Reprise du message précédent :

30 jours par an + 6 pour les ponts non offerts + les ponts offerts (exemple: du 20/12 au 07/01 je pose 3 jours...)
Ne pas prendre l'avion limite les destinaions possibles, et partir seul est l'assurance de se faire chier, quand ça ne titille pas de corde sensible.
Même mon passage dans un endroit vert et calme où il ne faut pas réfléchir (et on te file les médocs qui vont bien pour être sûr) a été passé en congés: je me suis débarrassé de congés et ça a réduit la note pour la complémentaire (qui aurait compensé la baisse de salaire pendant l'AM).
   
 
Braife.
Pour revenir au sujet, qui a eu une Mini cab de la génération actuelle ? C'est moins pour connaître le prix que pour savoir le confort.
Genre le bruit sur voie rapide.

 
Exprime le comma ça, c'est plus clair   .
Ce qui m'avait fait tiquer c'est le risque vis à vis de l'investissement personnel, car au regard des stats c'est principalement des personnes ayant un patrimoine (culturel, social, foncier) important qui dirigent.
Effectivmeent en T/PME c'est moins le cas, et en plus de ça ils doivent supporter un pression fiscal importante.
Mais Les risques à assumer en cas d'échec ne sont pas du tout les même suivant ton milieu social.

Oui c'était "maladroit", une des annotations courantes dans les devoirs de français au lycée.  

- Ah bah oui mais j'savais pas que tu prenais pas l'avion, forcément ça limite. (encore que: https://www.youtube.com/watch?v=5MF2S95i6PU )

- J'ai fait Mini Cab S actuelle, mais le confort tu veux dire quoi ?  

Niveau suspat, si tu as pas des jantes enoooormes c'est vivable, j'avais pas eu de soucis
Niveau bruit j'ai pas roulé à plus de 130 avec, mais c'était pas déconnant
Niveau taille par contre, je sais pas si tu rentres bien. Moi avec 1m75 ça allait bien.
Ensuite tu t'en doute mais le coffre est ridicule toit ouvert.
Je l'avait trouvé bien sympa en tout cas, une bonne expérience au global, malgré tous ses défauts (ou grâce à eux?)

 
Comme Jambier, à 50+j par an j'en ai bien mais je cracherais pas sur plus. Suffit de se trouver de saines occupations. En général avec un peu d'imagination ça se trouve (surtout en ayant un peu d'aisance financière).
Rien à voir et HS mais as-tu lu "La conjuration des imbéciles" ? Ce n'est pas du tout un taunt caché ou quoi que ce soit, mais c'est un livre très sympa qui pourrait te faire passer une ou deux journées de congés non occupées.

pitin 50j?? On a dû se battre pour avoir 25j net ici. Obligé de poser ma démission pour partir voyager 3 mois sans solde en janvier 2019 alors qu'on est la personne avec le plus d'ancienneté/relativement importante (comprendre on est déjà pas beaucoup et je suis le seul à couvrir tous les domaines/avoir le nez dans la majorité des projets), juste pour tenter de faire changer d'avis...

 
J'ai compté 50j parce que je m'adresse à Manta qui est en Allemagne. Face à un français il faut comparer en fonction du  nombre d'heures par semaine. Avec le débat sans fin heures officielles/réelles (j'ai compté mes RTT dedans, donc).

En premier lieu savoir si c'est niveau Triumph TR3 alias (c'est plus facile de se parler à moins de 2m du mur d'enceintes d'un teknival que dans l'habitacle d'une mini à 130 ou si c'est aussi silencieux que la version normale.
 
Savoir si je peux m'y caser, c'Est comme souvent le truc qui ne peut se vérifier que le cul dans la bagnole.
 
Pour le coffre, la capote ne prend pas de place, si ?  
 

Perso j’ai 25 jours + 7 rtt j’aimerais bien avoir plus

Soyez heureux les RTT ça existe pas dans mon pays (ou jamais entendu parler).

On rentre pas la dedans, je suis d'accord. DTF c'est le débat sans fin du temps libre/argent dispo. Dans la société actuelle y'a moyen de se mettre bien mais ne pas avoir le temps d'en profiter, et le temps d'en profiter mais ne plus avoir les moyens de se mettre bien. Bref, faut essayer de trouver une formule qui convient à chacun.

Mais sur ce topic on essaie d'en user pour se payer puis conduire des bagnoles essences rapides en virage

Je note. Ca fera de la diversité entre le cycle Arthurien de Mallaury et les biographies de PEtitfils

Je suis au nombre de jours travaillés passés sur HFR entre 2 cafés par an.
Ceux qui ont un contrat horaire pontent et peuvent se faire payer maxi 80 heures par an, le reste doit être récupéré. C'est comme ça qu'un de nos magiciens du codage firmware se barre en fin de semaine jusqu'au 6 janvier

 
   
J'ai l'impression d'avoir de la souplesse mais là j'ai trouvé mon maître en la matière

En contrepartie il a passé quelques semaines à bouffer des pizzas sur le coin du bureau à 21h et a une une longue discussion avec l'équivalent de la DUP qui s'inquiétait de le voir esclavagé au point de claquer 70h par semaine.

Cooper
Mon frère en a eu une il a trouvé le confort abominable mais c’était la gen d’avant

Oui, je me doute et je ne l'envie pas

J'aime cette succession de messages

Bon livre, effectivement.  

