Reprise du message précédent :
Préfère nettement celle-là quitte à prendre une asiatique    
 
http://hfr-rehost.net/http://news- [...] by_HKS.jpg

C'est pas le même délire du tout

 
deconne pas, je commence a chercher la remplacante la

Une Audi A3 TDi, il paraîtrait que c'est mieux.

 
C'est pas complètement faux mais quand même, et puis en plus il y a cinq vrais places  

 
c'est un diesel

Le budget max c'est 13500€ grosso modo, mais moins ça me dérangerait pas, j'ai longtemps lorgné sur une 406 coupé aussi, ça doit encore murir
 
Là j'ai déjà détérré mon assureur qui m'a confirmé que j'avais toujours mon bonus de 0,64 qui m'attendais \o/

Dommage car passé les 2000trs/min tu déposes tout le paysage auto français, c'est véridique

Je cherche pas la caisse de M. Tout le monde ( ), faut un truc un minimum sympa pour motiver toutes les dépenses

Je passerai pour un con si j'allais voir l'assureur pour faire 5000km/an avec un diesel

 
C'est clair que je pourrai pas avoir la honte devant mon assureur
 
 

Attends, y'a ma feuille excel de budget qui râle

On commence à trouver des Alfa Brera V6 (c'est pas le bon V6 je sais... ) à moins de 20k€, et pour moins cher l'Alfa GT V6 aussi.

 
 
Bientôt accessible aux tuners  

Look who's talking

 
Non c'est juste que j'aime pas ces voitures, et que donc ca en fera en moins  

C'est ce que je voulais un cab GTV V6 24V avant de succomber aux sirènes du SLK  

Tiens ça existe des C4 vts hdi ? 110 FAP, ça tourne ?

 
oui, vts, c'est une finition, tu as meme une c4 hdi sbastien loeb

Le 1.6 HDI 110 est la pire bouse que PSA ait pondu, il est moins agréable à conduire qu'un 1.9 HDI 90 sur une 306    
 
Par contre c'est très sobre comme moteur si on ne le cravache pas, ce que fera tout de même toute personne sensée tellement c'est pénible comme moteur, une motorisation à réserver donc aux personnes agées qui aiment rouler pépère  

Ah je croyais que c'etait le gti de l'an 2000...

Ca y est c'est fait ?  

C'est pas celui là qu'il y a aussi dans les dernières Mini D ?

edit: si:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Mini_%28BMW%29

Pourtant je l'ai conduit ça j'ai trouvé ça très bien (bon pas la meme masse sans doute non plus)

Non, je tente un baroud d'honneur avec triple essai de caisses sympa ce WE.

Sais pas jamais vu un diesel sur une mini, même sur les toutes dernières en 2000  

J'ai eu la Mini One D en voiture de loc avec 1.6 HDI pour faire Aix-La-Chapelle / Paris et c'était plutôt moyen. Je n'en ai pas gardé un souvenir impérissable.

 
Tu hésites encore Rotary what else
 
Tu as été voir sur le forum http://www.rx8france.com ? Et après tu pourras faire les sorties du RRC: http://www.revolutionrotorclub.com/

Tain ils acceptent même pas les GS Rotor ,ni les Ro80 dans le club revolution

Je dois pas être difficile Je conduis pas souvent et avant je roulais en chiotte 4 vitesses de 1982 donc bon

Me suis inscrit y'a quelques temps deja
Pour les sorties en bandes c'est pas trop mon truc
 
Rotary en fait c'est le truc qui m'interresse le moins dans cette caisse, si y'avait un 2l essence de dispo jle prendrai .
C'est plus la gueule, l'equipement et l'interieur qui me bottent. Mais je sais que certaines des qualités de cette caisse (dynamique, tenue de route, repartition 50/50) et  certains élements de design ne sont rendu possible que par l'emploi de cette motorisation.

Y'a peu de RX7 aussi, il est connu pour être pro rx8 ce club

Je sais tu l'avais déjà dit que c'était le look qui te plaisait énormément. J'aime beaucoup aussi son look mais son bloc il lui manque un turbo (ou deux ).

 
La RX-8 avec un bon vieux 6 en ligne BM dedans.....

Comme une E36 avec un bloc de S2000 quoi...

http://www.youtube.com/watch?v=bCo00asduEQ

Et je pense pas qu'un gros L6 rentre dans une SE3P

Effectivement pour apprécier le 1.6 HDI tu dois pas être bien difficile    
 
Laisse tomber la RX8 le choc sera trop violent tu supportera pas  

Je préfère un LT1 dans une ek3    
http://www.ls1tech.com/forums/conv [...] l-car.html

http://alh27.fr/Documents/configurateur.swf
 

Tant que ça parle de swap moteurs, entre une 316 et une 328 E36 par exemple, tout est identique sauf les moteurs ? Ou bien ya des changements pour encaisser le surplus de puissance (chassis, boite, freins, etc...) ?  
Question de noob je sais

 
GG
 
205 à moteur de supra
 

 
Vue en vraie, sacrée réalisation aussi!

 
Boite et freins déja, c'est certain

 
Avec une boite 6, ça fait un agrément bien plus sympa sur le 1,6. Et c'est moins poussif que le 2L

SI on a rien contre la conduite à droite:
 
http://www.leboncoin.fr/vi/80938160.htm?ca=17_s