Reprise du message précédent :

 
Que du bien, mais, a-t-elle sa place sur ce topic ?

Du bien. Pour en avoir une depuis bientôt 3 ans, j'en suis très satisfait. Hésite pas si tu as des questions.

On va dire que c'est un daily dynamique avec un châssis pas dégueulasse. Mais ce n'est pas une sportive, c'est certain. Après, vu la tronche des bagnoles évoquées ici de temps en temps, je pense qu'on peut en parler un petit de cette Giulietta oui

 
https://www.plaque-immatriculation-auto.com/
 
un peu plus cher !

je cherche justement un daily GT , 5 portes, assez coupleux car je roule plus coulé que sportif mais j'aime bien les accelerations qui se ressentent  
 
pour le moment j'ai dans ma liste mazda 3 mps generation 1 mais :
pneu assez relous a trouvé parait t'il  
chassis moins bon que le moteur dedans  
probleme de pliage de bielle si on ouvre en grand sous les 3000 trs  
dure d'en trouver une full origine a un tarif correct  
consomme un peu en ville (450 km avec un plein certains moins)
moteur qui donne son plein potentiel si on le reprogramme (+ 1000 trs et gestion de la courbe de couple/puissance)
 
a coté de ca la giulietta  
moteur moins puissant et moins coupleux mais consommation plus que correct d'apres les tests  
interieur cuir joli sur photo et honnetement la ligne de la voiture je kiff bien    surtout avec les jantes a gros trous la    
a priori comportement dynamique excellent  
9cv fiscaux vs 17 pour la MPS (m'enfin plus de 10 ans donc kif kif pour la cg)
je pense que les consommables sont moins exclusifs (pneus "normaux" )
 
evidemment j'ai conduis aucune des deux , la mazda 3 de ma soeur a un point d'embrayage tres haut et tres court et je supporte pas ca du tout .... la giulietta c'est comment ?  
niveau autonomie en ville ca donne quoi ?  
 
la boite TCT est un must have ? le moteur sonne bien ou est quelconque dans les tours ? y'a du couple a bas régime ou il faut cravacher ? quels sont les options inutiles/dispensables ?  
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 26652.html typiquement celle la me plait bien, mais c'est une boite manuelle , ca me derange pas mais j'aimerais bien tester une bonne boite auto/double embrayage un jour (pour les bouchons parisiens et les accoups)  
 
mon audi bouffe 10 L/100 en ville pour 130 cv haut perché  , elle est trop longue et le coffre j'en veux plus .
 
 
 
 
 

C'est 2 voitures qui n'ont strictement rien à voir. La giu ne joue pas du tout dans la même catégorie. Son moteur est bien plus lissé et cool que la MPS.  
J'ai pas testé la mazda mais de ce que j'ai pu lire, c'est un turbo à l'ancienne qui punch bien.  
Maintenant en terme de look, la giu est largement devant. Sa ligne n'a pas vieillie du tout. La mazda quant à elle fait jap des années 2000...
La boite TCT est assez agréable sans defauts majeurs.  
Si tu cherches plus les sensations de conduite et un moteur qui envoie prends la mazda sinon go sur l'Alfa

J'ai trouvé la QV déjà vachement typée GT, alors la 1.4T, j'imagine pas trop ce que ça peut avoir de sportif, ni même de dynamique. Après tout dépend du référentiel, mais bon.

une saxo vts avec ligne trouée, rien de plus sportif

Pourquoi pas la Giulietta 170 et pas la QV ?

Megane 4 GT

Civic8 FN1

 Il a dit coupleux, alors le couple et le 1.8 essence, comment dire....
Sans parler du reste qui match pas non plus.

5 portes
 
et une caisse que ses arrières petits enfants pourront conduire

5 portes une Fn1 ? t'as vu ça où ?
Puis entre le couple inexistant du pauvre 1.8 et la boite ultra longue il risque de pas ressentir quoi que ce soit lors des accélérations hormis les vibrations et bruit merdiques

ah merde, j'ai toujours vu 5 porte là dessus, me demande pas pourquoi, j'en ai même essayé une en 2011

Bonjour,

J'aimerai savoir si vous avez des retours sur les 320i et 325i de 2006 à 2009 ?

C'est en vu d'un futur achat avec 10000e de budget environ.

Petite bouteilles à la mer : quel est le niveau d'insonorisation du z4 sur autoroute à vitesse legale ?
Si quelqu'un a pu avoir en tête la différence avec une mazda ND... Ce serait top

Mais donc, tu veux pas aller sur le topic BMW ou choisir sa voiture plutôt que sportive essence ? Parce que ça n'a un peu rien à voir là

La longueur de bv est en faveur de la BMW pour le bruit sur autoroute, mais le châssis en faveur de la Mazda pour se faire plaisir.

JOEL TNF ZOREIL J'AI DEFENDU LES MIATA VOUS ME DEVEZ UNE BIÈRE.

mon objectivité n'est pas gratuite, mais elle est à vendre au plus offrant

 
Tu préfères pas plutôt une bonne cartouche ?  

Je vais prendre la bière. Après, bon, l'alcool aidant...

Car une bm de 218ch c'est pas sportif ?

J'avoue ne pas avoir lu les pages précédentes en faisant ça.

C'est presque une 316ti quoi.

Pour moi un 2,5l avec 218ch et 14cv c'est un poil sportif mais si pour avoir un comportement sportif faut que des voitures cher je suis dans la merde

Je vais sur le topic BMW je pense que j'aurais plus de réponse la bas !

Prends une Mx5

Une clio 2 rs c'est encore aux alentour de 5k, loin d'être cher

Ta caisse peut faire 1000 ch et ne pas être sportive. C'est sportif selon toi un bentayga ou une Maybach 62 ?

J'ai une S80, 2,5 5 cylindres en ligne turbo de 210cv. C'est pas sportif. Et pourtant, ça monte très (trop) vite en vitesse.

 
faudrait un topoc grosses voitures pas sportives
 
204ch et assez loin du ressenti sportif ici

J'avais 364 chevaux et 0 sport. Je confirme

234, 210 et 256Cv ici, le seul sport que ça procurait c'était quand elles étaient chargées avec les VTT

Ceci dit je vous trouve un peu méchants avec la 325i. Une 325i E90, c'est certes une très mauvaise sportive, mais c'est à peu près ce qu'il y a de plus sportif niveau berline "conventionnelle". Au moins c'est plus équilibré qu'une 335i qui trouve vite les limites de son chassis.

 
Oui mais dans ce cas il il faudrait aussi une catégorie petite voiture pas sportive de coiffeur, voiture de leasing de représentant en mobile à ne pas reprendre etc etc.
On a pas fini.

Certes j'ai bien compris le "sportive" du topic

Je m'en vais sur le bon topic

Il y a un topic. Je me souviens plus si c'est "voitures de daron" ou "topic gamos", un truc dans le genre. Pas très actif, mais il existe.

le ressenti sportif auprès des collègues de mon bimmer ferait passer la saxo vts pour un camion

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 7784_1.htm

Ça commence fort :
 

- Essence ou diesel
- confortable
- familiale
- "discrète"
- mal côtée en occase
 
Scénic dci 150

Meurs  
 
 
 

Développement en parallèle avec la connerie humaine.
 
 

C'est le Topic voiture plaisir ici , arrêtez vos conneries avec le talibanisme sportives  

 
Si j'peux m'permettre, j'ai 2~3 trucs dont je pourrais discuter

Plaisir...
 

 
Par quelle déviance en arrive-t-on à prendre ce genre de berline teutonne dépassée pour une voiture plaisir