Je sais pas trop    
 

 
Il lui faut un turbo diesel

 
Il lui faut un turbo diesel

Sepi qui nous déprime    
Féloches en tout cas    
 
Nous aussi on peut poster des photos de notre paysage:
http://static.panoramio.com/photos/large/27505143.jpg
 
Et nos voitures au même prix  
http://photos.auto-selection.com/o [...] 8-1-44.jpg
 
 

Et bien grâce à vos conseils j'ai une nouvelle auto !    
Comme j'ai dû l'écrire il y a un petit moment, j'ai vendu mon Atrois Tédéhi que j'avais depuis 3 ans et j'étais en recherche d'une compact sportive pour futur papa.
 
Du coup il y a 10 jours, il est tôt, il meule, il fait gris, je prends la route avec mon père pour aller conclure la vente de la nouvelle voiture sportive essence, que j'avais été voir la semaine d'avant, où il était tôt, il faisait gris et encore plus froid, avec un peu de neige au départ par dessus tout ça    
Elle est sortie du garage, elle est toujours en super état, pas une griffure, aussi propre à l'intérieur qu'à l'extérieur, l'actuel proprio, un mec super sympa et très à précaution nous attend, on rentre, je signe, lui donne le chèque et on part (ça dure plus longtemps mais c'est pas le plus important).
On a deux heures de route pour la première étape.
Les premiers tours de roue sont assez déconcertant, j'ai jamais eu plus de 150ch diesel, et j'avoue avoir un peu peur de me foutre au tas avec, ça serait quand même con ... donc j'y vais doucement, j'apprécie l'assise, j'essaie de comprendre à quoi servent les boutons sur le côté du siège et j'essaie de pas appuyer trop fort sur la pédale de droite.
Premier sortie de village, j'appuie un peu    
Deuxième sortie de village, j'appuie un peu plus fort    
....
Quelques villages de plus et sentant que je peux appuyer comme un homme sans qu'elle se jette sur un platane, et là, ET LA    j'ai une banane de dingue !    
 
On arrive on mange, et je repars pour la capitale, par l'autoroute, ou j'aurai pas autant d'occasion d'appuyer sur l'accélérateur.
 
 
Ça fait une semaine que je l'utilise en daily , donc encore un peu tôt pour faire un compte rendu digne de ce nom, mais j'essaierai de faire ça entre deux pétages de bide la semaine prochaine.
 
Merci encore pour vos conseils, et de m'avoir remis dans le droit chemin quand je girouettais un peu trop    
 
 
Photo prise à l'arrache lors de ma première visite pour le WAF    

Tu avais peur de te mettre au tas avec la 308 ?  

 
J'ai jamais eu autant dé pouissance  

Ouais parce que le bloc il est linéaire au possible...

Et bien grâce à vos conseils j'ai une nouvelle auto !  

Je comprends je suis passé de 170ch diesel à 280ch essence. Ça fait un choc j'avoue

C'est la GT ou la GTI ?

 
la GTI  

 
J'allais pas aller jusqu'au rupteur pendant l'essai hein.
 
C'est ce qui me conforte dans l'idée que ça sert à rien les essais.
 
Le couple est quasiment le même entre la TT et la BPS. Je comprends pas trop ce que tu veux dire par "coupleux".

 
la GTI  

Et tu as quelle puissance ? 151cv ?

Féloches, j'ai eu un retour très positif de la part d'un proprio lors d'un trackday.
J'aurais bien voulu faire un tour en sds, mais j'ai pas eu le temps.

lâche le CR de tes cours à LFG mi Janvier au fait Markof

Et bien grâce à vos conseils j'ai une nouvelle auto !    
Comme j'ai dû l'écrire il y a un petit moment, j'ai vendu mon Atrois Tédéhi que j'avais depuis 3 ans et j'étais en recherche d'une compact sportive pour futur papa.
 
