Reprise du message précédent :
J'ai pas dit qu'il serait content, évidemment que non, mais si ça devait arriver un jour et que la facture est trop grosse, tu peux te cantonner à 5k max, pour 12 cylindres, je pense pas qu'il y ait d'égal (peut être une vieille série 7).

Pas faux dans l'absolue. Juste que ça me soulerait d'avoir une boule au ventre que le voiture me claque entre les mains à chaque fois que je l'utilise.
Mais je trouve ça top qu'il y ait des personnes qui se lancent dans ce type d'aventure

Féloches pour le W12   15l c'est pas la mort en fait mais bon c'est chaud quand même   déjà qu'avec mes 8 j'ai des chaleurs...
 

Le belge de Vilebrequin s'en ai acheté une d'ailleurs

 
 
C'est clair, le mieux c'est d'acheter un gros G, de le vendre 3 ans après en se faisant défoncer la rondelle et lorgner sur une Avantime V6  

j'ai toujours eu une appréhension que la chaine lache ou que la boite rende l'ame. maintenant après 150000km parcouru en plus des 100000 à l'achat, elle a failli bruler une fois toute seule . j'ai pu la sauver à temps.  
aujourd'hui, après tous les km parcourus; bien qu'il y ai eu des moments de  si elle va à la benne je m'en tamponne un peu  
le pire c'est que je replongerais sans hésiter  (le S80 V8, je connaissais pas )
la prochaine pourrait etre un RS4 comme un machin electrique  

 
Voilà et vu les frais récents, elle va tenir au moins 5 ans sans gros soucis donc tout bénéf

 
Déjà que l'accessibilité d'une 3BG "normale" est très discutable. J'ai eu en V6 essence, mon voisin l'avait en V6 TDI, tiens 2 4motion à la montagne, quelle surprise... Mais bon, dès que t'as le moindre truc à faire, c'est la plaie. Mention spéciale au démontage du pare choc AV + traverse pour changer les phares ou toucher au moteur. 'Mode maintenance" qu'ils appellent ça dans le manuel d'atelier    
J'aurais bien cherché une W8 break, mais le changement seul de moteur n'est pas motivant. Ça reste pourtant un truc aussi mutant que la Phaeton (tout moteur confondu pour elle !!)
 

 
Exact ! Ça se faisait beaucoup "avant", prendre la grosse berline d'il y a 10 ans comme véhicule standard. Aujourd'hui, t'as l'impression qu'il faut le dernier gadget sinon tu risques ta vie ?
Voilà comment je vois le truc : j'ai fait des devis de LOA sur 2 ans sur du neuf ou occaz très récente. Coût pour couvrir mon besoin, environ 500€/mois, entretien inclus. Soit un engagement de 12000€. Après 2 ans, t'as rien. Pendant 2 ans, t'as la garantie d'avoir une voiture qui marche (si elle marche pas, on t'en prête une autre). Le coût LOA vs achat est pas déconnant par rapport à la décote, l'entretien et la galère de la revente.
Après, la réflexion que je me suis faite, c'est que pour ce même budget, je peux prendre une voiture plus ancienne, plus décalée. Achat moins cher, coût d'entretien plus élevé. Tant qu'au bout de 24 mois j'ai pas dépensé 12k€, c'est gagnant même si elle est en panne et que tu la vends en pièces. Financièrement. Pour le plaisir de conduite, chacun son avis, entre la technologie au top ou la motorisation.
Le risque, c'est d'être coincé par une grosse panne. Le risque est plus ou moins gros selon la voiture choisie !!

devis changer le capteur PMH? (du vécu ) "Il faut sortir le moteur Mr"  
 
alors qu'il faut des petites mains+bras en galerant à mort (bibi s'en rappelle ) c'est réglé en 1heure (faire tout au tatage, ne pas laisser tomber la clef BTR...)
 
edit : bonus
changer les 8 bougies = enlever le bocal de refroidissement
changer le filtre à air = démonter l'admission
changer l'alternateur = démonter radiateur + vidanger la BVA (huile à 30€ le litre et en faut 9L) + vidanger LDR
...

Bah, la décote du G  n'est jamais que 5k€ supérieure au prix neuf avant remise de la M4RS qui viendra en remplacement, c'est bon
et puis ma rondelle est très souple depuis mon passage chez schorpe (30k€ de décote soit50% du prix d'achat, 2k€ pour entretien des 2 ans + 3e année de garantie)

C'est surtout qu'aujourd'hui, la bagnole de 10 ans tombe en ruine, contrairement aux occases de 10 ans du temps d'avant.

 
 
T'as aussi le risque de mettre 800 balles deux fois/an pendant longtemps avant de t’apercevoir que tu viens d’engouffrer presque 100% du prix de la bagnole en "conneries diverses" et de te poser la question comme disait Fabrice "Stop ou encore ?"  
 
 

 
Ouais, les gros durs au fond du garage qui desserrent les écrous de volant moteur sans forcer mais qui sont infoutus de changer une ampoule      

ouais enfin racheter un porte moyeu complet    pasque t'as peté (le samedi) la vis de maintien du porte étrier de frein  
depuis, ce genre de travaux, je programme le jeudi

Dans la serie des paquebots

Ça y est j'ai enfin changé les jantes du mien

Passage de 18p à 16p, ce gain en confort est vraiment appréciable

Parfaite ces jantes.

voila le topic dérive du coup  c'était prévisible    
 

bah il dérive pas, on parle plus de sportive mais de voiture plaisir essence, du coup les paquebots ont leur place.
 
