Reprise du message précédent :

 
exact, ca peut passer sans, mais légalement c'est non.
Et en cas d'accident, je voudrais bien voir comment ca se passe vraiment  

Bon à savoir, merci

Au UK, la seule raison valable pour conduire sans MOT c'est si tu te rends a un garage pour faire faire un MOT. Tu es donc oblige de prendre rdv et avoir la preuve avec toi.

Pour la road tax je crois que ton assurance te couvre quand meme (au UK toujours) car c'est un aspect fiscal et pas un point de securite. Le vrai risque quand tu ramenes une voiture en France est de passer devant un vehicule de police avec avec un petit signe 'ANPR'.

Ils scannent les plaques automatiquement et savent si ta voiture n'a pas ete taxee. D'experience les forces de l'ordre sont tres raisonnables ici et effectivement ca me surprend pas qu'ils te laissent repartir si tu arrives a prouver que t'es juste en transit vers la France.

Tu m'étonnes, les mecs sont trop contents de vous voir évacuer du pays toutes les merguez fumantes qui trainent

Clairement

Merguez qui se retrouvent toutes en ventes à Calais, Lille ou Dunkerque en V5 vierge, papiers en règle et adaptation très facile

Tiens d'ailleurs y'a personne pour ramener des voitures un peu débiles, genre Reliant Robin ?
Je kifferais d'aller bosser là dedans.    

On ramène des guez ok, mais que des trucs dans lesquels on n'est pas obligé de risquer notre vie.

Faut voir, les Caterham et Lotus, c'est pas des modèles de sécurité passive. Ca m'étonnerait pas qu'un châssis sur 2 arrivant à Calais soit aussi plissé que la jupe d'une écolière londonienne.    
 Et la MG en PLS sur une aire d'autoroute à 2h du matin entre un camp de migrants et un troupeau de routiers polonais qui n'ont pas vu un trav' depuis 2 semaines, c'est pas très safe non plus.  

Ca ferait le grand écart avec la 530 niveau confort et équipements

 
Oui mais au moins on peut tourner

Au point où j'en suis rendu...    

La Robin tourne très bien, à sa façon.    
 

 

 
Elle vas surtout dans l'espace (enfin presque). C'est l'un des meilleurs episodes de Top Gear. SpaceX avant l'heure.

C'est hors budget pour 2018. J'ai 14 000 européens à lâcher. Pas plus.

 
A 14k€, y a un peu du choix en NCFL en Allemagne, en France je confirme, c'est mort.
 
Par contre je trouve qu'il y a pas mal de RC en Allemagne.

Si tu veux une non fl on peut s'arranger

La France, c'est un peu le bled des anglais.
 
Un volant pas du bon côté, un supplément rouille + mayo, une p'tite douleur anale en découvrant un chassis plié ... et vous payez en plus pour souffrir.
A un moment, faut arrêter le masochisme

 
Je réponds un peu tard mais j'ai acheté mon actuelle auprès d'un particulier espagnol.
D'ailleurs c'est toujours un plaisir de lire les bons conseils de Crousti sur les achats lointains avec ses théories fumeuses sur la propagation de l'information

c'est passé ici le test de la Meg4 chassis sport + boite EDC sur l'AS ?....
 
sinon : http://www.automobile-sportive.com [...] 280edc.php
 
si c'est un golden debarquement, desolé.

Merci ! Ça s'est bien passé ? Tu as une idée de combien ça a pu te couter au total, sans compter le voyage ?
 

 
Une Scimitar GT, avec sa fassavant genre Lamborghini 350 du pôvre    
 
Un peu stancée et à avec un échappement un brin libéré

 
J'ai vu marrant qu'ils aient pas eu accès à la chassis cup manuelle.
 
Faut dire on comprend pas trop pourquoi Renault propose cette coup manuelle 280 quand...la trophy arrive en fin d'année avec la même config (+l'option freins , de série) et 300ch
 
Bref entre la trophy 300 et la normale 280 EDC Renault va ratisser très large c'est top je trouve

Je pense pas, ils avaient partagé une chambre

 
Une bien belle expérience.  

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150€ de COC
60€ de CT

C'est tout je crois  

Sinon oui tout s'est bien passé même si un peu galère car je parle pas espagnol (je le comprends assez bien mais je ne le parle/écrit pas) et que vers la fin le vendeur a un peu flippé du paiement en liquide
Mais finalement RAS. J'étais accompagné par un pote, c'est quand même mieux pour avoir quelqu'un qui n'est pas en mode "Shut up and take my money"

En passant par un mandataire ça devient hors budget

Pourquoi le
C'est une merguez ?  

si mais c'est un autre essai sur piste.

comme la piste, pour ma part   , je me dis qu'une 280 EDC chassis sport sur route sera tres bien, je regrette juste que y ait que l'EDC en chassis sport.  

mais en tous cas, elle a l'air tres bien née cette nouvelle mouture

edit : l'essai de la cup - boite manu sur piste : http://www.automobile-sportive.com [...] 280cup.php

Et malus écologique le cas échéant, avec réduction de 10% par an depuis M.E.C, c'est ça ?

 
Oui mais pas concerné (véhicule de 2005). J'ai même poussé le vice à attendre 3j pour avoir le -50% sur la CG car j'étais pile à la limite des 10ans
 
12j entre le jour d'achat et la réception CG

Ok, merci, je pense donc que c'est un bon plan ! Comparé à la Suisse, ça fait quand même beaucoup de frais en moins...

 
Oui je pense qu'ils ont super bien placé les curseurs.
 
Offrir une cinq portes (bon ils avaient pas le choix) avec une bonne EDC, un super confort (pour la catégorie) un look sympa, une specificité (4RD)c'est top, ils proposent une offre que l'ancienne n'avait clairement pas.
Offrir une version trophy (cup en attendant) avec DGL torsen, boite manuelle très bonne (rare sur une Renault !), freins sur bol alu, chassis efficace et fun c'est top. La version 300 du moteur devrait amener le petit piment qui lui manque.
 
Quasiment deux voitures différentes quoi    
 
Après les points décevants restent le poids un peu élevé (bon ça encore), le malus élevé (très chiant, la voiture étant déjà plutôt chère de base)

Nan nan
 
Mais c'est un RC non fl donc pas sûr que ça t'intéresse.

Faudrait la sortir en break, maintenant  

 
en 4 roues motrices du coup ?
 

Bordel que c’est nul  

Ca m'a arraché un gros sourire crispé

 
C'est pas l'ex a Jambier? ou un autre forumeur?

Une RC non FL au prix d'une FL ne m'intéresse pas

Après je suis fermé sur rien de la NC à la ND

J'ai cru comprendre que tout est (sera) possible :
 - le chassis sport dispo en BVM et EDC
 - chassis cup dispo pour l'instant qu'en BVM, mais compatible EDC à partir de septembre

 
Ca c'est le signe que tu commences à bien t'assimiler dans ta culture locale, c'est tout