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Auteur Sujet :

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

n°55427931
M300A
Posté le 04-01-2019 à 23:46:36  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Ils sont hyper confort les sièges de la S2, ne pas se fier aux apparences ;)


---------------
:wq
mood
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Posté le 04-01-2019 à 23:46:36  profilanswer
 

n°55427968
philalix
Posté le 04-01-2019 à 23:54:21  profilanswer
 

exact 50 suisses LHD.;)
 

n°55428140
croustibat​31
Posté le 05-01-2019 à 00:28:27  profilanswer
 

vrolok a écrit :

pour les spécialistes une caisse type clio 2 rs justement ou même 106 / saxo / citadine peps et "préparée" pour de la piste ça revient env à combien ?

 

ca dépend du niveau de prépa. Y coller un arceau FFSA, un baquet, un harnais, des freins et des semi slicks, c'est pas ultra cher. La préparer pour etre conforme a un quelconque réglement de rallye c'est déja un autre tarif. Taper dedans pour en sortir des tonnes de watts, mettre de l'aéro et du slick type glue avec un chassis tube et des éléments en fibre et lexan, c'est pas non plus le meme tarif. .

 

est-ce qu'on peut se rendre sur le circuit par la route oubien faut-il obligatoirement un plateau ?

 

légalement non. c'est probablement pas une bonne idée quoi qu'il arrive pour des raisons économiques (les consommable de piste s'usent a un rythme tellement rapide que ca coute moins cher de louer un camion plateau), sécuritaires ( accident avec dommage corpo = prison grosso modo, + tu roules pas avec un arceau sans un casque sans risquer le méchant trauma cranien en cas de choc), et ne serait ce que pour rentrer chez toi quand tu la plantera dans un mur de pneu ou la mettra sur le toit (j'ai écrit "quand", pas "si" . Sur piste on se sort, plus ou moins méchamment)

 

est-ce que c'est assurable de manière classique ?
spa légal, donc spa assurable :o enfin tu peux payer une assurance, mais ca sera dans le vent

 

et, dans une optique d'une sortie par mois en circuit, en entretien/consommable vosu évaluez le budget à combien à la louche ?

 

ca dépend de la prépa, de ta conduite et des circuits visés. Si tu roules propres avec une prépa basique sur des circuits régionaux proches de chez toi, pas grand chose (m'enfin tu peux provisionner 500-600€ / sortie). Si tu fais une prépa de furieux et que tu vas rouler sur des circuits nationaux, c'est plutot du 3000€/sortie.

 

ça fait bcp de questions mais ça m'intéresse un peu   [:mrmeth67:5]
j'aimerais me rendre compte
un autre facteur important étant que je n'y connais rien en mécanique...   :o

 

fallait commencer par la. Soit tu apprends, tu vas y passer du temps et de l'argent en outillage et espace, soit tu fais faire. Si tu fais tout faire, compte pas moins de 40-50K€ / an

 

merci  [:vrolok:4]

 

Je préconise d'acheter une caisse déja montée à un rallyeman groupe N ou F2000 qui arrete, ca sera le moins cher et le plus rapide à monter. Reste que faire du circuit sans savoir faire de méca, c'est aller un peu au casse pipe :/

 

Après tu as l'option de louer. Je connais une entreprise qui monte et entretien des voitures, et qui en loue aussi pour des week ends de compétition. Ils amenent la voiture au circuit et qui s'occupent d'absolument tout ( assistance, gestion des pit stops etc ..) t'as juste a te pointer avec ton équipement et ils font tout. Mais bon bah ... c'est pas gratuit. Ils font de la mini conforme au réglement maxi 1000 et du proto si mes souvenirs sont bons.

