Reprise du message précédent :

Soit t'as pas conduis de saxo, soit tu connais pas leur mode d'emploi. La mx5 est sans conteste une voiture plaisir, dynamique si tu veux, mais sportive ? Une clio 16S, une 205 GTI etc c'est plus sportif clairement.

 
Pourrais-je rendre une Clio 1.2 16v sportive si je lui mettais des combinés, des baquets et un vidage façon purge ?  

Y'a pas que cette vidéo, de Ayari à celle là en passant par les essais du premier péquins venu, j'ai rien vu de décrochage violent qui prévient pas.

On est tellement vendredi  

Le genre de caisse qui se fait déposer par le premier TDI venu

krokro qui depuis quelques jours expose au grand jour sa haine des mx5

 
Jusqu'au premier virage...    

 
Saxo non, 205 oui. Je pense que tu craques. C'est une sportive, j'ai toujours roule en MX5 pack Sport/Performance et ca envoyait comme il fallait. Mais meme une Mx5 "normale" est une sportive, ca roule un peu mais les chassis est la, le moteur est lineaire mais monte dans les tours.
 
 
Quelle est ton experience des MX5 ? (Pas le 1.6 90cv j'espere )

Sur hfr j'ai toujours eu la haine des mx5 c'est une super école de conduite pour apprendre à s'amuser en propulsion. La bv est agréable, les 2.0 sont pleins et souple. C'est costaud. Ça s'arrête là, je peux la conseiller sans soucis à un mec qui cherche un roadster sympa facile à conduire et amusant. Mais une traction énervée qui demande qu'à te tuer est plus sportive, je vois pas en quoi je troll. Désolé si ici parce que vous avez pas les couilles pour acheter plus burné ça vous vexe qu'on lui tire dans les pattes. Il y a aucune honte à pas vouloir rouler / pas avoir les moyens de pouvoir rouler dans une voiture d'excité avec un châssis tape cul, des coûts de roulage débiles et un moteur qui fait fondre 10% de la banquise à chaque démarrage. Par contre ne pas l'assumer et faire comme ceux qui roulent en golf GTD et s'autopersuadent qu'ils ont une sportive, c'est petit.

Ici c'est un peu comme un forum monomarque / monomodele, finalement. Ça se pougne fort à s'en faire des crampes sur les Renault Sport et les MX5, avec l'objectivité d'un syndicaliste. Ça pue la consanguinité et et l'auto fellation. J'ai eu un gros manque d'objectivité avec mes voitures, mais j'étais jeune et idiot, faut grandir les vieux.  

Je rejoins Kronick sur ce coup là, ma MX5 NCFL n'est pas sportive du tout mais ça n'en fait pas non plus une mauvaise voiture. C'est que je ne me vois pas faire du circuit avec

En parlant de mon auto, y a un papy qui est intéressé par la mienne, il m'en propose 10000€.

Pour rappel, 1.8L de 126ch NCFL 3eme main origine allemande, 121000km, entretien complet et à jour.

Je l'ai affiché à 11000, ça vaut le coup que je baisse de 1000€ (c'est ma première vente entre particuliers) ?

Tu fais comme tout le monde, tu coupes la poire en 2. 10 500€, fin de chantier.

 
Tu devrais pourtant !
J'ai préféré le circuit avec ma NC qu'avec ma TRS cup (alors qu'elle est faite pour ça avec ce châssis)
Alors que sur route ouverte non décapoté j'ai préféré ma TRS par son côté rageur dans les tours qui te pousse à toujours tirer dedans.

 
Une MX5, ca passe plus vite dans un virage qu'une Golf GTD ?  

 
je ne sais plus qui ici c'était fait humilier en montagne avec une mx5 par une 3008 HDI  

 
Cf. mon petit témoignage d'il y a quelques jours : en virage aucun problème, mais en ligne droite j'ai pas vu le jour

Ok.  