Du coup il y a 10 jours, il est tôt, il meule, il fait gris, je prends la route avec mon père pour aller conclure la vente de la nouvelle voiture sportive essence, que j'avais été voir la semaine d'avant, où il était tôt, il faisait gris et encore plus froid, avec un peu de neige au départ par dessus tout ça    
Elle est sortie du garage, elle est toujours en super état, pas une griffure, aussi propre à l'intérieur qu'à l'extérieur, l'actuel proprio, un mec super sympa et très à précaution nous attend, on rentre, je signe, lui donne le chèque et on part (ça dure plus longtemps mais c'est pas le plus important).
On a deux heures de route pour la première étape.
Les premiers tours de roue sont assez déconcertant, j'ai jamais eu plus de 150ch diesel, et j'avoue avoir un peu peur de me foutre au tas avec, ça serait quand même con ... donc j'y vais doucement, j'apprécie l'assise, j'essaie de comprendre à quoi servent les boutons sur le côté du siège et j'essaie de pas appuyer trop fort sur la pédale de droite.
Premier sortie de village, j'appuie un peu    
Deuxième sortie de village, j'appuie un peu plus fort    
....
Quelques villages de plus et sentant que je peux appuyer comme un homme sans qu'elle se jette sur un platane, et là, ET LA    j'ai une banane de dingue !    
 
On arrive on mange, et je repars pour la capitale, par l'autoroute, ou j'aurai pas autant d'occasion d'appuyer sur l'accélérateur.
 
 
Ça fait une semaine que je l'utilise en daily , donc encore un peu tôt pour faire un compte rendu digne de ce nom, mais j'essaierai de faire ça entre deux pétages de bide la semaine prochaine.
 
Merci encore pour vos conseils, et de m'avoir remis dans le droit chemin quand je girouettais un peu trop    
 
 
Photo prise à l'arrache pour le WAF (  ) lors de ma première visite

Hum ok, tu parles de toute leur gamme selespeed c'est bien ça ? donc j'oublie les palettes au volant pour faire le pilote
 
Oui l'idée c'est en effet plus une GT coupleuse qu'une vraie sportive, bien sûr. Je sais que c'est border par rapport au topic mais, ici il y a de vrais conseils
CLK 280 hors budget. Et puis pour être honnête, mercedes, je n'ai jamais été un grand fan. Et je ne comprends rien à l'habitacle, je ne trouve jamais rien dedans, comme si tout était pensé dans le mauvais sens    
 
En tout cas, merci pour les retours. Si t'as d'autres idées ou bien des trucs typiques à éviter chez les Alfa de ces années là Hum notamment les Q4, bonne idée ou nid à emmerde ?

ça me rappelle mon passage de la 106 kid au z3 coupé 2.8.

 
Moi c'était 307 hdi 90 à clio 2 rs 172
 
Et dernièrement S2000 240 à M5 400 ça change aussi même si moins sensationnel.

Et bien grâce à vos conseils j'ai une nouvelle auto !    
Comme j'ai dû l'écrire il y a un petit moment, j'ai vendu mon Atrois Tédéhi que j'avais depuis 3 ans et j'étais en recherche d'une compact sportive pour futur papa.
 
Du coup il y a 10 jours, il est tôt, il meule, il fait gris, je prends la route avec mon père pour aller conclure la vente de la nouvelle voiture sportive essence, que j'avais été voir la semaine d'avant, où il était tôt, il faisait gris et encore plus froid, avec un peu de neige au départ par dessus tout ça    
Elle est sortie du garage, elle est toujours en super état, pas une griffure, aussi propre à l'intérieur qu'à l'extérieur, l'actuel proprio, un mec super sympa et très à précaution nous attend, on rentre, je signe, lui donne le chèque et on part (ça dure plus longtemps mais c'est pas le plus important).
On a deux heures de route pour la première étape.
Les premiers tours de roue sont assez déconcertant, j'ai jamais eu plus de 150ch diesel, et j'avoue avoir un peu peur de me foutre au tas avec, ça serait quand même con ... donc j'y vais doucement, j'apprécie l'assise, j'essaie de comprendre à quoi servent les boutons sur le côté du siège et j'essaie de pas appuyer trop fort sur la pédale de droite.
Premier sortie de village, j'appuie un peu    
Deuxième sortie de village, j'appuie un peu plus fort    
....
Quelques villages de plus et sentant que je peux appuyer comme un homme sans qu'elle se jette sur un platane, et là, ET LA    j'ai une banane de dingue !    
 
