Les prétendantes.
Megane IV RS 280ch BVM no Cup, 40k€

Les prétendantes.
 
BMW m135i F40, 53k€

Les prétendantes.
Mini Cooper S 3p, 192ch BVM, 38k€

Je propose une caisse qui coche toutes les cases, 2 variantes en fait.
 
BMW Série 4 finition sport ou luxe (pas d'exhuberance), en 2rm, intérieur tissu (pour l'alcantara je pense qu'il faut viser la finition M) et avec un choix correct de moteurs essence.
 
Soit en coupé avec TO.
Soit en coupé / cab.

 
Je ne vois pas bien ce que cette pseudo rationalité vient faire la dedans
Qu'on cause fiabilité du V8 ok, mais le reste...

Il faut que tu en essaie une:
- C'est rigolo
- Perf convenables sans êtres dingues
- Boite manuelle
- Pas cher dans ta liste
- Confortable en chassis normal

C'est perfs, mais j'ai peur que surtout après le G ça soit ultra fade / très vite lassant.

Sinon tu enlèves l'Alpine à cause de la boite EDC ?

Pas con, une 440i c'est pas bête
https://www.blog-moteur.com/wp-cont [...] 0i-M-7.jpg

je tente.
https://www.autoscout24.fr/offres/- [...] 19dc970c87

Ça viendrait pas des pneus runflat ?

J'ai cru voir un changement de taulier... Vite, faut adapter sa signature!

J'ai cru voir un changement de taulier... Vite, faut adapter sa signature!

Oui oh ça vaaaaa !
J'étais parti sur 6 en ligne et pas ligne de 6

Hello all,
 
J’ai enfin trouvé !
 
Après épluchage du net et divers essais, je suis en train de boucler l’achat d’une 911 :
 
-997.2 de 2010 (moteur MA1 sans IMS)
-Jantes 19 Carrera S II
-Noire dedans / dehors
-TO
-Coupé
-3.6 carrera de base avec sièges sports chauffants et Bose
-50,000 miles
-BVM 6 putain
-Ohlins R&T, échappement FVD et admi Fabspeed, soufflets Alcantara GT3
-Barres de toit et portes vélos
 
Alors dommage pour le noir, j’avais trouvé une S vert métal intérieur beige magnifique mais pdk. Et moi j’en veux pas de la pdk... en sélectionnant coupé / bvm / >2009 / <50K$ il y a 6 bagnoles sur les USA.
 
Celle ci est donc on ne peut plus loin, à Boston précisément. Il faut que je boucle les détails, comment je la ramène, comment je paie le gars, recevoir le dernier courrier de Mini qui rend officiel le transfert de lease, et go!
 
Je suis un peu comme un gosse, je n’ose trop y croire. Je vous ferai un CR en bonne et due forme quand je l’aurai, même si rien de fou c’est une Carrera 3.6 de base.
 
A plus!

Cool  
enjoy ta visite a Boston Tu passes quand?
 

Les prétendantes.
 
D'abord, élaguons.
- pas d'ancienne, il faut mécaniquer et je n'ai ni l'amorce de début de naissance d'embryon de motivation pour le faire, ni les compétences, ni l'endroit (je suis l'antithèse de LogicSystem, m'voyez ?). Sans oublier des détails comme le confort, la fiabilité et la sécurité. Je suis trop encroûté pour ces conneries
- pas de VAG, même en n'étant pas taliban piechophobe, rien dans le groupe au sens large ne me tenterait plus qu'un équivalent dans une autre marque. Plutôt une 308 qu'une glof, une Alpine qu'une 718, etc.
- pas de japonaise après avoir feuilleté les catalogues et les spécial salon de l'AJ. D'ailleurs à part quelques exceptions (Civic "ovoide" 8e gen, Prelude mk. 3-4-5, Toy Previa (!), NSX) c'est pas trop ma came.
- sur le même principe, rien vu de tentant chez les angliches (la F-Type va être chiante à vivre et chère) ni leur ex colonies (sauf la Mustang, mais je ne suis pas certain de vouloir passer pour un guido)
- pas de grande berline type Talisman ou série 3, on explose plusieurs critères dont la taille voire le coût. Seule voiture haute envisageable, l'Espace V dégage aussi, c'est une grosse voiture moderne et lourde pour pas grand chose, plus les doutes sur la fiabilité tah croustx, l'EDC obligatoire...
Et ainsi de suite...
 
