Reprise du message précédent :

Avantage toute nature.

J'ai dis ça moi ?

Comme si le 16ème était un exemple en terme de logique. La meilleure voiture sur Paris c'est tes pieds ou à la rigueur une Zoé / Twizy, ton seul argument c'est "Gneu gneu les bobos l'achètent".

 
Je le dis, sans sourciller    
 
La TTS, c'est pour ceux qui veulent une TTRS (ou n'importe quel autre modele plus cher) mais qui peuvent pas se la payer.
 
Tout comme la TT est pour ceux qui veulent une TTRS, mais qui peuvent meme pas se payer une TTS.
 
Ce que tu confirmes quand tu écris ceci:
 

 
=> markof = pd2pôvre qui veut se la jouer un peu moins pauvre  

 
Source ? Je suis curieux en tant que bouseux.

Une M2 pour faire du Paris Intra muros  
 
Avec deux journées à LFG pour faire genre je sors ma SPORTIVE sur circuit mdr.

 
Et après : "les écolos ils font chier".

 
 
C'est pour ça qu'il a pris une TTS finalement, si j'ai bien suivie.

Une TT pack S-line    
 
Ne froissons pas crousti en même temps que markof

Toujours aussi croustillant ici. Merci à Markof d'assurer le spectacle.  
 
Je dois dire, le meilleur voiture dans Paris = 911. Il est sorti de nul part, j'étais pas prêt.    
 
Avec le petit aveux que une voiture sportive pour Markof c'est une voiture qui fait du 50m départ arrêté.    
 
Effectivement, il était nécessaire de prendre des cours de pilotage pour maîtriser l'art délicat du départ au feu.      Attention en passant la 2nd  

Je suis pas froissé, j'explique  

TTS au lieu de TTRS (ou M2 ou carrera 4S), c'est pd2pôvre qui veut paraitre riche, exactement le meme comportement et raisonnement que la TT S-line pour ressembler a une TTS

La différence c'est que pour acheter une TTS, faut etre seulement un pd2pôvre, alors que la TT S-line c'est encore un cran en dessous  

Après, pour être parfaitement honnête, je met les conducteurs bmw et audi dans le meme sac que les dealers en C63 amg  

a parce qu'il y a :
TT normal
TT pack S-line
TTS
TTRS
 
 

Mais du coup ceux qui ont une TTRS, ce sont ceux qui ont un peu de thunes mais mauvais goût vu que pour le même prix on peut avoir plus bandant pour un truc dans la même catégorie?

 
Ils auraient pu penser à faire une TTS pack RS-line  

 
C'est exactement ca

J'allais dire que la TTS a pour elle la boite manu, mais même pu apparemment

Non mais aucun pauvre ne peut se payer une TTS hein.
 
Et la TTS pack RS-line ça doit pouvoir se configurer, vu que l’aileron fixe notamment et en option.

 
HFR

 
Ca se trouve a 10K€ et moins sur LBC. Meme un smicard peut en choper une avec un cofidis.

 
Si tu parles de merguez, tout le monde peut avoir une Bentley Continental GT 450k km même un pauvre.

 
Le design est discutable mais de mon point de vue, c'est la seule audi récente qui vaut le coup. #noredface

 
 
On parle d'une TTS MK3, c'est quasi 40k les moins cher en occasions.

Pareil, dommage que le CO2 soit trop haut, j'aurais peut-être plutôt choisi ça à la MX-5.

 
Excuse moi de pas pouvoir lire dans tes pensées, je me contentais de répondre à ce que tu exprimais, et pas de ce que tu imaginais poster    
 

Suffit de prendre une TT Diesel S line , t'as le même couple, et en plus du Prix d'achat, t'y gagnes à la pompe.
Aucun intérêt la TTS
 
/

 
   
 
Je regarde les R171 , le 55 AMG est quand même vachement ultime en voiture à tout faire  

 
Désolé   , c'était plus ou moins implicite vu que c'est ce qu'a acheté Markof.
 
Mais j'aurais du repréciser    

Ah ben tiens sur le rasso mensuel du coin, j'en ai vu une mignonne que je me suis permis de prendre en photo (posté sur anciennes pour Cisco)

Bien sympa  

 
Un mec ou une nana ?

Un mec.

IL veut te chopper

Suffit d'une Fiat coupé rouge, et hop on peut prétendre à avoir une Ferrari  

 
Il t'a déjà chopé !  

et j'ai aimé

Plus sérieusement, on a tendance, sur les forums spécialisés (ou topics) à finalement croire que tout le monde s'intéresse au sujet débattu.
Mine de rien, dans mon entourage et la plupart des gens que j'ai connus dans ma vie, j'ai du rencontrer 5 personnes amatrices de voitures. Je n'ai que 25 ans cela dit.

 
Tant mieux ! on ne juge pas  

 
Honnetement c'est relativement discret vs ses performances, le toit en dur permet de faire de la borne en silence, le coffre est grand pour ce genre de caisse (genre avec le toit dedans y'a quand meme plus de place que dans celui d'une mx5), et j'en passe. Le bloc est un gros élastique, ca reprend n'importe quand. Si tu roules cool tu l'entends pas grace aux valves a l'échappement, et quand tu mets pieds dedans bah ... tu le sens et tu l'entends
 
 

 
Rare en bleu comme ca en plus. Je crois qu'en france on a eu que gris et noir, les autres couleurs sont importées. La plus rare c'est blanc, c'est russie / japon il me semble.

La description du daily parfait

 
et on n'oublie pas la boitoto 7 avec palettes au volant, le chauffage de nuque et de siege, le régulateur limiteur, le GPS intégré, la clim auto, et toutes ces choses en série qui sont en option chez bmw et font tripler le prix de la voiture

régulateur adaptatif  
 
Le régulateur standard / limiteur c'est pour les prolétaires en Clio.
 

 
Genre c'est pas des options chez Merco
 
Y a pas de doute, on est dredï....le jour ou un cabriolet 2 places de 400cv est un daily idéal   Remarque, après la 911 à Paris, on est plus à ca près  

C'est quand même plus cohérent que la 911 à Paris