Pour les vraies sportives, y a le topic LIR. mais bizarrement il n'est pas très actif  

Et encore on n'a pas encore eu les gens qui cherchent une dacia essence

On dérive, mais paquebot essence ou paquebot fuel lourd ?!
 

 
C'est beau l'optimisme, j'en connais ça met pas 10 ans à être une ruine !

z'etes chiants qd meme . je vais etre obliger de claquer un RS4 jaune pour vous rouler dessus

 
Sacré config et féloche, faut avoir les couilles d'acheter ce genre de bateau    
 
Par contre l'import suisse j'étais pas prêt, quelle tanée C'est l'exact opposé de ce que je fais quand je ramène des anglaises

Merci tout le monde pour vos commentaires gentils
Ouais, c'est un autre monde, ce genre de caisse. J'ai été la laver ce midi, je me suis fait alpaguer par un taxi en Touareg Rline, qui m'a suivi jusqu'au carwash pour me féliciter, faire le tours de la voiture, monter dedans et en sortir les yeux tout brillants comme un gamin :') On s'est fait rejoindre par un autre bonhomme en Ram 1500, qui m'a sorti les mêmes compliments.
 
C'est la première fois que ça m'arrive, c'est rigolo.
 
Et le plein, à 51€, quel plaisir

 
Si je reprends un truc ce sera très vraisemblablement léger et sans toit.
Mais pas forcément sportif.
Du coup j'en parle ici ou chez LIR ?
 
Bon, on en est pas là du tout. Les fondamentaux (manque de temps + pente de garage merdique) restent.

Refaire la pente de garage est pas envisageable ?

Dur.
Plus facile de penser à monter un garage en // à la maison.
Mais les voisins vont faire la gueule et ça me ferme l'accès à l'arrière de la parcelle si un jour faut passer un petit engin de chantier.
Je peine à me décider.

C'est une métaphore pour la sodomie ?

En plus la Sandero RS existe, et est FlexFuel ! Mais pas dispo en France

L'article date de février 2018

Garage traversant, porte de garage de 2.5m de hauteur et tu peux amener une mini pelle pour le terrassement du jardin

Même pas, mais quand on est ouvert...

c'est une essence
 

Je vais quand même vous épargner mes V8 à arbre à cames central.

et c'est quoi sous le capot 2nde edition

Un petit V8 de 4.4l, 286 ch, 440 nm

 
J’ai le même soucis que lui (car je veux construire des 2 cotés de la maison ) et j’ai effectivement envisagé cette solution sur un des cotés

 
C'est ce qu'un collègue a fait pour faire passer un bobcat dans son jardin.

sur la phaeton ce ne sont pas les moteurs qui sont à craindre (sauf le V10 tdi) mais d'autres pièces.
le coût des suspats pilotées sur celle du paternel dépassaient le prix de l'auto ! (3000 V6 tdi gardée 13 ans...)
 
tous les concessionnaires ne peuvent pas l'entretenir (ni le souhaitent ...) .
il ne faut pas oublier que dessous c'est une bentley continental...d'où le prix des pièces exhorbitant

Bonsoir a tous
Apres des mois d'absence (sur-charge de travail), je passe vous faire un grand coucou
 
Je vais essayer de lire un peu ce qu'il s'est passe dans les dernieres semaines/mois.
 
En attendant, je partage une photo de mon auto week-end:

 
   

pourquoi? il faut construire des abris maintenant pour faire passer des bobcat?

Hello, est-ce que les batteries Yuasa c'est du bon ?
 
la mienne est un peu faiblarde je pensais passer à celle-ci :https://www.batteryset.com/batterie [...] 01648.html
 

 
les specs sont écrites dessus.

yuasa c'est tres bon, c'est un des meilleurs fournisseurs de batterie moto
 
j'ai remplacé très recemment celle de mon tank diesel par une yuasa, c'est nickel

 
Tu réside ou ? c'était ou ? qu'est ce que c'est beau ! Et la Porsche est juste sublime !    
 
Actuellement j'ai une Hyundai SONATA et j'ai eu une CHARGER 4. Le top.
 
Hyper bien équipé et neuf ça ne coûte rien du tout. Elle en propose autant qu'une Allemande niveau options mais avec une finition largement suffisante.
 
Pourquoi n'a t-on pas cela en Europe ? pourquoi un généraliste ne tente pas le coup ?
 
Ca m'éviterai de rouler en Allemande...
 
https://www.dodge.ca/fr?gclid=EAIaI [...] lsrc=aw.ds
 
https://www.genesis.com/ca/fr/genes [...] lsrc=aw.ds
 
 
https://www.acura.ca/accueil?ds_rl= [...] lsrc=aw.ds
 
 
En France, on emmerde Jean-René parce que sa clio pollue trop....ailleurs c'est juste  
 
En France, il reste juste à admirer la simplicité de la vie, regarder la mer, la montagne, c'est gratuit    si tu veux t'équiper un peu correctement, tu casque à mort