Merci le WLTP , les voiture sympa d'occaz vont être encore plus recherché

Merci le WLTP , les voiture sympa d'occaz vont être encore plus recherché  

Sinon tristesse:
 

 
Merci le WLTP. La Megane GT avec le 1.8 TCE 225 annulée... super    
En attendant il y a des super prix d'occasion sur l'actuelle.

 
En conduite coulé ou rapide ?  
 
Je démarre souvent en seconde. J'ai du couple et un moteur souple.
Je ne saute pas les rapports en les montant (faut dire ils sont long)
En retrogradant... je ne retrograde pas trop, jusqu'en 3eme minimum (moteur souple la encore) sinon c'est point mort pour l'arrêt.

 
Ouais bon le jour où il ne restera plus que des merguez car le marché de l'occas se sera vidé du fait des volumes d'achats neufs en chute libre, on s'en souviendra de ce WLTP.

 
Spéculation sur la exige  

 
Ouais bon le jour où il ne restera plus que des merguez car le marché de l'occas se sera vidé du fait des volumes d'achats neufs en chute libre, on s'en souviendra de ce WLTP.

 
Ouais bon le jour où il ne restera plus que des merguez car le marché de l'occas se sera vidé du fait des volumes d'achats neufs en chute libre, on s'en souviendra de ce WLTP.

J'espère que ça fera pas augmenter le prix de l'occasion

 
Tellement souple qu'il broute en 6e à 50  

A chaque nouvelle "norme" on nous ressert la même rengaine... l'augmentation des malus, la baisse des suile de CO² pour ce même Malus, la vignette crit'air... Et au final, on se plaint toujours et il n'y a pas grand chose qui change...

Je trollais pas du tout.
Si je suis en côte je vais pas démarrer en seconde c'est sur, mais sur le plat oui je m'élance en 2nd.

 
A chaque nouvelle "norme" on nous ressert la même rengaine... l'augmentation des malus, la baisse des suile de CO² pour ce même Malus, la vignette crit'air... Et au final, on se plaint toujours et il n'y a pas grand chose qui change...

 
Tu trouves que 10K de malus sur une bagnole c'est pas grand chose?    
La disparition des modèles sportifs?  
 
On devra acheter des 1.3TCE et les reprog à mort  
Vu que c'est légal selon crousti

 
Rien ne t'oblige à acheter une bagnole avec 10K de malus à ce que je sache
Les constructeurs sauront s'adapter, et chez VAG tricher, pour continuer à sortir des modèles sportifs
 

 
Qu'est-ce qui choque ?    
Ca me parait normal, nonobstant la température du moteur.
 
Edit : 24°c l'eau, donc moteur froid et au ralenti, donc oui c'est normal.

 
Bah j'peux aussi acheter une prius et bander mou oui, je sais pas si c'est vraiment avoir un choix ça.  

 
Tu trouves que 10K de malus sur une bagnole c'est pas grand chose?    
La disparition des modèles sportifs?  
 
On devra acheter des 1.3TCE et les reprog à mort  
Vu que c'est légal selon crousti

Qu'est-ce que peut te foutre ? Le truc le plus sportif que t'as acheté de ta vie, c'est un poumon qui tortille du cul en seconde main.

 
Qu'est-ce que peut te foutre ? Le truc le plus sportif que t'as acheté de ta vie, c'est un poumon qui tortille du cul en seconde main.

 
Qu'est-ce que peut te foutre ? Le truc le plus sportif que t'as acheté de ta vie, c'est un poumon qui tortille du cul en seconde main.

 
Si on en vend pas neuve, on en vend pas d'occasion

Roulez en gamos tant que c'est possible. Après faudra pas se plaindre de rouler dans des caisses dont la cylindrée fait rire une bouteille de Volvic.

 
On en trouvera toujours des neuves et d'occasions

Le WLTP va tellement tuer les sportives que Mazda va sortir une version affutée de la MX5, que Daimler s'est conçu un beau petit sissenligne (E53AMG pour la 1e application), ne supprime pas ses V8, que Pijo va contourner les malus avec un moteur de perceuse et un boîtier de piles 6R20 dans le coffre... Evidemment, je ne cite que les marques qui n'ont d'autre alternative que de vendre des sportives ou mourir. Pour Porsche, Ferrari, Aston et BM, c'est mort d'avance.

Le WLTP va tellement tuer les sportives que Mazda va sortir une version affutée de la MX5, que Daimler s'est conçu un beau petit sissenligne (E53AMG pour la 1e application), ne supprime pas ses V8, que Pijo va contourner les malus avec un moteur de perceuse et un boîtier de piles 6R20 dans le coffre... Evidemment, je ne cite que les marques qui n'ont d'autre alternative que de vendre des sportives ou mourir. Pour Porsche, Ferrari, Aston et BM, c'est mort d'avance.

 
Tu cites quand même les exceptions qui confirment la règle. Le fait est qu'il y aura beaucoup moins de choix qu'avant car nombreux seront les constructeurs généralistes qui jetteront l'éponge.

 
La version affûtée de la Mx5, c'était pas déjà la 124 ?

 
Tu cites quand même les exceptions qui confirment la règle. Le fait est qu'il y aura beaucoup moins de choix qu'avant car nombreux seront les constructeurs généralistes qui jetteront l'éponge.

 
S'il y a une vrai demande, ils sortiront des modèles hein
 

 
Comment veux tu que la demande reste au même niveau si le moindre petit joujou 'sportif' est frappé d'un malus de la moitié de son prix ?

 
A chaque nouvelle "norme" on nous ressert la même rengaine... l'augmentation des malus, la baisse des suile de CO² pour ce même Malus, la vignette crit'air... Et au final, on se plaint toujours et il n'y a pas grand chose qui change...

 
Comment veux tu que la demande reste au même niveau si le moindre petit joujou 'sportif' est frappé d'un malus de la moitié de son prix ?

 
Tu cites quand même les exceptions qui confirment la règle. Le fait est qu'il y aura beaucoup moins de choix qu'avant car nombreux seront les constructeurs généralistes qui jetteront l'éponge.

Pour le moment on a BM et shorpe qui ont mis en pause la production de certains modèles, et Rono qui supprime la Twingo GT (j'hésite à la qualifier de sportive, tout de même) et la Megne intermédiaire entre la tce banale et la sportive RS. On sait que les 2 premiers ne tueront pas leurs gammes, et rono profite des normes pour tuer deux modèles le cul entre 2 chaises.

 
ça n’empêche pas ces voitures de se vendre déjà aujourd'hui
 
au pire ça épure le marché des canards boiteux
 

 
C'est déja le cas depuis pas mal de temps de diverses manières et ca empêche absolument pas de vendre des sportives sur tout les créneaux, de la petite GTI aux gros monstres a V12 Mercedes.  

 
Comment veux tu que la demande reste au même niveau si le moindre petit joujou 'sportif' est frappé d'un malus de la moitié de son prix ?