Reprise du message précédent :
Selon la RA, oui

En direct d'Allianz, je suis mort de rire :

Je sens qu'assurer une Fiesta ST à mon nom est de l'ordre de l'impossible dans mon cas. Devis impossible chez Allianz, l'Olivier aussi n'y arrive pas le simulateur est perdu dans les limbes à la fin.

Tu confond le "bonus" légal et le bonus commercial de ton ancien assureur.

Demande un relevé de situation à ton assureur actuel et tu auras les vrais chiffres

Faite à l'instant merci de l'info

PS : j'ai pas le même bonus pour l'auto et la moto 43% et 39% sous le même assureur, peut-être y a t il un lien   Ou alors juste un problème de mise à jour.

trop jeune pour avoir 43% de bonus

 
Voila.
Le bonus, le vrai, il y en a qu'un seul qui existe.
 
Après tu peux avoir des pseudos bonus commerciaux, mais ça n'est pas le vrai.
Il te faut le relevé de situation.

Puisqu'on est Jeudi assurance:

1ère année coefficient de départ 1
Après 1 an sans accident responsable 1 x 0,95 = 0,95
2ème année 0,95 x 0,95 = 0,90
3ème année 0,90 x 0,95 = 0,85
4ème année 0,85 x 0,95 = 0,80
5ème année 0,80 x 0,95 = 0,76
6ème année 0,76 x 0,95 = 0,72
7ème année 0,72 x 0,95 = 0,68
8ème année 0,68 x 0,95 = 0,64
9ème année 0,64 x 0,95 = 0,60
10ème année 0,60 x 0,95 = 0,57
11ème année 0,57 x 0,95 = 0,54
12ème année 0,54 x 0,95 = 0,51
13ème année 0,51 x 0,95 = 0,48 0,50 (soit une diminution de 50 % de la prime d’assurance)

Donc au bout de 3 ans, ton vrai bonus est de 15% max

+1, une personne qui me dit avoir 0.50 à 25 ans ferait mieux de demander un relevé de situation à son assureur dans l'hypothèse de faire un devis ailleurs. Ca peut-être surprenant.  

Ah. Merci.

Ouai donc là je préfère même pas imaginer le prix de l'assurance... j'étais à 60€/mois en TR là (ce qui faisait que d'un coup c'était économiquement raisonnable avec le financement du véhicule).

Ce qui me surprend aussi c'est qu'à l'époque de la mise en assurance de la moto, aucun des assureurs au téléphone ne m'a parlé de cela...

en même temps si l'assureur actuel (qui lui donne 0.57) refuse de lui assuré sa sportive, faudrait peut être qu'il lui explique pourquoi

Si tu change pas d'assureurs il reprend ton dossier avec tes avantages négocié. C'est peut-être ça.
 
Mais si tu vas voir ailleur il te faut affectivement le relevé de situation, sur lequel est affiché ton crm qui sera pris en compte par les autres assureurs.

Il me l'a dit : pas assez d'xp et trop grand écart de puissance entre les deux véhicules (pour rappel j'ai du 5cv fiscaux contre 10 pour la ST).

Fallait que je me bouge pour passer mon permis B plus tôt quoi.

explication completement con. si il t'evalue à 0.57, il doit l'appliquer sur tes prochaines acquisitions. sinon c'est qu'il est de mauvaise foi
s'il evalue l'exp sur les années, il devrait te faire payer le vrai pourcentage. demande lui pourquoi, il t'avantage du coup sur des caisses de 5cv

 
Les assureurs font "l'effort" de t'assurer quand tu es nouveau client.
Sinon ils ont tendance à refuser.
 
- J'avais à une époque gardé bêtement ma mégane chez Allianz ==> Passage chez Direct Assurance a un moment, 40% d'économisé
- J'ai demandé à direct assurance de remplacer la mégane par Clio ==> On assure pas ce véhicule classé à haut risque  (Sachant que j'ai 17 ans de permis, 50% de bonus, que j"avais déjà eu des C3RS il y a plus de 12 ans, bref)
==> je suis passé chez l'olivier, et je paye un poil moins cher que megane chez D.A
 
C'est un peu chiant, mais tu te retrouves à chaque fois à devoir changer si tu veux pas te faire enfler
 
C'est un peu la même histoire avec les abos internet / mobile.

