Reprise du message précédent :

pour faire du circuit je pense

Savez vous qu’on parle d’un pur Parisien donc qui roule sur Paris intra muros  

C'est pour quand l'interdiction ?
Le mec la prend en ldd sûrement sur quelques années, osef fort probable.

Je suis présentement à carré Sénart.

Je suis désappointé de ne voir ni Prius , ni TT

 
2024 jamais.

 
 
Faudrait que j'y repasse un jour pour voir l'avant de ce véhicule

T'es à côté ?

En vrai il rend mieux

1 petite heure via l'A6, mais sinon plus proche en partant avec la V6.

C’est pas un véhicule c’est un ovni

LLD dont le coût est calculé grâce à la valeur de reprise estimée, donc osef pas du tout.

 
En même temps je sais pas si t'as remarqué mais la gamme de mazouths s'élargit pas mal chez tAudi .
 
S4/S7/S8/SQ8/S5 passent au mazout
 
Heureusement TTS épargnée .
 
Les taxes sont beaucoup plus préoccupantes que l'hypothétique interdiction du diesel dans certaines villes.
 

 
Je pense que les boîtes de leasing sont pas mal informées et si elles maintiennent des valeurs résiduelles correctes c'est que c'est pas non plus un gros risque.
 
 

 
La valeur résiduelle est légèrement impactée, mais autant que tu pourrais le penser. Elle sort nettement moins cher que le modèle essence de 230 chevaux donc bon.

Il est où le rêve ?    
Tu quittes le TT pour un SUV diesel ... ?

Je vote fake comme ce profil d'ailleurs

En général oui mais une fois l'arbitrage prix fait, osef si

Ohhhh tu crois ?  

L'arbitrage se faisant (enfin, l'arbitrage pour l'acquisition imaginaire du lycéen de Pontault-Combault) aujourd'hui, donc alors que le risque est identifié, tu penses bien que l'impact existe.

 
C'est un parigo
 
 
 
This

 
La gamme s'élargit pour le taux moyen de CO2 qui va taxer les constructeurs.
En Île de France la côte des mazout d'occasion s'effondre, les bagnoles ont du mal a se vendre
 
Au passage le mazout c'est débile. Plus que jamais avec un carburant au même prix que l'essence

C'est quoi le montant de la TVS sur une S5? Ils visent les pro non avec ces modèles de toute façon (qui achèterait ce genre de caisses à part un responsable des ventes chez mobalpa?)

Du coup maintenant que la voiture est partie, je vends mon Open Flash Tablet V2.  
Permet de reprogrammer les GT86/BRZ à l'éthanol (stage 2), mais aussi plein d'autres modèles (pour le coup, pas à l'éthanol mais gain de puissance) : M2/M3/M4 (f8x), MX-5 (NC et ND), Fiat 500 Abarth et 124, 135/335/535i (N52/N53/N54).
Si ça peut intéresser l'un de vous l'avantage c'est que c'est rapide, réversible et beaucoup moins cher qu'une reprog classique.

Le tts n'est pas épargné par le diesel, il est totalement sorti du catalogue comme les autres TT de toutes manière  

 
Mais non je quitte pas, je complète .
 

 
C'est pas un responsable des ventes chez mobalpa qui gagne 60k€ à tout casser qui mettra plus de 80 000 euros dans une S5...
 
Niveau CO2 c'est pas clair j'ai lu entre 160 et 162. A 160 c'est 2000 euros/an, 161 tu passes à 3200.
 
Quand je regarde l'ancienne S5 essence était à 174, ce qui fait 3400. Si la S5 sort à 161, je vois pas l'intérêt d'être passé de l'essence au mazout en fait. Juste pour 200 balles/an ?
 
C'est toujours chiant de voir que les sortent des voitures juste au-dessus du seuil. Ca n'a aucun sens une voiture qui émet 161 ou 162g/km. Ca explose la TVS.
 
 

 
rpz frer
 

 
Faudrait juste supprimer la TVS    
 
En contrepartie on taxe à mort les véhicules qui polluent vraiment. Azy on fait payer aux petits entrepreneurs des milliers d'euros par an, ceux qui créent des emplois, de la richesse. Et on les taxe alors qu'ils roulent dans des voitures récentes parfaitement aux normes environnementales, juste qui polluent un peu plus que les autres voitures neuves.
 
Par contre tous les taudis qui datent d'une autre époque et nous intoxiquent à longueur de journée, zéro taxe.

Les temps changent vraiment quand même    
 
Moi à 18 ans : Vas y le downsizing c'est d'la merde, V8 atmo #AMG, ou rien. Audi fait de la merde.
 
Moi à 26 ans : Bon en vrai un turbo c'est pas si mal, ça me permet d'avoir un véhicule qui #marchefort pas trop cher, et je vais enfin pouvoir me faire plaisir maintenant que j'ai un bon travail. Par contre désolé les gars, mais c'est essence ou rien. Hybride et diesel c'est de la merde.
 
