Reprise du message précédent :
atmo >>>> diesel > turbo  

Atmo >>> essence turbo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>diesel

entre autres le "ralenti" (au sens rpm) qui met une plombe à redescendre

 
Tu veux vraiment rouler avec un truc qui fait un bordel monstre comme ça ? J'imagine même pas en charge.

Mouais    
 
N’empêche un bon turbo INJECTION à plat ça envoie du pâté.

Bof, vois avec le mec chez qui je t'envoie mais la longueur du tube, le diamètre, la matière et l'épaisseur de métal jouent énormément sur la sonorité. Sur un échappement court ça risque d'être plus gras et chaotique en sonorité à matiere, diamètre et épaisseur identique. Faut étudier les harmoniques pour ça. C'est du boulot pour avoir un rendu sonore précis, encore plus avec un moteur turbo.

 
Si ça intéresse du monde, je mets en vente ma Focus ST 225 de 2006/98kkm. Détails en MP si ça intéresse!

euh non, là ya encore l'inter et le cata? ça va te faire un barrouf d'enfer . moi j'ai testé tube afrique et pas d'inter, c'est invivable "au quotidien". un mois après je suis repassé au cata + inter inox. ça permet d'avoir un peu de son qd tu tappes dedans mais au ralenti et en ville ça reste raisonnable.

 
Le pire c'est les V3 turbo . L'intérie du bordel
Limite si le moteur garde ses rpm 1 seconde après avoir relâché la pédale et entame une très longue descente

Sans catas, ni intermédiaires, et juste un terminal assez "libre" sur la 325ti c'est un sacré bordel en charge, raisonnable en ville (mis à part les ploplpolploploplop au lâcher de pédale).
Il faut expérimenter en fait pour trouver le bon compromis (je vais rajouter un intermédiaire perso).

Rien ne vaut une électrique avec un bon gros fake Sound

Pour les intéressés Octane Auto Concept vend une S80 Summum avec le V8 Yamaha. Elle est un peu cher, mais ce moteur est vraiment top. Avis aux intéressés.

 
Bon, je vais déjà essayer de dégager le silencieux pour me faire une idée

 
Moto >>>>>> bagnole  
 
Mono > bi > quat'pat' > tri

Tri en dernier ?

Viens voir ma mt09 et lui dire qu'elle est derrière un 4 ou un Bi en moteur

Tri > bi/4 (c'est selon) > mono

Mono: vibre fort + allonge nul + bas régime qui secoue  mais bonne pêche
Bi: pas très souple + bonne reprise + un peu d'allonge mais puissance limité
4p: rien dans le sac en bas + super souple + bonne pêche en haut + bonne puissance vs bi
Tri : tous les avantages des autres sans les inconvénients

mono >> tout le reste
 
V10 > V8 > V12 > other

Mono c'est bien pour les champs et pour retourner la terre  

lol

 

 
ces gouts de merde

 
+1000

 
mono c'est bien pour les mecs qui font 15 bornes dans la semaine.

Ou les cross-bitume

Barrez vous avec vos motos  

bordel, des motards, la chasse est ouverte !  

 
ok, c'est pas le topic ni le sujet, mais tu peux le dire gentiment.

 
ouai, viens donc, on va rire

 
crois pas que tu va t'en sortir comme ça en guidonnant  

 
Rooo j'ai mis un " "  

Ils pourront toujours nous rattraper avec leur 1.0 16v turbo V3 FAP Euro 8 ecoboost hybrid 300cv qui se transforme en 100cv sans batterie et 50cv une fois le FAP bouché

 
Le motard ne se chasse pas en courant après, il suffit de l’appâter avec un pack de mauvaise kro et d'attendre tranquillement    
 
Certains braconnent en tendant du barbelé dans les bois entre 2 arbres à hauteur de tête, mais c'est crade

De toute façon il pleut en ce moment donc ils vont pas faire chier longtemps  

 
Vas dire ça aux conducteurs de Harley

Les deux roues en Île de France... Cette plaie.
 
Les mecs se sentent tout permis et même prioritaire en roulant n'importe comment entre les voies

 
on va t’asseoir sur tes cannettes de kro, c'est tellement degueux que ca ne peut servir qu'a ca de toutes facons .....

 
ouai, des "biqueurs", pas des motards.

 
Bha ouais, mais le problème, c'est qu'ils ne font plus chier sur la route, mais sur HFR pendant ce temps  

 
Je reconnais bien là l'amateur de combinaison de cuir qui ne pense qu'à insérer le fondement de son prochain  

 
 
Permis B et A seulement

 
Ah ben c'est marrant, mais moi je pense l'inverse    
 
Des (faux) motards du dimanche, j'en vois à la pelle (j'habite dans le massif du Sancy pour te situer) et à chaque fois, ils m'emm... sur les routes en me bouchonnant dans les virages    
(mention spécial à un mec qui a failli se prendre une voiture arrivant de face dans un virage à droite : il s'était déporté à gauche   )
 
Par contre, j'ai eu l'énorme surprise d'avoir suivi un "biqueur" comme tu dis : lui il envoyait du bois dans les virages (avec des étincelles)  
Je m'étais dit que ce mec pouvait donner quelques leçons de pilotage aux pseudo-motards...
 
Comme quoi hein, ne jamais se fier aux apparences