Reprise du message précédent :
@propos VW dernières gen:

PS: j'ai aucune XP VW, jamais eu dans la famille autre chose que des bonnes merdes (Opels, Peugeot, Renault).

J'en pensais plus en tout cas, des VW, jusqu'à ce que je pose mon cul dans un Passat dernière gen la semaine dernière, et là prise de conscience: VW c'est vraiment de la qualité Peugeot?  

J'en pensais pas grand chose de ma F30 mk1 peu optionnée, mais damn it, cette différence de qualité visuelle et ressentie à prix env. égal (à part le système d'infotainement peut être). C'est flagrant.

Alors oui l'intérieur de la Passat a peut être l'air plus sympa pour l'oeil qui veut de la techno et du stayl. Mais en fait, non, non.

L'assise est chiante, heureusement qu'il y avait ces espèces de rembourages alcantara qui rendaient le dessus du siège à peu près confortable, mais la position d'assise est excécrable. Pas loin d'être aussi mauvais qu'un Opel Meriva/Astra/co avant dernière gen. J'ai l'impression de conduire un camion-bétaillière avec mes 1m87. Le volant est en cuir lisse et donne une prise en main moyennement agréable. Il est entouré de plastiques cheaps et brillants à perte de vue, faut pas manger de donut en roulant. La boite qui passe les vitesses avec l'efficacité d'une sportomatic Porsche millésime 1978. Le 140cv tdi qui est creux à souhait et offre tout son plein potentiel dans un lag qui ne pourrait arriver à un pire moment.

Non, non et non. Je vois pas comment on peut payer un quelquonque cent pour ce genre de blague. Tu m'étonnes que les gens achètent des plats précuisinés et des sandwichs industriels. La qualité générale des produits a dû bien baisser pour qu'on accepte de se faire enculer à ce point.  

Au final, BMW a rien fait pour remonter dans mon estime. Les autres se plombent tout seuls. Ca n'empêchera pas mon prochain daily d'être une Megane GT ou un traine bite du genre, mais au moins là on se fout pas de ma gueule au niveau du prix et je sais qu'elle ne vaut pas mieux que l'image qu'elle a.  

Y'a plusieurs solutions, selon la somme et si le vendeur est pro ou non.

La premier plan, le moins couteux, c'est une carte sans frais type N26: gros plafond de paiement sans frais, tu peux retirer aussi en distrib' sans frais. Mais 1/ faut que le vendeur ait un terminal de paiement 2/ que la voiture fasse pas £25k non plus (je crois que le plafond c'est 20 000€) 3/ dans le cadre d'un retrait c'est relou, pour £1900 j'avais du retirer en 3 fois

Deuxième plan, demander des livres à ta banque. Souvent ils sont intéressants, bien plus que les bureaux de change. Mais idem, tu payes pas £15k en liquide. Fin après comme tu veux

Mais pour le cas des grosses sommes, c'est du virement international forcément

A ne pas faire: payer avec sa carte française avec 2.5% de frais histoire de se faire sodomiser bien comme il faut (ce qu'on a fait, bien évidemment, comme on n'avait pas prévu d'en ramener une seconde ). Tu peux changer sur place mais faut multiplier les bureaux de change et avoir de la chance, parfois tu tombes sur un truc pas dégueu, parfois pas.

A titre d'exemple, ma N26 m'a fait payer avec un taux de 1.12, mon pote a changé sur place avec un taux de 1.20 et c'était déjà pas mal. Attend quelques jours, on va te balancer les frais des Gold qu'on a sorti, ça va être mignon

J'ai dit plusieurs fois à un collègue que sa Passat c'est de la merde, rien à faire il est persuadé qu'il a fait le bon choix.  
Quant à la question du confort, je me demande si y'a encore un constructeur qui fait autre chose que des tape culs, une CX neuve ce serait possible?  

 
 
Bah oui la F30 en sièges de base en tissu, justement. Je suis tellement bien dedans tu m'en sors plus. Chaussée en 16" bien comme il faut, c'est le daily idéal. Osef du stayl dtf j'ai la 964 pour les vraies sorties sportives.
 

 
 
Si vous pouvez récupérer l'argent de votre connerie avec la revente, tout se remettra en ordre

Ca sera le cas mais psychologiquement c'est rude, quand on avait deux N26 sur place dont une qui attendait un virement de 3000€ qu'on n'a pas reçu à temps

Ben tu pleures en voyant les frais et les dépenses engendrées. Mais personne vous a forcé la main. J'espère que tu as droit à un 13 ème bien gras

Sièges durs parce que les sièges mous ça fait pas qualitesque d’après Auto-Plus et Turbo
Suspattes dures parce que les tires sont lourdes mais qu’il faut quand même que ça tienne le parquet et que ça ne pompe pas pendant 1/2h après avoir passé une bosse
Pneus taille basse et jantes en 17’ pour le style.

