Reprise du message précédent :

 
Ca avait commencé a cramer quand ca a peté chez moi (enfin, chez la nouvelle acquereuse)  

L'incendie, c'est quand même rare, en général c'est pompe qui se met a faire vraiment beaucoup de bruit, et perde de la DA un peu n'importe quand (du coup quand t'es en courbe sinon c'est pas drole).
 
C'est entre 200 et 400 euros la pompe en echange standard (300 sur oscaro en ce moment), et vraiment pas compliqué a changer.

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Non vraiment, mon meilleur pote en a une et il reconnait que la qualité est merdique. J'ai 2 autres bons potes qui en ont eu une, même chose. Des amies qui ont eu des 500 non sportives idem
 
C'est full plastique partout, c'est une vraie merde en qualité, un pote mécanicien a obligé sa copine a vendre la sienne quand il a vu ça à l'entretien

 
Ca donne envie ...    

 
Je sais que ce sont deux voitures totalement différente et qu'il est difficile de comparer  
 
Je parlais en terme "moteur", si les deux se trainaient vraiment la bite et en terme "chassis" car je trouve la mimix trop "confort".  
 
Après, j'irai essayer pour me faire un avis    

Ah bah si trop confort prends direct la trs cup tu seras servi

D'ailleurs dans ce cas là, légalement, tu n'étais pas obligé de prendre en charge la réparation, si ?

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C'est la fameuse question du vice caché. Si tu n'en avais vraiment pas connaissance, pas obligé de la prendre en charge. Mais à 2 jours de la vente, pas dit que tu gagnerais en justice...

 
Pour moi une DA qui lâche 2 jours après la vente, ça ne ressemble pas à un vice caché, mais plutôt à un manque de bol. Surtout que j'imagine qu'il ne doit pas y avoir de signes avant coureur.

 
La TRS à un super chassis, c'est sportif, énervé.
Donc ça va te changer de la MX5
 
Tu vas "perdre" en confort, silence, finition.
Et gagner en sportivité/praticité  
 
Après les TRS j'ai pas regardé mais ça doit valoir un tiers d'une MX.
Donc tu vas gagner en argent aussi

Pour revenir sur l'Abarth 500. Ça reste fiable?
Car changer les silents bloc, amortos ou autre connerie c'est rien.
Et si c'est pour un projet depouillage / vidage on s'en fou de l'interieur.

 
 
Mécaniquement oui

 
J'aurais pu partir en procédure / justice mais j'ai acheté ma tranquillité / mon temps. J'ai déjà donné la proces pour vice caché, Ca m'a rien coûté mais c'était du stress, un sinistre pour l'assurance (Aide juridique = sinistre), un A/R à 500km de chez moi pour l'expertise, ...

Ouais c est clair qu il est plus sympa

C était juste pour signaler que c est possible d avoir le 2 branches en 170

Faut arrêter, ok ce ne sont pas des plastiques moussay mais l'intérieur des abarth est correct, je n'ai aucun bruit comme j'avais dans une 206, rien ne bouge, les plastiques ne deviennent pas cassant.
Elle a 4 ans et est comme neuve, après faut voir comment les gens entretiennent leur voiture.  
Je ne dis pas ça parce que j'en ai une, je t'invite à aller voir en concession une neuve et voir une occasion, tu verras que ça n'est pas comme cité plus haut.  
Idem madame à une 500C comme voiture de vacances, achetée d'occasion, elle a 6 ans et l'intérieur est en très bon état, tout fonctionne et pas de tableau de bord qui part en miette    
 
Après oui la position de conduite n'est pas parfaite, enfin sur la mienne je peux changer la position en hauteur et ça change pas mal de chose.  
Pour les long trajets tu rabats la banquette arrière et tu peux facilement mettre des bagages    
 

 
     
 
Même si tu n'avais pas connaissance du vice caché, tu peux être condamné à indemniser l'acheteur.
 

Je comprends. Ça a l'air bien galère.

 
En pratique, tu proposes a l'acheteur d'annuler la vente ou de faire la réparation et il dit non, je pense que ton obligation est couverte, particulier comme pro.

 
A condition que l'acheteur prouve que tu avais connaissance du problème.
 