 
En même temps pas tout le monde ne souhaite péter plus haut que son luc    

C'est si dur de comprendre que le début de la phrase vise - entre autre - ceux qui ne veulent pas péter plus haut que leur cul ? C'est marrant sur ce même topic hier je postais une critique à l'encontre de ceux qui ne prennent dans un texte que ce qui les arrange.

 
Ça doit être moi. Mais le concept n'était pas l'humiliation.
Si tu pars derrière impossible ou presque à doubler. Le hdi te bouchonne a tous les virages mais repart trop fort pour toi.
Si tu pars devant, tu grimpes pourtant plus vite, tu passes les virages plus fort et tu ressors mieux pour le segment de droit qui suit.

 
J'avoue que ça fait 5mn que je cherche le lien logique entre tes deux derniers posts mais en fin de compte je laisse tomber ...

 
Faut pas qu'il y ait trop de lignes droites alors

Qu'y a t'il de mal à comprendre dans:

MX5 ( comme 350Z, que je critique souvent ici pour les mêmes raisons ) = bonne voiture quand on l'achète pour les bonnes raisons, MX5 = mauvaise voiture quand on croit que c'est une sportive.

Oui mais tu ne dissocies pas sportivité et plaisir.
Si la sportivité se définit par "bourrer comme un âne sur un circuit ou une départementale", c'est plus la mission originelle de la TRS/205GTI, la Mimix a pour objectif de rouler cheveux au vent à un rythme élevé, mais plus dynamique que sportif.
Qu'au final, le plaisir soit plus grand avec celle qui n'est pas faite pour n'est pas aberrant (tout comme il est des casse-dalles avalés sur des parkings plus plaisants que des festins, bien que les festins aient l'objectif de... bref)

 
C'est marrant, on répète la même chose sur le topic Voiture mais pour la BMP6.

Soit je suis fou, soit on est sur la même longueur d'onde...  

Toutafé
 
Après je ne fais pas partie de ceux qui se branlent sur la définition exacte de la sportivité automobile.

Sur HFR ?
Mais balance des noms, ils sont hors charte !!!

Ptêt que le pognon n'a pas un grand rôle à jouer dans l'histoire.
Chuis d'accord qu'acheter une bagnole pour compenser l'impossibilité d'en acheter une autre, c'est le meilleur moyen de faire exploser la frustration de base, je vois aussi des mimix qui sont utilisées pépouse pour la balade et d'autres qui sont des pistardes exclusives. Question de goûts, d'attentes, bref de personnes.
 
Paix amour liberté et fleurs

Je pose la question ici :
 
Nouvelle Cygnet V8 Aston Martin : sportive ou pas sportive ?    
 

Non mais kronick stop , une mx5 sera toujours plus drôle qu'une poubelle française en traction , la propulsion et l'ensemble pédalier/boite est juste incomparable.

TRS/106/saxo c'est useless.

mx5 et propulsion for the win !

 
C'est un karting, amélioré, c'tout
 
Edit :
 

Ils sont barges ces Anglais...
 
https://www.caradisiac.com/une-asto [...] 169652.htm

Tentons une relance du dredi aprem.
Quelqu'un pour me classer la sportivité comparée de la z4 3.0si (en pack M t'as vu, surtout les suspattes je pense) et la nc 2.0 perf qui a pris la suite ?
Le gayman est hors liste.

 
sportive d'autoroute vs sportive de départementale

"drole" / "sportif"
Le débat était pourtant clair. Mx-5 c'est marrant mais ça avance pas. une sportive ça avance.
 
 

Donc une clio 2/3 rs c'est sportif ou non ?

 
une fois qu'on te l'a volée et qu'il ne te reste que tes pieds pour marcher/courir, oui, ça devient sportif

C'est Le coq sportif ou Asics, comme l'a expliqué ixemul.
 
/craquage.

du coup une clio RS c'est pas une sportive ?  

 
 
C'est donc déjà trop tard pour être au top sur la plage cet été
 

 
 
Voilà, je suis pas le seul à être dans le doute.