Reprise du message précédent :

E85, et zou

 
Compteur en miles...  

A l'immat', tu payes le malus écolo, ça fera kif kif

 
Ho ouhai putain :-/
 

Une paille

Déja que payer 2000€ de CG pour la 370z (import allemand aussi, 800€ de taxe C02) ça m'as fait boiter un moment, alors la

Moi c'est les 500 € de mon paquebot que j'ai eu mal à digérer  

Croustix  
 
Qui passe de le secma turbo , à la 111r et maintenant la C6.
En fait tu sais pas quand quelle gamme choisir ?
 

 
Bonne question, les 3 dernières que j’ai louées étaient malheureusement le petit v8, 5.7 je crois.
 
Année 2017-2018, il y a le mode sport et tu entends les valves s’ouvrir. Honnêtement même fermé c’est un scandale.
 
C’est quelconque en accélération, il faut le 6.2 pour que ça marche vraiment.
 
Un des derniers déplacements pro, mythique :  
 
J’arrive à l’aéroport avec un pote qui n’étais jamais venu aux usa, je soudoie l’employé de National pour qu’il nous trouve un V8, qui revient avec une challenger hemi avec 4 miles au compteur, blanche.
 
Le lendemain, deux collègues nous rejoignent, ils m’appellent : “tu vas jamais deviné ce qu’on a loué haha”.  
Je les attendais devant le parking dans la bagnole, devinez ce qui arrive?
 
Une challenger hemi 2018, blanche, 4 miles au compteur
 
On en a passé des pleins sur cette semaine j’avais jamais considéré cette voiture “ouais lourd, châssis pourri gnagna Nurburgring tout ça...”
 
Pour une conduite de vieux sale sur route et kiffer le bruit c’est franchement bien. Une vraie muscle car quoi, t’appuies et ce va vite ^^

la C6 à titre perso j'en suis amoureux
 
je la trouve superbe
 
 

Essai TESLA MODEL 3 Performance en mode Track
 

 
j'ai tendance à penser ça alors que je roule en c3 hdi 68cv, ce non-sens snobinard    
un jour je me paierai mon véhouit  

l'ordre des choses féminin
1) payer la maison
2) te payer un boxatelier (c'est pour le 5))  
3) financer l'appart.+ etudes du chiard
4) partir en vacances pour nager dans piscine
5) faire des travaux pour avoir un dressing
...
75) acheter une voiture sportive  
 
je vous laisse compléter entre 5) et 75)

l'ordre des choses masculin
1) se tapper la voisine
2) si 1) n'est pas rempli    alors compenser avec une voiture sportive avec un grand capot
3) aller à la pêche, au golf, au tennis... what ever
4) ah bon ya un 4?
5) se payer une montre de luxe sans savoir lire l'heure avec des aiguilles

Je veux un truc un peu exclusif, qui pousse, pour 30ke.
Donc pas une clio RS

La f16t rentre dans ce critère.
La 111r aussi, mais trop cher pour avoir quelque chose de propre.
La Mustang aussi, mais madame n'aime pas
Un bloc ricain peut être pas mal.

Je pense sérieusement qu'avant de prendre une de ces 4 voitures, il faut que tu progresses avec la mimix ... sinon y'a moyen que tu te fasses vraiment mal.
 

il prendra bien ce qu'il veut et ça fera un homme heureux de plus sur terre

 
Euh... Qu'est ce qu'il s'est passé à l'arrière de l'auto ?    
 

pense à une voisine je te dis

Une nouvelle bagnole coûterai moins cher qu'un divorce

Une nouvelle bagnole pourrait déclencher un divorce aussi. Je vote pour la voisine

C’était pas la mienne ?

Si, c’est carrément pousse au crime

Gaffe aux imports us difficiles a immatriculer

 
Bah peut-être, je sais plus   . Ca devait être en novembre 2015. Le gars était venu avec sa compagne je crois.

Le mec conduisait comme un gros sale ?

Si

Bon ben c'était bien lui

Ouais c’était lui !  

Voiture de 2014
Avec 49800km  

 
Ouais j'avoue il conduisait un peu comme félin comme si c'était pas sa caisse jore les putains de coups de raquette dans le virage avant la ligne droite  

drive it like you stole it  

Ça devait être moi oui

 
bordel je connaissais pas
 
c'est horrible en fait
 
   
 
niveau sensations par contre ça doit faire le plein c'est sûr

En vrai, elle rend beaucoup mieux qu'en photo.