Bref, en cherchant une compacte un peu dynamique mais pas trop différenciable de la version diesel de base, et après élimination de la Focus moche et mal finie...
 
Les compactes, choix de base
 
Megane IV RS 280ch BVM no Cup, 40k€
 
https://reho.st/https://autofans.be [...] k=AY82u6bs
 
Pour: un bon renaulteux comme moi ne sera pas impartial, forcément c'est une sorte de retour aux sources (ou à la case départ si on est taquin). La ligne me plaît, toutes les cases praticité/confort semblent remplies, il y a assez de ressources sous le capot et même de quoi faire l'imbécile occasionnellement mais a priori pas pousse au crime comme une C63 (véhuitte AMG 500ch, soude, frer). J'ai roulé la tce130 bosemachin des parents il y a peu, rien vu de rédhibitoire ni en finition (ça reste aux standards généralistes) ni en équipements, ni en confort (à voir ce que donne la RS en bruit et suspattes, évidemment)
Contre: la présentation kékéisante de l'extérieur est limite (ce PC arrière, merde...) donc repérable, avec des détails pas bien malins (les feux de jour en damier...), et si on rajoute la peinture rouge (quel est le con qui a oublié le bleu Iron dans le nuancier? ) c'est un peu extraverti à mon goût (seules autres couleurs, jaune DHL et orange DDE, non merci), sièges "baquets" obligatoires, il y a aussi le léger souci du vol, ça pourrait être un point bloquant (pas envie de rentrer de vacances en train ou en voiture de loc), à voir ce que dit l'assu en terme de stats le moment venu.
 
 
BMW m135i F40, 53k€
 
https://reho.st/cdn.bimmertoday.de/ [...] 50x500.jpg
 
Pour: remplit aussi bien les cases que la Megane avec plus de flatteries côté finition présentation, sièges baquets heureusement pas obligatoires, multimedia/GPS vraisemblablement plus satisfaisants et surtout gérables à la molette, caresses suaves du fait du logo sur le capot (c'est mal, je sais), transmission intégrale pour les 50km annuels à faire sur de la neige, BVA, dispo en bleu Misano rah lovely (le même bleu que les Rono Express ex-EDF/GDF, certes)
 
Contre: transmission intégrale donc surconso et risque de casse (coucou Incassable), kit Mansory même si la tronche est la même qu'une 118i (la preuve en image), différence de tarif bien plus importante que l'écart de prestations face à la Megane, tarifs premioume aussi pour l'entretien
 
 
 
... et au fait, à part les compactes ?
 
Mini Cooper S 3p, 192ch BVM, 38k€
 
https://reho.st/photos4.motorcar.co [...] -3-400.jpg
 
Pour: passage de l'enclume au kart, se fait passer pour simple (le retour aux sensations pures...) et à mi-chemin entre 2 ex (Twingo et C30), performances largement suffisantes, assez de caractère pour être attachante et sans doute pas assez pour devenir pénible.
Contre: on oublie les places AR, coffre rikiki, présentation moins avenante qu'une Megane (à juger celles que je vois garées par chez moi et que je reluque), probablement pas éligible au KAPAF, transition peut être trop brutale et risque de se lasser vite ?
 
Autres options:
- la même en cab (+2k€, ou +1k€ avec le toit pano de la 3p), bonne idée au moment de la livraison (été puis été indien), probable retour de bâton en hiver (au moment où une 3p pourrait déjà tomber en disgrâce), bruit et isolation ?
- la même en Clubman: genre je suis le client type de l'Astra break mais je suis trop un fou dans ma tête alors j'ai pris une Mini. Exemple parfait d'idée alakon.
 
