Reprise du message précédent :
Mais du coup, comme z'êtes sur le sujet,  
 
pour vous la meilleure caisse à savon correctement motorisé, avec des prix abordables, c'est laquelle ?  
 
 

Ça dépend du cdc, comme d'hab.

 
Qu'entend tu précisément par caisse à savon?

Vraiment sur un truc universel.
 
Petite voiture, "fiable", sympa à conduire etc, selon vos avis perso
 
Si dans votre CV automobile vous avez eu une petite voiture "sportive" style la 500 Abarth au-dessus etc

La Twingo II a bien une plateforme de Clio II, c'est pas une excuse.  

TRS, SSS ?

C2 vts

 
Swift sport et Twingo RS
 
Les Twingo sont vieilles maintenant et surement pas chères, la SSS phase 2 avec sa boite 6 et ses 136cv etant donc le meilleur choix (dépend de ton budget)

Oui, en ce qui me concerne, l'age de la plate-forme je m'en fous pas mal. Dans ma Infiniti par exemple le moteur (Nissan VQ) est dérivé d'un bloc qui existe depuis 1994 : https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_VQ_engine

Déjà vu, déjà parlé maintes fois sur le topic   quelque chose d'autre ?

 
J'ai pas prévu d'en prendre une pour le moment, mais comme vous étiez en train de parler de petites sportives, j'en ai profité pour caler la question  

Mini Cooper S F56 pour les riches, R53 pour les pd2povres comme moi

Pour moi la Cooper S est en effet la concurrente la plus directe de la Abarth 500. Mais elle se situe une gamme au-dessus niveau tarif/puissance non ?

Age / km max / fourchette de prix ?

Le but est vraiment de s'amuser quitte à avoir un châssis caricatural ?

Dans le genre j'avais bien aimé la Honda CR-Z, quitte à parler de TRS et de SSS et là y a un super bon châssis (mais pas de moteur )

Il a pas de CDC, il veut juste savoir les alternatives à la 500 Abarth dont on n'a pas dejà parlé 15 fois en 3 pages ici (TRS, SSS, MX-5...) que vous pourriez proposer.

Bien vu, personne n'en parle, elle est désormais pas chère, et pas chère à rouler/fiable.

Elles ont souvent été comparées, en terme de tarif tu as de tout, ça va de la R53 préfacelift rincée à 4K€ à de la F56 de moins de un an à 30 K€
 
Pour une puissance entre 163 et 175 cv, pour les S, 200 pour les JCW

Ford Puma 1.7 Zetec

Yaris TS 1 aussi

  J'adore la bouille de la Ford Puma, je connaissais pas du tout cette voiture.
 
Les prix sont super bas en plus

T'es trop jeune c'est une voiture qui a bientôt 20 ans, et n'était pas "premium", d'où les prix.
A l'époque Ford avait aussi les Probe et Cougar en plus haut de gamme.

Après faut trouver le modèle pas merguezsifié
 
EDIT : si elle avait un mode roaster, je pense que je pourrais craquer

 
Fiesta ST 1ere gen si on veut un truc pas trop cher. Tres sympa a conduire, ca coute rien a l'entretien et c'est relativement fiable mais pas autant qu'une japonaise (faut pas deconner)

Carrément j'étais content de la mienne. Et en ce moment ça a vachement décoté, je l'ai vendue à temps

Y a un an j'ai failli en prendre une, à l'époque je me disais qu'elle avait du atteindre son prix plancher, mais apparemment elle continue sa chute

C'est bien une boîte méca avec un embrayage robotisé, la 500 Abarth, non ?

C'est dommage, le terme finition ne concerne pas du tout le design. Je sais, c'est chiant d'avoir donné un sens précis aux mots, mais ça rend le concept de conversation beaucoup plus pertinent.

Mais moins divertissant

Ah bah chier sur Renault à cause de la finition, jouer à chat-bite "nan mais en fait je parle de design" quand on se fait coincer, pas voir pourquoi MX5 et 500 sont différentes (la première est celle de Bruce Jenner, la seconde celle de Caitlyn), la boîtoto qui fait passer une SMG pour onctueuse, le tout avec un intérieur infiniti sous les yeux, on se marre à un point...

C'est une boite robotisée oui.

   je reformule pour être certain que tu aies bien compris : la finition Renault dans la Clio 4 est totalement merdique, et le design est à chier. Donc y a rien à sauver. La finition Fiat est critiquable, mais au moins ils ont fait l'effort d'un design moins foireux dans la 500 (à mon sens, et tu peux avoir l'avis inverse, contrairement à la qualité de finition de la Clio qui n'est pas sujet à débat).