Moi à 28 ans : Bon pour faire passer sur la boîte ça fait un peu mal au cul la TVS, ya quoi du côté des hybrides essence ?? Au final ça reste de l'essence... Ca revient à moins cher au niveau des taxes et ça #marcheunpeuplusfort
 
Moi à 30 ans : Azy c'est quand même dommage qu'il n'y ait pas une petite hybridation sur le diesel de la Q3 sportback  

k

T'as qu'a acheter la voiture à ton nom, comme ça zéro taxe.
Ah ben mince y a de la tva et en plus il faudrait se verser plus d'argent donc un impôt sur le revenu plus élevé...
La tvs est un arrangement pour éviter trop de poursuites pour ABS et soutenir l'industrie automobile, elle n'a aucune volonté écolo.
Quant à toi tu es un troll doublé d'un sale type.
Sur ce je retourne lurker.

put1 ça jalouse faure ici  

mais kesketuviens nous saouler avec ton 35tdi ici. on s'en balleck sérieux.  Nous attendons toujours un compte rendu dans les regles de ton TTS. et on en a RAC (Rien A Cirer) de tes disques rouges après tes arsouilles.  
Reviens qd tu auras grandi ou quelquechose comme ça.  
balance des tophs de ton charafilles sportif.

et des zouzes que tu serres tavu

 
Aaaaaaah le RAC...    
Heureusement que t'as précisé

 
Oh a part l'arbre d'équilibrage qui a envie de se faire la malle sur les premières versions, mais il demande à la distri de le suivre, elle même n'acceptant qu'accompagnée des soupapes (et y'en a  un paquet), tout roule...
A priori, à partir de 2006, c'est sans histoires. Mais curieusement moins facile à trouver.
 
Je trouve pas le tarif délirant vu le kilométrage et la rareté du truc. L'état a l'air top.
 

 
Y'a eu un rappel ? J'en suis resté à "évitez ceux qui ont survécu" mais si certains ont été fiabilisés ??
 
Moi il m'intéresse dans un mamouth, because break obligatoire, dommage qu'il y ait pas eu de V70 avec...
(mais même avec +300ch, c'est pas très sportif)

 
Je voulais simplement amorcer un débat constructif sur les évolutions de la notion de sportivité. Qu'on le veuille ou non, ça commence vraiment à chauffer avec toutes les nouvelles réglementations anti-sportives et je crains encore plus la mise en application des normes WLTP. Mais bref, je comprends si HS    
 
Pas besoin de faire un long CR, je pense qu'à travers mes posts c'est pas compliqué de se faire un avis sur ma voiture : elle est très belle, très confortable, une bonne puissance disponible très rapidement, sécurisante avec son quattro et équipée des dernières technologies. C'est le parfait daily du jeune trentenaire citadin célibataire sans enfants. Grand coffre avec banquette rabattable, large (on est aussi bien installé que dans une A5, ce qui est cohérent avec ses dimensions), courte (facile à garer). Bref un véritable bijoux . Inconvénient : ce n'est pas une sportive bien que tout soit fait pour qu'elle y ressemble.
 

Tu t'es fais corrompre par le marketing.

Riende.

pix it or it didn't

le mec est stagiaire en clio2 dci

 
C'est pas le marketing... Tu raisonnes dans le mauvais sens.
 
C'est à cause des réglementations. Les constructeurs doivent à chaque fois essayer de concevoir des voitures pas trop chères en conformité avec la réglementation... Bien évidemment il faut qu'ils réussissent à les vendre derrière d'où le marketing.
 
Je pense que la norme WLTP va porter le coup de grâce au marché du SUV, il se porte déjà mal. Il y a un moment où ça va juste devenir un non-sens d'un point de vue économique.
 
Les jours du moteur thermique sont comptés également, même si l'échéance est plus lointaine. Techniquement c'est juste pas possible de concevoir un moteur de 200 chevaux qui émet moins de 100g de CO2/km, et je suis sûr qu'un jour viendra où ça deviendra obligatoire. Les normes deviennent vraiment absurdes.
 

 
nn

tu c'est prende une tophal de ta rougne avec ton ipone 11 pro? sur HFR on partage, c'est la base  

oui dans Paris intra et quelques autres metropole où le TEC sera gratuit... dans pleins d'autres cas, tu n'es pas près d'eradiquer le moteur thermique de la surface du globe et je ne parle pas que de l'automobile en particulier
mais du transport en général (avions, trains, fusées). ton débat (ici) ecologique est voué à un echec complet.

Imaginer que le thermique va encore durer des dizaines d'années autrement que de manière anecdotique est ridicule. Y'a une raison pour laquelle les constructeurs, y compris Allemands, sont en train de rush les technologies électriques. La marge de progression y est phénoménale, et de fait le progrès est très important. Et si Audi abandonne l'essence sur ses modèles de sport (un S4 diesel aurait fait rire y'a deux ans), c'est pour une bonne raison.

acheter un turbomazout suve dégueulasse avec des enceintes dans l'échappement et s'en vanter ici... C'est comme les multis de Viande Roger ou de Chiesse à l'époque, c'est trop gros au bout d'un moment

Qui fait ça ?