 
OK par exemple je peux en avoir à 1.13 aujourd’hui à mon bureau de change habituel, donc ça se vaut en sachant que ce wk la livre était un peu plus basse
 
Contre je ne connaissais pas la Mastercard N26, c'est vraiment sans frais? Combien peut-on tirer au max à un DAB à l'étranger? Combien de plafond en paiement?
 
Et j'ai jamais eu de problème pour payer plus de 15k£ en liquide    

 
Non mais on sait qu'on récupère le tout, c'est sur le principe, c'est tout ce qu'on a en moins à se partager  

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Je paye 5.90€/mois j'ai réellement aucun frais de change, je paye le taux affiché quand je google. 1.13 c'est un très très bon taux

Le plafond c'est 20 000 mensuel, faut que je vois en un seul paiement je pense que ça passe aussi Pour le DAB tu seras limité par celui-ci avant que la carte te dise merde Mais t'as 5 retraits max par mois après t'as des "frais" ca doit être 2€/retrait

 
ça s'appelle une C6...

Même souci sur notre Golf (une 7 Gti Perf) qui a 14000km.
Et ça me contrarie beaucoup...
Du coup je pense qu'on va s'en séparer incessamment pour aller voir ailleurs.

guillaume: Exactement. Je précise que je n'ai pas dit que c'était le sumum, simplement que le confort immédiat du siège est réellement bon, quand d'autres tu sais directement en posant le cul que ca ne va pas le faire. Sur les trajets longs (900km) en effet les jambes fatiguent sur les sièges BM. Je pense que ca se règle avec les sièges électriques en option, à voir s'ils sont toujours aussi confortables par contre.

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Tout est là Le pire c'est qu'on connait et qu'on a l'habitude quoi

 
Elle n'est plus construite la C6.

 
Je sais    
 

 
voila

 
Et c'est bien dommage.  
PSA roi du torpillage de bagnoles sympa, si seulement le bouzin avait eu de bons moteurs...  

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Je ne connais pas trop les options BM, je parlais de ca:

A priori ca existe sur F30 et ca permet d'avoir une assise plus longue.

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Il y a d'autres choses qui m'ennuient avec cette Golf. Et Madame a envie d'un truc plus amusant et plus original.
Et comme moi aussi je dois changer de voiture en 2018, on va changer les deux principales autos de la famille d'un coup...

 
Okay je me suis mal exprimé, je ne pensais pas que les sièges sport non électriques pouvaient modifer la longueur d'assise. J'ai les sièges les plus basiques qui soient:
 

 
Quoi par exemple ?  
 
Ca m'intéresse car elle est dans ma shortlist pour mon futur daily et je suis en mode    over 9000 là

Elle est très bien mais elle a les défauts de ses qualités. C'est une compacte polyvalente, pas une sportive. C'est une GTi et elle le fait bien.

 
Je comprends pas ce truc, perso. non seulement c'est totalement inutile, mais en plus je trouve ça super moche. Ca fait utilitaire sur chantier je trouve
 
 

 
Hm regarde en détail par contre, parce que contrairement à Aymeric j'ai toujours trouvé les VRAIS bureaux de change moins onéreux que n'importe quelle banque. L'astuce est que les banques te promettent 0 frais mais appliquent un spread achat-vente d'enculé, alors que le bureau de change prends une commission en % mais n'applique pas de spread.
Et sinon il y a transferwize, j'ai pas utilisé mais a priori c'est le top.

 
C'est clair que les sièges prennent cher niveau poussière, mais c'est totalement nettoyable donc faux inconvénient.  

Transferwise je recommande mais faut être certain de vouloir faire le virement. Donc faut avoir full confiance dans le vendeur. Mais c'est imbattable niveau prix et c'est assez pratique et facile à utiliser.

 
+1
 
j'ai fait ça pour le z3 coupé en suisse et mes pièces lotus en uk , c'est génial !

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Puisque ça parlait de MX5 Rhd, que vaut (moins de 1250€ je sais    ) cette guez https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s apacher ?
 
Pour la petite histoire, l'annonce était déjà sortie il y a de ce la 2 semaines environ avec un tarif de 500€ plus haut et j'avais demandé plus de photos :
 
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Pas une seule photo de la voiture vue de l'extérieur  

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"capote neuve"
"pas d'autres photos !"
Des photos qui filent la gerbe.
'tain faut du courage

Je me rappelle d'une bête panne sur ma RS6 il y a quelques années, capteur PMH capricieux et sonde de température HS (les ventilos s'enclenchaient tout de suite).
2 pauvres sondes à même pas 100 balles.
Quand j'ai reçu le devis, j'ai demandé à ce qu'il fasse l'entretien avec, au point où on en était ....  
J'en avais eu pour plus de 1000€ rien que pour le changement des deux sondes, parce qu'il fallait démonter un collecteur, un support moteur, décaler le moteur, changer le support moteur spécifique (piloté ou amorti, me rappelle plus), avec au final une facture de plus de 2200€ pour changer 2 sondes et faire l'entretien.
 
Je suis content d'être passé à autre chose

Et après on se fout de la gueule du mec en Phaeton...

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