 

Apres faut comprendre que leurs mini "maxi 1000" c'est ca :
https://www.youtube.com/watch?v=io1HO7QLM7Q
https://www.youtube.com/watch?v=f2PaQvgRn34

 

(oui c'est en championnat, oui il tourne plus vite qu'une porsche, oui parfois il y en a à vendre et ca part dans la foulée ... et  oui ca coute le prix d'une maison)
y'en a une a vendre en ce moment d'ailleurs on dirait:
https://www.classic-racing-annonces [...] er-s-1964/

 

sinon du meme pilote et de la meme boite , y'a ca a vendre:
monoplace turbo, performante et prete a courir, 26K€, spa cher.
https://www.classic-racing-annonces [...] tini-mk44/

 

et y'a un proto lucchini aussi.
https://www.classic-racing-annonces [...] -a-courir/

 

ok c'est pas de la clio, mais t'auras pas a faire la méca :o

Message cité 3 fois
Message édité par croustibat31 le 05-01-2019 à 00:28:59

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.
n°55428154
TurbOOst45
Posté le 05-01-2019 à 00:32:52  profilanswer
 

Excellente idée de proposer à un mec qui souhaite débuter le circuit en auto d'acheter de la monoplace turbo :o

n°55428163
croustibat​31
Posté le 05-01-2019 à 00:34:52  profilanswer
 

Ben il va vite apprendre :o
sinon il va mourir donc il a pas le choix :o


---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.
n°55428166
TurbOOst45
Posté le 05-01-2019 à 00:36:01  profilanswer
 

Quitte à rester dans de la monoplace, acheter une formule campus ou assimilé doit être moins ruineux pour débuter :D

Message cité 1 fois
n°55428170
lezioul
J'ai pas accroché, j'ai rippé
Posté le 05-01-2019 à 00:37:18  profilanswer
 

Ben ça laisse une belle marge de progression comme ça, sauf s'il se sort au premier tournant. :o

n°55428172
Cosmolem
Posté le 05-01-2019 à 00:37:37  profilanswer
 

Secma F16 d'origine ?  :o

 

Se faire plaisir avec un moteur 1.6L 105 de Mégane. 580kg sur la balance.


Message édité par Cosmolem le 05-01-2019 à 00:39:33
n°55428177
TurbOOst45
Posté le 05-01-2019 à 00:38:21  profilanswer
 

T'as parfois des drôles de machins, faut avoir une certaine dose de confiance pour monter là dedans :o
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1518411521.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1411891120.htm/

Message cité 1 fois
n°55428179
croustibat​31
Posté le 05-01-2019 à 00:39:15  profilanswer
 

TurbOOst45 a écrit :

Quitte à rester dans de la monoplace, acheter une formule campus ou assimilé doit être moins ruineux pour débuter :D


 
C'est une formule renault le machin, en gros une base de super 5 avec un turbo qui souffle dans un carbu, c'est pas une F1 turbo :D

Message cité 2 fois

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Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.
mood
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Posté le 05-01-2019 à 00:39:15  profilanswer
 

n°55428184
TurbOOst45
Posté le 05-01-2019 à 00:40:36  profilanswer
 

croustibat31 a écrit :


 
C'est une formule renault le machin, en gros une base de super 5 avec un turbo qui souffle dans un carbu, c'est pas une F1 turbo :D


 
J'avais ptet surestimé un peu le brol, bon ça doit pas être forcément le plus simple quand même à gérer

n°55428188
lezioul
J'ai pas accroché, j'ai rippé
Posté le 05-01-2019 à 00:41:35  profilanswer
 

Sinon j'ai une rover 216gti qui traine dans un garage. Par contre, pareil, vaut mieux un plateau parce que là, elle passera plus le CT.

Message cité 1 fois
n°55428201
croustibat​31
Posté le 05-01-2019 à 00:46:53  profilanswer
 

c'est surtout la bande de joyeux furieux qui roulent en meme temps que toi qui sont le plus compliqué a gérer :o
 
Plus sérieusement, pour rouler "safe" sur circuit, il faut des bases en mécanique, de l'outillage, de la place chez soi. Le minimum a faire pour rouler en sécurité c'est arceau/baquet/harnais + extincteur + vetements ignifugés, soit quasiment le reglement groupe N ou y'a le droit a rien, en gros.
 
Racheter une ancienne groupe N dont les harnais et les baquets sont périmés par exemple, c'est une bonne affaire, si elle a pas de probleme, ca se trouve entre 3 et 10K€, soit moins cher que d'acheter une caisse et la monter (meme soi meme).
 
