Reprise du message précédent :

C'est sûr mais c'est pas décisif pour moi tant que ça reste raisonnable

C'est un peu un rêve un engin qui cube 6.2 pour moi aussi

C'est une x type avec des ressorts courts et un dessin de parpaing, non ?

L'envie de posséder une Porsche n'est absolument pas présente, dans l'absolu si une Dacia proposait un daily aussi bon sur piste, j'irais vers la Dacia. Je suis attaché à une ou deux marques il est vrai, mais Porsche n'en fait pas partie. C'est la conduite qu'elles proposent qui me plaît en revanche beaucoup. Les gosses, j'essaye de convaincre Mme que c'est un des pires maux de l'humanité, que ça pollue 10x plus qu'une 997 en bilan carbone. On verra si mes arguments font mouche, quoi qu'il arrive c'est pas avant deux ans et j'en fais pas une équipe de foot, un et si vraiment faut rallonger on adoptera. J'ai pas envie de finir en mini bus comme certains, et plus pouvoir rien faire car les vacances à 5 c'est cher, etc. Bref, il me faut des places arrières même étriquées mais logiquement les gosses n'interviennent pas dans l'équation

@Manta il a une ST200 si je dis pas de bêtises. Dont il est très content.

Vous m'avez fait peur  

Oh Alfa on peut critiquer hein. Même si c'est devenu relativement fiable, il y a toujours quelques features bien présentes encore après 2010, notamment les rossignols et autres bruits inexplicables qui s'en vont et reviennent de manière plutôt aléatoire

 
pas vraiment non. ça semble super équilibré et avec un moteur sympatoche
 
http://www.automobile-sportive.com [...] ost220.php

Bah du coup si c'est exactement ça

Mais la X-Type est à la base une Mondeo, pourtant

997 pendant 2 ans puis C63 pour du long terme ensuite    
Allez hop hop hop, maintenant tu fais les annonces

 
st200

"C63"... "modifs kivonbien"... "long terme"
 

Oui, mais en V6 il n'y a eu que les x type et la st220 il me semble ? C'était surtout pour souligner que si la st220 est rare, elle a aussi un physique particulier et pas particulièrement discret quand sa cousine sans prétentions sportives propose plus de discrétion. Et un châssis moins tape cul, si c'est pour un daily ça compte. Enfin pour mes critères de jeune vieux

Je fais toujours les annonces longtemps avant, pour voir à partir de quel prix on évite les merguez. Voir l'évolution de la cote et la vitesse à laquelle un bon exemplaire à prix correct part. Ça permet de se faire une idée de notre capacité à acheter ou pas. En gros, ça fait déjà 4-5 mois que la C63 et la 997 Carrera S sont sous surveillance, comme tant d'autres modèles d'ailleurs les M4 sont plus si loin, mais le moteur tient pas la comparaison avec la C63.

Les modifications qui vont bien n'altèrent pas la fiabilité, et bon, on peut presque considérer cela comme street legal. "Presque"

Me revoilà à la charge.

Juste une question pour ma culture. Les Renault rs du genre la clio 4 sont une bonne jusqu'à combien de kilomètres ?

Sortie d’usine y a déjà des bruits de plastique

 
     t'as rien sur l'amg tapée rouya

Je suis au courant de la chose.

Juste pour avoir une idée budget idéal pour avoir une belle occasion. J'ai pas trouvé de bonheur chez BM c'était une idée stupide. Du coup j'essaye de me renseigner sur les petites gti françaises.

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53739563
 

Ça c'était du troll saupoudré il est vrai d'une envie d'avoir un gosse.cplus le temps passe et moins c'est le cas

Kronick le problème des C63, RS4, 5 ou 6...ça va être la carte grise.
pour remplacer l'infiniti G37 (achetée sur un coup de tête car je conduisais comme un gorêt avec l'alpina B3S), j'ai voulu remplacer par une cadillac cts-V....
 
Mal m'en a pris avec une carte grise à 10 500 euros !! plus de 36CV, 500 euros le ch fiscal supplémentaire, et ce, sans abattement  pour durée de détention. dans mon cas, prix de l'auto 32K, et carte grise à près de 11K intellectuellement pas possible d'autant plus que si revente 2 ou 3 ans après, même punition pour le futur acquéreur soit 10 500 Euros. Bref il aurait fallut que je donne la cts pour la vendre...
 
Ca va vraiment être difficile pour les très grosses berlines. (ou autre sportives) de plus de 36cv

 
Since 2004 ?  

J'ai déjà payé une CG à 39 Ch, je connais la musique j'ai d'ailleurs vendus un peu vite la bête, si j'avais su que j'allais trouve rma RP si vite je l'aurais gardée.

 
T'auras pas le temps d'y arriver, soit tu feras une boite avant, soit tu te la feras voler

Voila.
 
Le premier souci de ce genre de bêtes, c'est le vieillissement, l'usage danlrespé des proprios précédents et à la clé des factures de remise en état qui font passer la CG pour de simples faux frais.

C'est pour cela qu'il est important de trouver des Manta comme premier propriétaire et bien les saigner sur le prix d'achat. Première leçon pour les élèves de chin jo

D'ailleurs DC faut qu'il achète la futur M3 break, c'est un bon plan aussi de lui racheter ses caisses et il a pas l'air farouche concernant la bavaroise

 
Il y a une future M3 break ???  

bordel j'ai une demi-molle là

 
La mienne à 54.000 kms, pour le moment elle tient bon  

 
Doucement là, j'ai pas les moyens pour le rachat de l'actuelle pour l'instant  

 
ça fait 5 générations qu'on l'attend, on n'y croit plus

 
oui.
enfin.
 
https://fr.motor1.com/news/273898/b [...] 3-rumeurs/

Si elle sort je ne répond de rien, enfin si elle reste relativement sleeper.

C'est annoncé par des mecs qui vendent des bagnoles avec une hélice sur le capot. De là à ce qu'elle sorte vraiment, j'en sais rien. Ça semble dans les cartons en tout cas.

Pour remplacer la 335d pas la Mustang GT

La Mustang je le vois pas la vendre.

 
ok.. une rumeur avec comme image d'accroche celle de l'E46 break et un simple dessin en fin d'article... on a bien le temps de voir  

 
Ok

Ce n'est pas l'envie de la vendre qui lui manque mais il ne trouve pas d'alternative pour la remplacer.

 
1 c'est bien, pas plus.

Pas besoin de M3 break..faut prendre une Alpina B3 cst mieux.
Kronick cette super taxe CG n'a aucune réduction en fonction de l âge de l'auto justement...c'est bien le problème.
Dispositif effectif depuis le 1er septembre 2018

Comment une 335i reprog de la génération précédente peut être mieux qu'une M3 officielle ?

(oui je sais, pas encore de M3 officielle blabla)

Y'a le nom "Alpina" donc c'est exclusif donc c'est mieux tu peux pas test

C'est la notion de connoisseur qui me manquait

J'imagine le mec qui recherche une voiture et qui se renseigne du prix de la carte grise en juillet, mais qui ne trouve son bonheur qu'en septembre