Reprise du message précédent :

C'est pour ça qu'ils ont fini par mettre un FAP car ça rejetait plus de particules qu'un diesel euro5. Mais ça reste un peu WTF de vouloir filtrer une techno polluante plutôt que de revenir en arrière.
Quid des bi-injection ? C'est le meilleur des 2 mondes ? Ces moteurs ont aussi un FAP ?

Ça n'y change rien,  ce qui arrive à l'admission est dépourvu d'essence

Oui
Mais pour le THP,  c'est particulièrement marqué,  jusqu'à la surconsommation et la panne

Oui  notamment chez Porsche.  Les mecs qui passent régulièrement leur caisse aux rouleaux s'etonnaient de perdre des bourrins par dizaines.  Effectivement la solution c'est inj directe pour les bas régimes et inj indirecte pour les bas régimes. Mais tous les constructeurs n'ont pas généralisé ça.

Indirecte pour les hauts régimes

Quelqu'un aurait une idée pour obtenir le nouveau permis (carte) sans passer par une déclaration de vol ou payer les 25€ de perte ?
Faire le truc sans mentir mais sans payer quoi

 
 
 
 
 
La Z4 en E85 est très sympa. Je fais 1m88, je suis très bien à son volant. En comparaison, je n'ai jamais pu rentrer dans une MX5. Le cout d'entretien est raisonnable tant que tu ne vas pas chez BM.
 
Avec l'electronique qu'elle embarque, tant que tu ne fais pas l'idiot complet, la propulsion est franchement indetectable.
 

Oui tu fais la demande en ligne, motif permis abîmé

 
Ce sont des caisses de rallye ça non ?
 
Ca passe aussi pour la piste ?
 
Par contre j'avoue que pour le prix on s'en sort mieux qu'avec la twin cup

Les deux C2RS sont des ciasses de rallye oui. Mais avec un peu de réglages (suspat, géométrie, ...) et un changement de pneus par des semi slicks, ça doit passer. En tout cas, il y a une très bonne base.

What ?

Voilà, et la seule manière de bien le faire, c'est l'action mécanique (sablage coquille de noix, ou grattage).

   
 
ça fait un an que le mien est scotché faut ptete que je le fasse

Effectivement ça fonctionne (meme si d'ici peu, ils demanderont les 25€ comme pour permis perdu), mais ils demandent une photocopie recto verso du permis abimé   ça me fait un peu mal au coeur pour mon petit papier rose

Je trouve que c'est la version la plus jolie en tout cas. Tu sais si c'est facile d'y monter un poste radio genre Parrot histoire d'avoir un écran tactile connecté ?

EDIT : Autoradio Parrot (modèle pris au hasard, juste un truc qui fait mirror screen, Bluetooth ça me suffit)

Si c'est une version de base sans affichage, avec un panier d'adaptation un montage simple DIN est faisable. Sinon, c'est aussi possible, mais soit on garde l'écran intégré qui ne sers plus à rien, soit on change la planche de bord.
Mais le Parrot, ou n'importe quel autre double-DIN, ça ne se monte pas.

   
Ah oui ok
Merci

 
Perso sur le z4m j’ai simplement installé un adaptateur Bluetooth-fm sur l’allume cigare, en pensant que la qualité audio n’allait pas être géniale , et au final ça fait très bien le job pour du spotify ou les appels.
 
Bon les appels décapotés faut pas s’attendre à quelque chose de impeccable au dessus de 50 km/h par contre mais dans mon cas ça me suffit.
 
Après pour le gps , y a toujours les supports aimantés à installer sur les grilles de ventilations.

 
Je trouve que la e89 est un bon compromis entre le style et la vieillesse du truc.
 
Et, j'avoue que le toit en dur est un plus pour moi.

 
Y a des bricolages faisaibles. Va faire un tour sur le forum du Club Z3/Z4 France //www.bmwz3club.fr/forum/viewforum.php?f=81&sid=62b4d25623cec0f6bcd4991cd505d2e2
 
Tu auras pleins de réponses.

faire une demande de permis international?

 
ça ne te change pas ton permis de base
 
tu reçois simplement un permis "international"... une espèce de livret en fait
 
je l'ai fait pour l'Australie il y a quelques mois

Exact, et le délai est de 14 semaines donc trop pour moi. Je crois je vais devoir abimer mon permis, ou payer. Merci pour vos conseils !