Apres on peut aussi rouler sur circuit sans arceau ni rien, mais avec le recul c'est vraiment pas quelque chose que je conseillerai à qui que ce soit. Ca reste dangereux, et on n'est jamais a l'abri d'une erreur, personnelle ou autre, ou d'une casse a la con (rotule / bielette / flexible de frein qui pete, t'es content d'avoir un arceau et un harnais)


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Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.
n°55428208
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 05-01-2019 à 00:48:36  profilanswer
 

croustibat31 a écrit :

 

C'est une formule renault le machin, en gros une base de super 5 avec un turbo qui souffle dans un carbu, c'est pas une F1 turbo :D

 

J'ai roulé des Renault en 2.0 en full, c'est quand même sacrément énervé et les décrochages sont très violents, les reprises de grip du même acabit. J'ai beau aimé rouler par les portes, quand tu te prends un méchant coup de raquette à 180+ km/h avec pour tout dégagement un beau rail, ça calme et ensuite tu prends quelques précautions ( avant de refaire pareil un peu plus tard car t'as repris la grosse confiance :o ). Je recommande pas à un débutant. Avec un turbo, sans doute que j'aurais eu un accident :/ Mieux vaut débuter avec un truc facile ( C2 RS, 206 S16, 106 S16, clio 16S, etc ), et décider ensuite d'évoluer vers une sportive coursifiée ou si contraire partir sur de la monoplace et donc du roulage dédié monoplaces / proto.


---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel
n°55428418
Cosmolem
Posté le 05-01-2019 à 02:28:55  profilanswer
 
n°55428439
Dæmon
Posté le 05-01-2019 à 02:46:36  profilanswer
 

qui cherchait un clk55? :o
https://www.leboncoin.fr/voitures/1517018677.htm/

 

par contre ca doit être un modele de 2004 pas 2005 car le pc arriere n'a que 2 pots au lieu des 2x2 des modeles 2005/2006 [:transparency]


Message édité par Dæmon le 05-01-2019 à 02:46:57

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|.:::.._On se retrouvera_..:::.|
n°55428620
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 05-01-2019 à 07:39:44  profilanswer
 

lezioul a écrit :

Sinon j'ai une rover 216gti qui traine dans un garage. Par contre, pareil, vaut mieux un plateau parce que là, elle passera plus le CT.


 
Pareil j'ai une R11 turbo qui attend... Faudrait que je prenne le temps de faire une annonce sur mikado racing...


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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°55428696
gmund
Posté le 05-01-2019 à 08:42:59  profilanswer
 

croustibat31 a écrit :

 

Je préconise d'acheter une caisse déja montée à un rallyeman groupe N ou F2000 qui arrete, ca sera le moins cher et le plus rapide à monter. Reste que faire du circuit sans savoir faire de méca, c'est aller un peu au casse pipe :/

 

Après tu as l'option de louer. Je connais une entreprise qui monte et entretien des voitures, et qui en loue aussi pour des week ends de compétition. Ils amenent la voiture au circuit et qui s'occupent d'absolument tout ( assistance, gestion des pit stops etc ..) t'as juste a te pointer avec ton équipement et ils font tout. Mais bon bah ... c'est pas gratuit. Ils font de la mini conforme au réglement maxi 1000 et du proto si mes souvenirs sont bons.

 

Apres faut comprendre que leurs mini "maxi 1000" c'est ca :
https://www.youtube.com/watch?v=io1HO7QLM7Q
https://www.youtube.com/watch?v=f2PaQvgRn34

 

(oui c'est en championnat, oui il tourne plus vite qu'une porsche, oui parfois il y en a à vendre et ca part dans la foulée ... et  oui ca coute le prix d'une maison)
y'en a une a vendre en ce moment d'ailleurs on dirait:
https://www.classic-racing-annonces [...] er-s-1964/

 

sinon du meme pilote et de la meme boite , y'a ca a vendre:
monoplace turbo, performante et prete a courir, 26K€, spa cher.
https://www.classic-racing-annonces [...] tini-mk44/

