Reprise du message précédent :

 
parce que je lui ai laissé le temps, mais il a clairement profité le cochon, à la base on s'était entendu sur mi mai , heureusement ici, mi mai - mi juin a été dégueulasse mais j'aurai rien eu contre l'avoir sur la dernière quinzaine  

Bon les connaisseurs : il est de notorité publique la M5 E60 n'est pas fiable (sauf si on considère les coussinets de bielles et la boite comme des consommables).  
J'ai lu que le V8 de la M3 E90 est dérivé du V10 de la E60 (quasiment identique avec 2 cylindres en moins) : comment est-il possible qu'il soit fiable ?

Car les coussinets sont aussi des consommables

Ok, ça confirme ce que je pensais. Bon, au moins la boite n'a pas l'air jetable... Donc une M3 avec les coussinets refaits récemment, ça doit tenir la route ?

 
Il l'est pas plus que ça, nombreux cas de casse (d'autant plus que c'est traditionnellement pas une voiture de poètes)...
 
Après c'est pas le V10 le plus gros problème de la M5 E60 (les coussinets c'est sur TOUTES les M atmos), la boite par contre ça oui
 
Chez BM, go 6 en ligne Turbal

Demande l'avis de velocesuper

Il me semble que t'es pas en France us ? Prend la m5 e60 en boîte manu  
 

 
Avec une BM tu sera au premier virage/ première pluie, mais tu ne le sais pas encore

??

mort

Désolé mais tu l'as massacrée la   . Elle ne lui va pas du tout cette couleur au Z

Couleur d'origine...

 
Mais ouais  

Je pense que c'est ironique, car cette couleur est top ET d'origine

 
C'est un jaune couleur " pisse après avoir pris trop de mélanges vitaminés MyProtein" mais c'est d'origine.

faut aimer  
bonne base pour covering, faut juste pas oublier le pas des portes

UAE, donc c'est à peu près le meme parc et les memes tarifs. Et j'ai envie d'avoir un truc assez fiable... J'ai regardé j'ai pas vu une manuelle dans tout le pays, donc pas certain qu'elle ait été importée.

 
Déjà, il faut une bonne clim.

C'est ça. Et sur une voiture de cet age, il faut qu'elle ait évolué dans de bonnes conditions (garage, entretien, etc.). Entre le soleil, le sable, et l'appétence des locaux pour la conduite coulée, elles ne vieillissent pas forcément de la meilleur façon.

Justement, cette remarque fait un peu pisse froid

Comme toutes les remarques de jambier dès que ça dépasse ses 3k€ de pouvoir d'achat

ya des fois je ne te suis pas du tout dans tes posts sur ce forum

Il y a eu moins de 50 M5 E60 BVM si je ne dis pas de connerie.

Tu peux faire 40 milles comparaison , à la fin c'est toujours la toy/lexus hybride qui gagne.

80cm de différence avec le Z3 , c'est pas la même pour le parking ou faire des demi tour en 2-2.

ça va finir en ct200h  

4k€ le remplacement en concession , c'est le double d'une prius II donc finalement une GS430 avec kit éthanol est pas si déconnant vu le prix  

Le moulin est fiable , juste les coussinets de bielle à faire tout les 80 000 - 120 000 en fonction de la conduite et les deux débitmètre qui coute 700€ pièces mais qui sont rénovable pour même pas 300€ chez un spécialiste.

Les gros soucis c'est clairement le groupe hydraulique sur la boite ( 4k€ ) et le diff arrière qui est en papier mâché vu le moulin.

à choisir une M3 e92 c'est 99% pareil qu'une m5 sans les emmerdes , hors coussinet.

 
 
J'ai simplement oublié un mot

Y a des propriétaires de M3 e92 dans le coin tant qu'on en parle ?

C'est un modèle qui commence à me trotter dans la tête.

La BMW 1M est bien sympa aussi, pas le même gabarit, mais elle a l'air de moins bouffer l'argent à la pompe / garage

Edit:
En gros l'idée se serait de s'en servir comme daily pendant 2/3 ans, puis qu'elle remplace ma trackcar.

 
 
Ah ah ! c'est par rapport à ces réactions tranchées que j'ai choisi cette couleur !   Le deuxième sur ma liste était un 3.0i (gen1) gris revente  
 
s'il fait beau ce w-e je ferai de meilleures photos en plein jour.
 

Ça dépend vraiment du CDC. Si je cherche une berline avec du coffre, à la rigueur la LS600h peut matcher mais vla la taille du truc, ça convient pas à tout le monde. Faut supporter la CVT, et ça c'est pas gagné. Moi je dois être maso, je déteste mais j'en prends une en daily la sensation de mollesse permanente est pas forcément agréable au quotidien, dans les situations où avoir du punch ou du dynamisme se révèle agréable ( le périphérique parisien à 6h du matin par exemple ).

Fais pas ta fiotte. Gs450h bro !

Pourquoi pas la 460 du coup ?  

Pas mieux.

Y'a pas quelqu'un qui cherchait une sportive de putafrange ? et pourquoi pas une mini ? elle est vraiment pas cher pour ce que c'est ...
https://www.facebook.com/2215758979 [...] 617470618/

y'en a une qui est restée une éternité sur lbc, mini kitée zcar vtec 200cv atmo moteur central arr propu etc.
il en voulait 57K, une caisse swapée avec CG de mini en 4cv fiscaux etc

On dirait Charade.

Je sais bien, c'est pas pour rien que j'y suis et que je compte y rester pour la suite

Reste à savoir quoi... plus gros ? Pareil ? Pareil mais plus puissant ? ( la corolla Ts 180 serait pas dégueu en remplacement de mon auris Ts...), et l'is300h me fait de l'oeil encore... voir la rc300h, oui...

Parce que c’est charade

Ceci expliquant donc cela.

Pour avoir fait un devis récent ( ) , je peux te dire que c'est plutôt aux alentours des 5k...

Je préférais les idées de Mustang ou Camaro  
J'ai testé l'IS300h ça m'a pas convaincu

Le truc qui me fait chier au plus haut point chez Lexus, c'est le trackpad de merde... et ils le collent partout  

Sans ça, j'aime bien globalement (essayé ct200h "coffre boitagan", nx300h, is300h et rx450h déjà)

Un humain à déjà réussi à utiliser correctement les trackpad Lexus ?

 
La ls600h j'ai peur que sur Genève ça soit compliqué
 

 
ya de bonne occaz en suisse    
 

 
oui , elle consomme moins que la 430 vu le couple dispo !
 

 
j'ai fais pas mal de recherche sur le S85 , pour un v10 c'est relativement fiable si tu compare au autre dispo ( hors viper qui est un truc qui prend pas de tour )
 

 
Faut du couple pour que la CVT soit pleinement utilisé , donc V6 ou V8 et donc GS450h    
 

 
ça en fait des litres de E85 tu peux faire un CR sur la Ls600h ici ou ailleurs , curieux de voir c que ça donne IRL

Une ls600h sur Genève justement c'est raccord: manque juste les plaques CD et les porte-drapeaux sur les ailes avant et tu pourras te garer tous les jours en warnings devant l'ONU

Tu viens à Genève ?

hmm ca me parait peu. tu arrives a en voir relativement régulièrement sur les annonces US.  
 
ce site semble dire :
https://bmwmregistry.com/model_faq.php?id=21

 
et du cote de la M6 c'est encore plus rare mais pas au point de 50 exemplaires :  
https://bmwmregistry.com/model_faq.php?id=22