A aucun moment je ne me suis fait coincer. C'est pas comme si j'allais finir par admettre que la Clio 4 a un bel intérieur bien fini
Deuxièmement j'ai jamais dit que je voyais pas en quoi elles sont différentes, là c'est toi qui a un problème avec le sens des mots... Au contraire j'ai commencé en expliquant pourquoi la MX-5 ne pourrait pas coller à mon CDC mais la 500 si : elles sont donc de toute évidence différentes.

Allons... comme principe de précaution applique ceci: personne n'a de mal à te comprendre. L'inverse est loin d'être vrai.

Quand on t'explique qu'une Renault est mieux construite qu'une 500, tu réponds que oui mais non, et le design dans tout ça, donc ronocaydlamerd-chabite-patouchésonpèr...
 
Là:

"Expliquer" sans aucune preuve valable à l'appui ? Je crois que tu es celui qui confond deux mots cette fois : affirmer et expliquer.
Bonne chance pour prouver de manière sérieuse qu'une Clio 4 ou Twingo 2 est mieux finie qu'une 500. Dans les 3 cas on parle des voitures low cost assemblées je ne sais où en Europe de l'Est.
 
Je sais pas à quel moment t'as l'impression que je commence à débattre avec toi, mais dans le doute tu peux partir du principe que ce n'est pas le cas, et que je ne cherche rien à prouver : j'exprime juste mon avis.

L'argumentaire est adapté aux capacités du destinataire, qui ne se fait pas chier pour affirmer que lacliocaypoury, que la500caymieu (c'est une explication preuves à l'appui, pour lui), que la500caydlamerd, maijlaprenrécente (même remarque, la contradiction est un bonus)...
Il y a aussi "je sais qu'elles sont différentes et ne répondent pas au même CDC" et le départ "pourquoi vous parlez tout le temps de la MX5 sans jamais proposer la 500 en alternative", mais ça nous emmènerait trop loin.

Je dois avouer que je pense très fort à une râpe à fromage, là

Mercredredi et Manta qui envoie des scuds dans les rotules.

Je ne vais pas répondre, y a rien de constructif à dire. Tu as raison (s'il y avait un débat ?). J'ai pas vraiment compris pourquoi tu m'agresses quasi-systématiquement, mais tu peux me mettre en ignore list non ?
 
Et désolé yatta pour les remarques sur la Clio, d'ailleurs je me fie en partie à ton retour concernant la finition

Sinon, il y a un mec qui roule en S5 dans mon quartier: covering degueulasse, pots d'échappement qui se promènent et qui sont mal intégrés, jantes noires, vitres teintées, feux arrières fumes...
 
Et devinez quoi, le conducteur: casquettes, survêt, Niska dans les enceintes, le genre de mec qu'on croise a la cogip de Caen aux services généraux et le weekend a Cabourg avec sa blonde platine.
 
C'est devenu si accessible que ça les S5 aujourd'hui ?

T'inquiète pas, sur la clio de Yatta y'a aussi les jantes europe de l'est, qui s'auto rayent prêt des trottoirs
 
(désolé mais l'histoire de tes jantes rayées c'est resté dans ma tête xD )

 
La finition intérieur de la Clio est a chier sur tous les points.
 
D'ailleurs, effet kisscool de la chaleur sans doute, la casquette de compteur chante sur routes abîmées. Je touche le suspect, il y a du jeu...  

Hahaha ça donne envie ça me rappelle ma Laguna 3 Coupé !
Les S5 sont relativement "accessibles" depuis un moment : elles consomment énormément, sans avoir des performances exceptionnelles (une S3 fait pareil), avec un coût d'entretien élevé et une habitabilité moyenne, en plus de ne pas être le plus gros modèle de la gamme A5. En gros depuis 2/3 ans on en trouve à 20k, et maintenant ça se trouve à moins. Faut pas oublier que le modèle fête ses 10 ans, même s'il a l'air moderne.

 
On l'a déjà dit ici: seules les clio phase 2    
M'enfin ça n'est pas non plus byzance.
 
Et au même prix voire moins on trouve des Megouze gt qui sont supérieures

 
Il faut sérieusement songer à changer de quartier

 
Je sais, c'est la merde depuis qu'ils ont lancé cet écoquartier, soit disant pour promouvoir une mixité culturelle et sociale... Des déchets partout, des bagnoles garees a l'arrache partout des espaces verts qui tendent vers le gris... Donnez de la confiture a des cochons, ils ne sauront toujours pas l'apprécier.
 
Clou du spectacle: une taxe d'habitation qui flamble (entretien de la centrale biomasse...) Et des charges qui explosent (ascenseur, entretien des communs, espaces verts...)
 
Vivement mon pav' de bobo a 30mn de Paris en voiture © avec mon jardin, mes poules et mon garage