Reprise du message précédent :
que 1000 € ? moi j'étais resté sur 1500-2000 €

980€ chez LR-performance par exemple !
 
Dommage cette limite à 14cv car sur les voiture à CG à plus de 1000€, ça serait un excellent argument de vente (et donc un moyen de récup tes 1000€ investi )

C'est pas un compresseur sur ta Mini ? Tu ne dois pas être concerné par le lag ?

Pour les JDMYO:
 

J'aime beaucoup ! Je crois n'en avoir jamais croisé.
Ca me rappelle l'époque du jeux Toca sur playstation  
On se croisera sur les routes Nantaises.

Sachant que le vtec de la s2000, c'est peut être celui qui est le moins démonstratif

N'exagérons rien
Je le mettrais en 4ème ou 5ème position derrière l'Integra, les Civic Type R et l'Accord Type R. C'est quand même bien plus démonstratif qu'une Civic 1.5l Vtec eco de 100ch

Il y a eu des précédents de "re-création" de pièces pour une bagnole de 20 ans ?
Comme quoi c'est une sacrée machine  

Cherche HL-2M

Ah merde y en a un ?

C'est l'idée
La s2000 me faisait rêver.
Puis vient l'essai...
Le moteur m'a vraiment déçu.
Tout le reste est top pourtant ! Mais à cause du manque de sensations que me procurait ce f20c, elle n'est plus dans ma wishlist.
La prise de tour peut-être grisante mais si elle est trop linéaire, ce n'est pas ma tasse.

J'en voulais une de S2000, puis j'ai essayé de glisser mon mètre 92 dedans->Echec (volant dans les genoux, comme dans les MX-5 pré-ND)
 
D'où CTR EP3, qui m'a comblé 10 ans (L'ATR me tentait bien, mais pour le même prix, et sans enfants à l'époque, je suis parti sur la compacte plus moderne)
 
La grande époque des Honda sportives qui ruptaient à 8000+   forever  

https://www.leboncoin.fr/voitures/1726235039.htm/
 
z'en pensez quoi ?

 
et oui.. la CRX me faisait bien baver quand j’étais ado..    
A ce propos je suis allé à un rasso djap debut décembre, il y avait une honda civic EG6 bleu comme ça :
 

 
160 chevaux quand mème (1.6 => 100ch par litre   ), j'avais pas en tête cette version sur les 5G, ça m'a l'aire peu répandu quand je vois les annonces, je connaissais que la EK4 de la 6G idem 160ch..
Le proprio super cool m'a emmener faire un ptit tour, si on exclue le look extérieur lambda et l’intérieur kitch grisatre minimaliste, sensations vraiment au top la dedans et ça hurle jusque 8000 tr/min, on a l'impression d'avoir les fesses posés par terre assis dedans..

 
C'est la que Honda est nul:  La S2000, ça aurait du devenir comme la MX5.  Un modèle "icône" pour la marque, avec une nouvelle génération régulièrement.
La les mecs en ont pondu une, avec un look qui vieilli bien... puis plus rien.
 
Ils branlent quoi chez Honda ?  Je suis toujours dubitatif sur la gestion de cette marque, qui aurait pourtant le potentiel à être LA marque un peu sportive Japonaise, avec des NSX, S2000, CRX à toutes les générations en plus des Civic Type R
 
Et la S2000 avait montré qu'ils savaient dessiner des voitures (la NSX 1 aussi). Mais parfois cette marque semble mourir et se perdre
 

 
J'etais monté il y a fort longtemps la dedans.
On sentait un peu le passage VTEC, et la sonorité changeait bien.
 
Globalement ça poussait pas fort mais le moteur avait la santé, avec une boite sympa, et on était bizarrement assis en effet assez bas.
 
Sans regarder l'exterieur moche, on se serait cru dans un petit coupé    
 

 
Je te rejoins, j'en ai eu une pendant quelques temps, c'est une super caisse très attanchante mais je ne suis pas adepte de ce type moteur.  
Je trouve mon compte avec les moteurs turbo  

Il est même pas opérationnel. Et des tokamak on sait en faire depuis un bail. Il est pas là le défi industriel. Bref /hs

 
Il y a eu quand mème eu quelques modèles qui sortent du lot depuis la s2000 mais malheureusement non commercialisé en France : Integra DC5 et Civic type R FD2 par exemple, moins charismatique qu'une NSX c'est sure.
Et en mode rareté il y a eu la civic mugen RR (une série limitée de la FD2) :  
 

 

 
Euh what? Depuis quand t'as le droit de faire un stage 1 sur ta voiture? Pourtant ça modifie la cartographie nan?  
 

