Reprise du message précédent :

 
Ça fait 2 fois que je le dis mais tout le monde s'en fou  

Et moi je me demande comment tu connais cette chaîne  

Le nombre d’abonnés. Le nombre de vues.

En commentaire  

Un des potes a quand même fait une annonce pourla MX5 grise qu'on a ramené hier pour partager plus facilement les info/photo

https://www.leboncoin.fr/voitures/1324521009.htm

C'est en attendant de faire des photo, de la laver etc

edit: le prix c'est 3800 pour le forum bien sûr

YouTube français... Heureusement j'y vais peu souvent

J'arrive même pas à haïr la, je suis triste pour.lui.
Et l'assurance qui lui propose 8k annuel pour déconner et le mec dit oui  

Pour une Passat tdi rallongé

 
Ste plait, c'est une voiture rare, qu'on ne voit pas souvent.

On parle de la voiture de l’ambassadeur quand même

Tu as déjà songé à monter une boîte d'import de rougnes anglaises ? 3800€, ça donne presque envie.

 
Surtout que la dernière boite de bmw que je connais an qui a fait ca .
Il a fallu recondtionner la boite complète 5k€ de facture

Du coup la classe A CDI c'est un TALMQSR ?

 
On va envisager de multiplier les aller retour oui mais mettre ça en légal c'est pas la peine, ça veut dire taxe, garantie etc c'est trop complexe merci la Fronce

 
   
 
j'aime beaucoup le passage "et l'assurance ?
-690€ par mois
-ouais
-par mois
-ah merde
 
on dirait Lhermitte qui a ferré un nouveau François Pignon bordel.
cette petite étincelle dans le regard quand il lui pose les questions et attend les réponses.    

Ouais effectivement, quelle merde d'être responsable de ce que tu vends

 
C'est exactement ça

Il va juste me ramener une RX8 des UK  

On touche pas à ça désolé. C'est un pacte entre nous on a dit jamais de rotatif

Darwinisme économique, le gars se fait sodoculer par tout le monde (assureur, garagiste, pompiste, ...).
Avec sa gueule de victime, il fallait au moins des vitres blindées

Haha, ne touche pas à te gosses, ils roulent en Maserati ils sont sauvés
 
Le mec avec la Phaeton, 690e par mois d'assurance, en plus reprog autant ne rien payer. Il semble être en dépression le proprio, c'est du à l'argent qu'il a perdu dans une vw ?
 
Sinon sympa le voyage entre potes.

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Donc la MG F Trophy etait une TF 160 mecaniquement parlant, mais la TF Trophy ?

Je me demandais aussi qui achetais les Q7 V12 TDI avec 200 000km mais j'ai ma réponse. Des mecs qui mettent 3/4 du salaire dans l'assurance et l'entretient pour une caisse qui va à peine tenir 30kkm  

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Trop gros, on ne peut pas se moquer c'est trop simple à ce niveau.

 
Je rebondis la dessus mais je suis preneur d'infos sur la TF

bordel la violence du mec avec sa phaeton . La joie d'avoir un tel joujou se lit sur son visage .  
Y a vraiment de grands malades. Mettre 8k€/an d'assurance pour son bordel, il ne faut pas être net

C'est juste une 160ch avec quelques option en plus , les perfs sont identique.

pareil qu'une 160 mais avec quelques détails esthétique.

C'est franchement pas cher  

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t51314979

313ch avec un putain de v10 , 2500kg , 7s pour le 0-100 , les perf d'une clio II RS  

edit : 25l/100 , même mon z3 100% éthanol en ville fait pas ça , l'assurance en mode BALEC et l'autre qui signe

De ce que je sais, les tests de l'epoque l'ont trouvé sans chassis, relativement confortable et assez lente, mais c'est à remettre dans le contexte puisqu'elle est sortie en meme temps que l'Elise S2 (et grossierement les memes moteurs).
Les moteurs ont des soucis de chauffe et de jdc qui ont ete solutionnés par la communauté (Lotus, Morgan, Catheram, MG ont utilisé le Rover K).
Pour le detail, je passe la main, j'ai voulu en essayer une hier mais elle venait d'etre vendue...

