Reprise du message précédent :
C est génial surtout avec un peu de vitesse, si tu fais beaucoup d'autoroute c est royal

Sur autoroute les essuies glaces sont parfois inutile avec le rainX

ca marche tres bien le rainX, mais faut bien laver la surface vitrée avant. On s'en sert pas mal en moto (parce qu'on n'a ni essuie glace ni désembuage )

Je l’essayerai bien sur ma RX8 : pas d’essuie-glace à l’arrière sur la lunette bombé

Perso je fais avec des lingettes microfibres :  
- 1 alcool à bruler
- 2 lave vitre
- 3 rain x
Et çà marche bien

Par contre en vieillissant le rainx laisse apparaître des traces blanches. Il existe des produits de detailling plus efficaces mais qui ne se trouvent pas en centre auto classique. Ceci dit j'ai du rainx et je compte bien terminer le flacon, même si au rythme où ça va il sera terminé quand il ne restera plus une seule voiture thermique en circulation

 
Si ça te dérange pas de préparer un peu la surface tu peux prendre du G5 Techniq ou du glaco.
Tu nettoies bien la vitre, tu dégraisses bien et zou, 6 mois tranquille ou le truc t'as plus besoin d'essuie dès 70 !
 
https://www.addictauto.com/protecti [...] -70ml.html

J'avais foutu du rainx
Qui marchait bien mais "accrochait" mes essuis glaces.
 
Mal mis?

Lesquels ?    

Athrun a donné des références au dessus

Dites, question con ... si je dis smart roadster coupé 82cv, vous en pensez quoi ? je pourrais craquaÿ

Ils sont solides les internes ? J'ai un t25 qui traine dont je me sers pas

La BV va te degouter de l'auto, l'interieur part en lambeaux, la vidange se fait par aspiration, etc.

j'entends que ca, " la bv a bv la bv", ca fait peur parait que les dernieres sont "moins lentes" , c'est toujours aussi dégueulasse ? vidange pas aspiration je m'en ballec, c'est déja le cas sur le clk

 
J'en ai lu du bien sur le forum TVR, un mec en possédait une (Brabus) et une Chimaera je crois.
En tout cas l'idée de monter un gros turbo sur ce truc ca me plait, un peu dans l'esprit des feu Cappucino Sport  

 
Pour essayé l’auto, je confirme la bv gâche le plaisir à 800% !

sérieux, me déhyper comme ca a noel, z'etes durs
 
j'irai quand meme en essayer une pour voir. Parait que les derniers modeles ont une boite moins lente. apres c'est pour de la balade et du quotidien, pour rouler comme un débile j'ai autre chose.
 
 
@angrim > "gros turbo" c'est vite dit, d'origine c'est du format porte clé, on peut pas vraiment mettre de gros nan mais si j'en achete une j'y touche pas, elle reste stock. Juste une reprog e85

La bv se reprog, je peux te mettre en lien avec les gestionnaires de "l'automobile sportive", ils en ont remap une ( leur photographe en possède une ). Ex Si jamais ça se fait l'achat, mp on se fait un truc avec les membres de l'AS

en général la lenteur des boites c'est pour pas les abimer
 
j'en ai une "en vue" mais faut que j'essaie d'abord. quelque chose me dit qu'elle pourrait etre vendue avant que je sois pret a l'acheter si jamais je suis pas dégouté de la boite de toute facon
 
c'est une voiture que j'avais pas considéré. Mais bon, les slk 280/350 boite manu / airscarf c'est juste introuvable, les 200 sont toutes avec un prix a 5 chiffres en plein hiver, donc je pense que je vais laisser ca tomber.
 
Sinon j'ai une solution de repli avec une clio campus, en attendant d'avoir des sous de coté pour quelque chose de plus bandant

J'avais lu la possibilité de reprog, mais j'ai jamais pu tester avec cette modif
La Brabus a son charme, le dessin des versions à bulle arriere m'a toujours plu.