On arrive on mange, et je repars pour la capitale, par l'autoroute, ou j'aurai pas autant d'occasion d'appuyer sur l'accélérateur.
 
 
Ça fait une semaine que je l'utilise en daily , donc encore un peu tôt pour faire un compte rendu digne de ce nom, mais j'essaierai de faire ça entre deux pétages de bide la semaine prochaine.
 
Merci encore pour vos conseils, et de m'avoir remis dans le droit chemin quand je girouettais un peu trop    
 
 
Photo prise à l'arrache pour le WAF (  ) lors de ma première visite

Vous pensez quoi des Boxster 986 3.2S ?  
Hormis le blabla IMS, au niveau des sensations de conduite etc quelqu'un a des retours ?  
Confort sur long trajets ?  
Je chercherai éventuellement plus polyvalent (et rigoureux) que ma S2000 et ça semble correspondre.

 
Moi c'était 307 hdi 90 à clio 2 rs 172
 
Et dernièrement S2000 240 à M5 400 ça change aussi même si moins sensationnel.

 
Mon père en a un. J’aime beaucoup perso.
 
Moteur pêchu pour la puissance et très bon châssis.   Sensiblement plus performant qu’une S2000, plus progressif à la limite, bien plus coupleux.
 
Niveau perfs en ligne droite j’aurais dit que ça vaut une M3 E36 3.2 / 350Z 313

T'étais prépa ? ²

Vous pensez quoi des Boxster 986 3.2S ?  
Hormis le blabla IMS, au niveau des sensations de conduite etc quelqu'un a des retours ?  
Confort sur long trajets ?  
Je chercherai éventuellement plus polyvalent (et rigoureux) que ma S2000 et ça semble correspondre.

 
ne lui répondez plus
 
il se fout ouvertement de la gueule du monde.

Vous pensez quoi des Boxster 986 3.2S ?  
Hormis le blabla IMS, au niveau des sensations de conduite etc quelqu'un a des retours ?  
Confort sur long trajets ?  
Je chercherai éventuellement plus polyvalent (et rigoureux) que ma S2000 et ça semble correspondre.

Merci beaucoup pour le retour ça ressemble vraiment à ce que je cherche

 
Toi aussi ta s essaye de te tuer dans tous les virages ? No risk No fun

Depuis un certain temps je roule plus très fort sur route, mais quand j'augmente un peu le rythme je suis assez peu satisfait du comportement routier. Il y a du très bon : l'équilibre est bien jaugé, et l'efficacité est raisonnablement au rendez vous. Mais la voiture n'avale pas du tout correctement les bosses et se trouve déstabilisée pour pas grand chose, tout en étant pas forcement ultra prévisible. Ca s'emmene bien avec un peu d'habitude mais j'avoue ne pas être serein, et j'avais envoyé plus de bois avec une 350Z qu'on m'avait prêté pour 15 min que ce que j'ai jamais osé faire avec ma S

Cela dit je suis en géo stock@15ans d'age donc vu comme c'est sensible aux réglages des trains cette bestiole je devrais déjà commencer par là
Pour le Boxster merci pour les avis. C'est ce que je pensais, plus GT et aseptisé que la S, à tester voir si ça me plait ou si ça va trop loin

Depuis un certain temps je roule plus très fort sur route, mais quand j'augmente un peu le rythme je suis assez peu satisfait du comportement routier. Il y a du très bon : l'équilibre est bien jaugé, et l'efficacité est raisonnablement au rendez vous. Mais la voiture n'avale pas du tout correctement les bosses et se trouve déstabilisée pour pas grand chose, tout en étant pas forcement ultra prévisible. Ca s'emmene bien avec un peu d'habitude mais j'avoue ne pas être serein, et j'avais envoyé plus de bois avec une 350Z qu'on m'avait prêté pour 15 min que ce que j'ai jamais osé faire avec ma S  
 
Cela dit je suis en géo stock@15ans d'age donc vu comme c'est sensible aux réglages des trains cette bestiole je devrais déjà commencer par là  
Pour le Boxster merci pour les avis. C'est ce que je pensais, plus GT et aseptisé que la S, à tester voir si ça me plait ou si ça va trop loin

 
je, je ... je suis d'accord avec elessar