Reprise du message précédent :
Oui, au Canada.
 
https://www.youtube.com/watch?v=LWcGJTd1fI4

Joli le bleu de la 500, c'est quoi le nom ?

C'est comme le port salut.

 
Honnetement la mx5RF ok c'est beau mais euh ... sérieux, le tarif ? 34K€ + 10K de malus ?
 
C'est certes pas du tout comparable, mais avec ce budget, pour une voiture we je pars sur un slk 55 amg (et il me reste 10K en poche pour changer 2 fois la boite)

 
Conduis déjà la 160 (voire même la 131) chez le concess, ça te donnera une idée
Pour avoir testé le Z4 265 (et la M3 E46 Cab') avec intention d'acheter, un certain nombre d'années avant, c'est les sensations et le feeling du châssis qui font le charme de cette voiture, pas le chiffre de l'aiguille du compteur de vitesse  
 
J'ai laissé une 335i 3 semaines et demi sans démarrer dans son box tellement j'ai apprécié mon petit 1.5 cet été

 
 
     
I'm Blu, D'Abu duuuu Dhabi deeee .

 
J'ai vendu une 330i cab pour la ND 2.0 et j'aurais été très heureux avec la 1,5.

Merci!!

  je n'avais pas en tête du tout les 10k€ de malus.
A 40k€, je prends une boxster 987 phase 2...
J'ai 30k€ max de budget
Edit: je viens de vérifier. C'est moins de 2k€ le malus pour un 160

 

 
jamais croisée encore une comme ça, j'imagine c'est exclusif aux Tributo

J'ai en tête de passer voir le concess à la rentrée pour tester une 160cv
En tout cas, vos feedback donnent clairement envie de tester.  
Le coup de crayon de la RF est démentiel. Ca fait longtemps que je n'avais pas eu un coup de coeur sur l'esthétique d'une bagnole

 
autant pour moi c'est bien ~2K, je sais pas ou j'ai vu 10K

 
Mon petit frère vient de craquer pour une 131 rouge, c'est pas mal comme caisse, mais perso je préfère mon enclume FN2. Après je sais pas pourquoi il est pas parti sur la 160, ça doit booster vu le poids. Bon visiblement il a pas bien aimé quand il l'a essayée, et selon lui il a eu un meilleur feeling avec la 131 (même si je pense plus à un coup de flippe de quelqu'un qui passe d'une traction turbomazout décapotable sochalienne à la première prop' de sa vie).
 
edit: sinon pour l'équipement de la caisse en elle-même, c'est bizarre l'ultramoderne flirte avec le cheap dégueulasse histoire de gagner quelques grammes, genre les pares soleil à chier, alors que derrière t'as le kit Bose qui rend bien et une tripotée de trucs useless... Enfin lui au moins il aura pas besoin de virer son poste et ses enceintes pour y foutre un double DIN et un kit digne de ce nom

C’est vrai qu’elle est attirante cette nd    
J’attends que les prix baissent avec l’arrivé du nouveau moteur et j’en prendrai surement une à la place de la mini    
 
Par contre pas mal ici ont vendu la leur, pour quelle(s) raison(s) ? On s’en lasse vite ?
 
J’ai lu pas mal sur les fofo que la 130 est plus amusante que la 160, est ce vraiment le cas ?

Je suis passé chez Mazda il y a pas longtemps.
 
Chez moi les Miata c'est environ 27-28 k$ neuf.... Mais j'ai l'impression que l'équipement est moins bon qu'en Europe... Il y a bien la Clim auto en Europe non ? Aux US il me semble n'avoir vu que des versions à clim manuelle (bon après la clim sur un cab   )
 
Pareil j'en ai vu la moitié en boite auto    Je savais même pas que c'était proposé, quel sacrilège....    
 
Les RF c'est 32-33k$
 
Mais j'aime beaucoup la voiture, ça me tenterait bien pour ma Femme, mais bon, je suis déjà complètement déraisonnable avec mon cheptel actuel, on va pas pousser le bouchon encore plus loin  

Clim manuelle sur la 1ère finition française (élégance), mais c'est très rare, y'a un bon 80% de Dynamique/Selection sur le marché
 
Moi je voulais les Recaro, donc Selection obligatoire (et y'a effectivement plein de trucs, Bose, Radar de recul, radar d'angle mort - pratique les rares fois ou on roule capoté - etc etc)
 
Prenez pas en neuf, y'a plein de 1ère main nickel, garanties constructeur sur le marché (j'ai touché la mienne 21k pour un prix catalogue de 30k...)
 
Et c'est la voiture plaisir la plus raisonnable au monde (je pèse mes mots, pas de fanboysme là-dedans)

Les RF restent cheres en occas je trouve. Le roadster se trouve effectivement à des prix très corrects en 2ème main.  
J'ai limite envie de passer aujourd'hui en essayer une
Le gris meteor sur la RF est splendide bordel

Ces packs n'existent qu'en France il me semble.
Ailleurs tu peux tout configurer toi même.

