Reprise du message précédent :
Je surkiffe la ND, donc un chouilla plus de watts je suis pas contre. Après il y a l’Auris 3 hybride hi-power qui doit être annoncée mardi, donc c’est chaud

 
Ahaha c'est vraiment ça en plus, quand je récupère les gens en Blablacar ils me demandent souvent si c'est bien ma voiture ou si c'est celle de mes parents...  
L'idée c'est vraiment de partager, la Mercos m'a couté quasiment 70k€ il y a 2 ans et demi mais ça n'empêche pas de vouloir faire la route avec d'autres personnes, au fond les 20€ qu'ils payent c'est presque symbolique mais au moins
tu peux passer 3h à discuter plutôt qu'être seul
 
Pour les consignes en général ce n'est pas nécessaire, c'est limite si parfois on me demande si il est possible de tousser...  
 
Ps: j'ai compris le message, pas de Freins céramique. Je vais rester sur la Turbo de "base.

Hybride Toyota > cvt > charisme de machine à laver > beurk

/Perpendiculaire

 
 
Tu dis ça parce que tu n'as jamais trouvé un gus pour faire la traversée avec toi

 
A priori gagner 15cv sur une reprog avec les deux moteurs de ND, c'est complètement jouab'.

J’avais ouvert un compte blabla. Je pose l’annonce, j’ai 2 passagers.
La veille du trajet, j’ai fait une sorte de crise d’angoisse, peur de récupérer un taré, ou un mec qui pue, ou un tocard qui veut faire une pause sur un trajet d’à peine 5h, ou qui parle sans arrêt. Et puis en fait j’avais envie d’être tout seul avec mon L6 et le bitume
J’ai annulé le trajet et désactivé mon compte.  
Cross-topics honte et CDP.  

 Konovalov, beau cdp.
 
70k une classe C   . Tu as des enfants ? J'aime bien la Panamera mais n'ayant pas d'enfants je sais pas si je prendrais ça. En revanche j'adore l'intérieur avec tout les boutons, c'est vraiment agréable je trouve.
Bon de toute façon j'aurais jamais ces moyens.

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Je comprend tout à fait le blablacar qu'importe la voiture , ça permet surtout à des personne de faire un trajet pour pas cher dans de bonne condition , j'avais fait la même avec la 320i pour un concert à Nîmes , j'ai même remboursé le voyage au 6 personnes A/R car c'étais plus du service qu'autre chose et j'avais pas besoin des 60€ pour l'essence.

si tu savait nombre de personnes que j'ai pris en stop avec l'exige/élise , c'est bien d'avoir une voiture sympa c'est mieux de le partager.

Duck ! Duck le clément !  

Avec la 328i guez edition ?

La tête des personnes étais priceless , surtout quand je leur sort qu'il y a pas que des connards en bmw.  

blablacar ou comment faire payer le co-voiturage  

 
Pas d’enfants, juste une copine. Mais je n’aime pas les coupés ou les berline, par contre les Break :   pouvoir stuffer un max de trucs c’est ma définition du « luxe »
 
Hélas oui, sur le papier c’est 30k€ mais rien qu’en changeant le moteur on atteint vite 50k€ et une fois full option c’était 68k€... (mais la voiture diffuse du parfum et te chauffe les fesses, c’est toujours ça de gagné
 
Perso les boutons ne m’ont pas dérangés, ils n’ont qu’une fonction chacun donc ça évite les fausses manipulations.

 
Ah ouais c’est vraiment de la grosse parano  
Mais je dois avouer que la première fois j’ai eut peur aussi, y’a toujours une chance infime de tomber sur des malades. Ce qui ne m’ait jamais arrivé en un an encore ^^

Ouais elle est drôle à conduire et tu as que l'esp qui a 3 modes : off, sport, on. Sinon pas de mode de conduite ou autres.
Au quotidien elle est assez dur mais les baquets sont confortables si on est fin, si on fait 1m80 ou plus pour 90kilos ou plus ça devient compliqué. La conso est ok, je fais 8.5/100 réel en mixte avec pas mal d'urbain.
En conduite sportive c'est pas efficace mais marrant, le cul part facilement si on le veut, elle pardonne beaucoup. J'ai jamais pisté avec par contre. Sur route elle permet d'avoir le sourire sans aller trop vite je trouve.

Pour la fiabilité : une commande au volant défectueuse, l'admission (problème isolé, j'ai rien trouvé en cherchant sur google) et une maj autoradio pour un problème de Bluetooth. Tout a été pris en garantie.

Pas pour faire mon AW mais mon avis sur cette petite ici : https://blogautomobile.fr/ford-fies [...] ent-288205

 
Merde, je suis pas dans la bonne tranche de gabarit, avec mon 1.90/95kg faudra un essai pour valider

Intéressant, merci pour ce CR

Si tu devais la comparer à la C3RS (vu que j'en ai eu une aussi) tu dirais quoi? moins confortable? moins précise au niveau chassis, mais moteur plus utilisable ?

Plus fun, plus confortable (comparé au châssis cup donc ça vaut ce que ça vaut) et moteur plus utilisable en effet en plus d'être sympa. La Clio est plus rigoureuse dans son comportement, d'un coté t'as un truc qui enroule du cul dans la Fiesta et de l'autre une caisse ultra neutre. La Fiesta est précise faut pas croire

Après laquelle serait la plus efficace en terme de châssis je sais pas, mais la banane que t'as au volant de la ST c'est quelque chose. C'est vraiment deux caisses qui s'opposent mais au quotidien la ST prend les devants.

