Reprise du message précédent :

Civic Type R  

Powerdarkside : plaisir à 30k pour balade et piste avec tes libertés et contraintes, une ND, clairement...
 
 
Et le premier regard c'est les watts.
Le V8 c'est les watts, donc l'important c'est le V8, CQFD.
 
Bordel Mr. Of, j'étais pas prêt...Crousti, c'est Gum qui a fait le liein avec la marque pour fer le nocumetaire ?!    
 
 

2 minutes, j'arrive  

 
Je la trouve bien cher la 370Z de 5 ans à 26K€ quand une neuve coute 32K€ et que nissan t'offre les 10K de malus !!

 
Déjà que les gta tu as facilement quelques petits problèmes .
Je vais laisser tomber la 300zx, j'attend quand même la réponse de croustibat.

 
vraie ref  

Une 370Z avec une ligne et quelques legeres modifications c'est tres sympa    Rapport perfs prix efficacite tres bon !
 
J'ai adore ma 350Z 313ch    (bon elle n'avait plus rien de stock a la fin    0

Salut les gens,
 
J'aurais besoin d'un avis, j'ai essayé une corsa S ce week end et je la trouve pas mal, mais j'aurais aimé avoir des avis sur le 1.4 turbo 150cv Opel.
 
Quelqu'un aurait ce moteur ? Niveau fiabilité, entretien, conso ?
 
Merci à vous

 
merci    
 

non mais lol, cette preuve de merde.
Spa ma faute si tous tes potes ont des merguez maquillées
Mais il est vrai que les propres sont très très rares
 
 
tiens, la mienne était très bien, les photos sont de mucus d'ailleurs
 

 

 

 
 
 

 
c'est très fiable une 300, il faut juste qu'elle soit bien entretenu, propre et surtout d'origine. Rare sont ceux qui respecte la vidange tous les 5000km, sans oublier ceux qui font cracher les 2 turbos à 1.3 bar chacun au lieu des 0.7 parce que "la voiture encaisse bien tavu?"    
Sinon il y en a un paquet à plus de 200.000km. Mais courage pour en trouver une bien. L'entretien est pas trop lourd, il y a encore beaucoup de pièce neuve sur le marcher US, il y a même des bonnes affaires pour les courageux qui veulent prendre le bateau...
bref, c'est lourd mais tellement exclusif, elle me manque  

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 pour le faire bien

puis entre temps
- maison
- enfant 1
- enfant 2

Un jour, de toute façon avec les normes environnementales il y a 2 solutions, soit on pourra pas les garder (donc ça me changera pas trop de la situation actuelle), soit ça vaudra une couille sur le marche de l'occasion.
Bref, prio famille, on verra après.

Cette tristesse dans ce message  

ah oui, j'avais oublié le A

 
ça ma valu pas mal de remarque à l’époque

 
 
 
Pour le contexte et le respect du topic, j’ai une MX-5 NA8T pour balades, cols et piste :


 
 
ainsi qu’un fantastique daily à la douceur de velours et au rugissement d’un booster spirit :

 
Il y quelques semaines, on a enfin pu upgrader le fioul de madame ( trop jeune permis jusque là ), elle est donc passée d’une vaillante Twingo II dci85 (GT, quand même) à une Impreza WRX hatchback…ouai, en daily pour faire des bornes, elle est comme ça la miss  
 

 


 
 
Bref, satisfait d'une merdafioul en moins grâce à un matraquage psychologique de longue haleine, je prend un peu de recul, quelques tours en sboubaroue dont une jolie montée à Tignes, objectivement ça ne tiens pas contre la MX mais par rapport à la Prius vous vous doutez que ça change. M'enfin même si c’est plus raide, ça m’est plus confortable, y’a du couple et surtout un chassis, on est bien là-dedans, serré juste ce qu’il faut…Bref, l’étincelle, le feu aux poudres, le doigt dans l’os, la révélation, le coming out back :  
 
Je passe trop de temps dans le daily pour m’y faire chier, puis ça donnera envie d’aller (et de repartir) au/du boulot, puis madame est passé de la smart au monospace, je peux me contenter d’un gabarit inférieur, puis j’suis encore jeune pour ça, puis même si je vieillis subitement je reprend un HSD Lexus, puis j’peux me faire un ptit plaisir, puis ça fera rager un peu, puis puis puis merde.
 
Le cahier des charges ? Pas trop vieux, une architecture logique (FR), un minimum logeable (désolé ND2.0, c'est pas passé loin, la paire aurait été belle aussi...), pas déconnant niveau fiabilité et cout kilométrique, allez un peu de couleur aussi...puis tant qu’à faire, lier l’utile à l’agréable : le régulateur de la Prius est extrêment utile, il me faudra donc le même commodo ! La finition intérieure de la WRX est tellement agréable et de standing qu’il me faut ces boutons de sièges chauffants digne des 90’s ! Je suis né l’année de Tchernobyl, l'évidence est là : il me faut une GT86.
 

