Reprise du message précédent :

Je ne leur reproche rien, ils ont presque le même problème que les franciliens non-75, sauf qu'eux le cultivent. Mais comme dit Zephiel, fous, à l'intérieur, poufez pas komprentre.

Arrêtez de raisonner par région.
 
Les Français au volant ce sont des tas de merde. Peu importe d'où ils viennent.
Il y a un micro pourcentage d'exception comme toujours heureusement

Comme si c'était propre aux français

 
Quand je vois le niveau de radinerie, ça veut rouler dans des voitures avec l’écusson ou l’étoile , mais prendre des barum car ça coûte moins cher.

ou pas de pneu neige car avec des jantes de 20" , tout de suite c'est un budget avec les jantes supplémentaire ...

Ou 2 seulement.  

 
Oui aussi , j’en connais qui veulent juste acheter des pneus neige pour rouler toute l’année .

 
4 saisons mais l'usure est généralement assez rapide tout en coutant plus cher que des bon pneu été.
 

En même temps, quand la neige arrive fin octobre et les dernières tombées sont mi-mai.  

Sous le témoin hiver, il y a quasiment plus de lamelles pour dégrader le comportement. Donc les finir pendant la belle saison n'est pas une mauvaise idée.

Heureusement ils sont sur HFR  

 
Ouais c'est pas toujours le cas, mais globalement oui ils salent et il y a quantité de chasses neiges dans la mesure où chaque petite ville a le sien...et certains particuliers montent un chasse neige sur certains gros pick-up diesels (les 3500)
 
 
 
Je parlais des randos à pied    
 

 
Ouais, il n'y a pas grand chose dans ce coin (encore), mais quelques kilomètres au Nord plus loin c'est plus la même...En fait beaucoup de neige est tombé dans les plaines début décembre mais une vague d'air chaud a presque tout fait fondre dans les plaines et basse altitude. Par contre au dessus de 2000m il y a 1m+
 

 
En Idaho le sujet risible c'est les Californiens, exactement la même chose que les Parisiens sous la neige, même type de réflexion et moqueries  

Je crois bien que la brigade locale a arrêté un parisien avec des chaînes, sur route noire, au pied des Fosges.
Il roulait comme ça depuis le départ, il paraît

Au moment ou je me dis que j'acheterai pas de slk 55amg, le pote a qui j'en ai fait acheter un me dit qu'il va le vendre d'ici quelques mois pour des raisons que j'évoquerai pas ici. Et qu'il me ferait un ptit prix si jamais j'étais interessé.

Bordel  

J'ai pas les ronds

Pourtant j'avais lu des bons retours sur les Michelin CrossClimate SUV qui sont 3PMSF. En prochaine monte c'est d'ailleurs ceux que je compte prendre mais il y a le temps : là je suis à 2400Km env.Pour les chaînes pour les véhicules non chaînables KÖNIG K-SUMMIT K45 ou KÖNIG EASY-FIT SUV 235? Ou autre chose, j'ai juste pas envie de mettre plus 300€ dans cette histoire  

 
Donc tu cherches depuis des lustres une bagnole que tu ne peux pas financer, même en ayant une opportunité a prix d'ami ?
/comprends pas les gens
 

Moi je les ai, MP les infos et intéressé par un prix d'amis. Je peux payer cash

Goodyear 4 Season gen 2

 
C'est Crousti  
Il fait cela pour des raisons que je n'évoquerai pas ici.
 

Parce que tu ne lis que ce que tu as envie de lire

Je cherchais initialement une slk 55 amg, avant de constater que la cote allait dans le mauvais sens.

Donc descente sur du slk 280/350 boite manu/airscarf. C'est clairement pas la meme chose, mais c'est pas non plus le meme budget d'achat ni d'utilisation que le 55 amg, et réallocation du budget sur d'autres postes.

Maintenant j'ai une opportunité que je n'avais pas avant, que je n'avais pas non plus vu venir, et j'ai pas envie de rechanger les postes de dépense planifiés .

C'est bon, je me suis assez justifié pour ces altesses ?

