Reprise du message précédent :

Très bon choix, très propre!

Félicitations pour la vts, bonne bagnole !

Tiens, je savais pas que Hyundai allait sortir une Veloster N :
https://www.youtube.com/watch?v=6BV [...] ploademail

 
Sur la mienne, j'ai le vernis qui se barre (genre plus de la moitié du capot, l'arrière, un peu le toit)
Pas de soucis de ton côté ?

Tres belle la vts. J’aime bien la couleur par contre je savait pas que ca cotais autant!
 
Pour l interieur de la model3 tesla j’aime bien aussi. Faut voir que tout est automatique donc pas besoin de boutons pour feux/essuie glaces etc... L’interface est pas trop mal et je trouve pas ca trop genant a la conduite (de mon experience sur model S). De plus la commande vocale permet de gere pas mal de trucs genre radio/gps et marche vraiment bien. Je m’en sert tres souvent.
Apres j’aime bcp les interieurs type panamera. Classe E ca fait un peu bling blong quand meme.

Euh tout automatique c'est bien mignon mais les essuies glaces souvent les commandes automatiques sont un peu idiotes et je préfère nettement garder le contrôle.

Bon, il se pourrait que j'aille chercher ça vendredi ou samedi....
 



 
 
 
le truc chiant c'est que c'est à Seattle, donc un bon 7-8h de route, ça va faire une belle journée  
 
Le truc en plus c'est qu'elle a le heads up display et le performance data recorder...Plus besoin de la GoPro pour enregistrer les conneries sur route ou sur piste   Avec en plus l'avantage de la télémétrie en sur impression...
 
Rappel des spécificités du Pack 1LE :  
 
- Magnetic Ride et suspension FE4
- Ediff (Différentiel électronique piloté)
- PTM (performance traction management)
- Freins Brembos 375mm/350mm disques sur bols alu 6 pistons avant / 4 pistons arrière
- Echappement actif
- Jantes 20 pouces spécifiques avec pneus 285/30 20 et 305/30/20 Eagle F1 Supercar 3
- Splitter avant et aileron canard sur malle de coffre
- Wrap noir sur le capot moteur
- Boite 6 Tremec TR6060 avec short shifter
- Radiateur de boite et de différentiel
- Levier et Volant Alcantara
- Siéges Recaro    
 
En gros exactement le même équipement que ma GrandSport par rapport à une Corvette "de base".

Une corvette blanche et une Camaro grise  

 
Sur une renault / pigeot peut etre.
 
Les seules fois ou j'ai touché le commodo d'essuie glace sur ma merco depuis 2 ans et demi, c'était pour laver le pare brise.

 
merci    
je trouve que ça cote pas beaucoup encore pour une youngtimer, dans cet état là pour une 306 16s phase2 qui a le même moteur, j'aurais payer 3 fois plus chère au vu des tarifs le bon coin..

Sur ma merco aussi j'étais pas satisfait des essuis glaces auto. Sur mes Toyota non plus. C'est pas parce que tu t'en accomodes que c'est bien, ou que ça convient à tout le monde

Sur la SLK II ils sont même très cons
Temps de réaction beaucoup trop élevé quand l’intensité change notamment.

 
C'est beau  
 
Bon, la couleur générale est trop "basique" pour le joujou à mes yeux mais, les lignes, mon dieu  
 
Ça fait combien de chewals ?

 
Plutot que de dire que ca marche pas bien, si tu disais ce qui ne te satisfait pas ? Perso ils se mettent en marche alors que j'ai pas encore percuté qu'il pleuvait, tout en ne faisant pas couiner les essuie glace, et j'ai a reprocher au changement de vitesses intermittentes. Si je devais signaler un défaut ca serait la vitesse max qui met du temps à s'enclencher et s'enlever, mais ca c'est normal, c'est une régulation PID, y'a un moment faut savoir ce qu'on veut. Effectivement ca me gène pas, je fais de la moto, rouler avec une grosse drache sans essuie glace je connais, donc la demi seconde ou la seconde pleine ou l'essuie glace est pas à fond me cause pas de probleme.
 