 
 
 
Version courte : j'ai acheté un GT.

Rho l’autre qui édite la tête de sa cops qui de toute façon est visible sur les photos de 208
 
Sympa cette na sinon, ça marche bien ?  

 
 
TL.DR  
 
LE HARROP !! LE HARROP !! LE HARROP !!
 
   belle caisse même si j'ai encore du mal avec le FL.

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elle sort combien aux roues la miata ?
c'est un des kits de chez Flyin Miata pour le turbo ?
(t'as déjà calculé l'addition totale de la pr€pa ? )
ça m'intéresserait ce genre de progeay

 
Joli combo, Féloche

J'ai alerté

 
Elle souffre de plusieurs problème, la majorité étant la conséquence du remplissage de la baie moteur: il reste genre pas 1cm^3 d'espace sous le capot. L'entretien est exigeant et difficile à faire soi même a cause de ca. Les 2 turbos + le moteur chauffent pas mal.
 
Bref, si tu en trouves une qui a eu un bon entretien dans sa vie, tu auras probablement pas trop d'emmerde. Le problème c'est justement d'en trouver, ca n'existe pas; il y a eu un moment ou leur prix a baissé au point que tous apprentis tuning de FA ont pu en acheter, et la c'est devenue barbecue géant, avec de la merguez absolument partout.
 
Apres en soi c'est pas une mauvaise voiture; c'est par contre une voiture avec des systèmes et un moteur bien complexe, qui ne supportent pas d'etre mal entretenus, et qui vieillissent aussi, tout simplement. En prime le moteur n'a aujourd'hui rien d'extraordinaire en dehors de son cout et sa consommation, et ne supporte pas vraiment d'etre conduit virilement. Les rares que je connais qui en ont mis sur piste (des Z32 ou des swaps avec son moteur) ont tous finis avec les pistons a travers le capot.
 
 

 
Et sur ton avatar elle est sur chandelles, CQFD    

La ligne de cette caisse
J'avais bien aimé quand je l'avais essayée  
 

Cultive-toi

Il a alerté

Il se souvient peut-être pas de l'époque où il s'appelait Sam_Vigaire

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

D'ailleurs il devient quoi AngX ? Ca fait longtemps que je ne l'ai pas vu trainer par ici.

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Rage_(maladie)
 

et pob, il est devenu quoi, il est retourné faire le cador sur FA ?

 
Il traine encore pas mal en section A/V

Cross-topic images étonnantes : L'arrière grand-oncle de Croustibat31 en train d'installer un nouveau turbo sur sa 5HP :
 

 Quand j'ai vu l'image sur le topic images, j'ai aussi directement pensé à Crousti

Lien de ce fameux topic ?

Turbo Mario va encore péter un moteur sur sa Bolf G60

J'ai autre chose à faire qu'alerter une fournée de posts merdiques. Je fais confiance à un quelconque lurkeur pour signaler ce torrent de merde à ma place
 
 
 

²

TMTC, elles envoient...c'est justement pour éviter les chasseurs de rétroviseurs, hein Pierric    
 

Supercharger ? dans l'absolu tentant, mais pour un daily non...pour l'instant    
le FL aussi au début j'avais un peu de mal, mais ça a résolu quelques soucis, les feux arrières, l'upgrade intérieur avec la game boy, le compte tour à 6h et le volant plus petit...
puis faut bien rescaper ce modèle avant qu'îl ne s'éteigne à l'échafaud des taxes CO2 ridicules, donc changer une Prius par ça, rien que le principe m'amuse    
 

Merci merci    
Grave, on peut lancer une tradition bien humiliante maintenant que c'est fait pour moi    
 

passée au banc y'a une douzaine d'année pour 230-240 (corrigé je crois), aucune idée de 0-100 ou autre, j'ai assez à m'occuper dessus pour pas avoir encore eu le loisir d'aller titiller la carto et/ou me la mesurer mais ça pousse et ça respire...
beaucoup de matos FM ouai, montage turbo à l'ancienne avec le FMIC/piping acier, le FM Link etc
déjà fait l'addition pour l'expertise ouai, c'était instructif, sachant que la prépa est relativement homogène avec cage complète, SB poly, baquets, filetés, BBK...ça chiffre vite quand tu considère la valeur d'achat, mais je l'ai récupérée quasi en l'état : montée par un briton et rodée par un pilier du topic      
 

TMTC²    

Vu sur mon fil d'actualité FB, j'ai pensé à ce topic en visionnant    
 
https://www.facebook.com/OldtimersY [...] 800090639/

 
1. c'est l'ancien avatar de personne que j'ai pompé et retouché avec une 300 : c'est un montage    
2. ma 300zx marche encore, mais roulerait si j'avais mis de bons pneus et si je l'avais pas sorti un 6 janvier de verglas

 
Il traîne tjs autour de rasso de voitures et circuit (surtout ancienne), mais je sais pas s'il continue a nous lurker
Aspik pourrait nous dire ?