Alors la brabus c'est sympa mais taille de jante qui tue le dynamisme. Bon je suis complètement bleu mais je maintiens qu'il vaut mieux une version simple avec reprog + reprog bv qu'une brabus même avec reprog bv. Ceci est un message des alcooliques anonymes.

/Joyeuses fêtes et vive les Uber pour rentrer bien bleu.

faut aussi voir que les jantes brabus c'est vraiment de la merde sur les smart, je compte plus le nombre qu'on a vu passer au garage, genre le moindre nid de poule ca te met la jante au carré
mais j'aime pas la version "sans la bulle"

Au pire si ca manque de dynamisme, on fera une reprog e85++

Joyeux Noël, moi j'ai récupéré ma voiture ça fait un beau cadeau  

une 306 xtdt pour tous les pourrir
 
t'aurais pu prendre en rouge pour faire version Le Mans

C'est une essence, elle déconne pas la frangine
Je préférais sa 325ci quand elle avait un peu de sous.

 
Swap v8 LS1 ?    
 

C'est vachement fiable en plus quand t'en sors 650 ch sans forger.

Puisqu'on fête le Noël des Cab, nettoyé la mienne pendant que tout le monde finissait la dinde (au moins la couleur est dans le thème )

 
Toujours accro après 11 mois et 10 000 bornes

 
Et tu n'as pas envie de faire quelque chose sur les suspensions ?

J'ai essayé celui d'un pote et comme dit plus haut, la boite gâche tout le plaisir

Très belle voiture

 
Assez paradoxalement, pour mon utilisation (route, pas encore mise au Laquais), j'apprécie de passer vite sur les inégalités/nids de poule sans avoir l'impression d'y laisser une jante/la moitié d'un train ou un bras de suspension (dédicace la 335i en18' Runflats ou j'ai du refaire un plat sur une jante, et où j'ai des bruits au niveau des silentblocks...elle se secoue comme une Exige a la moindre jointure sur l'asphalte)
 
J'y mettrais bien 145 chevaux (a priori faisables en reprog' sur le 131, je sais, étonnant sur un atmo, mais atteignables) et un DGL pour les jours de pluie/attaque, par contre...a voir en 2019

Et non
La puissance m'est suffisante

 
J'en ai une depuis 5 ans (82ch Coupé), c'est franchement fun pour un budget hyper raisonnable (pas cher à l'achat, ne consomme rien, assurance pas chère, ne bouffe pas de pneu...).
 
La boîte est assez lente mais on s'y fait et comme dit avant, ça peut se reprogrammer.
 
Par contre, pas besoin d'une Brabus pour avoir la bulle ;-)

LA référence pour les MX5
 
https://www.bbrgti.com/shop/?filter [...] 5-nd-15-on
 
la smart brabus roadster  (avec bulle) m' a toujours attiré, mais le prix sont devenus un peu élevés....

 
 
Je taquinais ^^' On est pas aux USA  

Bonsoir cher topic,
 
Je vais peut être changer la jcw l’an prochain.
J’ai un cdc bien flou qui m’emmène sur tout et n’imp:
 
-4 portes, daily
-place pour le bordel (client, trucs de sport, Velo)
-possibilité de barres de toit (nice to have)
-qui marche et qui donne la banane
-road trip ready
-occasion de moins de 2 ans, 40-45k$
-pas d’audi
 
Pour l’instant j’ai:
 
-c43
-Macan s
-tesla 3 perf  
 
J’aimerai bien une m3, mais ça étire le budget
Une c63 c’est overkill pour du daily
J’ai éliminé la q50 rs pour l’infotainment  
 
Vous avez des idées?

 
 
Charger R/T / Scatpack avec le 6.4 485ch et la très bonne ZF 8 vitesses ?
 
 

J’ai essayé la charger, je déteste l’intérieur... c’est trop gros, trop vieux, trop de Conso...

Trop américain quoi

Un peu ouais. Bien que j’aime la challenger.
 
Une ats-v sinon

Cts v passe pas dans le budget ?