 
Le permis international c'est une taille à la con, et c'est valable que 3 ans. J'en ai déjà fait plusieurs.
Le truc bien c'est que si un flic corrompu te le prend, au pire tu t'en fou
 
 

 
Le miens je l'avait scanné. Il avait franchement pas grand chose, les pliures étaient fatigués / Commençaient à se couper.
Mais je pense même que personne ne regarde ce que tu mets comme photo

C'est vrai qu'ils ne doivent pas vraiment regarder. Je vais le scanner et faire un peu de customisation

Bonne idée, impossible de trouver le mien mais j’ai des photocopies

 
bon par contre moi je l'ai eu en 1 mois max

Sans déc ça marche bien ça?

J'avais loupé les derniers episodes de Markof sur le topic.
Savoureux    
 
Acheter une Peugeot puis une Audi et se plaindre de la fiabilité    
C'est quoi la prochaine étape, une Maserati ?  

 
Je l'ai aussi fait dans la MX5 le récepteur bluetooth-FM, je confirme.
 
Et les supports aimantés sont 1000x plus pratique que les mâchoires en plastoc relou.  
 
Je mettais même mon téléphone sur circuit avec TrackAddict et le support ne bougeait pas.
 
Par contre favorise les supports "courts", qui font que le téléphone touche encore les grilles ou presque. Les supports plus long ont tendances à ripper.  
 
Genre qui tient:

 
Genre qui tient pas:

 
Nofake je suis allé essayé une levante, et j'ai fait un devis pour une levante GTS    
 
Mais c'était histoire de, c'est pas un projet sérieux.
 
Par contre je commande une Q5 55 TFSI e (hybride 367 chevaux) pour mon associé, on fera des échanges. Par contre la Q5 est un peu HS sur le topic donc je vais pas trop vous faire chier avec  

Faut remonter plus loin.
commande 208
annulation 208 tro chair
achat taytay juste après "je peu pas assumay rouler taudi beuhmeuh ou merco"
vente taytay
location 208 ca cay pu tro chair
lol@rétrogradage krostig mé en fait cé ri1
achat tay tay n°2
lol@gentes voilées suite à un TP-DD raté dans le show room.
 
Et tant que ça reste giboyeux, il continue, tel un roi espagnol dans une réserve africaine, sauf que lui ne doit même pas payer pour son gibier d'élevage.

 
Je veux être là pour la première journée du Levante GTS sur une session libre à Folembray y'a du potentiel

Mais c'est pas le support lui même qui a tendance a mal tenir dans l'aeration ? J'ai tendance à fuir ce genre de support à cause de ça...

Les serveurs HFR auront été débranché 20 ans avant que ça se produise.

Plus le support est long, plus le bras de levier est important et plus c'est facile de déclipser le brol je dirais.

Je reviens de chez Audi là  .  
 
Bordel ils m'ont facturé 500 euros par pneu P Zero, alors que je trouve les mêmes sur internet à 200 balles.
 
Le mec m'explique que ce sont des P Zero spécialement conçus pour Audi d'où le prix    
 
2000 balles de pneus    
 
Jme suis bien fait en****
 
Tout ça pour des pneus qui sont même pas usés, la flemme.
 

Fais payer ton associé, et échangez vos copines pour compenser.

 
J'en ai un sur mon daily et un dans la Z4 et effectivement, si le bras de levier est très court, pas de soucis de téléphone qui se décroche, seuls les pavés au dessus de 30-40 km/h font décrocher un téléphone de 190g coque comprise. c'est vraiment pratique.
 
Concernant le transmetteur FM, du moment de ne pas prendre un truc à 5€ , et de prendre un modèle Amazon avec des bons avis et réputé, c'est bon. Clairement j'ai même été surpris par la qualité audio du bidule sur le Z4M, vraiment bon selon mes critères non audiophile.

C'est le tarot en concession, ne sois pas surpris.  

Sodomie made in audi.
Regarde la date de fabrication, avec un peu de pot ils t'ont en plus refilé des pneus qui ont 1 ou 2 ans

se faire mettre des pirelli sur une audi? fuit pendant qu'il est encore temps  
je pensais que toute les VAG devaient etre en Continental?