Donc hors couleur simpsons et le pr8x correct pour une LHD, aucun interet

 
ouep !
 
Vaut mieux prendre une 160ch et mettre l'argent économisé sur le moulin et les freins avant.
 
Bonne voiture sinon , le coffre est loin d’être dégueu pour une cabrio 2 places.

Le reel souci, outre le chassis apparemment inexistant , c'est que je ne peux pas conduire une MG F, le volant est bloqué par les échasses qui me servent de jambes. Je voulais me glisser dans une TF afin de savoir si le volant reglable pouvait ameliorer ca

Ouais m'enfin c'est pas une auto de rallye

Question de gout, il n'y a que les moustaches de la calandre qui me deplaisent sur la TF
Et oui de la balade c'est tres bien, mais parfois ca demange, et j'aimerais bien ne pas etre décu des qu'il y a une route qui enerve
Un petit cab central arriere, c'est censé promettre un minimum de serieux dans le comportement dynamique à mon sens (je demande pas une Elise à 5k non plus )
Ayant fait quelques encablures en sac de sable en MG F en conduite normale, ca ne m'a pas choqué cela dit

Je rêve où il a le nez poudré ? Les questions thunes pour l entretien alors qu il est milliardaire et doit se taper une belle facture annuelle vu son parc, ca fait un contraste

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Question pour toi collègue Lillois d'importation    
 
Vous échangez ou vos €€€ contre les £££ ?
 
J'ai pour habitude de passer à pour un pays tiers avant de monter en uk, car les taux sont intéressant la bas, mais aujourd'hui on ne peut plus sortir plus de 8k€ en liquide sans justifier où l'on va les dépenser... (lois anti-terrorisme)
Donc même en utilisant la CB ont est très vite limiter...
 
Quand je vois le prix des GTR la bas... C'est à partir de 30k£, sacré différence comparé à ici    

@propos VW dernières gen:

PS: j'ai aucune XP VW, jamais eu dans la famille autre chose que des bonnes merdes (Opels, Peugeot, Renault).

J'en pensais plus en tout cas, des VW, jusqu'à ce que je pose mon cul dans un Passat dernière gen la semaine dernière, et là prise de conscience: VW c'est vraiment de la qualité Peugeot?  

J'en pensais pas grand chose de ma F30 mk1 peu optionnée, mais damn it, cette différence de qualité visuelle et ressentie à prix env. égal (à part le système d'infotainement peut être). C'est flagrant.

Alors oui l'intérieur de la Passat a peut être l'air plus sympa pour l'oeil qui veut de la techno et du stayl. Mais en fait, non, non.

L'assise est chiante, heureusement qu'il y avait ces espèces de rembourages alcantara qui rendaient le dessus du siège à peu près confortable, mais la position d'assise est excécrable. Pas loin d'être aussi mauvais qu'un Opel Meriva/Astra/co avant dernière gen. J'ai l'impression de conduire un camion-bétaillière avec mes 1m87. Le volant est en cuir lisse et donne une prise en main moyennement agréable. Il est entouré de plastiques cheaps et brillants à perte de vue, faut pas manger de donut en roulant. La boite qui passe les vitesses avec l'efficacité d'une sportomatic Porsche millésime 1978. Le 140cv tdi qui est creux à souhait et offre tout son plein potentiel dans un lag qui ne pourrait arriver à un pire moment.

Non, non et non. Je vois pas comment on peut payer un quelquonque cent pour ce genre de blague. Tu m'étonnes que les gens achètent des plats précuisinés et des sandwichs industriels. La qualité générale des produits a dû bien baisser pour qu'on accepte de se faire enculer à ce point.  

Au final, BMW a rien fait pour remonter dans mon estime. Les autres se plombent tout seuls. Ca n'empêchera pas mon prochain daily d'être une Megane GT ou un traine bite du genre, mais au moins là on se fout pas de ma gueule au niveau du prix et je sais qu'elle ne vaut pas mieux que l'image qu'elle a.