Reprise du message précédent :

VROAP !  
 
Ça manque de jantes AMG 22"

Et de ressorts courts.  

Ma BPS bloquée au garage depuis plus de deux semaines  
 
En PLS pour la deuxième fois en même pas un an.
 
La même galère qu'avec ma TT : un abruti qui me rentre dedans, mauvaise foi puissance 1000 qui conteste la réalité et envoie un faux constat à son assureur. Cette fois au moins j'ai un témoin qui a accepté de témoigner en faveur mais la situation est moins évidente.
 
Il me parait essentiel d'investir dans une caméra embarquée. Certains d'entre vous ont investi dedans ? Vous avez un modèle à me recommander ?

 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6082_1.htm

Vous savez si le N53 (BMW) en 218ch aime bien l'éthanol ?
A priori il tolère mieux que ses ancêtres M54/N52 mais c'est toujours dur d'avoir des infos fiable.

 
Relatable

SInon, j'en ai plein le cul de l'électronique de la CLio.
 
Hier madame laisse son (gros) sac à mainsur la banquette arrière, on démarre... l'ODB me dit qu'il y a une ceinture d'attaché à l'arrière. OK  
On roule, ca bip parce que la ceinture s'est détachée...  
Puis l'alarme s'éteint au bout de 30sec pour ensuite revenir à la charge.
 
Le petit manège a duré 10mn avant que je dégage le sac dans le coffre.  
 
Sans déconner, je sens que je vais la revendre et m'acheter une Golf tiens...

D'ailleurs j'en ai essayée une hier (phase 1), ça pourrait me faire mais l'intérieur est vraiment minuscule (coffre, places arrières, boîte à gant, tableau de bord) et ne respire pas vraiment la qualité
Je vais aller essayer une Golf 6 Gti en boîte dsg pour comparer.

Je ne sais pas, c'est pas une LOA  

265/60/18, moins chers par 4 qu'un vrai pneu de QP

J'aurais plutôt dit qu'il manque un pare-buffle chromé, moi  

Le souci ne vient pas de la voiture. Tu poses quelque chose de lourd, le capteur dans le siège (fût-ce celui d'une glof) ne peut pas déterminer la nature de l'objet, seulement son poids. C'est normal que ça gueule.

Va essayer une Polo si tu veux rester dans le même segment.

Je préfèrerai rester dans le segment de la Megane à la base !

Essayez une UP! là on aura un vrai truc à comparer.

 
Je suis étonné ceci dit qu'il y ait un capteur de présence sur la banquette arrière d'une clio

 
Oui cest pareil avec mon sac fans la c3, le poid doit ztre a la limite, a chaque mouvement trop fort ça bipe.

Sont pas obligés d'en foutre sur chaque place assise, sur tout ce qui a moins de X années, sinon ils perdent 1 étoile NCAP ou qq chose comme ça ?
Amha t'auras exactement le même souci sur tout ce qui est récent...

 
Tain on dirait du 15 pouces

Ma Megane de 2009 en avait, Ce qui m'a permis de forcer une pétasse à ruiner son maquillage sur mon appuie-tête. (ne veut pas mettre sa ceinture "on va pas loin", essaie 2 fois de suite de se détacher, à la 2e tentative j'ai fait un 30-0 debout  sur les freins pour lui expliquer les bases de l'énergie cinétique).

T'as conclu la démonstration par une levrette ?

Non, tu n'y est pas. Ce n'est pas un capteur de présence, mais un capteur de ceinture bouclée. Sur le TDB, quand tu as 3 personnes à l'arrière d'une Clio (sic), il indique juste qui a attaché sa ceinture, mais ne détecte pas le cul de ladite personne.

A l'avant, tu as bien un capteur de présence sur le siège passager qui gueule d'ailleurs quand la ceinture n'est pas attaché, même quand j'y fous un sac d'ordi de 2kg.

