Reprise du message précédent :
C'est sportif une M3 e92 ?

Restons sur une base stock.  

 
Si t'es beaucoup plus lucide volant en main que moi (qui a tendance à trop souvent débrancher le cerveau dès que je caresse l'accélérateur ), alors fonces! tu ne regretteras pas, c'est une super machine !    

C'est surtout la conduite sur neige qui me fait hésiter, ça fait 5 ans que je suis uniquement en 4x4, j'ai chopé de sales réflexes

Rouler vite en Twingo 1, oui c'est sportif d'une certaine manière   , pendant qu'une M3 E92 aux mêmes vitesses, tu vas te faire chier  

3.2.1... bientôt tout le monde va se mettre sur une saxo VTS...

Lire le contraire me choquerait.

C'est trop vieux les VTS aujourd'hui.
J'ai envie d'Abarth 500 en ce moment.
 

 
Ça me désole que tu veuilles partir là dessus, mais entre ton Elise et tes envies de ND, je me dis que tu ne valideras jamais la position de conduite. Je suis donc rassuré  

de l'iron X que j'ai rincé 200X au karcher et je freine normalement depuis hier RAS

Mdr tu vas avoir l'impression de conduire un camion en sortant de l'élise.

Respecte toi un peu.

 
Achète  

 
Quelle drôle d'idée.
J'ai du mal à comprendre l'attirance sur cette chose.
 
A part en voiture pour faire le con à 6k€ quoi

Je pense qu'elle est juste derrière la Mini sur le podium des voitures que je conchie le plus.

 
   
La mini hormis les pétasses au volant, et sa face avant de poisson moche, c'est une voiture pas mal à conduire.
Je parle des dernières Cooper S / JCW avec la boite auto

Bienvenue au KAPAF  

Tu n'aime pas les blondes décolorées et les coupes à franges   ?
 
J'ai encore profité de la Rivale ce matin  

J'ai tellement envie d'une Competizione DECOUVRABLE  

Je ne sais pas comment vous faites pour apprécier ce bout de bois qu'est l'Abarth 500...
 
Mais je crois que je vieillis et que mon cdc (futur probable) se rapproche plus de celui de Karma que de celui de Kro.

Tellement  

Ce matin, 20°C, route de campagne, décapoté, le glouglou de l'échappement Monza, le gros kiff  

Je l'ai sur ma liste, meme si j'opterais plutot pour une 435i probablement. Après ça manque un peu d'exclusivité et j'ai déjà eu des L6 BM...

Lexus IS-F, RC-F, C63, M3, ensuite faut regarder chez les américaines : Corvette, Camaro (les dernières sont réellement sportives), Mustang (avec le bon pack type GT350), etc.
On peut débattre sur la sportivité de certaines, mais ce sont toutes des V8 "abordables" à vocation sportive.

Viens là frère   (je précise quand meme que je ne suis pas vieux malgré mon CDC de quinquagénaire )

La décapotation, c'est la vie

Faut avouer que ta dernière acquisition ne transpire pas la passion    
/look who's talking proof

L'un n'empêche pas l'autre.
On peut aimer la débilité d'une Abarth ET la débilité d'une grosse routière  

Après 7 ans de LIR. je commence à avoir envie d'autre chose.
Bien que la ND me tente beaucoup, je me dis qu'il me faudrait une rupture plus forte avec l'Elise.
L'Abarth 500 pourrait être marrante entre 2

+1
Elle me tente cette merdouille mais j'arrive pas à mettre 30k€ là-dedans

Oui ça monte vite le prix pour ce petit truc  

J'aime ma 308.  
 
Lui manque quelques chevaux pour dépasser sur nationale, mais c'est tellement doux comme brol que dépasser les 4000tpm est une hérésie pure.

 
Il faut alors que tu en essaies une dans les bonnes conditions et pas a la va-vite.
 
Il faut une belle route, le beau temps, la bonne config (bvm, monza et sabelt) pour passer outre la finition a deux balles, la position impossible et les suspensions en bois.

 
Mais qu'est ce qu'il y a sur le marché qui soit aussi débile qu'une Abarth et aussi confortable qu'une S600L ?

 
+1 pour une voiture plaisir ou un daily sympa.
 
Mais -1 pour la sportivité. Un toit en moins, mais 200kg en plus    
 
Ou sinon Lotus. Mais du coup c'est surtout +10 en chandelles

 
Marché du neuf ou de l'occasion ?

 
Les deux.  

Fonce
(une ptzite Rivale?)

Méwéé

Je peux comprendre, mais une Abarth découvrable d'occase fera déjà bien l'affaire si tu veux cadrer ton budget.

Si c'est trop silencieux, il va manquer le côté débile amha
Quattroporte, Cadillac CTS-V, Chrysler 300C SRT, par exemple.

La 300C SRT, confortable ? T'es sûr de ton coup ?

Non, c'est le cliché sur les américaines. Ca peut pas être pire qu'une allemande?

C'est une allemande. Avec un intérieur aux standards qualité des amerloques.

C'est un chassis de classe E non ? Niveau confort ça doit se rapprocher d'une E63 en théorie ?

Les quelques essais parlent de confort  pas de "confort ferme" ou d'éléments de langage à deux balles, et les suspensions sont apparemment réglées souples. Tout cela me parait pas trop mal.

Non, w210. Loin d'être inconfortable ceci dit.