Reprise du message précédent :
La passat obès qui a 15 ans, ça passe.
Et justement, le topik kavévouvu c'est 0,1% de photos de rue. Même du temps où khariboo spammait, c'était "qui avez vous tanné pour qu'à bout de patience il vous laisse prendre sa caisse en photo" et "quelle blogueuse prétendrez vous avoir tronchée aujourd'hui?"

Le problème c'est le gap en prix entre les merguez et celles nickel. Faut remettre 8k euros c'est de l'abus.

Toi aussi quand tu penses à khariboo c'est le parasite troncheur qui te vient en tête en premier ?  

Il avait déjà un bon niveau avec ses copier-collers de CR de ses potes qui gueulent parce que les flics ont osé mettre un radar ou parce que la bouffe est trop chère au Campanile mais achètent des Diablo, mais le "je la connais, je l'ai baisée mais elle se la pète trop", c'est du jamais vu.

Exact, merci pour la correction

C’est super vieux ça non?

 
circa 2013/2014

 
En même temps, y'a pas eu tant de clientèle que ça en neuf, donc faut bien héberger les espèces en voie de disparition !
 

 
Voilà... "Choisir sa voiture qu'on a envie de sortir".
 
Au final, dans ma recherche de familiale anti-scénic, je vais en rester à garder les 2 actuelles, et trouver un gros volume, à pas cher, avec beaucoup de cylindres ! (ou au moins un bon caractère s'il n'y en avait que 4, des cylindres)
Le fait d'avoir sorti la 911 aujourd'hui, malgré le temps pourri et la destination en 1ere couronne de Paris n'y est pas complètement étranger !

 

 

 
J en fais d'autre quand je l'ai

Le bleu/vert est sympa

Yes il est beaucoup plus vert eau au soleil.

Qui a dit que ça poussait pas les petits 4 cylindres turbo:
 
https://youtu.be/FX_I9m_dNtM?t=839
 
Le genre de jouet que j'adorerai m'acheter

12500 euros de malus par contre

tu feras la bise à Anthony de ma part quand tu le vois pour le flex  

Yyyyes je ferai !

Elle est belle la phaeton. La couleur est top. Par contre l'intérieur est vraiment sale. Les cuirs surtout. Il leur faut un nettoyage un peu profond la ils sont tout brillants !

 
 
sympa la passat
 
 
féloche

Hello,
 
Mon changement de voiture est en bonne voie, trouvé un repreneur pour le lease de la jcw.
 
En recherche de 911, 997.2 (2009), boite meca.
 
Moteur MA1, pas d’ims...
 
Les cabs sont moins chère que les coupés, mais je girouette. Le côté cab peut être top en Californie, moins chères, mais ligne plus pataude, moins rigide...
 
Je mature... des avis cab/coupe ou choix?

Et il faut changer les jantes.
Ou mieux, tout brûler.

À moins de faire de la piste je pense qu on s en cogne de la rigidité

Pour faire du Hank Moody il faut un cab

Perso j'aime pas le cul encore plus gros des cab. Ça fait vraiment boursouflée. Mais en revanche la question de la rigidité, sur route ouverte, je suis pas certain que ce soit un critère décisif. Le cab est déjà bien rigide. Avant que ce soit réellement pénalisant faut commencer à rouler fort.

La 997 cab à tout de même un certain côté désirable. Perso je lui préfère le coupé mais si là cab peut t'être utilisable régulièrement, c'est une option à ne pas écarter.

Dommage de laisser les bouches d'aération de l'habitacle ouvertes. Les petits volets qui les occultent, "one of my favorite quirks"

 
Les pneus Bidule Ice-Plus S220.    

Ce gros monstre avec le gros moteur.

 
L'auto "daffée" par Manta  

Perso je prendrais une cab sans hésiter en Californie

A tous niveaux je n'aime pas les cab'... sauf sur le critère plaisir de rouler.
C'est incomparable je trouve.

Ouaip, les cab ont toujours une ligne qui a mangé du compromis. Par contre avec un bon son moteur, rouler les cheveux au vent y'a rien de mieux

Faut compter dans les combiens pour une 997.2 ? C’est risqué des kilométrages élevés sur ce modèle ?

La grancabrio est plus jolie capotée que la granturismo en contre exemple

- tousse -

 
Je sais pas si j'achèterais une 997.2... ça côte pas mal vs les autres modèles, ça me parait trop cher payé mais chacun ses goûts.

La série 6, je la préfère également en version cabrio. Mais c'est effectivement pas courant.

 
Bin elles viennent de passer en dessous des 993.
 
Au début je regardais les aircooled, mais quand je me suis rendu compte que pour le même prix tu avais une voiture beaucoup plus récente et fiable (ça serait mon daily), ça a fait tilt.
 
Hop article du Porsche Club of America  
 
 
https://www.pca.org/news/2018-04-10 [...] -be-buying

 
Perso je préfère une 718 mais le strict 2 places bloque côté WAF. En sportive 4 places ou 2+2, y’a quoi a part une TT ?

Moi le 4 places de la 911 c'est un argument de 18ieme ordre, ça le dépannerait une fois tous les 24 mois.
Effectivement la 718 peut-être une alternative en pareil cas.
Sinon j'ai toujours eu un faible pour le Cayman R en Kiwi métal.

J’ai envie de la 2+2 pour 3
raisons :
 
La 911 est un de mes rêves contrairement au Boxster / cayman (qui sont de très bonnes voire meilleures voitures)
 
Cette voiture sera mon daily donc un peu plus de volume intérieur est toujours cool (balancer son sac à l’arrière, ce genre de trucs)
 
Sans doute fondation de famille prévue l’an prochain, autant avec une 911 tu peux toujours t’en sortir (passe un certain âge), autant les 2 place bin c’est mort.

j'ai déjà donné , la combustion spontanée est encore possible  

Tu peux mettre tellement de choses sur les places arrières. En fait c’est super utile.