Reprise du message précédent :
Pour les plaques temporaires et l'assurance tout est au même endroit oui.
Dans mon souvenir tout était à mon nom il leur fallait mon permis et un justificatif de domicile. Le vendeur était avec moi mais je pense que ça se serait passé de la même manière sans lui.

Moi je me suis fait avoir et j'ai payé 10% de TVA supplémentaire, seulement parce que je n'avais pas l'encadré ci-dessus sur ma facture de vente  

Dommage    
 
Du coup, comment tu peux justifier de l'origine? C'est écrit sur le COC?

Incomparablement mieux qu'une glof, dommage pour les étriers rouges.

Et pour cause, on est dans l'industrie du luxe, voir la signature de cisco. Et si par hasard vag a oublié des détails de conception genre la membrane de réservoir de l'Enzo pour gratter quelques billets de 10'000, 18k€ c'est presque raisonnable, et puis bon, pour un fils de marchand d'arme ou un ex joueur de foot, le but c'est aussi de se polir l'ego en mettant la facture sur Instagram.

 
 
  , des personnes on testés ? j'ai pas trouvé grand chose sur la fiabilité. Je vais contacté le vendeur ce soir ou demain.
 
Sinon, je reviens pour la STI, évidemment le commercial revient vers moi :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1439830992.htm/
 
c'est celle-ci :
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1470590446.htm/
 
J'irais bien la voir, il y a des symptômes sur les problèmes moteur ?
J'ai eu les factures et plus de photos, le pare choc avant à quelques "rayures".

Tu fais un peu une fixette toi non ? J'avais étudié et considéré la focus st break, mais au final j'ai pas vu d'avantages (et je viens d'une focus 2). Éclaire-moi stp parce qu'avoir le même volant dans une focus RS actuelle (avec juste le badge RS en plus) que dans ma focus de 2005 ça me ferait un peu mal au cul...lez finitions Ford sont catastrophiques.

Ah, c'est certain que chez VAG le design change radicalement d'une génération, que dis-je, d'une année à l'autre, c'est sûr.

Bon ça semble ok pour la Mito    
 
A mouah la Mx5 RF    
 
Je plaisante c'est hors budget  

De mon point de vue, la NA a bien vieillie mais la NB ... maximum beurk.

La NBFL est très bien

J'ai testé en non break dans cette phase, c'est pas sportif, ça avance plutôt bien mais en mode chaloupé tout de même quand ça tourne (tu sens la lourdeur du machin). Les remontées de couples dans le volant ne sont pas si catastrophiques. La commande de boîte est pas géniale a mon goût et ya un poil de lag, mais sortant d'un atmo, ça fait toujours cet effet là sur les caisses de ce type.
J'espère pouvoir essayer la version break après restylage d'ici 15j chez un pote. Je te ferai un retour, mais à mon avis, ça changera pas grand chose.
Pour info ça se touchait 25k€ chez elite-auto l'année dernière, donc 20k€ dans une version avant restylage, c'est bien trop cher à mon avis.

@intersigne un pote vend sa Mazda 3 MPS config soft ( pièces pour sortir 340 ch @1.5bar mais config 1.3bar à 310 ch ), dispo en septembre quand il récupère sa Leon Cupra 5 f et les pièces pour sortir 400 ch soft de la Leon.

Je sais pas trop où poster alors hop, ici

Je dois faire un trajet Marseille / Annecy. Vous avez des suggestions d'itinéraires (+2/3h) qui font prendre des routes de montagnes sympa ?

Route Napoleon par defaut, mais ya mieux

 
https://kurviger.de/fr?point=Annecy [...] %20Streets prévois un peu de temps  

 
Vi, le fais juste pas un samedi/dimanche en cette saison ou tu te manges la moitié des camping-cars d'Europe bloqués à 30 dans des montées avec ligne continue (je vais la prendre dans l'autre sens semaine prox, hors weekend - 3 étés que je fais ça et c'est nettement +sympa que Grenoble/Valence/A7)

 
NA    
 
NB    
 
NC    
 
ND    
 
ND RF  

 
 
Ok, merci du retour, c'est sur que à ce prix je prend pas.
 
 

 
 
Je recherche quelque chose de stock.
 
 
Des avis sur la STI ?  
https://www.leboncoin.fr/voitures/1470590446.htm/
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1439830992.htm/
 
 

La MPS on peut la remettre stock. 11.5k euros pour un hfrien

Oui, ne la prend pas  

Ok   , j'aime tellement les STI, il n'y a que ça qui me fait envie.