 

et y'a un proto lucchini aussi.
https://www.classic-racing-annonces [...] -a-courir/

 

ok c'est pas de la clio, mais t'auras pas a faire la méca :o

 


HFR staïle ici le mec a juste multiplié le budget par 5[:rofl]

 

Le pauvre demande pour une petite GTI pour débuter la piste et toi t'es en train d'essayer de lui faire croire que faut acheter une caisse homologué GR.N et que ça va lui coûter 40k€/an ce qui est le prix d'un championnat. Stop par pitié  [:cheesecake]

 

Non mais vraiment pour débuter le top ça serait d'acheter une F1 je pense avec l'equipe de mécano qui  convient parceque c'est un poil capricieux si t'y connais rien :o

Message cité 3 fois
Message édité par gmund le 05-01-2019 à 08:48:47
n°55428898
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 05-01-2019 à 10:05:44  profilanswer
 

Cosmolem a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=J80JjWoiU9c  [:ephos:3]


dur :o


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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°55429035
croustibat​31
Posté le 05-01-2019 à 10:38:56  profilanswer
 

gmund a écrit :


Le pauvre demande pour une petite GTI pour débuter la piste et toi t'es en train d'essayer de lui faire croire que faut acheter une caisse homologué GR.N et que ça va lui coûter 40k€/an ce qui est le prix d'un championnat. Stop par pitié  [:cheesecake]  
 


 
Apprends à lire :sleep:


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Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.
n°55429343
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 05-01-2019 à 11:34:26  profilanswer
 

gmund a écrit :


 
 
HFR staïle ici le mec a juste multiplié le budget par 5[:rofl]  
 
Le pauvre demande pour une petite GTI pour débuter la piste et toi t'es en train d'essayer de lui faire croire que faut acheter une caisse homologué GR.N et que ça va lui coûter 40k€/an ce qui est le prix d'un championnat. Stop par pitié  [:cheesecake]  
 
Non mais vraiment pour débuter le top ça serait d'acheter une F1 je pense avec l'equipe de mécano qui  convient parceque c'est un poil capricieux si t'y connais rien :o


 
C'est une préconisation de Crousti que lui même ne suit pas vu la drouille sur chandelles qu'il se tape  [:cosmoschtroumpf] Donc crois-tu que quelqu'un ici la suivra [:chepakoi]

Message cité 1 fois

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°55429517
4SpiK
qtπ
Posté le 05-01-2019 à 12:05:27  profilanswer
 

Aragorn Le Rouge a écrit :

 

C'est une préconisation de Crousti que lui même ne suit pas vu la drouille sur chandelles qu'il se tape [:cosmoschtroumpf] Donc crois-tu que quelqu'un ici la suivra [:chepakoi]


C'est pas toi qui a une Ronze Gr.N justement ? :o [:cupra]

n°55429664
krojules
primesautier
Posté le 05-01-2019 à 12:27:26  profilanswer
 

Sujet débattu une paire de fois ici, mais chacun place où il veut le curseur entre prendre la route avec son Z4M pour aller se donner quelques sensations entre copains et le racecar en slicks, splitter, fond plat, boite Xtrac venu la veille par plateau et qui pousse tout le monde. D'ailleurs les orgas qui mélangent les deux genres ne sont pas légions tant le délire n'est pas le même.

Message cité 2 fois
Message édité par krojules le 05-01-2019 à 12:28:14

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3 2 1 prêt feu go partez.
n°55429693
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 05-01-2019 à 12:31:07  profilanswer
 

Groupe R comme rougne [:tinostar]


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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°55429798
Kronick91
Le Stig, en moins bien
Posté le 05-01-2019 à 12:50:22  profilanswer
 

krojules a écrit :

Sujet débattu une paire de fois ici, mais chacun place où il veut le curseur entre prendre la route avec son Z4M pour aller se donner quelques sensations entre copains et le racecar en slicks, splitter, fond plat, boite Xtrac venu la veille par plateau et qui pousse tout le monde. D'ailleurs les orgas qui mélangent les deux genres ne sont pas légions tant le délire n'est pas le même.