Je l'ai essayée aux esquiers.
Ce qui m'a surtout marqué c'est le koople : va pousse fort et vite. Merci le turbo.

je confirme c'est beaucoup mieux en vrai qu'en photo et ça dépote pour de vrai, j'ai roulé dedans,
c'est très exclusif qd même comme une cat westfield ou morgan 3 wheeler

 
 
kit geiger cars dégueu  

 
V8 5.0 Gen 3 Mustang (2018+):
 
V8 32s 4AAC en tête, calage variable admi echapp
Tout alu
Injection directe et indirecte (16 injecteurs)
Taux de compression 12:1
Vilo forgé, piston eutectiques
Cylindres plasma liners
Carter huile en plastique
 
Moteur hyper moderne et performant. Comme  je le disais un tune et E85 550ch++ sur une plage de 2000 tours
 
Les versions produites fin 2017 et 2018 ont eu pas mal de problèmes d'ajustements entre les cylindres et les pistons, dus probablement à trop de variations de process sur le plasma liner des cylindres.
 
 
V8 LT1(2014+)
 
 
V8 6.2 16s culbuté, 1AAC calage variable admi
Injection directe
Carter humide ou sec
Pistons eutectiques
Vilo forgé
 
Moteur beaucoup plus simple, plus léger et moins haut. Potentiel puissance atmo un peu plus faible hors AAC, et plage de puissance plus courte, mais plus de couple en bas (et un peu plus en Cmax)
 
 
Les 2 sont des small block. Big block c'est 7.0 et plus  

Yooooo!
 
Bon, petite question.
Depuis des années immémoriales, j’ai envie d’une focus ST mk2.
Jamais passé le cap de l’acheter pour des raisons perso.
Depuis quelques mois je lorgne sur la fiesta ST aussi.
 
Aujourd’hui la famille va s’agrandir (mazeltov) donc on va acheter une automobile
 
Je pose donc la question aux experts, je sais que la focus avec son T5 est plutôt fiable.
Vaut mieux que je mette 10k€ dans une focus ou 15k€ dans une fiesta?

Sepiroth sur les Challenger SRT8 c'est pas le LT1 ce v8 qu'ils font en 6.1 puis en 6.4 ?
Le Hemi c'est vraiment propre à Dodge non ? 'fin leur groupe
il donne quoi en comparaison des deux autres cités ?

et le système MDS qui fait tourner sur 4 cylindres par économie, à vivre ça va c'est bien foutu et pas source de pannes ou... ?

big block/ small block ca ne depend pas uniquement de la cylindree.
 
le LS7 de la corvette C6 Z06 par exemple fait 7.0L et c'est un "small block".
Et les premiers big block de GM faisaient 348 ci / 5.7L.
 
Big vs Small ca vient surtout de la distinction au niveau de l'espacement entre les cylindres. les small block sont plus compacts alors que sur les big block les cylindres sont plus espaces (laissant la possibilité d'avoir des diamètres plus larges == cylindree plus importante)
 
et l'appellation vient surtout des constructeurs qui avaient a l'époque 2 séries de moteurs. Ford/GM/Chrysler.  
par contre chez Buick ils ont gardé qu'une seule série de V8 tout du long et apparemment on en parle pas de small/big block pour eux.
 
/bref. article interessant sur le sujet
https://www.hagerty.com/articles-vi [...] fferences/
 

LT1 c'est une designation GM. Utilisé dans la corvette et Camaro uniquement (les 2 voitures de sephiroth d'ailleurs)
 
Challenger c'est dodge/chrysler. les modèles SRT8 ont le moteur hemi oui. qui a lui meme plein de variantes qui vont du 5.7L de base @350/400ch juqu'au hellcat @700ch et Demon @800ch

Je sors d'une école d'ing automobile française (2008)
 
Clairement, avec l'explosion de l'électronique embarquée,  j'en chie actuellement complètement.
Au point que je pense ne plus être apte à travailler dans cette branche.
Les jeunes (en particuliers de certains pays de l'est, ont une formation beaucoup mieux adaptée à la situation actuelle)

1 fiesta ça suffit avec un gamin.
La fiesta ST est d'un et existe en 5p

 
 
J'ai fait une licence pro en GMP, on s'interroge pas mal sur notre avenir aussi.  
J'ai la chance d'être spécialisé en depol qui est assez recherché en ce moment (depol essence qui plus est).  
Mais clairement d'ici une dizaine d'année ça peut devenir difficile