Reprise du message précédent :

 
Tu crois vraiment à la boulette ? Voyons

 
En même temps...
On appelles bien un chat un chat donc...

j'exagère un peu... objectivement, qd le travail est bien fait, que tu es bien reçu et bien suivi; ça passe mieux.
ce dont sont incapables de nombreuses enseignes.

 
 
t inquiète le citroen d herouville est pareil    
 

quand je disait que les mecanos etaient des feignants

Nan mais le Calvados aussi...  
 

la beauté de la bousie  
A Paris dans un quartier huppé, la Porsche c'est le scénic local, peut être que les grosses Lambos détournent le regard, et encore.
En Mayenne/Haute Vienne/Aisne/Bousistan t'as une GTi, t'es le roi du monde, alors un coupé de PRESTIGE comme la Puma on en parle même pas.

 
Je te rassure, le changement a eu lieu.
Direction un indépendant ex chef d'atelier Porsche et spécialiste compet (faut bien ça pour un gayman ) qui a surtout un garage à l'ancienne et connait son sujet.
Ça me coute le même prix grosso modo mais le boulot est bien fait et il n'y a pas de surprises.

Tout ceci n'est pas un problème de marque mais de personnel.
Très peu sont motivés...et les responsables incompétents...

 
Pay peanuts, get monkeys !  

clairement, tout les metiers sont touchés

je l'ai en t-shirt je le met pendant les reunions "importantes" au taff

 
J'espère pour toi que tes supérieurs parlent pas anglais

alors, on bosse a l'international
j'ai aussi un "je m'en bats les couilles, je vais couper du bois" avec charles ingalls dessus
je le met quand je traine a l'atelier

 
non je n'y crois pas , je pense qu'on nous a pris pour des gros cons de pigeons

 
Ca veux rien dire ça, je suis dans une boite américaine, mon boss utilise google trad' pour communiquer en anglais hein
Mais j'aime bien, c'est couillu

 
ouaip , même si ils sont chers, je n'ai rien trouvé a redire de BMW Pelras à toulouse par exemple, qui entretenait ma Z4M, la mini JCW, ma 325d au début (mais plus maintenant, j'ai trouvé un petit bouclard très prêt de chez moi dont le gars est un BMiste passionné et qui bosse bien à des tarifs très compétitifs).
 
avant ca, j’étais aussi plutôt pas mal satisfait de BM92 à gennevilliers.
 
ça n'est pas une caisse, mais je peux également dire le plus grand bien de la conc' Triumph (moto) toulouse également.
 

alors, on parle/baragouine quasi tous anglais, mon boss aussi , mais on est juste une vingtaine et je suis "le seul" a savoir mettre en route nos machines actuellement alors ça passe
accessoirement j'ai vécu l'enfer dans mon ancienne boite donc mtn quand j'ai un soucis c'est direct une gueulante par mail a tout les responsables de service+ mon boss.

en contrepartie je fait bien mon taff, je m'investis (pas comme un garagiste) et je donne le maximum pour que les machines marchent en temps et en heures même si les délais sont trop court, et je pense que c'est juste pour ça que ça passe.

je met aussi le macgyver engineering school pour nos clients etrangers

J'ai l'impression que tu as eu une mauvaise expérience avec un garagiste

Mis à part mes deux cas ci-dessus, je n'ai pas d'anecdotes croustillantes en 24 ans de passage en concessions. Des petites merdouilles, mais sans gravité.
Par contre je constate que ça à toujours été plus sérieux chez les petits garages, en bien évidemment chez les spécialistes d'une marque/modèle.

je pense que le dernier garagiste a qui j'ai laché une caisse c'etait pour ma xantia , distrib , le joint de culasse explose 2 jours apres  
 
depuis je fais tout moi meme  
 
j'ai meme eté voir un celebre garage/preparateur mini il y a quelque temps pour un devis pour changement de tout les silents blocs de la voiture
jamais eu de reponse derriere, ca a fini dans ma cours sur chandelle a le faire moi meme ...

perso je ne regarde que la reputation des independants specialistes, probleme ils sont souvent surbooké.

 
La province c'est un art de vivre, une relax, les mecs vont en Honda chercher le pain
https://www.ouest-france.fr/societe [...] in-6555426

 
C'est malheureusement souvent le cas, un peu partout. Si t'as pas la dernière version, ils connaissent pas. Je te parle même pas quand t'as de l'ancien... Réponse surréaliste chez Yamaha quand je cherchais à remplacer ma "moderne"
Moi "j'ai déjà 2 modèles de la marque, un TDR 240 et un VMax 1200"
Vendeur : "ah non, le TDR c'est un 125 mais on le fait plus, et le VMax c'est un 1700, mais on peut le reprendre"
Moi "Ok, merci, on vous rappellera"  

J'ai jamais eu de vrai problème de garagiste perso. A part les classiques "Ha les pneus sont au bout, je vous fait un devis." et quand tu regardes le témoin, il reste facilement 4-5 mm.