D'ici 1 an ou 2 ans, c'est sûr que je me reprends une MX-5 et pareil ce sera une 1.5, c'est suffisant pour de la ballade et du daily.

Bon le concessionnaire Suzuki de chez moi est efficace, signature du bon de commande lundi soir pour une livraison le 17 Août au plus tard.

Il m'appelle hier apres-midi pour me dire que la voiture est révisée et préparée, que je peux venir la chercher quand je veux.  

Ben c'est bizarre, parceque j'avais un peu le même prix en tête. J'étais parti tester la ND été 2017, et le billet total pour une RF First Edition était de 40k    
 
Bon depuis, je suis revenu à un budget plus raisonnable et ai pris une NC 2.0  

 
Elle arrive en Septembre en France.
 
J'ai déjà pris RDV pour l'essayer

C'est 2k€ pour le 160.
Pour le 184, on parle de 3/4k€.

Par contre, en janvier 2019, avec les normes Wmachin, on parle effectivement de 10k€...

C'est typique des japonaises

La clim sur un cab’ est aussi utile que sur n’importe quelle autre voiture. Quand il fait 34 et que le soleil plombe à la verticale, faut pas s’imaginer que tu vas être confort en décapotant.

la mx5 me fait de l’œil depuis pas mal de temps mais je me demande si ça vaux le coût d'en prendre une sachant que je compte quitter le pays d'i mi 2019/2020. Pour remplacer une 207 mazout(112 bourrins ) pour du daily (20 bornes/j) et pour prendre du plaisir dans l'arrière pays Nicois . Du coup je voulais savoir si il y avait une grosse décote ou pas sur 1 ans ou 2 ? Je vais essayer d'avoir un essaie en concess pour avoir une meilleur idée du bébé

Tous les vieux beaux du coin top down en Z4 ou en SLK200K sans la moindre casquette, cette opportunité de faire baisser nos cotisations retraite

J’ai croisé quelques specimens ici aussi ce week-end en train de bosser leur cancer de la peau en pleine canicule. Souvent dans des CC démodés qu’ils auront ouvert 3 fois en plein cagnard.

Brûlure au 3e degré de la patinoire à mouches.
 
J'ai quand même vu un exemplaire avec casquettes, vitres relevées, et l'afficheur de la clim sur "Lo", soit le réglage "froid polaire". En bonus, ils se sont garés à côté de moi (et la mamy a eu du mal à s'extirper) sur un parking alors qu'il y avait une dizaine de places libres de chaque côté de ma caisse.

 
C'était pour se garer à l'ombre

Toutes les places l'étaient (bâtiment).
Note que ça n'a gêné qu'eux, qu'un éventuel coup de portière aterrissant dans mon marchepied je me fous de la proximité, mais ça finissait bien la panoplie des deux engeances.

Qu'est ce qui n'est pas fiable sur une C32 amg w203 ?

 
   
 
pour une décote moindre je prendrais une occas récente de 1/2 ans, tu perdrais moins
 
sinon LLD sur une fiat 124
https://www.fiat.fr/offres-fiat/promotions.124-spider
 
apport de 5700€
mensualités de 189€    

Comme toutes les mercos de cette époque, la totalité de l'électronique pour commencer.

Le reste dépend de l'entretien qui a été fait.

Ils ont vu qu'ils pouvaient sécuriser un côté de leur véhicule voyant que tu es quelqu'un de bien  

Merci pour l'info. J'irai faire de même du coup

On m'a tjr dis que c'était de la merde les lld

 
Je vois, c'est un coup à rester en panne à cause d'un problème sur le faisceau.

 
un des rares cas ou ça peut être intéressant (hors raisons fiscales) c'est justement quand tu sais que tu devras te séparer de ta voiture à une échéance fixe, donc tu connais combien tu perds dès l'achat
 

 
C'est "pire que ca".
 
Il y a une série qui a eu en plus un faisceau biodégradable, mais le principal probleme de ces caisses vient du systeme de détection de panne.
 
En gros ca ne va pas t'empecher de bouger la plupart du temps, mais ca va te pourrir la vie.
 
Pour détecter une panne, il envoie un faible courant dans tous les circuits et mesure le retour. A la moindre résistance dans le circuit, typiquement le vieillissement d'un connecteur, le circuit est déclaré "en panne" et son alimentation est coupée.
 
Y'a qu'un seul moyen de s'en débarrasser (confirmé par merco via bulletins officiels dans ses concessions): supprimer le connecteur fautif.
 
La en ce moment j'ai l'éclairage de plaque qui joue un coup a s'allumer, un coup non. En soit c'est pas super méchant ... maintenant, quand c'est le capteur de présence de passager ou de boucle de ceinture qui joue au petit malin, c'est de suite moins drole.

Dac, tu roules mais tu sais pas si quelque chose va lâcher simplement à cause d'un capteurs vieillissant. J'imagine que c'est pas possible de refaire le faisceau plus fiable ?

Tu veux dire passer des centaines de mètres de câbles après avoir dénudé la caisse ? Tout dépend de ce que tu es prêt à payer.