Là en ce qui me concerne, la voiture bip non pas parce qu'un sac y était posé mais parce qu'il a détecté...  un débouclage de ceinture à l'arrière d'une personne imaginaire qui n'avait pas sa ceinture d'attaché depuis le départ quoi...

Oui c'est penible les problèmes de ce type.

Je suis irrémédiablement admiratif de tes efforts pour ne pas chercher à comprendre, quel que soit le sujet.
D'après toi, pourquoi le fait que la ceinture ne soit pas bouclée devient un problème ?
Pour la raison que je t'ai donnée: si il y a plus de X kilos sur le siège alors la voiture veut que la ceinture soit bouclée. Tu confonds cause et conséquence.

 
je trouve pas que Manta soit trop du genre à se plaindre  

Poke Cisco Sinon j'étais pas loin en taille, effectivement.

How about no. Un treuil ! J'ai envie d'en mettre un depuis un moment, ça sert à rien mais ça et un pare pierre gris ça en jetterait

La même qui était persuadée que tu l'avais modifiée ?

 
 
  .
 
Sinon une personne qui s'attache pas je demarre même pas.

 
En fait t'es un peu comme Yoyo_Navigon toi, une fois que t'as décidé de te séparer d'une bagnole tu lui trouves tous les défauts du monde même si c'est plus un problème d'utilisateur qu'autre chose

C'est jute un tout petit peu  too much pour moi.
 

 

Nope, le coup de la ceinture c'est celle qui ne comprenait pas le décalage horaire... ("je comprends pas, il est 16h en bochie, j'appelle en Chine, personne ne répond". Si si)

Tu fais quoi avec ce monstre, par curiosité ?

De la ville comme tout le monde

Sont sympa tes collègues, est ce qu elles sont bonnes pour compenser?

c'est exactement ça  

Ha mais u gros comme ça oui, en plus d'être moche

Tu les collectionnes, les COTOREP ?

C'est fort bien résumé

ça passe bien je trouve

Pour yoyo et yatta en résumé : "qui veut noyer son chien l'accuse de la rage "

Ah oui tu pars en live total, donc.

mec fais gaffe t'es en train de devenir comme le niku de voiture sportive

 
Ça c'est le fonctionnement des sièges avants, avec effectivement un capteur de présence.
 
Sur la Clio à l'arriere, la voiture s'en fiche de savoir si il y a qu'il y a quelqu'un ou non, le seul indicateur c'est le bouclage/debouclage de ceinture.  
 
Si par exemple il n'y a personne derrière mais que tu boucles une ceinture, la voiture va t'informer qu'une ceinture est bouclée a l'arrière. Si par malheur pendant que tu conduis tu debouclage cette ceinture arrière, une alarme sonore et visuelle se déclanche.  
 
Dans mon cas, 0 ceinture bouclée mais un gros sac qui est sûrement venu taper/presser le clip de ceinture et ça a foutu la grouille derrière pendant 10 minutes, c'est tout.
 
N'étant pas a ça près en matière de bug électronique (ESC défaillances tous les mardis, le capteur de luminosité qui ne marche plus dans les tunnels le jeudi...), Elle a rdv avec un technicien du technocentre Mardi pour un diagnostic complet

 
J'ai parlé du problème d'ESC fantôme ? De la baguette de porte qui commence a se décoller ? Du (léger) bruit de feraille sourd quand je fais marche arrière ?  
 
Sans déconner, c'est vraiment une super voiture, polyvalente et mécaniquement fiable dans l'ensemble, mais putain que c'est chiant toutes ces petites merdouilles.
 
On va bien s'entendre avec le technicien Mardi.

Après c'est pas la pire idée que de tout le temps boucler les ceintures AR.
Ça fait une sécurité supplémentaire empêchant le chargement du coffre de faire irruption dans l'habitacle en cas de gros crash.

Le tfsi 200 est pas mal, mais si tu trouves que le 1,8 125 chevaux de la MX5 marche bien t auras l impression d un dragster

Sinon t as le 1,8 160 qui peut suffire, plus frugal mais plus cher à l achat