 
J'en ai une je l'adore même si je la sors pas autant qu'elle ne le devrais depuis qu'elle n'est plus ma voiture principale.

Qu'en pensez-vous ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1724102199.htm/
 
Ca a l'air d'être dans les prix. Par contre, noir = salissant.

 
perso
- Je préfère les 19 à ces jantes noires.
- Et après j'aime beaucoup les sieges "microfibres" sur les dernières, mais bon plus rare à trouver
 


 
Sinon c'est dans les tarifs mais rien d'exceptionnel.

Pour 30k€, autant aller en négocier une en concession non ?

On aurait pas du changer le titre du sujet... Ça devient bas de gamme....
 
Cela ne concerne en rien les sujets sur les Honda, que j'apprécie (je veux bien le classement d'ailleurs....) mais les interrogations sur la légalité et E85, ça devient lourd..

 
Oui j'adore les sièges microfibres aussi    
 
Celle-ci est française (donc CG à seulement 800€) et garantie. Je n'en trouve pas beaucoup d'autres à ces tarifs (et encore moins par chez moi).
 
 
En concession, elles sont bien plus cheres, ou en tout cas, je ne suis pas assez bon négociateur pour gagner 4k€.

Je préfère les sièges de celle en annonce .

 
Le tarif semble pas mauvais

Les jantes 19 alliées aux runflat de 3 cm d'épaisseur et au chassis sport, c'est pas si super sur les "routes" moisies du 40/64.
Même dans ma champagne pauvre, les routes en bicouche sont mieux  
Des ralentisseurs murs tous les 100m ou ça frotte même en première, bof. Le nid de poule de 2 cm, tu crois que t'as pété la jante    
Sur bon revêtement c'est de la bombe par contre. Petite montée du col d'Ibardin un peu grasse, le dtc qui s'excite, maman qui hurle "non tu le déconnecte pas" miam    
Je me demande quand même si je vais pas sacrifier le look et les échanger contre du 17  

du 19p en RF

Je t'avais prévenu.  

Ta prise aux n'est pas tombé ?
Avant hier je vais pour brancher et paf ça tombe dans l'accoudoir    
 
Heureusement je venais de regarder une vidéo sur le sujet, j'ai manouché un contour avec un morceau de classeur  

 
 
Oui mais sébo    
 
 

 
 
Je ne vois pas de quoi tu parles
 
 

 
Non. Ma voiture est neuve monsieur    
 Par contre je vais mettre un bidule bloutouffe. C'est pénible de pas pouvoir changer les sons avec l'accoudoir fermé toussa.

Les 19" sur e9x ça fend souvent, les jantes sont fragiles.

Putain la caisse de jacky

 
Pas grave, y'a les runflat  

J’ai justement cassé une jante 18p de E61 en roulant un peu trop sur le runflat crevé    
 

 

 
Y’a une deuxième fissure mais moins grosse, je sais pas si je tente la réparation ou si je trouve 1 jante d’occaz ou 4 autres

Un coup de cyano et c'est 9. Du scotchoranj au pire.  
Plus sérieusement, on va voir quel corps de métier dans ces cas là?
Carrossier, soudeur, autre?

Même si ça passe en soudure, je ne serai pas rassuré de rouler sur une jante qui a morflé

Les portugais qui réparent (la roue part le vendredi en camion et est de retour le lundi ou mardi), me disent que ça semble se réparer d’après les photos.
 
Ils ressoudent, puis équilibrent a priori

 
A oui c’est vrai

J'avais fendu une 17' sur l'EP3 sur un gros nid de poule, un spécialiste me l'avait rattrapé et ressoudé "clean" pour une centaine d'Euros (plus eu de problème par la suite)
 
Et oui sur E9X 18' + RF c'est le grand max si tu veux éviter de tout exploser sur la moindre irrégularité (même comme ça j'ai du faire chauffer et redresser une jante qui avait pris un voile, le RF avait pas bougé le gars m'avait dit que c'était courant)
 
Si tu veux rester en 19' passe en non RF pour le confort (mais là du coup c'est la crevaison que tu risqueras)