Au contraire, au dernier entretien (Feu Vert). Je fais le devis par téléphone pour l'entretien classique + plaquettes et disques à l'avant, quand j'arrive le soir pour verser l'acompte, le chef d'atelier appelle l'assistante: "Y a combien de disques de frein à l'avant ?" "Euh ... 2" "Bah pourquoi tu n'en commandes qu'un ..." "..."
Au final, sans rien demander, il m'a fait cadeau du second.

Pourtant y'a une technologie de pointe en effet de sol sur celle là  

 
Rha putin comment ça me manque et comment ça me manque pas à la fois  
Quand ça parle sans savoir e.g.: "i a d'largen le pti ga, dudiousse, l'ot jour j'lé ti vu en mégane quel té toute neuve!"      
 

 
MCG?

 
 
Tu me dis ça à moi alors que depuis plusieurs mois, tous les 3 jours on voit débarquer les habitués avec leur discours de gros beaufs sur l'appartenance à une catégorie suivant la voiture, voir la marque que tu possèdes ?    
 
Par contre je rejoins ceux qui disent que c'est quand même le minimum qu'on offre café/politesse quand tu fais faire une vidange bâclée à 500€ par un contrat de qualif de 40 ans en reconversion professionnelle.

Perso, je prefere un garage qui ne m'offre pas le café ni qui lave ma voiture, et payer un taux horaire honnête, et pas un forfait révision à whatmill brouzoufs la vidange et 3-4 contrôles.
 
Sorti de la période de garantie et pour l'entretien courant, je ne vois pas l’intérêt d'aller en concession...
 
Dernier exemple sur ma bétaillère : devis pigeot à 400€ pour une révision au forfait, j'ai payé 207€ chez un indé pour vidange, quelques filtres, etc. (facturé au temps passé et à l'huile consommée).
Par contre, ils n'ont pas lavé ma voiture, ni eu de café servi par une commerciale ou un secrétaire...
 
Mon beau-pere n’emmène plus son Z4 chez BM, il va faire la vidange chez un petit garagiste, ça lui coute 3 fois moins cher...

 
Ben non. Si t'es déjà assez alésé pour accepter "une vidange bâclée à 500€ par un contrat de qualif de 40 ans en reconversion professionnelle", on peut même t'appeler connard et te pisser dessus ça changera rien  

Y'en a qui propose des pommes. Au moins ils t'entretiennent mieux que ta voiture.

Tant qu'il lui met la bonne huile!

j'en ai meme eu + croissant dans le garage associatif où je vais qd j'ai besoin d'un pont. J'ai été servi dans un mug avec une toph de BB au lieu d'une tasse siglée. c'est pas la forme qui compte c'est l'intention, je peux encore refuser si ça me plait pas

Topic choisir la concession de sa voiture sportive essence.

 
 
Bah le truc c'est d’être au courant.
Étant une bille en mécanique et n'ayant pas trop réfléchi au truc, je pensais naïvement au début que les mécanos en concession étaient sélectionnés/formés correctement et donc les plus à même d'entretenir les voitures de la marque.
Mais avec les différentes expériences vécues, je me suis aperçu qu'en fait les mécanos en concession sont les plus mauvais    
C'est pas forcément que le mécano le problème, je ne le connais pas personnellement ( pote d'un pote    ) mais un mécano de chez audi lui a raconté qu'un jour il devait faire une grosse révision d'une A8.
Apparemment il y avait en préconisation constructeur 8H de main d’œuvre de prévu...mais son chef lui a dit, tu l'a fait en 2H.
ça m'étonrerait qu'on lui ait facturé 2H de main d’œuvre au mec    
 
En expérience vécues rigolote, j’emmène ma première voiture à réviser dans la plus grosse concession Citroen de Nantes ( Saxo VTS 1.6l 16V rouge lucifère    ).
 
Une fois le travail fait, le mec me raccompagne auprès de ma voiture et me glisse un : c'est très bien fait votre kit carrosserie
 
   

DIY car au moins tu pourras demander une pipe à la secrétaire si elle est dans un bon jour.

La dernière fois que je suis allé chez BMW pour ma voiture, c'était l'hiver dernier pour l'achat et l'installation de roues complètes hiver.
 
Je suis allé en Allemagne et j'ai été accueilli comme un roi Café et part de gateau en attendant que les roues soient changées    
 
Quand je vais chez mon concessionaire en Suisse, je n'ai pas le droit aux gateaux mais l'acceuil est toujours excellent.
 
Bref, je suis content de ne plus vivre en Fronce pour ça  

"Choisir votre pays en fonction de l'accueil en concession automobile".
 
Je valide

Les luxembourgeois en PLS.

Je fais tout la mécanique moi même de mes véhicules (autos, motos, tondeuse) et ceux des bonnes connaissances, sauf le démontage/équilibrage de pneus, les géométrie complète ou les changements de parebrise.  L'achat de valise ou outils spécifiques que je ne peux fabriquer est vite rentabilisé.
Et au moins je ne m'en prends pas au mécano si celui ci m'encule
 
Bon par contre faut avoir un peu de temps libre, et ne pas faire ça sur des véhicules sous garantie

Ouais tu fais la vidange comme tout le monde quoi.