@kronick > vente prévue en avril. Il vient de s'en mettre pour 2500€ de freins la. Gris revente, ~130.000km

Bah quand l'heure de la vente arrive je veux bien en savoir plus. J'aurais sans doute acheté la C63 d'ici là mais je suis pas contre une slk55 pour le weekend, j'ai adoré ce moteur et je pense que ça se revend sans problème si bon état et entretien Mercedes.

on n'en parle pas assez de ce moulin. je l'avais eu sur ma E55, et j'avais adoré mais maintenant avec ses 354 cc, il fait cheap ! (version non compressée)

@Evo Clubic,
 
Ayé j'ai récupéré la belle nipponne (l'ATR) !  
 
première impression après 400 bornes pour la ramener :
- le bruit du moteur est top et surprenant, un petit coté métallique très léger je sais pas comment expliquer et ca monte dans les aigus..
- On sent bien le coup de pied au cul du vtec à 5500 mais il faut aller le chercher, si on veut y rester en 2/3/4 faut taper haut dans les tours..
- la tenue de route est impressionnante
- 2 choses dont je ne m'attendais pas :  
la visibilité impeccable ! pour une berline on voit super bien la route on est pas tassé derrière le volant..
la boite courte, au sens longueur de la course du levier (pas l'étallement des rapports), du coup les vitesses passent super bien, genre avec le petit doigts..
je craignais le bruit sur autoroute étant donné qu'elle a été allégé de toute part pour améliorer les perfs, mais ça va ça reste raisonnable on s’entend parler  
 
bref que du bonheur pas déçu de mon achat, et le look avec cet aileron ajoute du charme

Content pour toi !

Achetée où ?
C'est une voiture qui me plait beaucoup, qui fait un parfait daily.

A voir si c'est pas trop bruyant

 
M'en fous j'en achèterais pas, c'est trop vieux pour moi maintenant
Comme l'ITR.

pics

Ouais pics

 
oui, et l'avantage c'est que la conso est correct en roulant pépère (au vu des 212ch bien sure), sur autoroute c'est 9l au 100 à 120 km/h en gros.
Achetée dans le loiret.
Je la nettoie cette aprém je ferrais des photos..

 
de mon point de vue c'est l’intérêt.. pas d'emmerdes électroniques et les pièces sont encore trouvables..

 
Oui tout à fait Mais comme je suis pas mécano et que j'aime pas trop les trucs vieillissants (sur une voiture), ben du coup je me rabats sur de l'entre deux : pas trop récent à cause du prix, pas trop vieux à cause de l'entretien

L'ITR, c'est comme la S2000, des voitures qui ne me conviennent pas mais pour lequel j'ai un faible inexpliquable.

 
Dans Gran Turismo 2 c'était sympa

Je suis face à nouvelle poussée d'envie de BMeuh

Il y'a quelques temps je m'étais tournée vers la z4 cab 3.0SI. Entre 2005 et 2009.

Malheureusement il me manquait quelques milliers d'euros pour un exemplaire sympa sous les 100k km avec les options qui vont bien (intérieur clair, sièges chauffants, régulateur, et si possible siège et volant M).

Jy repense donc et par parcourt de nouveau mobile.de et autoscout
A quel kilométrage jugeriez vous raisonnable un tel achat ?
Usage daily, dodo dans garage, environ 20k km/an.
Jai vu passer des exemplaires à 130-140k km et je suppose que ce genre de moteurs peut facilement en encaisser 100k de plus si l'entretien a été correctement fait. Mais peut être que je me cherche simplement des excuses ?

Vito vendu !  
Je suis allé voir une mx pour faire un traîne cul d’hiver mais pas mal de rouille

 
Pareil, sauf que l'ITR correspond(ait) à mon cahier des charges
Mais depuis que j'ai pu essayer la S2000, je n'ai pas de regrets : c'est pas pour moi.
Il faudrait peut-être que j'essaye une ITR pour avoir le même avis  

Tu as quoi comme budget?

Pour une utilisation daily avec 20K km/an, ça me parait pas aberrant de partir sur une exemplaire un peu kilométré. Au contraire. Acheter un exemplaire à moins de 100 K km et le monter en 2/3 ans au delà de 150K km, c'est prendre, je pense, le risque de perdre pas mal à la revente. Un exemplaire au delai de 140/150km aura déjà bien baissé.

Hésite pas à regarder le marché suisse aussi. Ça peut être rentable.

Edit : quitte à viser kilometré, à plus de 200 000km, il y en a des pas cher : https://www.anibis.ch/fr/d-automobi [...] 2&fcid=113

 
Je pense que la S2000 c'est différent de l'ITR

Pareil sauf qu'après essai j'ai vraiment apprécié les deux l'ITR c'est vraiment une voiture de sport à laquelle on a collé des plaques et des feux. C'est plutôt radical pour la catégorie. La S2000 c'est vraiment un bon compromis entre le cab pour faire plaisir à bobonne et le châssis un minimum sportif pour s'amuser. C'est loin d'être inconfortable et la position de conduite est vraiment plaisante, les jambes quasiment pas fléchies. La taille de levier qui tombe sous la main c'était aussi sympa. Quel dommage qu'il lui manque 300 ch