Reprise du message précédent :
C'est commun à tous les monospaces/SUV avec des monstres à l'arrière.
Je suppose que c'est le style qui séduit en prorité les ex possesseurs d'Ibiza TDi pucée/jantes Cesam/5 amplis dans le coffre/double capa 1F connecteur doré/batte de base-ball dans la contre-porte.

C'est exactement le cheminement d'un mec de la résidence  

Dimanche sur la 8 sur un reportage auto grand public ça parlait de l'arrêt de la production des Impreza chez Subaru, vous en avez entendu parler ?
j'ai zieuté vite fait sur le net, pas vu grand chose dans ce sens.

J'ai toujours ma batte de baseball dans le coffre de ma Prius.

La seule fois en 11 ans qu'un boche est descendu de voiture en me proposant d'en faire autant c'était un nain dans un S-Max que j'avais osé klaxonner pour s'être garé dans une zone de stationnement et arrêt interdit.

Ils la font plus que comme ça

meme en phase 1 la mps ? En phase 2 elle fait trop civic goldorak pour moi ...

Goldorak ??

Ca me  fait penser à Power Rangers perso

Non la F30 ne m'attire pas trop
 

 
c'est vrai mais la ligne de la version 5 portes est moins sympa je trouve
 
 

Elle est    
Comme tu dis, après c'est pas le même prix qu'une 335i ni le même entretien  

Oui mais non. Je voulais montrer une 1e gen phase 2 et non une 2e gen.
Justement pour être sarcastique sur le plantage de wolo.  
Et paf.

Justement, la ph1 est mieux que la ph2 en tout point sauf l'équipement. En MP si tu veux en savoir plus

Ya une version avec prise d air capot et cul facon civic degueu
Et non c pas un kit tuning

Edit je dois parler de la gen2
Je savais pas qu il y avait gen 1 ph1 et ph2...

 
 
Après mettre focus ST 225 et mazda 3 MPS dans la même phrase que "sleeper" faut quand même oser...
 
pulsar GT ok... mazda mps... surtout les phases 2 c'est pas discret

Yep te mp plus tard c pas pratique sur le tel

je parle de mazda gen 1
Elle ressemble a une version de base/voiture normale
Les focus en couleur sobre ca passe aussi

 
J'ai une Pulsar GT, je confirme la discrétion absolue de l'engin, peut-être même trop pour certain : pas de rabaissement ou jantes hyper sport, mêmes boucliers que les versions basiques. Y'a qu'une sortie d'échappement chromée ... qui aurait pu faire vaguement sportive il y a 10 ans.
 
En revanche c'est dynamique pour un daily mais c'est pas trop sportif. Et moins performant qu'une clio RS de base (même moteur mais légèrement dégonflé et caisse plus lourde).
 

 
J'ai demandé à Renault de faire une MAJ il y a quelques semaines, je n'ai pas vu d'amélioration...

Avant j'ai vu une chrysler prowler, ça m'a ramené en enfance avec Gran Turismo
 

 
putain que c'est laid par contre.

Ca l'a toujours été, mais à l'époque on pensait que c'était cool

Si on aime les dragsters en daily pourquoi pas
 

Chérie, je touche à l'avant ?

Elle court a côté la chérie ?

Elle peut s’asseoir sur le capot avec les courses. C'est pas la place qui manque

De caméra frontal elle servira

Sur une maquette au 1/5e, pas certain qu'elle puisse s'asseoir. Ou alors ce sera classé X.

Idem, malgré la finition ghia ronce de plastique et l'option autoradio 2U sony

 
Je me demande si j'ai déjà vu un conducteur de monospace tout court calme et courtois au volant.
 
En général, ce sont les premiers à te dépasser par la droite dans les bouchons, à faire gueuler leur veau au feu rouge pour montrer qu'ils ont encore des réflexes de jeunes tout en te collant dans les parkings sous-terrains parce que merde, ces places sont conçues pour des voitures normales...

 
Il y en a une rouge comme celle au dessus dans mon quartier, conduite par un habitant de HLM.
 
Le pauvre a du attendre 6 mois avant de remplacer la roue galette parce que le 215/40/R18 ca coute une blinde, même en Linglong.  

 
la seule vraie pulsar, c'est la gti-r .
https://bringatrailer.com/2015/11/2 [...] sar-gti-r/
 

 
2L turbo (sr20det) combo 4RM, dans un machin de la taille d'une coquille de noix

J'avais pris une titanium (allergie à la ronce de plastique) avec le décor gris qui sentait bon la Megane II:

Genre tu n'as jamais eu le cliché vivant de la pub sécurité routière (aussi appelée famille "pub Kinder" ), qui laissent 35 personnes sortir d'un stop dans les bouchons, qui roulent à 49kmh en ville et 119kmh pour 120 autorisés sur voie rapide, parfaitement centrés sur la voie et dans de rares cas mettant des appels de phares aux fous de vitesse qui osent les dépasser à 122kmh ?

 
Question à ce propos: Etant donné la position du moteur et la taille relative de l'échangeur, est-ce que le moteur était aussi fiable que dans les prop ?

 
Si, mais en général ce sont des bonnes femmes et pas toujours dans des monospaces.

merde. Manta qui avait une focus titanium comme moi, un mythe s'écroule. Quelle couleur?

 
D'origine il sortait a peine 220cv vs 250 sur les props. Les premieres modifs c'est de passer en intercooler frontal effectivement

Noire, forcément. C'était la dernière cartouche de ma hiérarchie avant ma transhumance. Le discours avait été "tu bosses bien on va te filer une voiture [...] Ah, tu peux me filer la liste de tes trajets pros de l'année écoulée pour valider ta bagnole auprès de la compta ?"
Subtil. Très subtil. Bizarrement je me suis barré 6 mois après.

le soucis c'était de te demander tes trajets ? si oui c'était un classique de ma boite aussi pour justifier que le taxi était plus chère de toute façon...

 
Sur ce topic why not.
La pulsar moderne est un très bon daily actuel mais effectivement wrong topic (merde ça va faire 2 posts sérieux pour un vendredi...)

"on est content de ton taff, pour te remercier on te file une voiture"
=/=
"en fait on te file une voiture pour économiser de la thune"

Comme la 3 MPS  gen 1 phase 1 n'a jamais existé peut on dire qu'une 3 MPS G1 P2 est une phase 1 ?