'suis plus trop dans l'optique.

 
l'avenir nous le dira, j'suis pas à panam c'est déjà ça, les routes du 77 devraient m'aider à digérer la BVM  

En gros tu veux une Clio Initiale reprog.

Oui mais dans la légalité s'il vous plait

 
En vrai l'idéal c'est un break, avec une BVA convertisseur, du couple, de la puissance, un V8 quoi.
C'est le plus adapté.