Reprise du message précédent :
Le truc le plus bizarre c'est que markof n'est pas parlé de «homologuée 4 places» dans son cdc, ce qui élimine de facto toutes les baignoires.
'fin il a aussi parlé «à équipements équivalent» ce qui les élimine aussi. Bref, désolé pour mon post

Le weekend habituel où ça boit à foison avec karting et/ou kiroule

Non, pas celui la.

Celui là c'est le dernier weekend d'août tous les ans. Là c'est un extra

Dommage que vous soyez loin
 
Et vieux aussi

 
Moi j'ai simplement pas été invité

Faut suivre un peu le topic young timer et t'aurais été mis dans la boucle

 
Mais vous faites comment ? Je passe déjà ma vie pro à essayer de suivre ce topic

Young timer est nettement plus captivant à suivre que ce topic pour ca alterne sur les trolls de markof, les tesla, les SUV et les deux trois pseudo sportives du moment

Bon j'ai essayé la 308 GTI    
Modèle d'Aout 2018, donc une 270ch en phase 2
 
Dehors:

- Look éxterieur: C'est une 308, avec des très grosses jantes.  Donc pas d'émotion en la voyant, ni pour ni contre.
- Intérieur:  Les sièges sont top. La qualité est tout à fait bonne pour moi, l'écran en phase 2 est honnête avec connexion car play etc
 
On roule:

- Bon ben la en effet, au ralenti le moteur a le son classique d'un THP. A savoir proche d'un petit diesel, ca claquette, ma megouze tce faisait un meilleur bruit.
- Je roule avec. Le compromis suspat est très bon. C'est ferme, mais très vivable.
- Au niveau position de conduite, c'est pas mauvais, mais j'ai la sensation d'être super haut, limite dans un monospace. Pourtant je sors de la Golf
- En roulant normalement avec.... wut ? C'est ultra silencieux, facile, la boite a un long debattement, 0 sonorité. J'ai l'impression de conduire n'importe quelle auto moderne essence de 100ch    
- Ce point m'a vraiment... déçu, pas une critique envers la bagnole mais bon
- Au final, tu commences à t'amuser en roulant TRES fort TRES vite TRES efficace:  C'est débile par rapport à ce que je recherche
 
Ma conclusion:

C'est une très bonne auto, facile à vivre, ultra polyvalente, bien pour une famille et être conduit par madame, mais ça ne déclénche aucune emotion, il faut rouler comme un malade pour s'amuser.
A titre de comparaison, je trouvais ma Megane TCE 180 bien plus marrante à vitesse convenable, et j'ai même envie de dire que ma Golf GTE hybride avec ses mouvements de caisse moins maitrisés est plus marrante à allure légale.
 
 
Bref. Je ne vais pas prendre ça.
Je me disais aussi qu'une Megane GT 205 est surement pas moins marrante, et que les 60ch de moins se sentiront genre 1% du temps
 
 
N.B: C'est pas pour dire c'était mieux avant, mais ma Clio 3 F1 team, ou même luxe, ou la MX5 NC,dès le contact, le bruit, la boite, à allure lente, la direction, c'était 1000 fois plus sportif

Oui mais 100x moins vivable au quotidien. On a rien sans rien

 
Si, c'était mieux avant.

Tu étais invité et pas venu

 
Pas le week-end dernier

Bilan:
 
TT: Peu d'interêt
Audi S1: Bien plus vivant que la 308, mais minuscule, lassant, pas polyvalent
308: Bonne auto, mais pas pour moi.
Mini 192: Attachant pot de yaourt, mais pas envie d'acheter ça, en tout cas un bon compromis entre S1 et 308 niveau feeling et fun
 
Clio RS: Faudrait que j'essai une 4RS phase 2, mais pas grand chose en RP à essayer
Golf GTi: C'est con, mais j'en essaierait bien une pour voir.
 
MX5 ND: C'est un produit intelligent qui m'irait bien en fait... Jamais ne serais ce même que monté dedans, il faut que j'en essai une. Mais adieu polyvalence
Cayman : Bon ben ça je connais, et je sais que c'est 1000 fois plus sympa à conduire même à allure légale que les compactes du dessus

Bah oui prk décide le week-end ou t’es pas venu    
 

Vraiment ? Ça veut dire quoi très fort et efficace ?  
J’ai pas souvenir que ça soit vraiment un avion.  
Après oui à 70 = 0 sensation surtout si tu es propre.