 

+1. Franchement les sorties circuit avec la 106 me coûtaient "rien". 4 semi slicks toutes les deux sorties, les freins je suis pas un gros freineur et ça coûte 45 euros disques et plaquettes, une vidange eau / huile toutes les deux sorties et basta. La conso sur circuit c'est 20L/100km, mais vu le rythme d'une 106 si tu fais le plein avant d'arriver tu auras pas à refaire le plein d'ici au soir.


Message édité par Kronick91 le 05-01-2019 à 12:51:08

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel
n°55429899
Zoreil
Posté le 05-01-2019 à 13:05:41  profilanswer
 

Cosmolem a écrit :


 
J'ai remplacé celui d'origine car je pouvais plus blairer la peinture bleue usée et les bandes blanches. La croute de cuir n'avait rien.
 
Celui de TRS simple, acheté neuf à 130€ sur ebay, a 4 ans/45 000km, et il est comme neuf.
 


 
La finition Gordini est affreuse effectivement.


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What the FUCK ?
n°55430221
aldayo
Qui croit savoir ne sait rien.
Posté le 05-01-2019 à 13:45:15  profilanswer
 

gmund a écrit :


 
 
HFR staïle ici le mec a juste multiplié le budget par 5[:rofl]  
 
Le pauvre demande pour une petite GTI pour débuter la piste et toi t'es en train d'essayer de lui faire croire que faut acheter une caisse homologué GR.N et que ça va lui coûter 40k€/an ce qui est le prix d'un championnat. Stop par pitié  [:cheesecake]  
 
Non mais vraiment pour débuter le top ça serait d'acheter une F1 je pense avec l'equipe de mécano qui  convient parceque c'est un poil capricieux si t'y connais rien :o


 
D’un autre coté, crousti n’a pas tord.
 
On ne parle pas du mec qui veut une sportive pour aller 2 fois par an sur circuit mais un mec qui demande notre avis pour y aller 12 fois par an !!! (C’est pas un championnat mais ça commence à en avoir le rythme quand même :p)
 
Une petite monoplace à 5K€, c’est léger, donc ça coute pas trop cher en pneu/frein comparer à une voiture de 1200kg. C’est important si on veut faire beaucoup de circuit.
Pas de risque de rentrer chez toi en taxi si tu te plantes, tu fou ça sur plateau et avec de la chance, pas besoin d’un 4X4 ni du permi B96 pour tracter car ça pèse 500kg !!
 
Et pour apprendre les trajectoires et améliorer son temps, c’est une option vraiment à étudier !!
 
L’autre option, c’est la 106/saxo à 1000€ puis préparé et dédié éclusivement course (toujours sur plateau)
 
Partir sur une sportive routière à 10K€ pour faire du circuit si souvent, c’est pas la bonne idée je pense !

Message cité 4 fois
n°55430328
ulaw
Barrez-vous, cons de mimes !
Posté le 05-01-2019 à 13:59:05  profilanswer
 

aldayo a écrit :

 

D’un autre coté, crousti n’a pas tord.

 

On ne parle pas du mec qui veut une sportive pour aller 2 fois par an sur circuit mais un mec qui demande notre avis pour y aller 12 fois par an !!! (C’est pas un championnat mais ça commence à en avoir le rythme quand même :p)

 

Une petite monoplace à 5K€, c’est léger, donc ça coute pas trop cher en pneu/frein comparer à une voiture de 1200kg. C’est important si on veut faire beaucoup de circuit.
Pas de risque de rentrer chez toi en taxi si tu te plantes, tu fou ça sur plateau et avec de la chance, pas besoin d’un 4X4 ni du permi B96 pour tracter car ça pèse 500kg !!

 

Et pour apprendre les trajectoires et améliorer son temps, c’est une option vraiment à étudier !!

 

L’autre option, c’est la 106/saxo à 1000€ puis préparé et dédié éclusivement course (toujours sur plateau)

 

Partir sur une sportive routière à 10K€ pour faire du circuit si souvent, c’est pas la bonne idée je pense !