Je crois surtout qu'ils l'ont mauvaise que je paie aussi "peu" par rapport au risque que je présente.

Je vais tenter la chose par contact tel. Mais je vais temporiser, l'achat du prochain véhicule se fera en Février/Mars et c'est plus compliqué que prévu, je retournerai à la charge en Janvier... je me vois mal négocier pour un truc trop dans le futur.

Inch'allah la ST, sinon... le confort sans se trainer sur l'autoroute sera le leitmotiv. Je me vois mal reprendre une citadine si c'est pour avoir une "mi"-sportive (125-140cv) typée sportive (STLine).

 
Non le 0.57 c'est un virtuel en avantage client. Il ne vaut que pour ce véhicule.

 
Oui, 0.57 veut juste dire " on te fait un tarif comme si tu avais 0.57 de bonus"
C'est du vent

il ne comprend pas la différence entre taux de bonus/malus et ristourne...

c'est une cause de rupture de contrat et indemnités s'il modifie le tarif sans vraiment t'en expliquer l'aboutissant.
je sais que commercialement parlant c'est pour retenir le client, mais cela me semble un peu borderline  
l'assureur doit garantir le meme niveau de prestation malgré que tu changes de véhicule et à un tarif indexé au précédent. si c'est  de 5ch vers 10ch, bah on double la prime, mais on ne refuse pas la vente.
c'est là qu'on en revient à la même conclusion : les assureurs sont des escrocs.

Pour le coup je me plains pas de ce bonus commercial même s'il me lie avec la Matmut, il permet de pas lâcher un salaire par an pour payer ma 5cv au Tiers et de pouvoir avoir une moto sans que cela devienne financièrement déraisonnable.

Me concernant je n'ai pas l'impression de me faire escroquer.

@memaster  
 
Tu comprends pas ...
Il ne modifie pas le tarif vu que c'est pour un nouveau véhicule. Donc c'est recalculé en fonction des risques de ce vehicule. Pour une ST il ne peuvent reporter son avantage c'est tout.

ouaip mais en te tenant par les couilles à eux malgré ce que propose la loi. tu pourras faire des tas de devis ailleurs que tu ne pourras pas faire jouer la concurrence.
Et ça c'est interdit. Ils auraient du te l'expliquer au début.

c'est pas normal de ne pas accompagner un client fidele. il va rester avec sa 5ch pendant 15ans histoire d'avoir assez de vrai bonus pour faire jouer la concurrence. je trouve cela assez

 
Cela reste une entreprise privée, et  à-fortiori une assurance    
 
Bon du coup je serai un peu moins actif par ici pour quelque temps dommage, merci de vos aides et conseils en tout cas !

J'avais matté la vidéo à la sortie, quel son, quelle gueule. Première caisse que j’achèterais une fois mon entreprise de couches pour petits vieux connectées prospère.
Ensuite, je la roule tous les jours, au premier changement d'embrayage je monte une entreprise qui en crée une nouvelle version, renforcée, puis je deviens plus riche en la vendant comme des petits pains à mon stand Limonade au Quail et Villa d'Este, puis je me paie une 918 et je la transforme en 918LM pour la faire entrer en catégorie hypercar. Je gagne les  24h, je rentre dans le hall of fame.

Pour une voiture puissante (en gros, +10cv/+150cv), la plupart des assurances te demandent 5ans de permis et/ou 25ans.

Partant de la, j’ai attendu d’avoir 5 ans de permis avant d’acheter ma xsara VTS 167cv (donc 25% de bonus) : entre les assurances qui demandaient 1700 à 2000€/an TR et celles qui refusaient tout simplement de m’assurer, je suis parti avec la MAAF.
Devis sympa à 1000€/an TR mais il fallait l’accord du directeur d’agence pour voir « s’ils prenaient le risque de m’assurer »
Il me demande alors de prendre d’autres assurances pour faire passer la pilule !
Sauf qu’étant chez les parents, impossible de pendre l’assurance habitation ou la mutuelle puisque couvert par eux.
Résultat : ouverture d’une assurance vie pour 50€/mois (avec 3% de frais d’entrée ) et une assurance accident de la vie (40€/an)
Assurance vie que j’ai résilié au bout de 3/4mois et l’autre ça fait plus de 10ans que je l’ai gardé (car elle est pas si ma quand même)

Car même avec les deux trucs imposés, ils était quand même les moins chers (et de loin !! )

Une saxo vts ça s'assure au tiers, aussi.