 
Z4 sDrive30i, 258ch, BVA, 57k€ (Sport Line) ou 57k€ (M-Sport)
 
https://reho.st/pictures.dealer.com [...] b6923x.jpg
Chportline, cuir obligatoire, mais bleu juste comme il faut et jantes non racingue disponibles
 
https://reho.st/cdn.bimmertoday.de/ [...] 50x500.jpg
Aimchport, sièges alcantara mais Bleu Misano (ou rouge...) comme seule teinte valable et jantes (teinte alu) moches
 
Pour: la Fiat 124 à ma taille, choie de rouler par beau temps pour la virée du dimanche, finition/présentation, coffre vivable, donnera plus envie de la démarrer que les prétendantes évoquées jusqu'ici
Contre: stricte 2 places, tape déjà dans la catégorie "beaucoup de thunes pour peu d'usage", donnera forcément envie d'une 4 places avec un grand coffre sous peu de temps
 
 
 
 
 
... et pourquoi pas une Young ?
 
Volvo C70 II T5, pas loin de 20k€ car j'aime me faire plumer
 
https://reho.st/auto-motor.at/Auto/ [...] -seite.jpg
 
Pour: paquebot confortable mais pas mou, CC donc presque aussi bien qu'une berline pour les trajets toit fermé, j'aime toujours le style volval de cette époque
Contre: voitures de 10 ans (2005-2013) et kilométrages qui commencent à compter donc bricoles à reprendre, douloureuse si le CC merde, arrive dans la liste en "pourquoi pas" et donc ne devrait pas être là (?)
 
 
Avantime V6 dynamique, moins de 10k€ après remise à niveau
(ah, on a failli attendre...)
 
https://reho.st/www.ewallpapers.eu/ [...] 332525.jpg
 
Pour: depuis le temps que ça me démange c'est le moment ou jamais, c'est suffisamment pratique pour être vivable (sauf les portes) et assez attachant pour rester, entretien à la portée du premier concess Rono venu, pièces dispo et communauté active
Contre: boit plus qu'il avance, il faut dénicher le bon exemplaire au bon moment, tracasseries de vieillissement (donc il va falloir mettre les mains dedans), risque de devoir rentrer sur plateau un jour ou l'autre, portières dans les parkings et garages étroits, et surtout il ne faut jamais jamais jamais rencontrer ses héros de jeunesse !!

j'y etais pendant 6 ans, et je suis depuis 3 mois dans un coin plus chaud.
j'y retourne dans 10j pour finir 2/3 trucs et je déménage en début d'année. Ma corvette est toujours dans un box la bas en attendant le move. Si il fait pas trop moche (pas de neige au sol disons ) et que je ne suis dispo, on peut se faire une ki US

Quand j’en sais plus je te tiens au courant, on ira drifter avec ta Corvette

Yep. Fais moi signe. Ta 911 est sur Boston même où une ville pas loin ?

Manta les alpina c'est un peu plus que ce que tu dis, mais c'est top !
je regrette ma B3S allrad touring et milieu 2020, je pense craquer à nouveau.
...

 
Il faut que tu en essaie une:
- C'est rigolo
- Perf convenables sans êtres dingues
- Boite manuelle
- Pas cher dans ta liste
- Confortable en chassis normal
 

Quoi?! Tu changes tout pour une Radical?  

@Manta: j'adore HFR  
 

Une trophy même, et on est bon  
 
Sinon j'aurai lancé l'alpine aussi en suggestion.

voici ce que j'ai écrit sur fb  
 
Sacrés commentaires de sans dents mais surtout sans goûts qui se pignolent sur une Audi a4 tdi.... Dont 95 % ne l'ont probablement pas vue en vrai.
Je n'en n acheterai pas une parce que j'ai déjà d'autres jouets mais il faut reconnaître le très bon travail d alpine qui est notamment encensé chez les rosbifs qui à la fois possèdent une vraie culture automobile et sont chauvins comme pas 2.
Les moins de 50 ans qui disent préférer l'ancienne n'en n'ont jamais conduit une....et seraient bien incapable de le faire !
La 4c est un ratage complet, une Lotus est bien moins polyvalente, un cayman beaucoup plus cher et surtout pas aussi valorisant qu'une 911 auprès des "gens"
Ils ont su défricher une niche parfaitement en tenant compte des impératifs financiers. La même à 30k de plus on en parle ?
Alors on s'en tamponne que le commodo de la radio soit old design. Pour info j'avais le même dans ma 25 baccara et je n'ai jamais trouvé plus pratique....

Ma copine à bien confondu une Auris I avec une Granturismo

Ma copine à bien confondu une Auris I avec une Granturismo

@Manta : je roule en Clubman, c’est une connerie mais ça fait le taff