Perso, j’aimerai bien pointé mes heures

Forfait jour, 28 congé + 4 bonus (car refus de la prime forfait jour) + 18 rtt.
En 18 mois, j’ai 400h supp sur le cul : non payable et difficilement récupérable (genre t’as qu’à les récup en faisant des journées plus courte -> j’en ai pour 2 ans à ce rythme là )

En les pointant, je pourrais faire comme le codeur et avoir fini mon année fin juillet (en travaillant 7 mois d’affilé à 11h/jours soit les 1650h de mon forfait jour de 210j et posant mes 50 jours de congé/rtt  en suivant puis en récupérant mes heures supp)

35h semaine, je termine le dredy à midi. Heures supp payées majorées (2/3h semaines ça fait bien aux yeux de la direction).
Et je suis dans la même tranche salarial que les gens qui me donnent des ordres (voir au dessus).
Bref, j'ai pas eu d'augmentation individuelle depuis que je suis là.
 Du coup je roule en Mimix et S80.

Pour le boulot, tout dépend de la fonction et de avec qui tu bosses, ça me paraît évident.

Dans mon ancien poste, je faisais mes 37,75h / semaine (c’est les 2,75 qui ouvre droit au 18 RTT), aucune heure supp et j’avais quasi le même salaire à 200€ prêt (en plus d’être chez moi tout les soirs alors que là, je suis en DP 6 mois par an donc je rentre chez moi que les weekend : du coup, j’ai pas trop le temps de faire rouler les voitures plaisirs car j’aime bien rester chez moi le weekend vu que j’y suis pas la semaine )

Pour les mini j’ai une R56 mais j’ai conduit plusieurs F56 aussi :
 
- Niveau confort c’est pareil : si tu en veux faut virer les pneus Runflat obligatoirement. Après oui c’est tape cul mais hors pavés pas de soucis pour moi
- Position de conduite exactement comme une Bm, perso j’adore, les jambes allongées et les bras à la bonne position. ( je suis petit mais un ami faisant 1m90 est super à l’aise dans sa R56 aussi )
- Bruit, si tu parles d’échappement, d’origine hors le JCW truc plus homologué, ça en fait 0, la mienne en virant le silencieux c’est autre chose mais j’adore
Pour les bruits d’air à « haute » vitesse, c’est très correct bien que je n’ai pas dépassé les 190km/h perso
 
Pour la boite de vitesse auto pas auto tu sais déjà tout apparemment, reste plus qu’à en louer une un week end pour tester tout ça

Merci
 
Une 192ch BVM doit suffire pour doubler en sécurité et s'insérer facilement sur voie rapide
 
Mini propose toutes les jantes (peut être pas les "60 years", mais bon) avec ou sans RF, et ce serait évidemment sans
Pour le bruit de moteur, j'aime autant que ça n'en fasse pas, donc c'est tout bon.
Ensuite le choix le plus pertinent (ou le moins idiot) serait la 3p, le cabrio ajouterait la choie de rouler la tête au vent, mais il faut que ce soit vivable en position fermée.

 
SON*
 

Je ne sais pas si ça a changé avec le restylage mais tu as une "plage arrière" qui a deux positions:

- Une pour pouvoir avoir un "grand" coffre, toit fermé

- Une pour pouvoir ouvrir le toit

Au niveau bruit j'ai trouvé que c'était plutôt mieux que la MX5, à savoir pas trop bruyant ni ouvert ni fermé, tout à fait vivable
Et l'échappement offre une toute petite sonorité agréable, rien de bien bruyant

Et une MX5 RF sinon ? Puissance similaire, BVM, possiblement moins de bruit d'air ? Après tu n'aimes peut-être pas les japaniaiseries ou peut-être spécifiquement celle là, entre les X2 Mini classe G et consort je m'y perds  

 
Prends le double toit ouvrant, j'ai ça et dès que je peux je les ouvre c'est vraiment agréable et ça ajoute beaucoup de luminosité dans l'habitacle    
 
 
 
 

Il préfère la 124. Mais bizarrement ne l'envisage pas

Elle est à combien la caïman sinon ?

 
J'ai eu la version jcw en f57.

La 124 pour le plus gros moteur il faut pas la Abarth et le look qui va avec ?

Il rentre pas dedans toit fermé.  

Moi aussi, c'est le coeur du problème

  NON JE DISAIS: C4EST BRUYANT CAPOT2 ?

J'ai reçu le malus annuel de 160€ sur les véhicules polluants, je l'avais oubliée cette merde  

Je viens de capter que la plage AR n'est pas visible, même en position basse, si tu n'ouvres que le coffre sans lever le "hayon" (et pas haillon, poke Sat45 ).
 
Ca rappelle un peu la C30 et son couvre-bagages rigide, cette histoire: c'est comme une boîte aux lettres, la taille de ce que tu y mets est limité par l'ouverture et pas par le volume réel

 
Yes    
 
Puis je me souviens de message à la con quand le truc captait pas qu'elle était bien en position basse, le toit voulait pas s'ouvrir.

Ca prouve qu'elle est encore un peu anglaise, au moins côté électricité

 
Moins qu'une mx5 mais plus qu'une e93    
Eviter les RF comme d'hab. Moi je les avait.
Mais qu'est-ce que c'est inconfortable    
Je deviens vieux....

La MX5 ND je trouve ça abominable sur autoroute à 130km/h, impossible d'entendre la radio, le gps ou une conversation téléphonique.
ST ou RF c'est kif kif niveau bruit. Clairement je ne peux pas lui recommander mais si le bonhomme mesure 2 mètres je pense que la sélection naturelle fait qu'il ne rentrera pas dedans tout court .