Quand j'ai achetéa 1ere c3rs c'était pour ça. J'ai fait 12 sorties en un peu plus d'un an. J'avais pas le budget pour 2 voitures et j'aimais bcp la c3rs mais faut être conscient des risques et prendre une bonne assurance.

 

D'ailleurs je sais plus qui me l'avait recommandé mais j'ai signé chez esquinas Allianz  [:eler:2]

Message cité 1 fois

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it
n°55430374
gasouillon​71
Posté le 05-01-2019 à 14:05:42  profilanswer
 

TurbOOst45 a écrit :

T'as parfois des drôles de machins, faut avoir une certaine dose de confiance pour monter là dedans :o
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1518411521.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1411891120.htm/


 
Je pense que ces karts cross montés piste sont le meilleur rapport performance/sensations/prix mais je pense pas qu'on puisse rouler sur n'importe quelle session avec ça non ?

n°55430420
gasouillon​71
Posté le 05-01-2019 à 14:12:03  profilanswer
 

aldayo a écrit :


 
D’un autre coté, crousti n’a pas tord.
 
On ne parle pas du mec qui veut une sportive pour aller 2 fois par an sur circuit mais un mec qui demande notre avis pour y aller 12 fois par an !!! (C’est pas un championnat mais ça commence à en avoir le rythme quand même :p)
 
Une petite monoplace à 5K€, c’est léger, donc ça coute pas trop cher en pneu/frein comparer à une voiture de 1200kg. C’est important si on veut faire beaucoup de circuit.
Pas de risque de rentrer chez toi en taxi si tu te plantes, tu fou ça sur plateau et avec de la chance, pas besoin d’un 4X4 ni du permi B96 pour tracter car ça pèse 500kg !!
 
Et pour apprendre les trajectoires et améliorer son temps, c’est une option vraiment à étudier !!
 
L’autre option, c’est la 106/saxo à 1000€ puis préparé et dédié éclusivement course (toujours sur plateau)
 
Partir sur une sportive routière à 10K€ pour faire du circuit si souvent, c’est pas la bonne idée je pense !


 
 
+1 en plus t'es pas obligé de te taper l'inconfort quotidien d'une voiture vidée avec des suspensions raides comme la justice

Message cité 1 fois
n°55430493
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 05-01-2019 à 14:23:22  profilanswer
 

aldayo a écrit :


 
D’un autre coté, crousti n’a pas tord.
 
On ne parle pas du mec qui veut une sportive pour aller 2 fois par an sur circuit mais un mec qui demande notre avis pour y aller 12 fois par an !!! (C’est pas un championnat mais ça commence à en avoir le rythme quand même :p)
 
Une petite monoplace à 5K€, c’est léger, donc ça coute pas trop cher en pneu/frein comparer à une voiture de 1200kg. C’est important si on veut faire beaucoup de circuit.
Pas de risque de rentrer chez toi en taxi si tu te plantes, tu fou ça sur plateau et avec de la chance, pas besoin d’un 4X4 ni du permi B96 pour tracter car ça pèse 500kg !!
 
Et pour apprendre les trajectoires et améliorer son temps, c’est une option vraiment à étudier !!
 
L’autre option, c’est la R11 turbo ex-malbarré à 1500€ déjà préparée et dédiée exclusivement course (toujours sur plateau)
 
Partir sur une sportive routière à 10K€ pour faire du circuit si souvent, c’est pas la bonne idée je pense !


 
FYP [:chepakoi]  


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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°55430503
nonosore
Breton Blanc Hétéro Catho
Posté le 05-01-2019 à 14:25:41  profilanswer
 

croustibat31 a écrit :


 
Je préconise d'acheter une caisse déja montée à un rallyeman groupe N ou F2000 qui arrete, ca sera le moins cher et le plus rapide à monter. Reste que faire du circuit sans savoir faire de méca, c'est aller un peu au casse pipe :/
 
Après tu as l'option de louer. Je connais une entreprise qui monte et entretien des voitures, et qui en loue aussi pour des week ends de compétition. Ils amenent la voiture au circuit et qui s'occupent d'absolument tout ( assistance, gestion des pit stops etc ..) t'as juste a te pointer avec ton équipement et ils font tout. Mais bon bah ... c'est pas gratuit. Ils font de la mini conforme au réglement maxi 1000 et du proto si mes souvenirs sont bons.
 