Fonce alors, mais prévois une conso disproportionnée par rapport à la cylindrée et aux performances, ainsi qu'une réfection moteur à prévoir ( j'ai de bonnes adresses en île de France si ça t'intéresse ). Après ça reste une auto moche, 4rm, avec des extensions de pute moldave. Beaucoup trop de défauts à mon goût.

La seul chose qui me freine c'est le moteur, c'est combien environ ?
Le look j'aime bien   , la conso peu importe je ferais environ 5k km à l'année.

Compte 3500 euros pour une réfection de bloc avec des rings renforcés sur le jdc.

Tu comptes faire du circuit ?

L'EUR1 je suis passé chez un mandataire qui m'à filé le document à faire signer et tamponner (partout où c'est indiqué !) par le vendeur, ce transitaire m'avait préparé la déclaration préalable d'export, du coup passage à la Douane Suisse en sortant : 2 minutes pour le tampon.
Le vendeur ne connaissait pas l'EUR1, je lui ai expliqué, il à pris 5 minutes pour lire le truc et c'est tout.
 
Plaques provisoires et assurance comme l'à dit EVO_Clubic c'est au service des automobiles, si c'est un pro il peut te préparer tout ça aussi à ton nom (ce qu'à fait le mien, petit garage). Astuce : y aller genre 2 jours avant la fin du mois pour avoir le mois suivant complet pour pouvoir circuler avec les plaques d'exportation.
D'ailleurs conserve les : elles peuvent resservir pour une future exportation, et c'est pas mal car elles coûtent entre 60.- et 80.- selon le canton.
 

C'est le vendeur qui mets ça, moi il à mis Suisse (et non pas Allemagne). ^^

 
Peut etre deux trois tours un jour. Mais je dit ça en 10 ans de permis la seul fois ou j'en ai fait ce n'était pas ma voiture.
 
C'est tres peu provable que je fasse autre chose que de la violence routière  
 
Mais bon su le moteur est biodégradable

Normalement sur le 2.5 la faiblesse c'est pas juste la crépine d'huile ?  
Il suffit d'en montée une renforcée (et quand je lurkais les STI9 les annonces c'était assez souvent déja changée) et ça roule

 
Mon ex avait fait 20-30k km sans soucis, jusqu’au 3ème tours de circuit, à toi de voir si tu veux prendre le risque
 

 
Non.

 
Bah, tu as l'Alfa Romeo 4c spider    
Aucune différence de rigidité avec le coupé pour l'avoir essayée   normal avec ce châssis en carbone. (et ce son!!!   )

 
Le moteur a implosé ?

T'es devenu super difficile

Ou alors les freins ont lâché?

parle

Il y en a une en train de pourir sur le parking de mon concessionnaire avec echappement Akra.

Je pourrais demander le prix  

 
La NB a énormément d'inconvénient :
 
* Ca rouille ;
* C'est zero-sécurité (pas d'anti-tonneau)
* C'est moche ;
* C'est lourd.
 
Quand je cherchais une MX5 :
 
* J'ai commencé par regarder les NA. Et j'ai rapidement été dissuadé par le tarif de 5-6ke ;
* Puis j'ai regardé les NB qui étaient au même tarif ... mais qui sont moche
* Alors j'ai donc migré vers la NC qui pour 2/3k€ de plus permet de mettre un pied dans le monde de la sportivité

 
Merci d'avoir complété mon erreur avec des éléments factuels    

Ça dépend : les saxo vts sont moche, mais elles ont 2 RM, survirent à la demande et elles ont pas une pelle à tarte et une casquette de 50cent sur le capot. Elles essayent pas de ressembler à Goldorak, du coup j'accepte plus facilement de physique de vieille botoxée

Pour la conso d'une sub c'est vraiment débile, tu peux sur un même trajet et au même rythme consommer autant qu'un V8, j'arrive toujours pas à comprendre comment les potes en Subaru font pour le vivre. Consommer ok, mais faut qu'il y ait compensation derrière. Grosse cylindrée, V8/V10/V12, performances à l'avenant, etc. Là c'est pas le cas, et c'est dommage.

la NA rouille aussi, voire plus, la NB est pas vraiment beaucoup plus lourde et la NA n'a pas d'anti tonneau  
et pour le coup la NC est plus lourde...

 
d'ailleurs j'avais posé une question avant mes vacances
 
j'ai telechargé Kurviger PRO pour avoir l’itinéraire et le guidage GPS
 
notre petite virée dans les Pyrénées fut quasi orgasmique    
Cols d'Aspin, Tourmalet, la route de St Lary à Val Louron (col d'Azet), etc
 
On s'est regalé, d'ailleurs j'ai parfois collé la gopro à la ventouse sur le capot et ça fait des videos magnifiques: paysages, lacets qui déroulent: super
 
merci à la personne qui m'avait conseillé cette appli