Il y a vivable, et vivre dans du coton avec une direction ultra molle, un silence de cathédrale

La 308 GTi c'est comme une belle escort des pays de l'est qui serait muette, tu te dirais tiens c'est marrant a priori, mais avec une capote en gant mobalpa et le silence, tu te fais chier

 
 
Ce que je veux dire, c'est que sur mon court essai, sur des départementales limités à 70/80 ou j'étais, quelques virolos et rond points:
 
- Pour sentir le chassis vivre
- Pour sentir le moteur
 
Il faut déjà rouler à 130 tellement c'est "facile"
 
Au niveau perf rien à redire pour ma part, c'est le niveau de perfs que je recherche / me suffit

 
Tu as eut une NC ?

 
Reprend ta 308 GTI et pose ses roues là où elle pourra un peu s'exprimer, genre les petites routes dans les Corbières ou n'importe quel truc équivalent. Tu joues avec la 2 et la 3 sur 30 bornes à 120kmh max entre deux bouts de ligne droite. Habiter en RP et espérer pouvoir s'amuser avec ce genre de caisse c'est peine perdue.

+1
 
sauf si c'est une 911 carrera 4S dans Paris IM

 
Perso dans cette liste, j'irai sur la Cayman ou la MX5 (192 Cv ?) si c'est pour une seconde voiture.  
 

 
Franchement, si niveau sensations/perfs tu trouves ca débile, prends une 308 GT225 avec l'EAT8.
 
Tu profiteras d'un chassis déjà polyvalent mais le côté outrancier (sic) des jantes 42" en moins.

Oui une perf 160
Ben c'était 1 milliards de fois plus amusant, à n'importe quelle allure.

Disons qu'on a une Golf pour le couple.
Donc c'est à moitié une seconde auto.

Oui le chassis et la puissance de la GTI ne me serviront à rien en fait.
Mais dans ce cas je pars sur une Megane GT 205, faudrait que j'en essai une.

L'autonomie de la Mégane GT va te faire rire... Mais ce n'est pas non plus un mauvais choix pour un daily nerveux.

Mégane GT, 308 GT, golf GTI, c'est la triplette qui va bien dans l'environnement morne et chiant dans lequel tu vas rouler. Putain la tristesse du 77 en plus...

2S ça suffit largement  

 
Il me faut une voiture bonne au moose test pour éviter les sangliers    
Il y a 77 et 77
 
J'ai envie d'acheter une connerie et me prendre une MX5 184 qui je sais, me donnera la banane

Plus je roule dans des trucs de lavettes, plus j'ai envie d'un V8 bien gras ou autre qui fait du barouf même à 30 à l'heure

Une mustang  

 
 
C'est ce qu'il faut pour cruiser l'été dans Fontainebleau.

 
Bah ouais    
 
Si j'avais les ronds il y a un bout de temps que je me serais jeter sur une Corvette C6. Bon je dis ça mais ça fait un baille que j'ai les ronds pour me prendre une MX5, mais j'ai plus le temps de rouler  

 
J'en suis même rendu à regarder des trucs comme 370Z. Une caisse à l'ancienne, avec un V6
Mais je crois que Kronick avait dit que c'était pourri

Si vous en avez vraiment trop, n'hésitez pas à sponsoriser ceux qui en ont pas assez mais qui ont le temps et l'envie de rouler  

Elle font envie, je regardé aussi les 350z, mais franchement regarde l'intérieur c'est pas possible.

Hyundai Genesis  

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 27417.html

La 370Z l'intérieur est quand même relativement correct je trouve  

J'ai vraiment du mal, je préfère la Hyundai, c'est dire.

Une RS3 ça fait un bruit d'enfer

Après les gouts et les couleurs ^^
 
J'ai jamais trop eu des caisses avec des intérieurs de ouf (206 / Ibiza Cupra / Focus ST mk2 et GT86 avant la 370Z) , et c'est pas le truc qui rentre dans mes critère principaux du coup je suis certainement moins regardant que certains
 

J'aime beaucoup la RS3 en version berline perso !  

 
Pour avoir essayé la MX5 184, distributeur de sourire dès faible allure, et largement vivable au quotidien. Je l'ai trouvée confortable et pas tape cul.
 
La polyvalence c'est une chose mais ça coûte presque forcément la sportivité ou le fun.  
On a une Mazda 3 pour couple et enfants, et je lourde la Clio 2 RS pour une Z4 la semaine prochaine et ça ne me fait pas peur. Rétrospectivement le nombre de fois où j'ai eu besoin des 4 places + hayon est pas ouf. Sachant qu'à chaque fois j'aurais pu soit me démerder pour prendre/échanger avec la voiture de ma femme, soit emprunter une autre caisse en cas de force majeure, soit faire autrement etc. Bref. On en reparlera dans un an mais je me fais pas de soucis