Reprise du message précédent :

+1. L'idéal c'est la M4, mais sous 40k en Allemagne à part de la merguez bien cuite...

 
Une M ca serait overkill je pense
et pas envie de me faire ruiner le dos par une suspension M ...

C'est ferme mais pas inconfortable, et les sièges assurent un certain confort.

Dans ton budget il y a soit des vieilleries bornées à la pelle ( C63, CLK 63, CL63, M3 E92, etc ) soit du récent mais limité en choix. Ou alors faut descendre en puissance, mais malgré tout faut savoir ce que tu entends par vieille et quel km tu vises sur un modèle d'occasion

je recherche pas forcement du 400+ CV
j'ai pas beaucoup de plaisir sur autobahn donc OSEF.
les 230 atmo du 3.0i etaient parfois un peu juste, la meme avec un turbo m'irait tres bien je pense.
Ou alors 300 en atmo.
 
niveau age je dirais 7-8 ans et 70 000 km.

Passe de la 118i à la 135/140i ?

ce serait la voie de la raison mais l'interieur fait vraiment pas "voiture plaisir" :-(
je trouve la position de conduite pas du compatible avec conduite sportive

et puis elle est pas belle

Pourquoi la position de conduite pas compatible, tu fais quel taille, car la 135i fait partie de ma liste pour ma prochaine voiture.
 
sinon regarde les série 4 cabriolet si ta femme aime bien les cab, une 435 ou 440i rentre peut-être dans le budget ?
 
 
EDIT:  
 
Si tu veux changer de BMW regarde éventuellement les Camaro et Mustang en v8.

je fais 1m80 et j'ai jamais aimé la position de conduite dans les 1 (E87 ou F20).
Je trouve qu'on peut pas descendre le siege assez bas.

Contre EDIT : ouais la Mustang a l'air pas mal du tout, mais les premiers prix en occaz des post 2015 que je vois ont l'air tres proches du neuf ... si ca se trouve un leasing doit etre pas trop cher !
j'ai un enorme concessionaire de ricaines pas loin de chez moi, faut que j'y aille

Je suis beaucoup plus petit (7cm de -) ça joue, je trouve ça "correct" dans la e87.
 
Oui regarde en leasing on ne sait jamais.

clk 55 / 63 amg cab pour la win .

 
j'aime pas trop... et ca fait tres gitan dans le coin ces caisses

Je tente la 370Z.

Ca rentre le siège enfant dans la 370z ?

Je découvre la vie via Vilebrequin, mais il y a la Jaguar XK qui a l'air sympa sur le papier.

 
c'est un roadster ...
 
si je pouvais je reprendrais un Z4 E85 3si

Une Mini Cooper S avec le 184 cv c'est fun/fiable ?
 
(Les JCW sont a 35K, pour une Mini...)

Fun oui, par contre tape cul ça va dépendre de ton usage.
Pour la fiabilité, c'est mieux sur la F56 (donc la 184cv), reste parfois quelques problemes d'allumage. Mais c'est beaucoup plus fiable que la R56 avec son THP

Yes je me rappelle des histoires de la R56.
 
les routes sont tres bonnes sur Munich (pas de dos d'ane ) et j'irais jamais en grand trajet avec.  
 
Le pere du voisin en a une, faudrait que je lui demande un test drive

Les 184cv sont des R56.  

Peut-être overkill pour ton usage mais tu peux même trouver des JCW 211 dans ton budget.

C'est pas le meme moteur PRINCE avec un compresseur en plus les JCW 211 ?

Mon ancien boss en avait une.
Bateau avec une sacrée gueule.