Apres faut comprendre que leurs mini "maxi 1000" c'est ca :
https://www.youtube.com/watch?v=io1HO7QLM7Q
https://www.youtube.com/watch?v=f2PaQvgRn34
 
(oui c'est en championnat, oui il tourne plus vite qu'une porsche, oui parfois il y en a à vendre et ca part dans la foulée ... et  oui ca coute le prix d'une maison)  
y'en a une a vendre en ce moment d'ailleurs on dirait:
https://www.classic-racing-annonces [...] er-s-1964/
 
sinon du meme pilote et de la meme boite , y'a ca a vendre:
monoplace turbo, performante et prete a courir, 26K€, spa cher.
https://www.classic-racing-annonces [...] tini-mk44/
 
et y'a un proto lucchini aussi.
https://www.classic-racing-annonces [...] -a-courir/
 
ok c'est pas de la clio, mais t'auras pas a faire la méca :o


 
Autant prendre de quoi rouler en Peugeot Sport, c'est environ 2000-2500 tout compris le week-end avec un team qui fournit la voiture (bon une simple 207/208...), les pièces, les mécanos etc etc. Juste en cas de casse cela pique, un cousin le faisait et le crash de la voiture lors d'un relais a fait mal  :D . Mais c'est fun et d'un bon niveau!  :love:

Message cité 2 fois
Message édité par nonosore le 05-01-2019 à 14:26:20
n°55431211
croustibat​31
Posté le 05-01-2019 à 16:07:54  profilanswer
 

krojules a écrit :

Sujet débattu une paire de fois ici, mais chacun place où il veut le curseur entre prendre la route avec son Z4M pour aller se donner quelques sensations entre copains et le racecar en slicks, splitter, fond plat, boite Xtrac venu la veille par plateau et qui pousse tout le monde. D'ailleurs les orgas qui mélangent les deux genres ne sont pas légions tant le délire n'est pas le même.

 

C'est exactement ce que j'ai décrit hein.

 
aldayo a écrit :

 

D’un autre coté, crousti n’a pas tord.

 

On ne parle pas du mec qui veut une sportive pour aller 2 fois par an sur circuit mais un mec qui demande notre avis pour y aller 12 fois par an !!! (C’est pas un championnat mais ça commence à en avoir le rythme quand même :p)

 

Une petite monoplace à 5K€, c’est léger, donc ça coute pas trop cher en pneu/frein comparer à une voiture de 1200kg. C’est important si on veut faire beaucoup de circuit.
Pas de risque de rentrer chez toi en taxi si tu te plantes, tu fou ça sur plateau et avec de la chance, pas besoin d’un 4X4 ni du permi B96 pour tracter car ça pèse 500kg !!

 

Et pour apprendre les trajectoires et améliorer son temps, c’est une option vraiment à étudier !!

 

L’autre option, c’est la 106/saxo à 1000€ puis préparé et dédié éclusivement course (toujours sur plateau)

 

Partir sur une sportive routière à 10K€ pour faire du circuit si souvent, c’est pas la bonne idée je pense !

 

C'est surtout que racheter une groupe N ou une F2000 à quelqu'un qui arrete, ca coute 3 à 10K€. Soit moins cher que de monter sois meme une 106 saxo, et sans avoir à apprendre quoi que ce soit en méca. C'est a dire exactement ce qui est demandé.

 

J'ai listé les différentes approches à la piste, en partant du amateur sécurisé pas cher et en finissant a de la compétition avec un ticket d'entrée @ 150K€. C'est pas comme si j'avais dit "faut commencer en monoplace turbo@26K, en proto@60K, ou en mini maxi1000 à 160K" ...  

