Reprise du message précédent :

 
parce qu'elles étaient pas a 50% du prix d'une LHD.

Les Mini RHD j'en ai eu une, vendu facilement. un pote en a ramené deux, vendues aussi facilement. Deux potes viennent d'en ramener une chacun je me fais aucune inquiétude. Un autre pote en a ramené une aussi, vendu récemment et rapidement

C'est la la nouvelle lotus elise  

 
+1
 
Faut que le prix ne donne aucun choix possible , genre 12k€ en France , 6k€ en rhd.
 
Une gt86 c'est 14k€ en uk , en Allemagne pour 17k€ c'est trouvable , aucun intérêt.
 

 
C'est une LU ça

Vendu facilement oui, au bon prix ca depend

 
Si je dis ça c'est qu'ils ont pas perdu et moi non plus hein

Comme dit Crousti une RHD hors modèle ultra spécifique c'est -50% minimum.
 
Si on prend une GT86 en effet comme dit Zephiel c'est 8k€ max  
Et encore à ce prix là je préfère une Celica ts équivalente en lhd (oui elle n'est pas prop)

On remet cette discussion à vendredi prochain.

 
Ca te laisse donc demain pour en ramener une de là-bas, jusqu'à mardi pour mettre une portière en Z et encore deux jours pour la réparer  

 
J'avais mis un peu plus de temps à réparer

Vous me fouttez le doute du coup
Bon j'ai rien signé pas vue pas monté dedans d'ailleurs vais je réussir à en ressortir c'est la question.
Mais l'idée avait fait son chemin
Dans les 12-13k€ y'a Abarth mouais mini coupé moui après...

Va te chercher une GT86, profite, fait l'immat et à la revente tu la revendras au moins le prix d'achat. Si t'es prêt à faire ce genre d'opération dis toi que t'es pas le seul.

Hello topac    
 
Premier post ici, pour signaler que je rejoins le club, et tant qu'on parle des Mini, je suis le (très !) heureux propriétaire d'un Mini Roadster S (de 2012, 184cv, boite auto) depuis deux mois.
 
Et c'est peu dire que c'est vraiment un gros kiffe ! Je m'en sers tous les jours pour aller au boulot (d'où la boite auto, à Paris dans les bouchons c'est un vrai confort), et les week end pour des sorties diverses. Bon, elle consomme pas mal, surtout quand on joue un peu avec la pédale... Et même remarque que précédemment pour les pneus 205/45R18 en Runflat, c'est l'enfer...    
 
Je n'ai pas de photos sous la main, mais c'est exactement ce modèle ci, modulo les jantes JCW en 18 et les sièges en cuir noir :
 

 
Les jantes en question :
 

 
Achetée 15k€ pour 60'000 km, état impeccable (carrosserie, entretien).
 
Bien sûr, c'est un deux places (ça tombe bien, pas de gamin en vue !), mais en contrepartie le coffre est relativement sympa (comparé à une Mini Cab).

Jlaime bien la coupe/roadster  

La Coupé y'a régulièrement de bonnes occasions en IdF (quand je cherchais en début d'année en tous cas), en Roadster beaucoup moins...

#metoo

Bah vla me la chercher  

Bah quand tu veux ! Pour de vrai

 
On s'appelle dans 6 mois  

crousti arrête de faire le con
https://www.youtube.com/watch?v=nrYnVKxTU5I

 
Jamais compris son bide relatif, elle était sympa.

Celle qui est à jeter porte la casquette à l'envers.

Ben j'aime quand même
En fait j'aime bien tout ce qui est atypique.

Même la Wind ?  

 
ça promet du lourd, ce n'est pas tomber là, c'est se faire exploser
 
https://www.youtube.com/watch?v=pkwZbu-aaX4

A cause de la norme WLTP et du délai de livraison non connu par Audi, je vais annuler la commande de ma RS4. Enfin, ils me donnent 2nd quarter 2019 donc oui, il y a une date
 
Il me faut absolument une voiture familiale pour l'arrivée de notre premier enfant début octobre et une M235i n'est pas la voiture idéale.
 
J'ai beau tourner virer, je ne vois pas de voiture qui me plaise à ce jour:
 
- Audi S4: Grosse déception lors de l'essai. C'est puissant (normal, on a 354 ch) mais la gestion électronique de la boite/moteur fait que la voiture est beaucoup trop aseptisée. Bref, it's not worth the price
 
- BMW 340i Touring: modèle en fin de vie avec l'arrivée de la génération G20/21 et donc une design pas vraiment dans le coup. Par contre, je retrouve l'onctuosité de mon 6 cylindres  
 
- Mercedes C43/63 AMG: Malgré de belles prestations sur le papier, je n'arrive pas à me faire au style MB. Intérieur bling bling et extérieur qui fait vieux.  
 
Je n'aime pas les SUV même si j'ai essayé de me forcer à considérer un Q5 ou Macan mais je n'arriverais pas à mettre + de 70 kCHF dans ce genre de truc.
 
Dans le lot, c'est la BMW qui prend l'ascendant car je pourrais trouver un modèle d'occasion le temps de voir arriver la nouvelle série 3 et aussi d'attendre la stabilisation des délais de commande pour la RS4 et attendre donc le facelift (non prévu à ce jour si je n'ai pas loupé d'infos)
 
Vous voyez une voiture que j'aurais loupé qui correspondrait à mes attentes ? Break de plus de 300 ch ayant de la gueule ? Idem exit, Leon, Passat, Octavia, toutes ces merdes immondes

t'as regardé les G30/G31 du coup ?

En effet, j'ai aussi regardé les 540i pour garder le 6 cylindres de type B58 et elle pourrait faire le job. C'est pas le genre de caisse dans laquelle roule un trentenaire car ça fait un peu papy mais pourquoi pas

 
 
J'aime bien Misha, plus que Boris. Elle est chouette sa chaîne.

Giulia ?

edit : ah break.

Est ce qu’une ligne divine fait partie du cahier des charges ?

Si on achetait ses caisses sur les clichés ...
 
Du coup ceux qui roulent en série 7 c'est des vieux croulants dedans ?  

F31 340i discountée/occase récente BMW premium sélection...pas vraiment d'alternative
Par contre au vu des évènements je me demande si tu rouleras un jour en RS4 neuve (à moins d'émigrer aux US): en Europe je commence à douter sur le fait que les constructeurs maintiennent vraiment ce genre de caisses au catalogue, vu les emmerdements réglementaires (qui ne sont pas près de s'alléger) par rapport au volume...

 
wé, aboule
c'est tape-cul non ?
tu l'avais en quelle puissance ?
 
par curiosité ça vaut quoi les Giulietta QV avec le 1750 TBi ?

 
Pour la RS4, comme on navigue à vue, c'est pour cela que je préfère annuler mon BDC afin de voir comment la situation va évoluer !
 
Pour la voiture alternative, je pene que la 340i est un choix convenable.
 
Par contre, dans ma liste, j'ai oublié la nouvelle Volvo V60. Elle n'est pas encore dispo en essence avec un moteur digne de ce nom mais comme break, sa ligne est assez fluide et l'intérieur à bien progressé. Mais j'ai peur que niveau timing ça ne soit pas bon  

 
Oui, c'est ça
 

 
C'est un peu l'image que j'en ai oui    
 

Ou alors jeune entrepreneur en import export qui cherche à impressionner sur les parkings.

ils préfèrent les m5 pour ça j'pense