Si la taille de la Mustang est pas un frein, Camaro ? CTS ? Challenger ?

la Mustang a l'air plus commune et facile à trouver
 
mais oui je vais aller faire un tour au concessionaire ricain, il a TOUT, des shelby, des GT350, des RAM3500 ...

si un jour je reviens avec ça à la maison ma femme jouie sur place. malheureusement, c'est un pwal trop long pour le garage

 
Je vends la mienne  

je me suis rendu compte que y a la 192 avec un vrai moteur BMW 2.0, je prefere
 
(et puis je suis en allemagne hein)

 
La JCW porte la pouissanze a 231cv mais surtout un échappement bien présent  

les pots peteurs de 4 cylindres c'est pas mon truc
qu'un V8 ou flat6 fasse du bruit, ca oui

 
un flat 6 ca fait surtout claclaclaclaclac grace a l'IMS et aux usinages pas tres catholiques habituels de poporsche

On se rejoint sur quelques Points en plus de l'habitat (T'as émigré à l'est ou à l'ouest de Münich?)
 
J'ai mon traine couillon quotidien, Madame avait pas de bagnole, et y'a la quattroporte qui m'amusait avant qu'on la démonte.  
 
Donc je dirai une Quattroporte IV, 3200 GT, une Biturbo (222E), ce "jonre de choses" mais faut pas avoir peur de tomber en rade de temps à autre. Après c'est pas un kart du tout, alors qu'une Mini sera plus fun à ce Niveau ou une RCZ-R.
 
Plutôt gros moteur qui tâche ou comportement joueur? Si tu veux les deux avec 4 places ca sera pas simple. Et sur une 1 les deux places arrière.
 
Sinon comme Vinceminus, une Abarth, c'est pourri à plein de Niveau mais c'est mignon et y'a des versions découvrables.
 
EDIT: FYI  
https://norisring.de/

Unterföhring ...

Abarth ca a l'air super petit quand meme non ? j'en vois pas mal dans le coin effectivement.
Je prefere une marque main stream pour entretien / revente facile.

vu que ma shortlist c'est Mustang et Cooper S, j'accepte tout type de moteur
je veux une caisse attachante tout simplement, apres je verrai  à l'essai si ca me convient.

le 3.0i j'adorais, mais en ville c'etait chiant de rien avoir en bas, du coup avoir du couple me tenterait bien (et pas souvent l'opportunite de faire hurler le moteur à 7000 rpm de toute facon)

ah merde je connaissais pas ce circuit !

une beetlecox 2.0L turbo reprog 240ch sinon un scirocco? (mieux qu'un golf en fait )

Mustang V8 (coupé ou cab'), 435i/440i (coupé ou cab')
 
Tu rentreras pas un gamin confortablement à l'arrière d'une Mini/d'une série 2

t'as pas de gamin tronc toi?  

elles ont 1 et 4 ans ...

J'ai regardé, la mini a plus de place aux jambes a l'arriere que dans la Mustang
(bon, sur papier, je sais pas comment c'est mesuré, peut etre que le siege de la mini avance beaucoup plus tout simplement)

une 911 fera donc l'affaire pour les 2 prochaines années

 
regardé les 997, c'est cher et kilométré...
en plus suis pas sur de profiter du chassis, je pense que pour faire la majorite des km entre 60 et 80kmh tu en profites plus en Stang ou Mini non ?

sans plaisanter nous avons fait avec 2 mioches avec un 4 place coupé beetle pendant plusieurs années. meme avec les vacances,
suffit de loué du matos (chaise hautes, lit parapluie) une fois sur place  

un pote tente les 2 gamins avec une 996 4s et 2 sièges bébé (3 et 0 ans)
Bon sa femme a une 3008 pour les gros trajets
 
Et c'est vrai que la Mustang cab quand on recule le siège avant y'a plus grand chose à l'arrière (mais bon pas besoin de reculer au max à ta taille...)

ça passe à mon avis niveau espace , mais avec le hurlant dans le sac à dos. ça passe moyen en sortie de péage pour qu'ils puissent dormir tranquille.
ici j'ai du breaké    au bout du 3eme  
mais franchement pour installer des gamins dans les sièges, c'est presque plus pratique dans un coupé. Faut avoir la santé du dos qd même

Hello! Si tu cherches un cabriolet, et tu hésite entre Mustang et autres, je te conseille vivement d’essayer.
 
Perso la Mustang (en cab) est vraiment pas rigide. Bien pour de la balade mais pas plus.
 
J’ai nettement préféré la camaro. Je sais pas si ça se trouve par chez toi.