Reprise du message précédent :
Sur les Ferrari neuves il y a un paquet d'années d'entretien inclus (7 ans).
Donc pas besoin d'un montage bizarre ou d'une LOA. Il suffit de faire un petit chèque à la concession et tout se passe bien  

Si tu payes en plus ce n'est pas inclus, donc

Dommage, je connais pas toutes les Ferrari mais la 456M est presque pas inabordable en entretien en bvm, hormis l'embrayage et les suspensions le reste est plutôt costaud.

https://www.turbo.fr/actualite-auto [...] erts-38988

Ces mecs... Ils ont commencé par vendre des casquettes et des porte-clés, et puis il y a eu le parfum et les serviettes de plage, et maintenant ils en sont réduits à repomper Kia...

Aaaah tu parlais du chèque d'achat

Du coup avec les débats sur l'entretien, je suis paumé, entretien chez Momo ( ) ou chez Momo ()?

Comment on peut faire pour partir en vacances avec une Ferrari mais en prenant sa femme / gosses ?  
 
Vous avez 2h, je ramasse les copies !

easy
 

 

 
du coup à 200k c'est un peu la loterie, j'imagine. il y en a une vers chez moi mais si je suis pas en mesure de juger de l'état ça me semble trop risqué.

 
Tu choisis une FF  

Hey les gars,

Je suis à la recherche de ma nouvelle précieuse ...

Mx-5 vs GT86 vs 370z

Cabriolet, 4 places ou V6 ?

 
En prenant un break
 

Tu les envois en Train/Voiture de loc, et tu profites de ta voiture tout le long du trajet sans te faire emmerdé , de VRAIES vacances (au moins pendant le trajet ).

Celle là      

 
quelle horreur
 
on dirait une z4

 
MX5 184cv parceque:
 
- C'est la plus belle
- La plus sympa à conduire

3, pas 4.
Le break de chasse profilé comme une poire à lavement percée, c'est la z3.

Aimez vous?
A-une voiture plutôt légère à piloter?
B-plutôt une GT avec un gros moteur ?
C-Les hommes?

 
C'est pas sportif.

J'ai acheté ma mercedes à un mec qui avait fait le détour par un département limitrophe pour la faire entretenir chez MLC63 (pour ceux qui connaissent), j'y ai vu un geste d'amour pour la noble antiquité proposée à la vente après 10 ans de bons et loyaux services...  
 
En occase on se transmet une passion plus qu'on achète un bien... putain c'est beau  

Elle de s dégueulasse et c'est dommage parce que sur le papier c'est la Ferrari qu'il me faut

@Cisco you made my day

@zoo Jusqu'à ce qu'il faille réviser le moteur pour 12k €.  

Quand on aime on ne compte pas, si pour revoir les compressions constructeur il faut lacher 12 000 dans une réfection et que le modèle correspond à ce qui te faisait réver quand tu avais 20 ans, et que tu n'enlève pas le pain de la bouche de tes gosses pour le faire, pourquoi s'en priver ?  
 
Jamais je n'oublierai le départ du grand prix de belgique en 1997 lorsque ma mienne emmenait la meute de monoplaces à 200 de moyenne sous une pluie battante, j'avais 22 ans, j'en ai 43 et j'ai attendu 21 ans pour avoir le monstre au garage

Faut-il encore avoir ce genre de patience

 
Craquer pour une Mercedes vue en F1 un jour où les 2 engagées de la marque sont éliminées par disqualification ou abandon, ça manque pas de sel

 
La 456, la voiture qu'on eu mes parents que j'ai le plus aimé, ils l'ont vendu pour acheter en 99 une 3200GTA

C'était le début du contrat de mercedes pour la fourniture de safety car, la 32amg étant un peu juste ils avaient sortie une version musclée de la CLK W208, d'ailleurs le 55 amg est un costume d'arlequin fait de plein de pièces piochées à gauche et à droite, le moteur est le premier V8 mercedes retouché par amg, le suivant le M156 sera entièrement conçu par amg... un tout petit morceau d'histoire automobile à la portée de presque toute les bourses

 
Contre une paire de cartons de pieces à la rigueur

En tout et pour tout je vais être à 10k de pièces et peinture, ça doit représenter quoi, 50% du prix des pièces sur ta S13 probablement. C'est pas très équitable c'est sûr d'une autre côté, pas certain que ta S13 se revende beaucoup plus cher que ma guez en fin de compte

Une enfance que nous qualifierons de difficile

 
La différence c'est surtout que je veux pas la vendre
 

vu la taille des places arrières, c'est peu de le dire...

 
Certes mais au cas ou as tu les factures du réseau Nissan?  

Le porte-clés d'origine encore dans son emballage c'est +1,5k€ sur la cote!

 
ahahah ouais.
J'étais déjà ado, donc je suis peu monté derrière.
 
y'avait une berline / 4x4 pour les trajets en famille ( 3 enfants )

owi! J'ai encore les gants en plastique jetables dans leur emballage et jamais depuis 1989. + combien de k du coup?

 
J'ai la facture du pommeau nismo si tu veux  

 
Une voiture bolidé il faut compter que ça vaut "zéro" de toute façon.
Certains croient bêtement que ça vaut la somme des coûts mis dedans    
 
Une S13 tapée comme ça tu pourras toujours t'en débarasser pour 3-5k€