 


Après effectivement, je suis désolé, je ne conseillerai a personne d'aller rouler sur piste une fois par mois avec une caisse qui n'est pas sécurisée un minimum. Y'en a qui le font, mais je suis désolé, c'est de l'inconscience.
Un exemple tout con, une civic a pau arnos qui se plante a l'endroit ou y'a quasi un mec par jour qui se plante:
https://www.youtube.com/watch?v=87Bs3t2tSuo
Sans arceau le mec il est mort, la il a rien du tout [:spamafote]

 

Un autre (meme endroit, meme cause, faut mettre gaz dans le S et surtout pas relacher sinon ca déleste, mais multiples tonneaux et il tombe de l'autre coté de la barriere), meme conséquence: pas d'arceau = mort.
https://www.youtube.com/watch?v=ypBGKOZy-ek

 

Message cité 2 fois
Message édité par croustibat31 le 05-01-2019 à 16:10:25

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.
n°55431227
ulaw
Barrez-vous, cons de mimes !
Posté le 05-01-2019 à 16:10:38  profilanswer
 

Pas d'arceau sur la c4rs hein :D Il est retombé sur les roues ceci dit. ça aide :o ( et le mec est pas mort du tout :D )


Message édité par ulaw le 05-01-2019 à 16:11:25

---------------
Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it
n°55431239
krojules
primesautier
Posté le 05-01-2019 à 16:12:18  profilanswer
 

croustibat31 a écrit :


 
C'est exactement ce que j'ai décrit hein.
 


 
C'est bon tu me laches  :sleep:

Message cité 1 fois

---------------
3 2 1 prêt feu go partez.
n°55431246
croustibat​31
Posté le 05-01-2019 à 16:13:26  profilanswer
 

krojules a écrit :


 
C'est bon tu me laches  :sleep:


 
Va falloir faire soigner cette méchante agressivité maintenant  [:cerveau klem]  
 

Message cité 1 fois

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.
n°55431260
croustibat​31
Posté le 05-01-2019 à 16:15:17  profilanswer
 

gasouillon71 a écrit :


 
 
+1 en plus t'es pas obligé de te taper l'inconfort quotidien d'une voiture vidée avec des suspensions raides comme la justice


 
Et accessoirement en cas de casse / panne tu peux quand meme rentrer chez toi. Aller rouler sur piste en partant du principe qu'il ne peut rien t'arriver :sweat:

Message cité 1 fois

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.
n°55431291
krojules
primesautier
Posté le 05-01-2019 à 16:19:20  profilanswer
 

croustibat31 a écrit :


 
Va falloir faire soigner cette méchante agressivité maintenant  [:cerveau klem]  
 


 
C'est exactement la phrase et le smiley que tu m'avais balancé suite à une blague que j'avais fait, s'en était suivi une proposition d'aller te faire enculer par ton préparateur.  
 
Donc je te le répète sur le ton que tu avais utilisé à l'époque, lache moi.

Message cité 1 fois

---------------
3 2 1 prêt feu go partez.
n°55431318
croustibat​31
Posté le 05-01-2019 à 16:23:08  profilanswer
 

krojules a écrit :


 
C'est exactement la phrase et le smiley que tu m'avais balancé suite à une blague que j'avais fait, s'en était suivi une proposition d'aller te faire enculer par ton préparateur.  
 
Donc je te le répète sur le ton que tu avais utilisé à l'époque, lache moi.


 
D'accord, donc en plus d'etre agressif et insultant, t'es salement rancunier.
 
Et tu en conclus que je dois te lacher, alors que tu te traines une rancune qui doit se compter en années  :pt1cable:

Message cité 1 fois

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.
n°55431350
krojules
primesautier
Posté le 05-01-2019 à 16:27:40  profilanswer
 

croustibat31 a écrit :


 
D'accord, donc en plus d'etre agressif et insultant, t'es salement rancunier.
 
Et tu en conclus que je dois te lacher, alors que tu te traines une rancune qui doit se compter en années  :pt1cable:


 
Si tu t'estimes agressé ou insulté t'alertes, sinon tu me laches la grappe.


---------------
3 2 1 prêt feu go partez.
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