Dans le cadre d'une vente entre particuliers, bon courage...

 
Non, y'a pas de notion de "connaissance du problème ou pas".
 

Les fraudes, les vices, les huissiers, les experts, les aides juridiques, les courriers en A/R, le truc qui doit t'user de l'interieur putain.
 
T'ajoutes à ça les paranos qui veulent coller des procès à tout le monde pour le moindre bruit survenu après la vente, ceux qui pensent avoir fait l'affaire du siècle sans se poser de question du pourquoi la caisse que j'ai acheté 30% moins cher que les autres prix observés est en rade ?  

Bien sur que si...

https://www.service-public.fr/parti [...] its/F11007

https://www.legavox.fr/blog/coolove [...] tre-31.htm

Et en bonus pour les ventes entre particuliers, qui je rappelle sont toujours sans garantie:
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20050217

"Art. 1643 : Il est tenu des vices cachés, quand même il ne les aurait pas connus, à moins que, dans ce cas, il n'ait stipulé qu'il ne sera obligé à aucune garantie."

Salut,
https://www.leboncoin.fr/voitures/1384284971.htm?ca=6_s
trop chère pour le bornage?
Quelle serait votre limite de kilométrage sur ce modèle?

Deuxième lien :

Quant à ta citation, tu confirme qu'il n'y a pas de notion de "connaissance du problème ou pas".

Le fait que tu ai caché volontairement un defaut/panne aggrave ton cas, mais vice caché != "j'ai caché un défaut"

Et pour le truc de la vente "sans aucune garantie", en effet c'est possible, mais accroche toi pour faire signer a un acheteur un poil éveillé

200k km.
C'est très fiable, j'ai vendue la mienne a 150k km, aucuns problèmes, CT 0 défaut.

 
Vu que le prix est de mon avis totalement débile, c'est à toi de voir combien tu souhaites mettre dedans.
 
Mais dans l'absolu c'est le prix à mettre pour un beau modèle.

Non
Certains cas sont bien connus sur le net.
Ca a déjà été évoqué ici, on a des procédures qui durent depuis plus de 6 ans et qui sont toujours pas terminées, des procédures alors que la caisse en question était une Safrane à plus de 300000 bornes au compteur, ...
Bref, c'est pas demain que je vendrai une caisse à un particulier.

 
T'es tombé sur le topic des experts en vice caché.
 
En tirant le bonnes ficelles / les bons MPs tu peux acheter une caisse en état epave @500€ et te la faire refaire comme neuve

 
A ceci près qu'une vente entre particuliers se fera toujours sans garantie de fait.
 
Après, si le vendeur est une victime, c'est un autre débat...

 
Oui voilà, pourquoi se faire chier à acheter chez un professionnel quand tu peux te couvrir du moindre pépin avec un particulier pendant 2 ans iZi sur ongles...

 
Je parlais pas de l'intérieur en fait

 
Mais non, je sais pas d'ou tu affirme ca  

 
L'article 1641 du Code civil est parfaitement clair et je ne te l'enlève pas.
 
Néanmoins pour nuancer mes propos, apporter la preuve dudit défaut quand on parle d'un produit d'occasion, à fortiori quand il y a une usure lié à l'age et au kilométrage, c'est beaucoup plus compliqué. De fait, une vente entre particuliers sera toujours plus difficile à garantir dans le cadre de la loi...

 
Ca oui, je te suis complètement la dessus,  
mais affirmer plus haut comme tu le faisais qu'un vendeur particulier n'est pas soumis à la gtie contre les vices cachés, non  

Contrôle technique passé, révision faite pour la Mégouz

 
Elle serait prête à être vendue si je devais pas changer les disques
N'ont pas de santé la dessus ou quoi, 63mkm seulement.  
 
Au moins le CT est fait avant le nouveau

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1er mai a mon avis.
Faut que tu le fasse en Avril donc.
 

 
Pour la voiture de ma femme c'est le plancher qu'il faut que je fasse redresser * (ou pas, en fonction de ce que cela entraîne comme mention : simple remarque ou contre visite obligatoire ?). Mon CT expire en mai donc je le ferai faire avant le durcissement des contrôles.
(* suite à un mauvais placement de cric ...)