Faites vos devis à l'AGPM, de rien.

Laisse tomber.
 
L'assurance te fait un "rabais légal" sur son tarif (le bonus/malus), plus un rabais commercial qui est rediscuté à chaque nouveau contrat. Autant te dire que la blague de se faire tenir par les burnes ou de légalité de la démarche, hein, bon...

Ca dépend aussi de la voiture et des stats. Une 106 Rallye sera bien plus chiante à assurer qu'une 318d (même puissance, je suis un peu taquin, évidemment).
Assurance moto en 2003, permis pas sec: les L4 600cm³ japs (Bandit, Hornet et assimilés), niet, bcp d'accidents, bécanes à risque.
Yam XJR1200 (gros brêlon de 100ch) possible mais cher
BMW R1150R (plus puissante et 2 fois plus chère qu'une Bandit): zéro souci, bécane pour motards titulaires d'un permis A qui croient faire de la moto calmes au guidon.

 
Sinon y'a l'olivier
206 RC 177 et 11cv, 350 au tier vol incendie avec 8 ans de permis

je suis bien d'accord    mais s'il avait envie d'argumenter, souvent qd tu mets la pression ça marche . le refus d'assurer étant quand meme assez brutal.  
surtout qd on a pas affaire à un délinquant récidiviste.

Fiesta ST non assurable chez eux tout court (n'existe pas dans leur base, 7cv fiscaux max pour ce modèle)

MAAF contacté au tel, sans appel "On assurera pas".

normal, ils savent très bien que ça avance pas.

 
Ah, c'est toi qui a salopé les stats de la R1150R   , les motards qui ne peuvent plus rouler avec cette meule en jeune permis, vous savez désormais qui remercier  

C'est ça

Le coefficient bonus malus est lié à un véhicule et non une personne. Il m'est arrivé d'avoir du malus sur une voiture et du bonus sur l'autre, assez pratique quand il faut changer.

Mon frère qui paye moins cher pour sa 320i 170 ch en tout risques que pour la 306 TD 90 ch break au tiers

Mais globalement c'est de l'enculade: j'ai assuré la M3 à 21 ans en tout risques, donc faut pas nous la faire. Puis être content du bonus virtuel de la MATMUT c'est de la connerie: j'avais ce bonus à la MATMUT, je suis partis en le perdant, avec un accident responsable et du malus, et j'ai pu assurer plus puissant pour moins cher et avec les mêmes couvertures. Si à 21 ans tu peux pas assurer une ST t'as eu 5 accidents responsables, ou que t'as pas été assez confiant dans ta démarche auprès dans autres assureurs

 
Tu les a appelé l'AGPM ? Leur configurateur est naze. Appelle.

Et en plus, c’est pas des stats nationales mais par assureur !!
 
Du coup, à la GMF, peu de prise en charge de RX8 donc voitures considéré comme pas à risque (13cv/192cv) et donc 200€ moins cher à l’année (TR) que la toyota MR 8cv/143cv
 

 
8ans, ça aide pour prouver ton comportement (et pour ceux avec moins de 50% de bonus, c’est le passage TR qui fait souvent très mal pour les voitures puissantes !! )

Oui, j’ai appris ça il y a pas longtemps : deux sportives, deux assureurs du coup
 
De toute façon, la GMF était la seul qui trouvait la RX8 peu risqué donc je suis chez eux alors que la MR est à la MAAF (qui eux la trouve moins risqué qu’à la GMF, va comprendre)

Retour de la vérif avec le garagiste. Mon dieu, quelle horreur. Un simple silent bloc. Bras de suspension inférieur arrière, avant droit. Dans cet ordre la
En gros, ma femme bosse chez un vendeur de pièce, je devrai m'en sortir pour quasi peanuts

/e Je plussoie pour l'olivier assurances. Je sais pas ce qu'ils vont donner au moindre pépin, mais ne serait ce que simplement prendre en provisoire la mienne, ça s'est passé en 10 minutes sans aucun soucis (35cv quand même la grosse).