Subjectif sinon, l'intérieur est vraiment vomitif et objectif les sièges sont à chier

Ca n'a pas l'air très courant les batteries lithium pour les voitures ou j'ai mal cherché ?

GT2I, Oreca doivent avoir ça.

 
Là pour le coup cette ND 186cv je pourrai pas me la payer, trop de dépenses bagnoles ces 2 dernières années, faut que je ralentisse
 
En tout cas elle risque d'offrir des perfs de tout premier ordre    

C'est pas courant parce que les constructeurs ont voulu baiser les gens pour pouvoir leur refiler de la camelote, et que les gens aiment pas payer cher pour de la camelote.

Un exemple planqué dans la FAQ de shorai, archivé par google:

TL;DR: la capacité annoncée "PBEQ" est a diviser par 3, et il faut enlever un tiers l'intensité max annoncée. Le résultat, c'est que tu défonces ta batterie vite fait, parce qu'en plus de ce gros mensonge, quand tu te renseignes sur les différentes cellules qui existent; y'en a AUCUNE qui correspond aux specs qu'ils annoncent.

Le pistard qui est a la recherche du gain de poids et qui démarre la caisse 30 fois par an, ca le choque pas de changer sa batterie tous les ans. Le particulier, ca le gonfle de la péter tous les 3 à 6 mois.

Quand des batteries gel divise déjà le poids par 2 pour un prix comparable à une batterie c'est pas vraiment intéressant.

Sur les lotus au lieu de prend la odyssey 680 @130€ , tu pars sur ça :

https://www.ebay.fr/itm/Batterie-TA [...] 1438.l2649

ça fait la même chose pour 45€ , 10€ de plaque pvc et de la colle et le support est bon.

pas mal ta marque là  

https://www.shoraidirect.com/en/p86 [...] ase-type-1

3.40 kg de moins tout en restant sous les 130€ par rapport à la tashima  

bah écoute j'ai une batterie lithium dans ma moto depuis 4 ans bientot, je suis pas tendre avec j'ai eu aucun souci même moins que j'en aurai eu avec une batterie au plomb (hivernage de 4-5 mois sans décharge en particulier, démérrage sans pb sur batterie "déchargée" )
mais bon la je vais juste commander une batterie classique, pas envie de me faire chier car c'est pas courant  

 
+1
 
J'ai des batteries de modélisme depuis facilement 6 ans , elle sont toujours à 50% de charge , c'est beaucoup plus fiable que du plomb.

bah écoute, trouve moi une batterie équivalent à du 110 Ah suffisant pour faire démarrer un V8 pour 300 € max (le double du plomb quoi)

C'pas ça.  
Tu écris "batterie" et "c'est pas courant" dans la même phrase. Voilà, c'est là.  
Courant, qui est polysémique, peut signifier "avoir reçu une information" dans l'expression idiomatique "être au courant" comme tu l'as employé, mais peut aussi se référer au courant électrique. Accolé au mot "batterie", le double sens de "courant" provoque ici un demi-rictus pré-jocondesque que j'ai souhaité illustrer par un souriard animé représentant un humoriste français amateur de calembours.  
 
Voilà, c'est plus drôle du tout; merci, hein.  
 
 
 

 
Il te faut donc une batterie qui sort du ~950VA pendant 3-10s , et là en lithium ça pique tout de suite :
 
https://www.demon-tweeks.co.uk/moto [...] on-battery
 
C'est inutile dans une voiture de quasi 1700kg , prend une 105A , meilleur rapport prix/puissance et tu gagnes 3kg vis à vis d'une 110 et surtout 50€.
 
Ton démarreur est un 1700w :
 
http://www.realoem.com/bmw/enUS/sh [...] Id=12_2281
 
1700w/12v : 141A , sur qu'une 60A 540CCA fait le même boulot :
 
https://www.batteriemegastore.fr/vo [...] 56219.html
 

 
C'est cool le dimanche chez toi  

J'en ai une dans la s13, mais c'est moi qui l'ait assemblée. résultat: elle a 5ans et toujours au top de sa forme. Mais j'ai 10AH pour de vrai, et 600A max pour de vrai

Le tout fait 1.5kg et 10x10x15cm.

 
Tu as un tuto pour ça ?

 
En fait, l'assurance de Blablacar aussi (arrivée garantie, du coup si le chauffeur à une merde, ils gèrent l'acheminement des passagers).

1700 kg  
 
Clairement 1000 € c'est hors de question mais l'intérêt n'est pas que le poids.

 
Dans un panzer c'est quoi l'utilité d'une batterie lithium ? la durée de vie ? 80€ tout les 4 ans économisé avec une batterie qui coute mini 300€ , je vois pas vraiment le projet  

Groumph...

Dans ma quête du daily parfait en boitoto, je viens de trouver une C4RS @ 50000kms à 5mn de chez moi, 2e main, entretien Rono, chassis sport, Rouge terre de feu, intérieur full cuir, chaussée en Pilot Sport 2 neufs et une révision kdo Lundi avec le CT vierge.

Le gars en demande 15000€ mais je pense qu'à 14500€, ca passe crème.

RDV pour l'essai Mercredi, je dois vérifier quoi exactement ? La boite passe toutes ses vitesses ? Le moteur ne fume pas ? Le volant ne "coule" pas (maladie des Renault) ?

Ps2 neuf ? ça se fait encore ?????
Ou il ont un DOT de 10 ans ?
 
(très bon pneus cependant)

Apparemment oui, dixit Google
 
https://www.google.fr/search?q=Mich [...] e&ie=UTF-8