Si je compare à mes voitures précédentes, y'a pas photo, celui ci est bien meilleur.
 
Maintenant, si tu prends en compte ton temps de réaction et le temps de passer le comodo de 1 à 2, je suis pas sûr que tu le fasses plus vite.
 

Moi j'aime bien celui sur la clio, le réglage de vitesse est assez bien foutu pour qu'on adapter ce qu'on préfère en fonction des conditions, et il déconne pas trop. Bon des fois en soleil rasant il fait de la merde

 
La 306 marche mieux au près des jeunes, et la boite 6 participe beaucoup à la cote. Sauf qu'au final la BV6 est plus longue sur les deux premiers rapports donc bon...

 
ah c'est claire qu'elle est un peu plus sexy la 306 et typé rally par rapport à la xsara en particulier la phase2 .. mais c'est dommage on oublie vite que loeb a été champion du monde avec la xsara..  
de ce que j'ai vu sur le bon coin depuis 1 an que je regarde, j'ai l'impression que la plupart des 306 ont été modifiés, c'est très compliqué de trouver une 306 d'origine, et elle commence à être vieille (une génération avant la xsara si je dis pas de betise), donc compliqué d'en trouver peu kilométrés
..
la xsara reste une voiture de "papi" dans l'imaginaire collectif et moins attirante en comparaison de la 306, et c'est tant mieux d'ailleurs car il y a quand mème de bons modèles à dégoter !

La Xsara est sortie bien après et a fini sa vie bien après la 306 oui, et clairement trouver une 306 S16 stock c'est mission impossible ou presque. Même les Xsara VTS 167 sont rarement d'origine de ce que je vois sur leboncoin... Enfin bref, ça reste quand même bien plus accessible et c'est pas plus mal. Et puis c'est plus confortable.

Ces sièges    

J'aime bien cette version, désolé :

 
Surtout à cause de Gran Turismo 2 avec la Xsara Rally car noir  

 
Xsara VTS Sport.    
 
Ça doit bien coter par contre...

 
mdr je sais ça envoie du rêve
 
mais c'est confortable pour mes 32 ans je prends soin de mon dos ..

 
vi et yen a peu (400 exemplaires)

Tiens au passage, je vois sur ta photo de l'intérieur que t'as mis ton support téléphone sur la grille de ventilation. Ça tient bien et c'est très accessible à cet endroit, mais tu vas vite te rendre compte que c'est pas le meilleur plan du monde. Le poids du support + téléphone fait grincer le bloc d’aération, et c'est encore pire lorsque tu mets la clim, ce qui doit changer les propriétés du plastique...

Je suis sérieux: des bons gros sièges bien moelleux, sans matériaux à la con, et avec le motif ki sent bon le temps d'ma jeunesse... Je prends.

 
ah oki lol je pensais que c'etait ironique, mais oui ils sont tops et confort ca me rappel un peu la r21 nevada de mes parents..

 
yep bien vue je me suis posé la question.. après ca m'embête de coler un support sur le pare brise.. j'esseyerais de trouver un meilleur endroit mais pas evident, bon de toute facon je m'en sers pas souvent du gps..

Un indice:    
Un autre:  
Un dernier:

Manta en pleine crise de nostalgie    
 
Tu vas finir par acheter 2-3 Citroën d'époque

 
une Visa,
une BX
et une Axel

Mon meilleur pote a une 306 et a commandé un support custom Brodit. Si ça tient la route j'en commanderai un pour ma Xsara et je ferai un CR.

 
Et il aurait bien raison.
 
Les citrons à boules sont tellement imbattables sur le plan confort qu'on ne peut que les apprécier passé un certain âge.

[ECH] Unimog contre Visa mint  

 
Et une Visa Groin hein ! pas celle avec l'immonde calandre sans âme !

Une DS,
Une SM,
Une XM.

Manque la CX quand même, les siège style gaufre  

 
T'as pas plus consensuel encore comme proposition ?  

 
Et la grille de lunette arrière  

 
Une BX, Une Xantia, une C4 Cactus.